Analyse de la taille et de la part du marché des véhicules GNC et GPL en Afrique – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Le faible coût du carburant du gaz naturel comprimé, qui réduit le coût de conduite des véhicules par kilomètre, encourage davantage d'utilisateurs de véhicules, en particulier les exploitants de flottes de taxis, à convertir leurs véhicules à carburant conventionnel.

Près de la moitié des émissions de CO2 sur le continent africain proviennent dAfrique du Sud, qui est le 12e émetteur de gaz au monde. Cela est principalement attribué à la production délectricité, aux transports et à lexploitation minière au charbon, qui aggravent la pollution de lenvironnement. En outre, Johannesburg, la plus grande métropole dAfrique subsaharienne, a également été classée huitième ville la plus polluée au monde. De plus, le pays prend des mesures importantes dans lélaboration dun plan climatique, promettant datteindre le pic de ses émissions nationales dici 2025, et le secteur des transports améliorera considérablement lenvironnement. Ceci est alimenté par ladoption de la meilleure alternative économique et optimale aux véhicules à essence, à savoir les véhicules alimentés au GNC.

Dans chaque situation examinée et testée, le GNC s'est avéré moins cher que les carburants concurrents en termes de coût et d'efficacité du carburant. La différence varie entre 35 % et 75 % par rapport au diesel et à lessence, 20 % par rapport aux véhicules électriques et 60 % par rapport aux véhicules hybrides essence-électrique également.

De plus, ces carburants GNC offrent un rendement moteur 50 % plus silencieux et offrent un faible taux de CO2 compris entre 7 % et 16 %. Grâce à la recherche et à l'innovation en cours dans la technologie des carburants, le bio-GNC, qui en est encore à ses premiers stades de développement, est considéré comme une alternative potentielle pour réduire complètement les émissions de CO2. Le prix du carburant et le coût dachat du véhicule sont les deux principales considérations économiques en jeu.

En outre, des entreprises du Moyen-Orient investissent en Afrique pour renforcer linfrastructure des stations-service GNC. Par exemple, en août 2022, des entreprises iraniennes ont investi 2,5 milliards de dollars pour renforcer les services dapprovisionnement en gaz naturel du pays. En outre, des entreprises nigérianes ont annoncé leur intention de travailler avec le gouvernement nigérian pour construire 10 000 stations-service pour le GNC.

Compte tenu de ces principaux facteurs, la demande de carburant naturel comprimé devrait connaître le potentiel de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision.