英国バンカー燃料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

英国バンカー燃料市場のトレンドとインサイト

超低硫黄燃料油（VLSFO）が大幅な成長を見込む

• 超低硫黄燃料油（VLSFO）は、2020年1月1日に発効したIMO 2020規制や、海運部門からの温室効果ガス排出量に対する環境意識の高まりなどの要因により、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。
• VLSFOの需要は2019年以降着実に増加し、IMO 2020規制の発効により2020年1月以降は大幅に増加しました。
• Allantone Supplies Limited、ConocoPhillips Ltd.、ExxonMobil、GB Oils Ltd.などの同地域の主要プレーヤーは、IMO 2020の施行に先立ちVLSFOの供給を開始していました。
• 2020年、英国のバンカー燃料サプライヤーであるGreenegyはBG fuelsと合併し、欧州バンカー燃料における事業拡大を図りました。BG fuelsは最新のIMO 2020規制に対応した2隻の新型バージを用船し、英国バンカー燃料市場での運航を開始しました。
• また、高硫黄燃料油（HSFO）は2019年まで海運業界で最も一般的に使用される燃料であり続けました。さらに2020年には原油価格が急落し、多くの船主が備蓄目的でバンカー燃料を大量購入したことで、英国における舶用燃料の販売量が倍増しました。
• したがって、クリーン燃料への需要増加およびIMO 2020規制の導入により、低硫黄燃料油（VLSFO）は予測期間中に大幅に増加すると予測されています。

政府の政策および海上貿易の増加が市場を牽引

• 英国は長い海事の歴史を持ち、欧州で最も重要な海軍部門となることが期待されており、欧州の他国と比較して海上排出量への懸念が高まっています。
• さらに、ブレグジットの実施後、英国と他地域との貿易移動はさらに増加すると予測されています。また、英国大陸棚（UKCS）地域は海上輸送において最も活発な沖合エリアの一つになると予測されており、国内のバンカー燃料市場を押し上げる可能性があります。
• 2019年時点で、英国は輸出品の価値において世界トップ10の輸出国の一つです。英国は2019年に世界中へ4,692億米ドル相当の物品を輸出しており、そのうち4分の3以上が海上ルートを通じて行われています。
• GreenegyやMaerskを含む国内の主要なバンカー燃料供給企業は、IMO 2020の施行前である2019年第4四半期にVLSFOの供給を開始しました。これにより、スクラバーシステムの設置遅延およびVLSFO使用量の増加を背景に、市場でHSFOの供給過剰が生じました。
• 持続可能で環境に優しい輸送ネットワークを実現するため、英国政府は各種石油・ガスおよび海運事業者とともに、LNG動力の海上輸送の利用促進を図っています。
• 現在、英国でLNGを燃料補給する船舶の数は限られていますが、国際海事機関および欧州連合の2020年排出基準を満たすための規制が強化されるにつれ、大幅な需要増加が見込まれています。
• したがって、政府の政策、海上輸送、IMO規制などの要因がバンカー燃料市場を牽引すると予測されています。