Analyse des Marktes für Luftfahrtinfrastruktur in Indien von Mordor Intelligence
Die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Indien wird im Jahr 2025 auf 103,41 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 125,81 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 4 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Der indische Markt für Luftfahrtinfrastruktur wird voraussichtlich im Prognosezeitraum erheblich wachsen, da die Anzahl der Luftfahrtoperationen zunimmt und die Investitionen verschiedener Fluggesellschaften in die Beschaffung von Verkehrsflugzeugen steigen. Solche Beschaffungen wurden hauptsächlich durch das erhebliche Wachstum des Fluggastverkehrs im Land in den letzten Jahren angetrieben.
Die Einführung neuer Billigfluggesellschaften, wie Akasa Air, wird voraussichtlich zur Erschließung neuer Routen und Reiseziele im Land führen. Solche Möglichkeiten werden auch zu einem erheblichen Anstieg der Investitionen der Flughafenbehörden in neue Flughafenbau- und Erweiterungsprogramme führen, um die künftigen Anforderungen der indischen Luftfahrtindustrie zu erfüllen.
Andererseits werden strenge Vorschriften der indischen Luftfahrtbehörde voraussichtlich das Wachstum des untersuchten Marktes auf lange Sicht behindern. Das wachsende Einsatzgebiet von Technologien der künstlichen Intelligenz und der Blockchain-Technologie wird die Geschäftsmöglichkeiten für Unternehmen der Luftfahrtinfrastruktur in Indien in den kommenden Jahren voraussichtlich weiter steigern.
Trends und Einblicke in den Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Indien
Das Terminalsegment wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen
Das Terminal-Segment wird voraussichtlich ein erhebliches Wachstum im indischen Markt für Luftfahrtinfrastruktur verzeichnen. Bemerkenswerte Entwicklungen bei der Anzahl der Bauprojekte für Flughafenterminals zur Deckung des künftigen Bedarfs der Luftfahrtbranche im Land dürften das Wachstum des untersuchten Marktes in naher Zukunft antreiben.
Laut der Generaldirektion für Zivilluftfahrt bedienten Flughäfen in Indien zwischen Januar und März 2023 37,5 Millionen Passagiere auf Inlandsflügen. Die indische Regierung plant außerdem, bis 2025 12 Milliarden USD auszugeben sowie eine erhebliche Anzahl von Verkehrsflugzeugen zu erwerben, um der wieder auflebenden Reisenachfrage im Land gerecht zu werden. Diese Entwicklungen dürften in naher Zukunft zu einer Zunahme von Bau- und Erweiterungsprojekten für neue Flughafenterminals führen. Darüber hinaus investieren Unternehmen der Flughafeninfrastruktur in Indien auch in die Entwicklung neuer Flughafenterminals im Land, um den gegenwärtigen sowie künftigen Luftfahrt-Wachstumsanforderungen gerecht zu werden. So gab die Flughafenbehörde Indiens beispielsweise im Oktober 2023 bekannt, dass sie mit der Ausschreibung für den Bau eines neuen Inlandsterminals am Flughafen Kadapa in Andhra Pradesh zu geschätzten Kosten von 0,22 Milliarden USD begonnen hatte. Das Wachstum bei Terminalbauprojekten im Land dürfte daher während des Prognosezeitraums ein erhebliches Wachstum im untersuchten Markt erzeugen.
Das Greenfield-Flughafensegment wird im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen
Das Segment der Greenfield-Flughäfen wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums ein erhebliches Wachstum im Markt verzeichnen. Faktoren wie die Zunahme der Anzahl von Greenfield-Flughafenentwicklungen im Land zur Deckung des wachsenden Luftfahrtbedarfs dürften in den kommenden Jahren zu einem erheblichen Wachstum im untersuchten Markt führen.
Das Wachstum der verfügbaren Einkommen sowie die rasche Urbanisierung haben dazu geführt, dass die indische Luftfahrtbranche ein erhebliches Wachstum verzeichnet und mit anderen führenden Luftfahrtnationen der Welt gleichzieht. Das Ministerium für Zivilluftfahrt erkennt die Notwendigkeit, die Branche durch die Entwicklung neuer Flughäfen in Städten der zweiten Kategorie auszubauen und zu modernisieren. Greenfield-Flughäfen bestehen in der Regel aus Luftfahrtanlagen, die von Grund auf neu oder auf zuvor unerschlossenem Gelände errichtet werden. Im Rahmen der indischen Greenfield-Flughafenpolitik gab die Zentralregierung daher im Juli 2023 bekannt, dass sie die grundsätzliche Genehmigung für den Bau von einundzwanzig neuen Greenfield-Flughäfen in verschiedenen Bundesstaaten Indiens erteilt hat. Andererseits wurden von den insgesamt einundzwanzig neuen Greenfield-Flughafenbauprojekten bereits elf Flughäfen, wie etwa die in Durgapur, Shirdi und Itanagar, in Betrieb genommen. Die indische Regierung hat außerdem die Genehmigung der ersten Stufe für den Bau von drei Greenfield-Flughäfen erteilt: Alwar in Rajasthan, Singrauli in Madhya Pradesh und Mandi in Himachal Pradesh.
Darüber hinaus fungiert ein Greenfield-Flughafen als wichtiger Wegbereiter für die Entwicklung einer Industrieregion. In diesem Segment wurden in den letzten Jahren auch einige weitere bemerkenswerte Entwicklungen beobachtet. So gab die indische Regierung beispielsweise im November 2023 bekannt, dass in der Nähe von Parandur im Distrikt Kanchipuram im indischen Bundesstaat Tamil Nadu ein neuer Greenfield-Flughafen entwickelt werden soll, der den Chennai International Airport bedienen wird. Darüber hinaus soll die neue Greenfield-Flughafenentwicklung auch dazu beitragen, die Belastung des Flughafens Chennai zu verringern, der voraussichtlich bis 2028 seine Kapazitätsgrenze erreichen wird. Das wachsende Engagement bei Greenfield-Flughafenprojekten dürfte daher während des Prognosezeitraums ein erhebliches Wachstum im untersuchten Markt erzeugen.
Wettbewerbslandschaft
Der indische Markt für Luftfahrtinfrastruktur ist konsolidierter Natur, wobei einige wenige Marktteilnehmer bedeutende Marktanteile halten. Einige der herausragenden Marktteilnehmer sind GMR Infrastructure Limited, Adani Group, L&T Construction, Tata Sons Private Limited und AIC Infrastructures Pvt. Ltd. Führende Marktteilnehmer konzentrieren sich nun darauf, neue Bau- und Erweiterungsaufträge für Flughäfen zu akquirieren, um ihre Marktanteile erheblich zu steigern und neue Flughäfen gemäß den Anforderungen der Luftfahrtbehörden zu entwickeln. Darüber hinaus werden wachsende Investitionen führender Marktteilnehmer in die Entwicklung intelligenter Flughäfen, die in der Lage sind, die künftigen Kapazitätsanforderungen der Branche zu erfüllen, voraussichtlich zum Wachstum im untersuchten Markt beitragen. Unternehmen integrieren zudem Technologien der künstlichen Intelligenz, wie etwa Chatbots, um die Anforderungen der indischen Luftfahrtindustrie in naher Zukunft besser bedienen zu können und so das Wachstum im untersuchten Markt zu fördern.
Branchenführer im Bereich Luftfahrtinfrastruktur in Indien
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GMR Infrastructure Limited
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Adani Group
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L&T Construction
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Tata Sons Private Limited
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AIC Infrastructures Pvt. Ltd
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Jüngste Branchenentwicklungen
- Juni 2023: Die indische Regierung kündigte an, dass sie plant, ihre Luftfahrtinfrastruktur auszubauen und innerhalb der nächsten fünf Jahre mehr als 200 Flughäfen zu entwickeln. Solche Entwicklungen werden für die Beurteilung der Leistung des indischen Luftfahrtsektors in den kommenden Jahren von entscheidender Bedeutung sein.
- November 2022: Die Staatsregierung von Uttar Pradesh kündigte an, dass sie die Fertigstellung der Start-/Landebahn, des Flugsicherungskontrollturms und des Terminalgebäudes des Noida International Airport bis Dezember 2023 vorantreibt.
Umfang des Berichts über den Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Indien
Die indische Luftfahrtinfrastruktur umfasst alle Gruppen von Bauten, Passagierterminals, Landepisten, Rollwegen, Plattformen, Parkflächen, internen Zufahrtsstraßen, Ausrüstungen und Anlagen sowie Tiefbauarbeiten, die Teil der Flughäfen in Indien sind.
Der indische Markt für Luftfahrtinfrastruktur ist nach Flughafenbautyp, Flughafentyp und Infrastrukturtyp segmentiert. Nach Flughafenbautyp ist der Markt in Greenfield-Flughafen und Brownfield-Flughafen unterteilt. Nach Flughafentyp ist der Markt in Verkehrsflughafen, Militärflughafen und Allgemeinluftfahrtflughafen unterteilt. Nach Infrastrukturtyp ist der Markt in Terminal, Kontrollturm, Rollweg und Start-/Landebahn, Vorfeld, Hangar und sonstige Infrastrukturtypen unterteilt. Sonstige Infrastrukturtypen umfassen Wartungseinrichtungen sowie Brand- und Rettungseinrichtungen. Der Bericht bietet die Marktgröße in Wertangaben in USD für alle oben genannten Segmente.
| Greenfield-Flughafen |
| Brownfield-Flughafen |
| Verkehrsflughafen |
| Militärflughafen |
| Allgemeinluftfahrtflughafen |
| Terminal |
| Kontrollturm |
| Rollweg und Start-/Landebahn |
| Vorfeld |
| Hangar |
| Sonstiger Infrastrukturtyp |
| Flughafenbautyp | Greenfield-Flughafen |
| Brownfield-Flughafen | |
| Flughafentyp | Verkehrsflughafen |
| Militärflughafen | |
| Allgemeinluftfahrtflughafen | |
| Infrastrukturtyp | Terminal |
| Kontrollturm | |
| Rollweg und Start-/Landebahn | |
| Vorfeld | |
| Hangar | |
| Sonstiger Infrastrukturtyp |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Indien?
Die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Indien wird voraussichtlich im Jahr 2025 einen Wert von 103,41 Milliarden USD erreichen und mit einer CAGR von 4 % auf 125,81 Milliarden USD bis 2030 wachsen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Indien?
Im Jahr 2025 wird die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Indien voraussichtlich einen Wert von 103,41 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Indien?
GMR Infrastructure Limited, Adani Group, L&T Construction, Tata Sons Private Limited und AIC Infrastructures Pvt. Ltd sind die bedeutendsten Unternehmen, die im Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Indien tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Marktbericht für Luftfahrtinfrastruktur in Indien ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Indien auf 99,27 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Luftfahrtinfrastruktur in Indien für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Indien für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
Luftfahrtinfrastruktur Indien Branchenbericht
Statistiken für 2026 Luftfahrtinfrastruktur Indien Marktanteil, Größe und Umsatzwachstumsrate, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Luftfahrtinfrastruktur Indien Die Analyse enthält einen Marktausblick für 2026 bis 2031 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Bericht herunter.