Größe des Marktes für Luftfahrtinfrastruktur
| Studienzeitraum | 2019-2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 0.83 Billionen |
| Marktgröße (2029) | USD 1.03 Billionen |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.40 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Luftfahrtinfrastruktur
Die Größe des Marktes für Luftfahrtinfrastruktur wird im Jahr 2024 auf 0,83 Billionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 1,03 Billionen US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 4,40 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Es wird erwartet, dass ein deutliches Wachstum im Hinblick auf den Betrieb von Verkehrsflugzeugen, die Zahl der Flugpassagiere und Luftfahrtinfrastrukturprojekte weltweit zur Erfüllung zukünftiger Luftfahrtanforderungen in den kommenden Jahren zum Wachstum des untersuchten Marktes führen wird. Es wird erwartet, dass verschiedene Luftfahrtbehörden aufgrund des wachsenden Geschäftsbetriebs und der zunehmenden Probleme mit Engpässen an Flughäfen mit etablierten Infrastrukturunternehmen zusammenarbeiten werden. Dadurch soll die Entwicklung nachhaltiger Flughafeninfrastrukturprojekte sichergestellt werden, die den künftigen Anforderungen der Luftfahrt gerecht werden und so den untersuchten Markt langfristig vorantreiben.
Andererseits behindern Faktoren wie strenge Vorschriften der Luftfahrtbehörden das Wachstum des untersuchten Marktes. Der zunehmende Einsatz von künstlicher Intelligenz sowie Blockchain-Technologien dürfte auch zu steigenden Geschäftsmöglichkeiten für Luftfahrtinfrastrukturunternehmen führen und damit den untersuchten Markt vorantreiben.
Markttrends für Luftfahrtinfrastruktur
Das Terminalsegment wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen
Es wird erwartet, dass das Terminalsegment im Markt für Luftfahrtinfrastruktur ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Es wird erwartet, dass ein erheblicher Anstieg der Bauprojekte für Flughafenterminals aufgrund des zunehmenden weltweiten Luftverkehrsbetriebs sowie die Notwendigkeit, Engpässe am Flughafen abzumildern, das Wachstum des untersuchten Marktes in den kommenden Jahren ankurbeln werden.
Die globale Luftfahrtindustrie verzeichnete in den letzten Jahren aufgrund des zunehmenden Flugbetriebs und der steigenden Passagierzahlen im Flugverkehr ein deutliches Wachstum. Derzeit stehen verschiedene Flughafenterminals kurz vor der Auslastung, was zu einer Zunahme mehrerer neuer Flughafenterminal-Bauprojekte geführt hat, um diese Probleme abzumildern. Darüber hinaus investieren verschiedene Flughafeninfrastrukturunternehmen derzeit verstärkt in Forschung und Entwicklung, um neue und fortschrittliche Flughafenterminals zu bauen, die den zukünftigen Anforderungen der Luftfahrt gerecht werden.
Beispielsweise gab Hensel Phelps, ein führendes Luftfahrtinfrastrukturunternehmen, im November 2023 bekannt, dass es einen Auftrag im Wert von 1 Milliarde US-Dollar für den Bau des neuen 17-Gates-Terminals des San Antonio International Airport in Texas, USA, erhalten hat. Das Unternehmen wird auch für die Überwachung der weiteren Planung und des eventuellen Baus des Terminals verantwortlich sein. Ebenso sollte im September 2023 das Integrierte Terminalgebäude (NITB) am internationalen Flughafen Pune im Oktober 2023 seinen Betrieb aufnehmen. Das Projekt umfasste im Rahmen seiner Infrastrukturentwicklung 10 Flugbrücken und 72 Check-in-Schalter. Der Bau des neuen Terminalgebäudes sollte einen mehrstöckigen Parkplatzbereich umfassen. Daher wird erwartet, dass eine wachsende Zahl von Flughäfen weltweit, die ihre Sättigung erreichen, sowie der zunehmende Bedarf, Flughafenterminals zu modernisieren, um den künftigen Anforderungen der Luftfahrt gerecht zu werden, positive Marktaussichten schaffen und im Laufe des Jahres weltweit zu einem Wachstum beim Bau neuer Flughafenterminals führen werden Prognosezeitraum.
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Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt im Prognosezeitraum
Der asiatisch-pazifische Raum hielt die größten Marktanteile und dürfte seine Dominanz im Prognosezeitraum fortsetzen. Es wird erwartet, dass verschiedene Faktoren, wie das Wachstum verschiedener Infrastrukturprojekte in der Region aufgrund einer Zunahme des kommerziellen Flugbetriebs und eines wachsenden Fluggastverkehrs, das Wachstum des untersuchten Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
Der kommerzielle Flugverkehr in der Region verzeichnete in den letzten Jahren ein deutliches Wachstum. Steigende Flugpassagierzahlen haben verschiedene Fluggesellschaften in der Region dazu veranlasst, erheblich in die Anschaffung neuer und moderner Verkehrsflugzeuge zu investieren. Beispielsweise gab Air India im Februar 2023 bekannt, dass sie die Anschaffung von 250 Airbus-Flugzeugen plant, um ihre Aktivitäten sowohl im Inlands- als auch im internationalen Sektor auszubauen. Andererseits verzeichnete die Region auch ein erhebliches Wachstum verschiedener Luftfahrtinfrastrukturprojekte, die die Luftfahrtindustrie in naher Zukunft unterstützen sollen.
Beispielsweise kündigte die indonesische Regierung im November 2023 den Bau eines neuen Flughafens an, der voraussichtlich bis 2024 vollständig betriebsbereit sein wird. Die Gesamtbaukosten belaufen sich auf 263 Millionen US-Dollar. In einem anderen Fall gab die Airport Corporation of Vietnam im Juni 2023 die Einweihung des neuen Terminals 2 des internationalen Flughafens Phu Bai bekannt. Der Bau des Terminals 2 wurde 2019 im Rahmen eines Auftrags im Wert von 96 Millionen US-Dollar eingestellt. Derzeit wird geschätzt, dass der Flughafen jedes Jahr 5 Millionen Passagiere abfertigt und über vier Fluggastbrücken miteinander verbunden ist. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum des untersuchten Marktes in der gesamten Region vorantreiben werden.
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Überblick über die Luftfahrtinfrastrukturbranche
Der Markt für Luftfahrtinfrastruktur ist fragmentiert, wobei verschiedene Akteure bedeutende Anteile halten. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt für Luftfahrtinfrastruktur zählen Hensel Phelps, Skanska, TAV Construction, AECOM und Austin Industries.
Derzeit sind Flughafeninfrastrukturunternehmen damit beschäftigt, ihren Marktanteil durch rechtzeitige Lieferungen von Infrastrukturprojekten und den Abschluss neuer langfristiger Flughafenbauverträge zu vergrößern. Wichtige Marktteilnehmer gehen außerdem Partnerschaften mit Flughafenbehörden ein, um deren Anforderungen zu verstehen und in Flughafeninfrastrukturprojekte zu integrieren. Unternehmen freuen sich auch auf die Integration fortschrittlicher Technologien wie Augmented Reality und künstliche Intelligenz, um den Anforderungen der Luftfahrtindustrie besser gerecht zu werden. Es wird erwartet, dass dies das Wachstum des untersuchten Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben wird.
Marktführer im Bereich Luftfahrtinfrastruktur
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Hensel Phelps
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Skanska
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TAV Construction
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AECOM
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Austin Industries
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für die Luftfahrtinfrastruktur
Oktober 2023 China CAMC Engineering Co. mit Sitz in Peking gibt bekannt, dass es eine Vereinbarung mit dem nicaraguanischen Ministerium für Verkehr und Infrastruktur über den Wiederaufbau, die Erweiterung und die Verbesserung des internationalen Flughafens Punta Huete des Landes im Rahmen eines Vertrags im Wert von 491 Millionen US-Dollar getroffen hat.
Juni 2022 Bechtel Engineering and Construction India Private Limited gab bekannt, dass sie einen Vertrag zur Unterstützung der Projekte der Tata Group bei der Lieferung des neuen Noida International Airport unterzeichnet haben, der die Hauptstadt Neu-Delhi bedienen soll. Die Flughafenprojektarbeiten umfassen auch den Bau des Terminals, der Start- und Landebahnen, luftseitiger Infrastrukturstraßen, Versorgungseinrichtungen, landseitiger Einrichtungen und anderer Nebengebäude für eine Öffnungskapazität von 12 Millionen Passagieren pro Jahr bis 2024.
Marktbericht für Luftfahrtinfrastruktur – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Flughafentyp
5.1.1 Kommerzieller Flughafen
5.1.2 Militärflughafen
5.1.3 Flughafen der Allgemeinen Luftfahrt
5.2 Infrastrukturtyp
5.2.1 Terminal
5.2.2 Kontrollturm
5.2.3 Rollbahn und Landebahn
5.2.4 Schürze
5.2.5 Halle
5.2.6 Andere Infrastrukturtypen
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Großbritannien
5.3.2.2 Deutschland
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Indien
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Rest Lateinamerikas
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Hensel Phelps
6.2.2 Turner Construction Company
6.2.3 Austin Industries
6.2.4 AECOM
6.2.5 The Walsh Group
6.2.6 McCarthy Building Companies Inc.
6.2.7 J.E. Dunn Construction Company
6.2.8 PCL Constructors Inc.
6.2.9 Skanska
6.2.10 TAV Construction
6.2.11 Royal BAM Group NV
6.2.12 BIC Contracting LLC
6.2.13 ALEC Engineering and Contracting
6.2.14 Manhattan Construction Group Inc.
6.2.15 Hill International Inc.
6.2.16 The Sundt Companies Inc.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Luftfahrtinfrastrukturindustrie
Unter Luftfahrtinfrastruktur versteht man alle Gruppen von Bauwerken, Passagierterminals, Landebahnen, Rollwegen, Plattformen, Parkplätzen, internen Zufahrtsstraßen, Ausrüstungen und Anlagen sowie Bauarbeiten, die zu Flughäfen weltweit gehören.
Der Markt für Luftfahrtinfrastruktur ist nach Flughafentyp, Infrastrukturtyp und Geografie segmentiert. Nach Flughafentyp ist der Markt in Verkehrsflughäfen, Militärflughäfen und Flughäfen der allgemeinen Luftfahrt unterteilt. Nach Infrastrukturtyp ist der Markt in Terminal, Kontrollturm, Roll- und Landebahn, Vorfeld, Hangar und andere Infrastrukturtypen unterteilt. Weitere Infrastrukturtypen umfassen Wartungseinrichtungen sowie Feuer- und Rettungseinrichtungen. Der Markt ist geografisch in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Der Bericht bietet die wertmäßige Marktgröße in USD für alle oben genannten Segmente.
| Flughafentyp | ||
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| Infrastrukturtyp | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Luftfahrtinfrastruktur
Wie groß ist der Markt für Luftfahrtinfrastruktur?
Es wird erwartet, dass der Markt für Luftfahrtinfrastruktur im Jahr 2024 ein Volumen von 0,83 Billionen US-Dollar erreicht und bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,40 % auf 1,03 Billionen US-Dollar wächst.
Wie groß ist der Markt für Luftfahrtinfrastruktur derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Luftfahrtinfrastrukturmarkts voraussichtlich 0,83 Billionen US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Luftfahrtinfrastruktur-Markt?
Hensel Phelps, Skanska, TAV Construction, AECOM, Austin Industries sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Luftfahrtinfrastruktur tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Luftfahrtinfrastrukturmarkt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Luftfahrtinfrastruktur?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Markt für Luftfahrtinfrastruktur.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Luftfahrtinfrastruktur ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Luftfahrtinfrastrukturmarktes auf 0,79 Billionen US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Luftfahrtinfrastrukturmarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Luftfahrtinfrastrukturmarkts für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zur Luftfahrtinfrastruktur
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Luftfahrtinfrastruktur im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Luftfahrtinfrastruktur umfasst einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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