| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
GCC-Marktanalyse für Luftfahrtinfrastruktur
Es wird erwartet, dass der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von über 4 % verzeichnen wird.
- Aufgrund ihrer strategischen geografischen Lage sind die GCC-Länder für Fluggesellschaften, die rund zwei Drittel der Weltbevölkerung bedienen, gut erreichbar, da die Region als wichtiges Bindeglied zwischen der östlichen und der westlichen Wirtschaft fungiert.
- Zwischen 2012 und 2032 wird erwartet, dass das Wachstum des Flugpassagier- und Frachtverkehrs im Nahen Osten das in allen anderen Regionen der Welt übertreffen wird. Die geografische Lage ist zusammen mit der Flottenerweiterung und der wachsenden Flughafeninfrastruktur ein wesentlicher Wachstumstreiber. Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien sind die beiden wichtigsten Luftfahrtmärkte in der Region, die zusammen etwa 73 % der gesamten Flottengröße des GCC-Luftfahrtsektors ausmachen.
GCC-Markttrends für Luftfahrtinfrastruktur
Steigender Personenverkehr fördert die Modernisierung der Infrastruktur
Die Luftfahrtindustrie im GCC und im weiteren Nahen Osten unterstützt die Wirtschaftsaktivitäten mit 130 Milliarden US-Dollar, was 4,4 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) der Region entspricht. Die GCC-Region hat sich zu einem globalen Touristenzentrum entwickelt. Der Tourismussektor macht etwa 7 % der Wirtschaft der Region aus. Laut IATA entfielen im Jahr 2019 rund 10 % des weltweiten Linienpassagier- und Frachtverkehrs auf die Region Naher Osten. Um einen raschen Anstieg der Passagierbewegungen zu unterstützen, investieren die Regierungen der Golfstaaten Ressourcen in die Verbesserung und Erweiterung der aktuellen Kapazitäten der bestehenden Luftfahrtinfrastruktur. Die Auslastung der Großflughäfen der Region liegt nahezu an ihrer Belastungsgrenze; Daher wird erwartet, dass eine potenzielle Investition von 100 Milliarden US-Dollar dazu beitragen wird, das Passagierwachstum von etwa 10 % im Jahresvergleich zu bewältigen. Im Mai 2018 gab es in der Region rund 95 laufende Projekte zum Bau der Luftfahrtinfrastruktur. Der Gesamtwert der laufenden Projekte wird auf 49 Milliarden US-Dollar geschätzt, wobei 45 Milliarden US-Dollar für Flughafenterminalprojekte und mehr als 3 Milliarden US-Dollar für den Bau und die Entwicklung des Hangars, der Landebahn und der Nebenanlagen vorgesehen waren.
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Es wird erwartet, dass Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate den Markt dominieren
Derzeit entfallen fast 80 % des regionalen Passagierverkehrs auf die großen Flughäfen in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien. Darüber hinaus machen die Flughafeninfrastruktur und -einrichtungen in beiden Ländern schätzungsweise 81 % der bestehenden Luftfahrtinfrastruktur in den GCC-Ländern aus. Unter den sechs GCC-Ländern sind die Vereinigten Arabischen Emirate der führende Investor. Im Zeitraum 2011–2021 sind Investitionen in die Luftfahrtindustrie in Höhe von fast 136,1 Milliarden US-Dollar geplant. Die anhaltende COVID-19-Pandemie hat die Investitionen vorübergehend gestoppt, und die Flughäfen konzentrieren sich darauf, die kritischen globalen Lieferketten zu stärken und den Versand humanitärer Hilfe in 24 verschiedene Länder zu erleichtern, die von der COVID-19-Pandemie betroffen sind. Neben dem Ausbau der internationalen Flughäfen in beiden Ländern sind auch einige neue Flughafenprojekte im Gange. In Saudi-Arabien beispielsweise wird in Abha ein neuer Flughafen für fünf Millionen Passagiere pro Jahr gebaut, während ein weiterer neuer Flughafen für Jizan geplant ist. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen den Marktanteil von Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten im Prognosezeitraum steigern werden.
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Überblick über die GCC-Luftfahrtinfrastrukturbranche
Der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt ist durch die Präsenz mehrerer regionaler Akteure gekennzeichnet, die auf der Grundlage ihrer Fähigkeiten und Spezialisierung miteinander konkurrieren, um neue Verträge sowohl für den Bau als auch für die Erweiterung der Luftfahrtinfrastruktur in der Region zu erhalten. Zur Unterstützung der anstehenden Projekte wurden mehrere neue Aufträge vergeben. So erhielt beispielsweise 2016 ein Joint Venture zwischen Arabtec Construction LLC (Arabtec) und TAV Tepe Akfen Investment Construction and Operation Co. (TAV) einen Auftrag im Wert von 1,1 Milliarden US-Dollar zur Modernisierung des Passagierterminalgebäudes am Bahrain International Airport. Im Februar 2020 vergab Matar Construction fünf Aufträge zur Einleitung des mehrstufigen Expansionsplans am Hamad International Airport. Außerdem vergab Dubai Aviation Engineering Projects im April 2018 den Auftrag zum Bau von Bushaltestellen am Dubai International Airport an ASGC Construction LLC. Im Prognosezeitraum sollen mehrere neue Flughäfen und Modernisierungsprogramme initiiert werden, was die Geschäftsmöglichkeiten für die Marktteilnehmer steigern wird.
GCC-Marktführer für Luftfahrtinfrastruktur
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ASGC Construction LLC
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Al Naboodah Construction Group
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Aljaber Group
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Arabtec Construction LLC
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Matar Construction
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Segmentierung der GCC-Luftfahrtinfrastrukturindustrie
Der 1981 gegründete Golf-Kooperationsrat (GCC) ist ein politisches und wirtschaftliches Bündnis von sechs Ländern auf der Arabischen Halbinsel, nämlich Bahrain, Kuwait, Oman, Katar, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Die Wirtschaft der Region wird hauptsächlich vom Ölexport angetrieben, und die GCC-Länder versuchen, ihre Wirtschaft über den Energiesektor hinaus auszuweiten. Um einen ganzheitlichen Überblick über die bestehende Luftfahrtinfrastruktur in den GCC-Ländern zu bieten, beschreibt der Bericht mehrere Regierungsinitiativen, die auf die Verbesserung verschiedener Aspekte der kritischen Luftfahrtinfrastruktur abzielen. Im Rahmen des Berichts werden sowohl Greenfield- als auch Brownfield-Flughäfen berücksichtigt.
| Flughafentyp | Greenfield |
| Braunes Feld | |
| Land | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | |
| Katar | |
| Kuwait | |
| Bahrain | |
| Mein eigenes |
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Häufig gestellte Fragen zur GCC-Marktforschung für Luftfahrtinfrastruktur
Wie groß ist der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt derzeit?
Der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt?
ASGC Construction LLC, Al Naboodah Construction Group, Aljaber Group, Arabtec Construction LLC, Matar Construction sind die wichtigsten Unternehmen, die im GCC-Markt für Luftfahrtinfrastruktur tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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GCC Aviation Infrastructure Industry Report
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der GCC-Luftfahrtinfrastruktur im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die GCC Aviation Infrastructure-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
