Marktgröße für GCC-Luftfahrtinfrastruktur
| Studienzeitraum | 2018 - 2028 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2022 |
| Prognosedatenzeitraum | 2023 - 2028 |
| Historischer Datenzeitraum | 2018 - 2021 |
| CAGR | > 4.00 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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GCC-Marktanalyse für Luftfahrtinfrastruktur
Es wird erwartet, dass der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt im Prognosezeitraum eine CAGR von über 4 % verzeichnen wird.
- Die strategische geografische Lage der GCC-Länder hat sie für die Fluggesellschaften zugänglich gemacht, die rund zwei Drittel der Weltbevölkerung bedienen, da die Region als wichtiges Bindeglied zwischen den östlichen und westlichen Volkswirtschaften fungiert.
- Zwischen 2012 und 2032 wird das Wachstum des Passagier- und Frachtverkehrs im Nahen Osten voraussichtlich stärker wachsen als in allen anderen Regionen der Welt. Die geografische Lage, kombiniert mit der Flottenerweiterung und der expandierenden Flughafeninfrastruktur, ist ein wesentlicher Wachstumstreiber. Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien sind die beiden wichtigsten Luftfahrtmärkte in der Region, die zusammen etwa 73 % der gesamten Flottengröße des GCC-Luftfahrtsektors ausmachen.
Steigendes Passagieraufkommen fördert Modernisierung der Infrastruktur
Die Luftfahrtindustrie im GCC und im Nahen Osten unterstützt die Wirtschaftsaktivitäten mit 130 Mrd. USD, was 4,4 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) der Region entspricht. Die GCC-Region hat sich zu einem globalen touristischen Zentrum entwickelt. Der Tourismussektor macht etwa 7 % der Wirtschaft der Region aus. Laut IATA entfielen im Jahr 2019 rund 10 % des weltweiten planmäßigen Passagier- und Frachtverkehrs auf die Region Naher Osten. Um einen raschen Anstieg der Passagierbewegungen zu unterstützen, investieren die Regierungen der Golfstaaten Ressourcen in die Verbesserung und Erweiterung der derzeitigen Fähigkeiten der bestehenden Luftverkehrsinfrastruktur. Die Auslastung der großen Flughäfen in der Region ist nahezu an ihrer Schwelle; Daher wird erwartet, dass eine potenzielle Investition von 100 Mrd. USD dazu beitragen wird, das Passagierwachstum von rund 10 % im Jahresvergleich zu bewältigen. Im Mai 2018 gab es in der Region rund 95 laufende Projekte im Bau von Luftverkehrsinfrastruktur. Der Gesamtwert der laufenden Projekte wird auf 49 Milliarden US-Dollar geschätzt, wovon 45 Milliarden US-Dollar in Flughafenterminalprojekte und mehr als 3 Milliarden US-Dollar in den Bau und die Entwicklung des Hangars, der Start- und Landebahn und der Nebenanlagen entfielen.
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Es wird erwartet, dass Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate den Markt dominieren werden
Derzeit machen die großen Flughäfen in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien fast 80 % des regionalen Passagierverkehrs aus. Darüber hinaus machen die Flughafeninfrastruktur und -einrichtungen in beiden Ländern schätzungsweise 81 % der bestehenden Luftverkehrsinfrastruktur in den GCC-Ländern aus. Unter den sechs GCC-Ländern sind die Vereinigten Arabischen Emirate mit Investitionen in Höhe von fast 136,1 Milliarden US-Dollar für die Luftfahrtindustrie im Zeitraum 2011-2021 der größte Investor. Die anhaltende COVID-19-Pandemie hat die Investitionen vorübergehend gestoppt, und die Flughäfen konzentrieren sich darauf, die kritischen globalen Lieferketten zu stärken und den Versand humanitärer Hilfe in 24 verschiedene Länder zu erleichtern, die von der COVID-19-Pandemie betroffen sind. Neben dem Ausbau der internationalen Flughäfen in beiden Ländern sind auch einige neue Flughafenprojekte im Gange. So wird in Saudi-Arabien in Abha ein neuer Flughafen gebaut, der fünf Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen soll, während ein weiterer neuer Flughafen für Jizan geplant ist. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen den Marktanteil von Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten im Prognosezeitraum erhöhen werden.
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GCC Aviation Infrastructure Branchenüberblick
Der GCC-Markt für Luftfahrtinfrastruktur ist durch die Präsenz mehrerer regionaler Akteure gekennzeichnet, die aufgrund ihrer Fähigkeiten und Spezialisierung um neue Aufträge sowohl für den Bau als auch für den Ausbau der Luftfahrtinfrastruktur in der Region konkurrieren. Zur Unterstützung der anstehenden Projekte wurden mehrere neue Aufträge vergeben. So erhielt 2016 ein Joint Venture zwischen Arabtec Construction LLC (Arabtec) und TAV Tepe Akfen Investment Construction and Operation Co. (TAV) einen Auftrag im Wert von 1,1 Milliarden US-Dollar zur Modernisierung des Passagierterminalgebäudes am Bahrain International Airport. Im Februar 2020 vergab Matar Construction fünf Aufträge, um den mehrstufigen Ausbauplan am Hamad International Airport zu initiieren. Ebenfalls im April 2018 vergab Dubai Aviation Engineering Projects den Auftrag zum Bau von Bushaltestellen am Dubai International Airport an ASGC Construction LLC. Innerhalb des Prognosezeitraums sollen mehrere neue Flughäfen und Modernisierungsprogramme initiiert werden, wodurch die Geschäftsmöglichkeiten für die Marktteilnehmer vorangetrieben werden.
Marktführer im Bereich der GCC-Luftfahrtinfrastruktur
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ASGC Construction LLC
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Al Naboodah Construction Group
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Aljaber Group
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Arabtec Construction LLC
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Matar Construction
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
GCC Aviation Infrastructure Market Report - Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktübersicht
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4.2 Marktführer
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4.3 Marktbeschränkungen
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4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.4.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Flughafentyp
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5.1.1 Greenfield
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5.1.2 Braunes Feld
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5.2 Land
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5.2.1 Vereinigte Arabische Emirate
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5.2.2 Saudi-Arabien
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5.2.3 Katar
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5.2.4 Kuwait
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5.2.5 Bahrain
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5.2.6 Oman
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 ASGC Construction LLC
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6.2.2 Al Naboodah Construction Group
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6.2.3 Aljaber Group
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6.2.4 HOCHTIEF Aktiengesellschaft
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6.2.5 Matar Construction
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6.2.6 Arabtec Construction LLC
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6.2.7 TAV Tepe Akfen Investment Construction and Operation Co.
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6.2.8 BEUMER Group
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der GCC-Luftfahrtinfrastrukturbranche
Der 1981 gegründete Golf-Kooperationsrat (GCC) ist ein politisches und wirtschaftliches Bündnis von sechs Ländern der Arabischen Halbinsel, nämlich Bahrain, Kuwait, Oman, Katar, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Die Wirtschaft der Region wird in erster Linie durch den Export von Öl angetrieben, und die GCC-Länder versuchen, ihre Wirtschaft über den Energiesektor hinaus auszuweiten. Um einen ganzheitlichen Überblick über die bestehende Luftverkehrsinfrastruktur in den GCC-Ländern zu geben, beschreibt der Bericht mehrere Regierungsinitiativen, die darauf abzielen, die verschiedenen Aspekte der kritischen Luftfahrtinfrastruktur zu verbessern. Sowohl Greenfield- als auch Brownfield-Flughäfen werden in den Geltungsbereich des Berichts einbezogen.
| Flughafentyp | ||
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| Land | ||
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Häufig gestellte Fragen zur GCC-Marktforschung für Luftfahrtinfrastruktur
Wie groß ist der aktuelle GCC-Markt für Luftfahrtinfrastruktur?
Es wird prognostiziert, dass der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt im Prognosezeitraum (2023-2028) eine CAGR von mehr als 4 % verzeichnen wird.
Wer sind die Hauptakteure auf dem GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt?
ASGC Construction LLC, Al Naboodah Construction Group, Aljaber Group, Arabtec Construction LLC, Matar Construction sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt tätig sind.
GCC Aviation Infrastructure Industry Report
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der GCC-Luftfahrtinfrastruktur im Jahr 2023, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von GCC Aviation Infrastructure umfasst eine Marktprognose bis 2028 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht als PDF-Download.
