Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Indien – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognose (2025–2030)

Trends und Einblicke in den Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Indien

Das Terminalsegment wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen

Das Terminalsegment wird voraussichtlich ein erhebliches Wachstum im indischen Markt für Luftfahrtinfrastruktur zeigen. Bemerkenswerte Entwicklungen bei der Anzahl der Bauprojekte für Flughafenterminals zur Deckung der künftigen Anforderungen der Luftfahrtindustrie im Land werden voraussichtlich das Wachstum des untersuchten Marktes in naher Zukunft vorantreiben.

Laut der Generaldirektion für Zivilluftfahrt haben die Flughäfen in Indien zwischen Januar und März 2023 37,5 Millionen Passagiere auf Inlandsflügen abgefertigt. Die indische Regierung plant außerdem, bis 2025 12 Milliarden USD zu investieren sowie eine erhebliche Anzahl von Verkehrsflugzeugen zu erwerben, um die wieder erstarkende Reisenachfrage im Land zu befriedigen. Diese Entwicklungen werden voraussichtlich zu zunehmenden Bau- und Erweiterungsprojekten für neue Flughafenterminals in naher Zukunft führen. Darüber hinaus investieren Luftfahrtinfrastrukturunternehmen in Indien auch in die Entwicklung neuer Flughafenterminals im Land, um den gegenwärtigen sowie künftigen Luftfahrtwachstumsanforderungen gerecht zu werden. Im Oktober 2023 zum Beispiel kündigte die Flughafenbehörde Indiens an, dass sie mit der Ausschreibung für den Bau eines neuen Inlandsterminals am Flughafen Kadapa im Bundesstaat Andhra Pradesh zu geschätzten Kosten von 0,22 Milliarden USD begonnen hat. Daher wird das Wachstum bei Terminalbauvorhaben im Land voraussichtlich ein erhebliches Wachstum im untersuchten Markt im Prognosezeitraum erzeugen.

Das Greenfield-Flughafensegment wird im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen

Das Greenfield-Flughafensegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum im Markt zeigen. Faktoren wie die zunehmende Anzahl von Greenfield-Flughafenentwicklungen im Land zur Deckung des wachsenden Luftfahrtbedarfs werden voraussichtlich zu einem erheblichen Wachstum im untersuchten Markt in den kommenden Jahren führen.

Das Wachstum der verfügbaren Einkommen sowie die rasche Urbanisierung haben dazu geführt, dass die indische Luftfahrtindustrie ein erhebliches Wachstum verzeichnet und mit anderen führenden Luftfahrtnationen der Welt mithalten kann. Das Ministerium für Zivilluftfahrt erkennt die Notwendigkeit, die Branche auszubauen und zu modernisieren, indem neuere Flughäfen in Städten der zweiten Kategorie entwickelt werden. Greenfield-Flughäfen bestehen in der Regel aus Luftfahrtanlagen, die von Grund auf neu oder auf bisher unbebauten Flächen errichtet werden. Im Rahmen der indischen Greenfield-Flughafenpolitik kündigte die Zentralregierung im Juli 2023 daher an, dass sie für den Bau von einundzwanzig neuen Greenfield-Flughäfen in verschiedenen Bundesstaaten Indiens eine grundsätzliche Genehmigung erteilt hat. Von den insgesamt einundzwanzig neuen Greenfield-Flughafenbauprojekten wurden elf Flughäfen, beispielsweise die in Durgapur, Shirdi und Itanagar gelegenen, bereits in Betrieb genommen. Die indische Regierung hat außerdem die Genehmigung der ersten Stufe für den Bau von drei Greenfield-Flughäfen erteilt: Alwar im Bundesstaat Rajasthan, Singrauli im Bundesstaat Madhya Pradesh und Mandi im Bundesstaat Himachal Pradesh.

Darüber hinaus fungiert ein Greenfield-Flughafen als wesentlicher Ermöglicher für die Entwicklung einer Industrieregion. In diesem Segment wurden in den letzten Jahren auch einige weitere bemerkenswerte Entwicklungen beobachtet. Im November 2023 zum Beispiel kündigte die indische Regierung an, dass in der Nähe von Parandur im Landkreis Kanchipuram im indischen Bundesstaat Tamil Nadu ein neuer Greenfield-Flughafen entwickelt werden soll, der den Internationalen Flughafen Chennai bedienen soll. Darüber hinaus wird die Entwicklung des neuen Greenfield-Flughafens auch dazu beitragen, die Belastung des Flughafens Chennai zu verringern, der voraussichtlich bis 2028 seine Kapazitätsgrenze erreichen wird. Das wachsende Engagement bei Greenfield-Flughafenprojekten wird daher voraussichtlich ein erhebliches Wachstum im untersuchten Markt im Prognosezeitraum erzeugen.