Markt-Snapshot
| Study Period: | 2018-2027 |
| Fastest Growing Market: | Asia Pacific |
| Largest Market: | North America |
| CAGR: | > 5 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Marktübersicht
Der Luftverkehrsinfrastrukturmarkt wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von über 5 % verzeichnen.
- Flughäfen spielen eine wichtige Rolle bei der wirtschaftlichen Entwicklung einer Nation und erleichtern den schnellen Personen- und Frachtverkehr, wodurch Handel und Gewerbe gefördert werden. Der Fluggastverkehr und die Zahl der von Flughäfen auf der ganzen Welt abgefertigten Flugzeuge nimmt jedes Jahr zu, was dazu geführt hat, dass die Terminals bemerkenswert überfüllt sind. Mehrere Flughäfen kämpfen mit dem aktuellen Passagieraufkommen. Da sich die Zahl der Fluggäste in den nächsten zwei Jahrzehnten voraussichtlich nahezu verdoppeln wird, steigt die Notwendigkeit, die bestehende Flughafeninfrastruktur zu erweitern, um dem zukünftigen Wachstum des Luftverkehrs gerecht zu werden.
- Darüber hinaus wird die Nachfrage nach Flughafeninfrastruktur in kleineren Städten, die den Bau neuer Flughäfen planen, wahrscheinlich steigen, da die Fluggesellschaften ihre Konnektivität ausbauen wollen. Heutige Flughäfen benötigen längere Start- und Landebahnen, mehr Gate-Kapazität und modernisierte Flugsicherungssysteme, was wiederum das Wachstum des Luftverkehrsinfrastrukturmarktes in den nächsten zehn Jahren weiter vorantreiben dürfte.
- Allerdings stehen Flughäfen vor einer Reihe von Herausforderungen in Bezug auf längere Vorlaufzeiten, jahrelange intensive Diskussionen mit den Interessengruppen, Landerwerb, politische Fragen und regulatorische Rahmenbedingungen.
- In Bezug auf das Wachstum wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik den Markt anführen wird, gefolgt von Nordamerika in den nächsten 10 Jahren, da mehrere Länder in diesen Regionen bestrebt sind, ihre Flugverbindungen und Infrastruktur zu verbessern.
Umfang des Berichts
Die Studie berücksichtigt die geplanten Investitionen für den Flughafenneubau sowie die Modernisierung bestehender Flughäfen.
| Airport Type | |
| Commercial Airport | |
| Military Airport | |
| General Aviation Airport |
| Infrastructure Type | |
| Terminal | |
| Control Tower | |
| Taxiway and Runway | |
| Apron | |
| Hangar | |
| Other Infrastructure Types |
| Geography | ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
|
Wichtige Markttrends
Bau neuer Terminals zur Erhöhung der Passagierabfertigungskapazität
Es wird erwartet, dass der Fluggastverkehr während des Prognosezeitraums im Durchschnitt jährlich um über 4 % zunehmen wird. Dies wird einen zunehmenden Druck auf bestehende Flughäfen ausüben, ihre Passagierabfertigungskapazität durch Umstrukturierung oder den Bau neuer Terminals zu erweitern. So kündigte die srilankische Regierung beispielsweise den Bau eines neuen Terminals am Bandaranaike International Airport an, um die Passagierabfertigungskapazität zu erhöhen. Mit dem Bau des neuen Terminals in den nächsten drei Jahren plant die Regierung, die Passagierabfertigungskapazität des Flughafens auf 20 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen. Ebenso ist der Bau von Terminal 3 am Flughafen Frankfurt im Gange und soll die Passagierabfertigungskapazität des Flughafens bis 2023 jährlich um 21 Millionen erhöhen. 5 und 4 Milliarden und umfasst über 500 Einzelverträge mit verschiedenen Unternehmen. Ähnliche Konstruktionen sind in mehreren Ländern auf der ganzen Welt im Gange, um der wachsenden Nachfrage von Fluggästen gerecht zu werden.
To understand key trends, Download Sample Report
Asien-Pazifik verzeichnet im Prognosezeitraum die höchste Wachstumsrate
Der Fluggastverkehr hat in den letzten zehn Jahren in der asiatisch-pazifischen Region am stärksten zugenommen. Das Wachstum in Bezug auf die Flughafeninfrastruktur war jedoch langsam, was zu einer erhöhten Überlastung geführt hat. China und Indien sind die beiden führenden Länder in Bezug auf die Fluggastabfertigung und werden voraussichtlich bis zum Ende des Prognosezeitraums zu Luftfahrtdrehkreuzen werden. Laut IATA wird Chinas Luftfahrtsektor voraussichtlich den US-Luftfahrtsektor übertreffen. Es wird jedoch erwartet, dass der jüngste Ausbruch des Coronavirus Chinas Wirtschaft im ersten Quartal 2020 schrumpfen lassen wird. Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) kündigte ihren Plan an, über 200 neue Flughäfen zu bauen, um bis 2035 das Ziel von 450 Flughäfen zu erreichen. Zwischen 2014 und 2019, China gab rund 70 Milliarden US-Dollar für die Bodeninfrastruktur und die Modernisierung von Flughäfen und Flugsicherungssystemen aus. Seit Anfang 2020 hat Chinas Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) drei neue Flughafenprojekte genehmigt, darunter eine dritte Start- und Landebahn am Flughafen Shenzhen im Gesamtwert von rund 13 Milliarden US-Dollar. Andere Länder im asiatisch-pazifischen Raum, wie Indien, Singapur, Thailand, Indonesien und Japan, haben ebenfalls Pläne, im Prognosezeitraum Milliarden von Dollar in die Flughafeninfrastruktur zu investieren.
To understand geography trends, Download Sample Report
Wettbewerbslandschaft
Der Luftverkehrsinfrastrukturmarkt ist fragmentiert. Einige der führenden Akteure auf dem Markt sind unter anderem Hensel Phelps, Turner Construction Company, Skanska, Austin Industries und AECOM. Eine der Wachstumsstrategien der Spieler ist es, ihre Belegschaft stetig aufzustocken, um Projekte termingerecht abschließen zu können. Die Unternehmen streben auch danach, ihre Beratungs- und Managementdienstleistungen sowie ihre Baukapazitäten zu erhöhen, um neue langfristige Verträge zu erhalten. Flughafenbauunternehmen arbeiten eng mit den Flughafenbehörden zusammen, um die Anforderungen und Hindernisse zu verstehen, mit denen die Flughäfen während des Betriebs konfrontiert sind. Bauunternehmen setzen schnell fortschrittliche Technologien ein, wie unter anderem Augmented und Virtual Reality (VR) und kleine Drohnen.
Hauptakteure
Hensel Phelps
Turner Construction Company
Skanska
Austin Industries
AECOM
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Wettbewerbslandschaft
Der Luftverkehrsinfrastrukturmarkt ist fragmentiert. Einige der führenden Akteure auf dem Markt sind unter anderem Hensel Phelps, Turner Construction Company, Skanska, Austin Industries und AECOM. Eine der Wachstumsstrategien der Spieler ist es, ihre Belegschaft stetig aufzustocken, um Projekte termingerecht abschließen zu können. Die Unternehmen streben auch danach, ihre Beratungs- und Managementdienstleistungen sowie ihre Baukapazitäten zu erhöhen, um neue langfristige Verträge zu erhalten. Flughafenbauunternehmen arbeiten eng mit den Flughafenbehörden zusammen, um die Anforderungen und Hindernisse zu verstehen, mit denen die Flughäfen während des Betriebs konfrontiert sind. Bauunternehmen setzen schnell fortschrittliche Technologien ein, wie unter anderem Augmented und Virtual Reality (VR) und kleine Drohnen.
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 Airport Type
5.1.1 Commercial Airport
5.1.2 Military Airport
5.1.3 General Aviation Airport
5.2 Infrastructure Type
5.2.1 Terminal
5.2.2 Control Tower
5.2.3 Taxiway and Runway
5.2.4 Apron
5.2.5 Hangar
5.2.6 Other Infrastructure Types
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Europe
5.3.2.1 United Kingdom
5.3.2.2 Germany
5.3.2.3 Denmark
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Latin America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Chile
5.3.4.3 Rest of Latin America
5.3.5 Middle-East and Africa
5.3.5.1 United Arab Emirates
5.3.5.2 Saudi Arabia
5.3.5.3 Rest of Middle-East and Africa
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Hensel Phelps
6.2.2 AECOM
6.2.3 Turner Construction Company
6.2.4 Skanska
6.2.5 Austin Industries
6.2.6 PCL Constructors Inc.
6.2.7 TAV Construction
6.2.8 BAM International
6.2.9 BIC Contracting LLC
6.2.10 ALEC Engineering and Contracting LLC
6.2.11 Manhattan Construction Group
6.2.12 Hill International Inc.
6.2.13 Sundt Construction*
- *List Not Exhaustive
7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
Frequently Asked Questions
Was ist der Untersuchungszeitraum dieses Marktes?
Der Luftfahrtinfrastrukturmarkt wird von 2018 bis 2028 untersucht.
Wie hoch ist die Wachstumsrate des Aviation Infrastructure-Marktes?
Der Luftfahrtinfrastrukturmarkt wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer jährlichen Wachstumsrate von >5 %.
Welche Region hat die höchste Wachstumsrate auf dem Luftfahrtinfrastrukturmarkt?
Der asiatisch-pazifische Raum wächst von 2018 bis 2028 mit der höchsten CAGR.
Welche Region hat den größten Anteil am Aviation Infrastructure-Markt?
Nordamerika hält 2021 den höchsten Anteil.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Luftfahrtinfrastruktur-Markt?
Hensel Phelps, Turner Construction Company, Skanska, Austin Industries und AECOM sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Luftfahrtinfrastruktur tätig sind.
