
Mordor Intelligenceによるベトナムタクシー市場分析
ベトナムタクシー市場は2025年に15億4,000万米ドルと評価され、2026年の19億4,000万米ドルから2031年には46億2,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2026年〜2031年)における年平均成長率(CAGR)は18.99%です。
ベトナムは南北に1,650kmにわたって細長く延び、幅は50kmから500kmの間で変化しています。国民の大部分は沿岸部に居住しており、ベトナムは南シナ海とトンキン湾に沿って3,260kmの海岸線を有し、3,000以上の島々と広大な内陸水路を持っています。そのため、貨物輸送の非常に高い割合が水上輸送によって行われています。
タクシーはベトナムにおける主要な交通手段となっています。2016年に交通運輸省が決定第24/QD-BGTVT号を施行し、ベトナムのタクシーおよびモバイルアプリ予約サービスのコスト削減を目的としたことを受け、国内のタクシー需要は急増しました。タクシーサービスを利用するユーザーが増えるにつれ、このセクターの収益は今後数年間で大幅な成長が見込まれています。さらに、タクシーの人気の高まりと、価格設定とイノベーションに焦点を当てた積極的なマーケティング戦略が競争を激化させています。例えば、。
- VingroupのXanh SMは、電気タクシー車両全体にS2S(セキュア・トゥ・セーフ)安全監視システムを展開しました。この取り組みは、特に子供、女性、高齢者などの脆弱なグループに対する乗客の安全強化への取り組みを示しており、グローバルな安全基準に沿ったものです。この施策はまた、ユーザー体験と安全性を向上させるために先進技術をサービスに統合するVingroupの取り組みを強調しています。
さらに、従来のタクシー会社は現在、市場に参入する新たなグローバルプレーヤーの波と競争を余儀なくされています。GPS追跡やキャッシュレス決済システムなどの先進技術の統合により、タクシーサービスの魅力がさらに高まり、消費者にとってより便利でアクセスしやすいものとなっています。この技術的進歩は、予測期間においてセクターの競争環境を形成する上で重要な役割を果たすと期待されています。
ベトナム国家銀行によると、過去5年間でキャッシュレス決済取引の件数と金額は年平均それぞれ58.86%と24.36%急増しました。インターネット経由の取引は件数で年間60.6%、金額で31.92%の増加を記録しました。一方、携帯電話取引は件数で73.32%、金額で52.55%という力強い伸びを示しました。QRコード決済が最も顕著な成長を示し、件数で106.24%、金額では128.15%という驚異的な急増を記録しました。2025年12月までに、個人決済口座数は2億3,200万口座を超え、前年比13.68%増となりました。流通する銀行カードも2025年12月時点で1億6,400万枚を超え、前年比5.32%増となりました。2021年から2025年にかけて、国内カード取引は年平均13.9%増加し、取引金額は年率12.08%で成長しました。
ベトナムでは、従来のタクシーサービスが定番となっており、都市や観光スポットをシームレスに移動する手段を提供しています。主要プレーヤーの一部が市場を支配し、信頼性の高いメーター制の交通手段を確保しています。これは、プロのドライバーと整備の行き届いた車両によるものであり、安全性と信頼性の評判に貢献しています。路上で拾う場合も、指定乗り場で見つける場合も、ホテルサービスで予約する場合も、これらのタクシーは地元住民と観光客の双方から信頼を得ています。さらに、その広範な利用可能性により、手間のかからない交通手段を求める旅行者にとって便利な選択肢となっています。
ベトナムタクシー市場のトレンドと洞察
国内における経済回復と観光の急増
国際観光客数の増加は、ベトナムの乗用車タクシー市場の成長を一貫して支えてきました。観光客は競争力のある価格設定からオンラインライドヘイリングサービスを選ぶことが多いためです。ベトナム統計総局のデータによると、2026年3月のベトナムへの国際訪問者数は208万人に達し、2025年3月の同期比で1.3%増加しました。2026年第1四半期において、アジア諸国からの観光客がベトナムへの国際訪問者の最大シェアを占めました。アジア諸国からの観光客数はこの期間に492万人に達し、ヨーロッパおよびアメリカからの訪問者がこれに続きました。
利便性と都市モビリティの変化するダイナミクスの組み合わせが、ベトナムにおけるオンライン乗用車タクシーサービスへの需要を引き続き牽引しています。この成長は主に、ポーランド、チェコ共和国、スイスからの観光客の旅行体験を向上させることを目的とした決議第11/NQ-CP号に概説された政府の戦略的イニシアチブに起因しています。
このイニシアチブは短期ビザ免除を導入し、渡航手続きを簡素化して観光客が探索しやすくしています。その結果、この措置はこれらの国々からの訪問者の大幅な増加を促進し、年間を通じて地域の文化と経済に貢献することが期待されています。この政策は、国際観光を促進し、新たな目的地を求める旅行者に歓迎的な環境を整えるという政府のコミットメントを反映しています。
旅行者は観光のために組織化されたタクシーサービスを選択しており、必見の目的地を訪れるための手間のかからない方法を求めています。観光客数と交通需要のこの増加は、これらの主要なベトナムの都市における旅行体験を向上させる上での信頼できる交通手段の重要な役割を浮き彫りにしています。
会議、展示会、ビジネスミーティングの目的地としてのベトナムの高まる重要性は、信頼できるタクシーサービスへの需要を大幅に増加させました。ビジネス旅行と国際イベントの増加により、地元のタクシー事業者はこの需要に応えるためにサービスを強化するよう促されています。
増大するニーズに対応するため、タクシー会社は増加する乗客数に対応するために車両を拡大しています。これらの拡大には、国際旅行者に快適さ、安全性、利便性を提供するための先進技術を搭載した最新車両への投資が含まれています。
さらに、事業者はドライバーに顧客サービスのトレーニングを行い、多様な顧客層に対応する慣行を採用することでサービス品質の向上に注力しています。これらの取り組みは、観光客の即時の要件を満たすだけでなく、地元企業の競争上のポジショニングを強化し、ベトナムへの訪問者に肯定的で記憶に残る体験を確保します。
その結果、2026年第1四半期において、ベトナムの乗用車タクシー業界は観光の急増を主な原動力として顕著な成長を遂げました。旅行者の流入増加が交通サービスへの需要を押し上げ、市場を活性化させタクシーセグメントを拡大させました。

ホーチミン市が市場をリード
ベトナムでは、都市化、技術の進歩、インフラの整備、可処分所得の増加、安全・セキュリティへの関心の高まりが乗用車タクシーへの需要を促進しています。これらのトレンドが進化し続ける中、ベトナムの乗用車タクシー市場はさらなる成長が見込まれています。さらに、Xanh SMやGrabなどのライドヘイリングプラットフォームの人気の急増がこの拡大を後押しし、消費者がモバイルアプリを通じてタクシーサービスにシームレスにアクセスできるようにしています。
ベトナム最大の経済センターであり最も人口の多い都市であるホーチミン市は、重要な交通ハブとして機能しています。このステータスが、従来のタクシーとライドヘイリングサービスの両方に対する旺盛な需要を生み出しています。ダイナミックな人口、活況を呈する観光セクター、賑やかな商業エリアを持つこの都市は、日常的に相当量のタクシー利用があり、街路は24時間活気に満ちています。
観光客がこの地域に押し寄せ、住民はプライベート交通の利便性をますます選択するようになっており、タクシーおよびライドヘイリング業界の力強い成長を促進しています。さらに、ベトナムにおけるインターネットとスマートフォン利用の普及率の上昇により、ライドヘイリングプラットフォームへのアクセスが容易になり、これらのサービスの普及をさらに促進しています。省への観光客到着数は予測期間を通じて着実な成長が見込まれており、市場の持続的な成長を支えています。
ライドヘイリングとタクシー利用が急増する中、市場は大幅な成長が見込まれています。この増加の主要な原動力は、近年ベトナムへの国際観光客の流入です。特に、多くの観光客に人気の目的地であるホーチミン市は、この急速な業界拡大の最前線に立っています。
2026年第1四半期において、ホーチミン市は約2,000万人の観光客到着を記録し、観光セクターの力強い回復を示しました。国内旅行者が数の大部分を占めましたが、国際観光客の回復が市場の観光成長を後押ししました。1月だけで約525万人の訪問者があり、旧正月休暇中には9日間で432万人の到着という顕著な急増が記録されました。
ホーチミン省は、急速に都市化する人口、限られた公共交通機関、悪化する交通渋滞という課題に直面しています。これらの課題が、プライベート交通への需要の高まりを促進しています。効率的な公共交通機関の選択肢の不足により、タクシーやライドヘイリングサービスなどのプライベート交通手段が多くの人々に好まれる選択肢となっています。
政府は持続可能な交通エコシステムを育成するために電気自動車の普及を推進しています。ホーチミン市は2027年までにライドヘイリングおよび政府車両の50%を電動化する目標を設定しており、2030年までにすべての新規または代替タクシーにグリーンエネルギーの使用を義務付けています。インフラへのコミットメントには、1,500か所以上の公共充電ステーションとバッテリー交換ポイントの設置が含まれます。これらの都市は国内タクシー需要の大部分を占めるだけでなく、規制の枠組みと電動化戦略を通じて地方市場にも影響を与えています。これらの取り組みは気候変動と戦うだけでなく、ホーチミン市などの都市におけるタクシーおよびライドヘイリングサービスを育成します。その結果、このセクターは投資の増加、イノベーションの促進、環境に優しい交通ソリューションの成長強化が見込まれ、市場の上昇軌道を強化しています。

競争環境
ベトナムのタクシー市場では、従来の事業者と技術に精通したライドヘイリングプラットフォームが覇権をめぐって争っています。長年にわたり、これらの企業は信頼性の評判を培い、主に従来の予約方法と固定料金を好む顧客に対応してきました。しかし、燃料から整備に至る運営コストの急増と、アプリベースサービスの利便性への消費者の傾向の高まりという課題に直面しています。市場のより大きなシェアを獲得するために、プレーヤーは視野を広げています。例えば、。
- 2025年11月、VingroupはカザフスタンでのEVタクシーサービス「Xanh-SM」の立ち上げを発表しました。同社は独立国家共同体(CIS)地域にサービスを提供するため、アルマティに代表事務所を設立する予定です。Vingroupの戦略には、電気タクシーサービスへのVinFast車両の展開、充電ステーションの設置、サービスおよび生産施設の現地化が含まれます。
- 2025年6月、Xanh SMとV-Green(Vingroupの持続可能なグリーンエコシステムビジョンの一部)は、ベトナム証券投資株式会社(CK Vietnam)と協力し、ベトナムのゲアン省における電気交通の促進に取り組みました。このパートナーシップは、CK VietnamのサービスをユーザーフレンドリーなGreen SMアプリに統合することで、住民と訪問者が電気自動車と関わる方法を再定義しようとするものです。この統合により、車両予約が簡素化され、決済プロセスが合理化され、運営効率が向上し、地域のより環境に優しい交通システムを支援します。
- 2025年4月、Xanh SMは「バイクから車へのアップグレード」イニシアチブを導入し、ハノイとホーチミン市の電動バイクドライバーが電気タクシードライバーに転換できるようにしました。有効な自動車免許を持つドライバーは、無料トレーニング、財政的インセンティブ、キャリアアップ支援を受けることができます。このイニシアチブは持続可能な交通を促進するだけでなく、バイクから車に転換するドライバーの収入ポテンシャルを高めます。
ベトナムタクシー業界のリーダー企業
Xanh SM (GSM)
Grabtaxi Holdings Inc.
Be Group JSC
Mai Linh Corporation
Vinasun Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2026年3月:VinFastの姉妹会社であるV-Greenは、国内で増加するVinFast電気自動車に対応するため、2026年末までに99か所の急速充電ステーションを設置する計画を発表しました。同社は、長距離移動の利便性を向上させるため、34の省と都市にわたって戦略的に間隔を置いて、国道および地方道路沿いにこれらの充電ステーションを設置する予定です。
- 2026年1月:Grabは、EV事業を拡大するため、ベトナムを含む東南アジア全域に初期2万台の電気自動車を展開するGACとのパートナーシップを発表しました。この合意の下、GACはプロのライドヘイリングドライバーのニーズに応えるために設計された90度ドア開口などの高度な機能を備えた3つの車両モデルを導入します。
- 2025年12月:Xanh SM ラオスは、ラオスにおけるビジネスコミュニティ内での安全で透明性があり環境に優しい交通サービスへの需要の増加に対応するため、ラオスベトナムビジネス協会(AVILA)と戦略的協力協定を締結しました。このパートナーシップは、ビエンチャンおよび近隣地域全体でグリーンモビリティソリューションを拡大する重要な一歩を示しており、ラオス政府が提唱する持続可能な開発目標に沿ったものです。
- 2025年10月:Xanh SMはスラバヤでのGreen SM立ち上げにより国際的な展開を拡大し、インドネシア初のプレミアム全電気タクシーサービスを開始しました。地方政府および交通当局の支援を受けたこの参入は、同社の電気タクシーモデルのベトナム以外への拡張性を示しています。この国際展開はXanh SMのブランド信頼性を強化し、技術主導の持続可能なモビリティプラットフォームの地域的採用を示すことで、ベトナムの乗用車タクシー市場におけるリーダーシップの地位を強化しています。
- 2025年9月:GrabはライドヘイリングサービスをAlipay+ Voyagerに統合し、国際的なデジタルウォレットユーザーがベトナム旅行中にシームレスに乗車予約できるようにしました。この開発は訪問観光客の利便性を高め、観光関連のタクシー需要を支援し、使い慣れた決済エコシステムを通じて越境ユーザーのアクセスを改善することでベトナム乗用車タクシー市場におけるGrabの地位を強化しています。
ベトナムタクシー市場レポートの調査範囲
タクシーサービスには、ライドヘイリングサービスとオフラインの従来型タクシーサービスが含まれます。ライドヘイリングサービスとは、ウェブサイトおよびモバイルアプリケーションを通じて、乗客と有料車両のドライバーをマッチングするオンラインサービスを指します。一方、オフラインの従来型タクシーサービスは、乗客が路上から利用でき、乗車予約にスマートフォンベースのアプリケーションやウェブサイトを必要としません。本調査の範囲には乗用車タクシーサービスおよびライドヘイリングサービスが含まれ、二輪車タクシーサービスおよびライドヘイリングサービスは調査範囲から除外されています。
ベトナムタクシー市場は、推進タイプおよび省によって分類されています。推進タイプ別では、市場は内燃機関(ICE)および電気・ハイブリッドに分類されています。省別では、市場はホーチミン市、ハノイ、クアンニン、ビンズオン、ブンタウ、ドンナイ、バクニン、ダナン、タインホア、タイグエン、ビンフック、カントー、フンイェン、フートー、ニンビン、フエ、およびその他に分類されています。各セグメントについて、市場規模と予測は金額(米ドル)および数量(トリップ数)に基づいて行われています。
| 内燃機関(ICE) |
| 電気・ハイブリッド |
| ホーチミン市 |
| ハノイ |
| クアンニン |
| ビンズオン |
| ブンタウ |
| ドンナイ |
| バクニン |
| ダナン |
| タインホア |
| タイグエン |
| ビンフック |
| カントー |
| フンイェン |
| フートー |
| ニンビン |
| フエ |
| その他(ハイフォン、ゲアン等) |
| 推進タイプ | 内燃機関(ICE) |
| 電気・ハイブリッド | |
| 省 | ホーチミン市 |
| ハノイ | |
| クアンニン | |
| ビンズオン | |
| ブンタウ | |
| ドンナイ | |
| バクニン | |
| ダナン | |
| タインホア | |
| タイグエン | |
| ビンフック | |
| カントー | |
| フンイェン | |
| フートー | |
| ニンビン | |
| フエ | |
| その他(ハイフォン、ゲアン等) |
レポートで回答される主要な質問
ベトナムタクシー市場の規模はどのくらいですか?
ベトナムタクシー市場規模は2026年に19億4,000万米ドルに達し、年平均成長率(CAGR)18.99%で成長して2031年までに46億2,000万米ドルに達すると予測されています。
ベトナムタクシー市場の現在の規模はどのくらいですか?
2025年において、ベトナムタクシー市場規模は13億3,000万米ドルと推定されています。
ベトナムタクシー市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Xanh SM (GSM)、Grabtaxi Holdings Inc.、Be Group JSC、Mai Linh Corporation、およびVinasun Corporationがベトナムタクシー市場で事業を展開する主要企業です。
このベトナムタクシー市場レポートはどの年をカバーしており、2025年の市場規模はどのくらいでしたか?
2025年において、ベトナムタクシー市場規模は15億7,000万米ドルと推定されました。本レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年のベトナムタクシー市場の過去の市場規模をカバーしています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年、2031年のベトナムタクシー市場規模を予測しています。
最終更新日:
ベトナムタクシー業界レポート
Mordor Intelligence™ 業界レポートが作成した、2026年ベトナムタクシー市場シェア、規模、収益成長率の統計。ベトナムタクシー分析には、2026年から2031年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

