| Studienzeitraum | 2019 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2023 |
| Marktgröße (2025) | 135.05 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2030) | 163.83 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2025 - 2030) | 3.94% |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt Analyse von Mordor Intelligence
Die Größe des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts wird im Jahr 2025 auf 135,05 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 163,83 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 3,94 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Erhebliches Wachstum im Bereich der kommerziellen Flugzeugoperationen, der Anzahl der Fluggäste und der Luftfahrtinfrastrukturprojekte zur Erfüllung künftiger Luftfahrtanforderungen in der GCC-Region wird voraussichtlich dazu führen, dass der Markt in den kommenden Jahren erheblich wächst.
Die wachsende Anzahl kommerzieller Flugzeugoperationen und kommerzieller Flugzeugakquisitionen durch große Fluggesellschaften wird die Luftfahrtbehörden in der GCC-Region dazu veranlassen, Partnerschaften mit etablierten Infrastrukturunternehmen einzugehen, um die Entwicklung nachhaltiger Flughafeninfrastrukturprojekte sicherzustellen, die in der Lage sind, künftige Luftfahrtanforderungen zu erfüllen, und damit den Markt langfristig anzutreiben.
Faktoren wie ein schlechtes Flugverkehrsmanagement innerhalb der Region werden das Marktwachstum jedoch langfristig hemmen. Der zunehmende Einsatz von Technologien der künstlichen Intelligenz und der Blockchain könnte zu wachsenden Geschäftsmöglichkeiten für Luftfahrtinfrastrukturunternehmen in der GCC-Region führen und damit das Marktwachstum in den kommenden Jahren antreiben.
Trends und Erkenntnisse des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts
Das Segment der Verkehrsflughäfen wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen
Es wird erwartet, dass das Segment der Verkehrsflughäfen im GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt ein erhebliches Wachstum zeigen wird. Die wachsende Anzahl von Infrastrukturentwicklungen an Verkehrsflughäfen wird dem Markt helfen, in naher Zukunft Wachstum zu verzeichnen. Ein stetiger Anstieg der Luftfahrtoperationen in der GCC-Region wird voraussichtlich auch den Bedarf an neuen Flughafeninfrastrukturentwicklungen in den kommenden Jahren erhöhen.
Die GCC-Region umfasst einige der fortschrittlichsten Verkehrsflughäfen der Welt, darunter den Dubai International Airport und den King Abdulaziz International Airport. Die Entspannung der globalen COVID-Pandemie hat zu einem erhöhten Reise- und Tourismusaufkommen in der Region geführt, was zu einer positiven Erholung der Luftfahrtoperationen und des Fluggastverkehrs geführt hat. Dieses bemerkenswerte Wachstum hat dazu geführt, dass verschiedene Flughafeninfrastrukturunternehmen in der GCC-Region stark investieren und damit die Anzahl fortschrittlicher Flughafenentwicklungsprojekte wie Flughafenerweiterungen und Neubauprojekte innerhalb der Region erhöhen.
So kündigte beispielsweise im Mai 2023 die Jeddah Airports Company an, dass sie plant, den King Abdulaziz International Airport im Rahmen eines Flughafenerweiterungsplans im Wert von 31 Milliarden USD in einen der größten Flughäfen der Welt umzuwandeln, der voraussichtlich die Gestaltung und Erweiterung von Terminal 1 sowie den Bau eines neuen Passagierterminals 2 umfassen wird. Laut dem Unternehmen ist der voraussichtliche Fertigstellungstermin der Bauarbeiten im Jahr 2031. Im September 2022 kündigte Saudi-Arabien jedoch auch seine Pläne an, mehr als 20 Flughäfen zu bauen, von denen viele Greenfield-Flughäfen sein sollen, um sicherzustellen, dass die Flughafeninfrastruktur mit dem Rest der Welt mithalten kann. Daher wird erwartet, dass das Wachstum der Anzahl von Flughafenbauprojekten in der Region, verbunden mit der wachsenden visafreien Einreise in GCC-Länder zur Stärkung der Position der Region als Reisedrehscheibe, dazu führen wird, dass der Markt im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnet.
Saudi-Arabien wird den Markt im Prognosezeitraum dominieren
Saudi-Arabien hielt den größten Marktanteil und setzte seine Dominanz im Prognosezeitraum fort. Das Wachstum der Luftfahrtoperationen in Saudi-Arabien hat die Entwicklung von Luftfahrtinfrastrukturprojekten gestärkt. Verschiedene Flughafenverantwortliche suchen nun nach Investitionen in Technologien für den Bau fortschrittlicher Flughäfen, um der wachsenden Luftfahrtnachfrage gerecht zu werden. So kündigte Saudi-Arabien beispielsweise im Oktober 2023 an, dass es plant, seinen Abha International Airport zu erweitern. Der neue Erweiterungsplan wird die aktuelle Terminalfläche von 10.500 Quadratmetern auf 65.000 Quadratmeter vergrößern, wobei die erste Phase und der Bau der Terminalerweiterung bis 2028 abgeschlossen sein sollen.
Daher wird das Wachstum der Anzahl von Luftfahrtinfrastruktur-Bauprojekten in den letzten Jahren aufgrund des erheblichen Wachstums im saudi-arabischen Luftfahrtsektor dazu führen, einen positiven Marktausblick zu erzeugen und zu einem erheblichen Marktwachstum für Luftfahrtinfrastruktur in Saudi-Arabien im Prognosezeitraum zu führen.
Wettbewerbslandschaft
Der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt ist konsolidierter Natur, mit der Präsenz einiger weniger Akteure, die bedeutende Anteile halten. Einige prominente Akteure auf dem Markt sind TAV Construction, Al Naboodah Construction, Binladin Contracting Group, Dubai Aviation Engineering Projects und SMEC Holdings Limited.
Luftfahrtinfrastrukturunternehmen in der GCC-Region erhöhen derzeit ihre Marktanteile, indem sie Infrastrukturprojekte termingerecht liefern und neue langfristige Flughafenbauverträge erhalten. Wichtige Akteure auf dem Markt sind auch damit beschäftigt, Partnerschaften mit Flughafenbehörden in der Region einzugehen, um deren Anforderungen zu verstehen und in verschiedene Flughafeninfrastrukturprojekte zu integrieren. Unternehmen planen, fortschrittliche Technologien wie Augmented Reality und künstliche Intelligenz einzusetzen, um die Bedürfnisse der GCC-Luftfahrtindustrie besser zu bedienen. Dies wird voraussichtlich das Marktwachstum im Prognosezeitraum antreiben.
Marktführer der GCC-Luftfahrtinfrastrukturbranche
TAV Construction
Al Naboodah Construction
Binladin Contracting Group
Dubai Aviation Engineering Projects
SMEC Holdings Limited
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Jüngste Branchenentwicklungen
September 2023: Kuwait gab bekannt, dass es einen staatlichen Vertrag im Wert von 764,87 Millionen USD an Limak Holdings mit Sitz in der Türkei vergeben hat, um einen Teil eines neuen Terminals am Flughafen Kuwait zu bauen. Darüber hinaus wird das Unternehmen Flugzeugabstellflächen, Rollwege und Servicegebäude am Flughafen errichten.
März 2023: Die Zivilluftfahrtbehörde des Oman gab bekannt, dass sie mit dem Bau der südlichen Start- und Landebahn des Muscat International Airport begonnen hat. Der Bau der neuen Start- und Landebahn soll bis Ende 2023 abgeschlossen sein.
Berichtsumfang des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts
Luftfahrtinfrastruktur umfasst alle Gruppen von Bauwerken, Passagierterminals, Landebahnen, Rollwegen, Vorfeldern, Parkflächen, internen Zufahrtsstraßen, Ausrüstungen und Anlagen sowie Tiefbauarbeiten, die Teil von Flughäfen sind.
Der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt ist nach Infrastrukturtyp, Flughafentyp und Geografie segmentiert. Nach Infrastrukturtyp ist der Markt in Hangars, Flughafenterminals, Start- und Landebahnen, Kontrolltürme und andere Infrastrukturtypen unterteilt. Andere Infrastrukturtypen umfassen Wartungseinrichtungen sowie Feuer- und Rettungseinrichtungen. Nach Flughafentyp ist der Markt in Verkehrsflughäfen und Militärflughäfen unterteilt. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für sechs Länder der Region. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf Basis des Werts (USD) ermittelt.
Infrastrukturtyp
| Hangars |
| Flughafenterminals |
| Start- und Landebahnen |
| Kontrolltürme |
| Andere Infrastrukturtypen |
Flughafentyp
| Verkehrsflughäfen |
| Militärflughäfen |
Land
| Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien |
| Bahrain |
| Kuwait |
| Oman |
| Katar |
| Infrastrukturtyp | Hangars |
| Flughafenterminals | |
| Start- und Landebahnen | |
| Kontrolltürme | |
| Andere Infrastrukturtypen | |
| Flughafentyp | Verkehrsflughäfen |
| Militärflughäfen | |
| Land | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | |
| Bahrain | |
| Kuwait | |
| Oman | |
| Katar |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt?
Es wird erwartet, dass die Größe des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts im Jahr 2025 einen Wert von 135,05 Milliarden USD erreicht und mit einer CAGR von 3,94 % auf 163,83 Milliarden USD bis 2030 wächst.
Wie groß ist der aktuelle GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt?
Im Jahr 2025 wird die Größe des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts voraussichtlich 135,05 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt?
TAV Construction, Al Naboodah Construction, Binladin Contracting Group, Dubai Aviation Engineering Projects und SMEC Holdings Limited sind die wichtigsten Unternehmen, die im GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkt ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts auf 129,73 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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GCC-Luftfahrtinfrastrukturbranche-Bericht
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des GCC-Luftfahrtinfrastrukturmarkts umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
