Markt für indische Luftfahrtinfrastruktur – Wachstum, Trends, Auswirkungen von COVID-19 und Prognosen (2023 – 2028)

Der indische Luftfahrtinfrastrukturmarkt ist nach Infrastrukturtyp (Terminal, Rollbahn und Landebahn, Vorfeld, Kontrollturm und Hangars), Flughafentyp (Greenfield und Brownfield) und Geografie unterteilt.

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Markt-Snapshot

India Aviation Infrastructure Market_overview
Study Period: 2018-2027
CAGR: > 5 %

Major Players

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Marktübersicht

Der indische Luftfahrtinfrastrukturmarkt wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von über 5 % verzeichnen.

  • Die indische kommerzielle Luftfahrtindustrie umfasst 91 Fluggesellschaften, wobei 85 der Betreiber ausländische Fluggesellschaften sind. Der indische Luftfahrtinfrastrukturmarkt verzeichnete im Jahr 2019 eine gesunde Wachstumsrate und wird voraussichtlich der am zweitschnellsten wachsende Markt in Bezug auf den Passagierverkehr sein.
  • Der Flugpassagierverkehr in Indien wird im Jahr 2037 auf 520 Millionen geschätzt, und die Fluggesellschaften werden voraussichtlich ihre Flottengröße bis 2027 auf 1.100 Flugzeuge erhöhen. Daher wird die Nachfrage nach neuen Flugzeugen in Indien bis 2037 voraussichtlich über 1.750 erreichen Die Induktion erfordert den Aufbau einer neuen Luftfahrtinfrastruktur, um dem zunehmenden Passagierverkehr und der Flugzeugbewegung Rechnung zu tragen.
  • Im Zuge von COVID-19 sind die aktuellen Aussichten für die indische Luftfahrtindustrie jedoch negativ, da der Ausbruch im Land sowohl bei den Fluggesellschaften als auch beim Passagierverkehr zu weitreichenden Störungen geführt und den Fortgang sogar gestoppt hat Bautätigkeiten der Luftfahrtinfrastruktur.

Umfang des Berichts

Der Umfang der Studie umfasst alle Aspekte der Luftfahrtinfrastruktur, einschließlich Terminal, Rollbahn und Landebahn, Vorfeld, Kontrollturm und Hangars. Um einen ganzheitlichen Überblick über die bestehende Luftfahrtinfrastruktur in Indien zu geben, beschreibt der Bericht mehrere Regierungsinitiativen, die auf die Verbesserung der verschiedenen Aspekte der kritischen Luftfahrtinfrastruktur abzielen. Sowohl Greenfield- als auch Brownfield-Flughäfen werden im Rahmen des Berichts betrachtet.

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Wichtige Markttrends

Regierungsinitiativen zur Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur und zur Förderung des Tourismus

Laut der Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) war Indien im Jahr 2018 mit 139 Millionen inländischen Flugreisenden der am schnellsten wachsende Inlandsreisemarkt auf globaler Ebene, was einem Wachstum von 18,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Um dem raschen Anstieg des Passagierverkehrs gerecht zu werden, investiert die indische Regierung daher erheblich in die Modernisierung der Luftfahrtinfrastruktur des Landes und hat mehrere Greenfield- und Brownfield-Projekte initiiert, die im Prognosezeitraum beginnen oder abgeschlossen werden sollen. Im Dezember 2019 startete die Regierung die vierte Runde des Regional Connectivity Scheme (RCS) oder UDAN, um eine erschwingliche Luftanbindung zu fördern. Das RCS wurde ursprünglich im Oktober 2017 eingeführt und ermöglicht es Fluggesellschaften, sich um Subventionen für den Betrieb von Flügen zu bewerben, die kleine Flughäfen mit größeren verbinden.

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Greenfield Airport Segment wird den Markt dominieren

Aufgrund des ehrgeizigen Plans der indischen Regierung, bis 2024 mehr als 100 Flughäfen im Land zu entwickeln, werden derzeit mehrere Flughafenprojekte an mehreren zugewiesenen Standorten in ganz Indien durchgeführt. Im Juni 2019 erteilte das Board of City and Industrial Development Corporation (CIDCO) Larsen & Toubro Limited (L&T) den Auftrag zum Bau des internationalen Flughafens Navi Mumbai. Da der Bau eines Flughafens eine umfangreiche Angelegenheit ist und ein großes Baugrundstück erfordert, arbeiten die zentralen und staatlichen Regierungsbehörden eng zusammen, um den schnellen Erwerb von Landressourcen zu erleichtern, um solche Projekte so früh wie möglich zu initiieren. Beispielsweise genehmigte die Regierung von Andhra Pradesh im März 2020 rund 2.200 Morgen Land an GMR Airports Limited, eine Tochtergesellschaft der GMR Group, für das geplante Greenfield International Airport-Projekt in Bhogapuram. Das Projekt umfasst die Planung, den Bau, die Entwicklung, die Aufrüstung, die Modernisierung, den Betrieb und die Wartung des Greenfield International Airport in Bhogapuram für 40 Jahre, verlängerbar um weitere 20 Jahre durch ein internationales Ausschreibungsverfahren, wobei GMR Airports einen RoFR von 10 % hat. Die Initiierung mehrerer anderer ähnlicher Projekte ist während des Prognosezeitraums geplant, wodurch das Greenfield-Flughafensegment des untersuchten Marktes vorangetrieben wird. wobei GMR-Flughäfen einen RoFR von 10 % haben. Die Initiierung mehrerer anderer ähnlicher Projekte ist während des Prognosezeitraums geplant, wodurch das Greenfield-Flughafensegment des untersuchten Marktes vorangetrieben wird. wobei GMR-Flughäfen einen RoFR von 10 % haben. Die Initiierung mehrerer anderer ähnlicher Projekte ist während des Prognosezeitraums geplant, wodurch das Greenfield-Flughafensegment des untersuchten Marktes vorangetrieben wird.

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Wettbewerbslandschaft

Der indische Luftverkehrsinfrastrukturmarkt ist durch die Präsenz mehrerer regionaler Akteure gekennzeichnet, die auf der Grundlage ihrer Fähigkeiten und Spezialisierungen konkurrieren, um neue Aufträge sowohl für den Bau als auch für den Ausbau der Luftverkehrsinfrastruktur in der Region zu erhalten. Mehrere neue Aufträge wurden vergeben, um die neuen anstehenden Projekte zu unterstützen. L&T ist einer der führenden Akteure auf dem Markt mit Verträgen zur Modernisierung der bestehenden internationalen Flughäfen in den führenden Metropolen Delhi, Mumbai, Kalkutta und Bengaluru. Innerhalb des Prognosezeitraums sollen mehrere neue Flughäfen und Modernisierungsprogramme eingeleitet werden, die die Geschäftsmöglichkeiten für die Marktteilnehmer verbessern.

Hauptakteure

  1. Larsen & Toubro Limited

  2. ITD Cementation India Limited

  3. GMR Group

  4. Adani Group

  5. Punj Lloyd Group

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

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Table of Contents

  1. 1. EINLEITUNG

    1. 1.1 Annahmen studieren

      1. 1.2 Umfang der Studie

      2. 2. FORSCHUNGSMETHODIK

        1. 3. ZUSAMMENFASSUNG

          1. 4. MARKTDYNAMIK

            1. 4.1 Marktübersicht

              1. 4.2 Marktführer

                1. 4.3 Marktbeschränkungen

                  1. 4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse

                    1. 4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern

                      1. 4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten

                        1. 4.4.3 Bedrohung durch Neueinsteiger

                          1. 4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte

                            1. 4.4.5 Wettberbsintensität

                          2. 5. MARKTSEGMENTIERUNG

                            1. 5.1 Infrastrukturtyp

                              1. 5.1.1 Terminal

                                1. 5.1.2 Rollbahn und Landebahn

                                  1. 5.1.3 Schürze

                                    1. 5.1.4 Kontrollturm

                                      1. 5.1.5 Hangars

                                      2. 5.2 Flughafentyp

                                        1. 5.2.1 Grüne Wiese

                                          1. 5.2.2 Braunes Feld

                                        2. 6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT

                                          1. 6.1 Marktanteil des Anbieters

                                            1. 6.2 Unternehmensprofile

                                              1. 6.2.1 Larsen & Toubro Limited

                                                1. 6.2.2 ITD Cementation India Limited

                                                  1. 6.2.3 GMR-Gruppe

                                                    1. 6.2.4 Ramky-Gruppe

                                                      1. 6.2.5 Adani-Gruppe

                                                        1. 6.2.6 Punj Lloyd-Gruppe

                                                      2. 7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS

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                                                        Frequently Asked Questions

                                                        Der indische Luftfahrtinfrastrukturmarkt wird von 2018 bis 2028 untersucht.

                                                        Der indische Luftfahrtinfrastrukturmarkt wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer jährlichen Wachstumsrate von >5 %.

                                                        Larsen & Toubro Limited, ITD Cementation India Limited, GMR Group, Adani Group, Punj Lloyd Group sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem indischen Luftfahrtinfrastrukturmarkt tätig sind.

                                                        close-icon
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