韓国の航空市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 27億7000万ドル |
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市場規模 (2029) | USD 49億2000万ドル |
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CAGR(2024 - 2029) | 12.18 % |
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市場集中度 | 高い |
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機種別最大シェア | 軍用航空 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
韓国の航空市場分析
韓国の航空市場規模は2024年に27億7,000万米ドルと推定され、2029年までに49億2,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に12.18%のCAGRで成長します。
- 航空機の種類別最大の市場 - 軍用航空 地政学的緊張の高まりと国家間で進行中の紛争は、国が航空機への支出を促す要因となっています。軍事装備
- サブ航空機の種類別最大の市場 - 固定翼航空機 この国は、航空機の調達による戦闘能力の強化に重点を置いています。技術的に進歩した戦闘機は、軍用航空における固定翼機市場の成長を推進します。
軍用航空は最大の航空機タイプです
- 韓国の航空市場は、タイプごとに民間航空機、軍用機、および一般航空セグメントに分割されています。韓国の航空輸送産業は、世界で最も効率的な産業の1つと見なされており、力強く着実に成長を続けています。過去20年間、韓国の国際旅客および貨物輸送量は着実に増加しています。undefined
- 軍事航空部門は、研究開発への政府投資の増加と、地元のプレーヤーからの高度な戦闘機、ヘリコプター、輸送および訓練機の調達の恩恵を受けています。生産停止とロックダウンの影響はあったものの、このセグメントは引き続きプラスでした。undefined
- 韓国は、世界で最も力強く成長している民間航空市場の1つです。この地域の民間航空業界に影響を与えているCOVID-19の流行にもかかわらず。旅客輸送の回復は、韓国の民間航空産業の復活に役立つと期待されています。韓国は2021年に合計205%の増加を目撃しました。旅客輸送の増加は、国境制限の緩和によるものです。undefined
- 韓国の一般航空市場は、民間空港のインフラストラクチャの改善と国内での富裕層の増加にますます重点が置かれているため、予測期間中に拡大する可能性があります。undefined
- 2020年のCOVID-19パンデミックの間、ビジネスジェットの配達は減少しましたが、ピストン固定翼、ターボプロップ、およびヘリコプターのセグメントは、航空機の配達に関して引き続き好調でした。2021年には、これらのセグメントはすべてパンデミック前の配信を上回りました。undefined
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
韓国の航空産業の概要
韓国の航空市場はかなり統合されており、上位5社が99.12%を占めています。この市場の主要なプレーヤーは、エアバスSE、シーラスデザインコーポレーション、韓国航空宇宙産業、ロッキードマーティンコーポレーション、ボーイングカンパニー(アルファベット順にソート)です。
韓国の航空市場リーダー
Airbus SE
Cirrus Design Corporation
Korea Aerospace Industries
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
韓国航空市場ニュース
- 2021年7月:ダスアルト航空、CNRS、ストラスブール大学、ロレーヌ大学(MOLIERE)により、共同研究ラボ「航空のための革新的機能性材料が設立されました。その目的は、将来の飛行機のための新しい防氷、電磁、および音響材料を開発することです。
- 2020年3月:18機のP-8Aポセイドン航空機の15億米ドルの製造契約が米海軍からボーイングに与えられました。この契約では、ニュージーランド空軍用に4機、大韓民国海軍用に6機、米国海軍用に8機が必要です。
韓国航空市場レポート - 目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 航空旅客輸送量
2.2. 航空輸送貨物
2.3. 国内総生産
2.4. 有償旅客キロ数 (RPK)
2.5. インフレ率
2.6. アクティブなフリートデータ
2.7. 防衛費
2.8. 個人富裕層 (HNWI)
2.9. 規制の枠組み
2.10. バリューチェーン分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 航空機の種類
3.1.1. 民間航空
3.1.1.1. サブ機の種類別
3.1.1.1.1. 貨物機
3.1.1.1.2. 旅客機
3.1.1.1.2.1. 体型別
3.1.1.1.2.1.1. ナローボディ航空機
3.1.1.1.2.1.2. ワイドボディ航空機
3.1.2. 一般航空
3.1.2.1. サブ機の種類別
3.1.2.1.1. ビジネスジェット
3.1.2.1.1.1. 体型別
3.1.2.1.1.1.1. 大型ジェット
3.1.2.1.1.1.2. ライトジェット
3.1.2.1.1.1.3. 中型ジェット機
3.1.2.1.2. ピストン固定翼機
3.1.2.1.3. その他
3.1.3. 軍用航空
3.1.3.1. サブ機の種類別
3.1.3.1.1. 固定翼機
3.1.3.1.1.1. 体型別
3.1.3.1.1.1.1. 多目的航空機
3.1.3.1.1.1.2. 練習機
3.1.3.1.1.1.3. 輸送機
3.1.3.1.1.1.4. その他
3.1.3.1.2. 回転翼航空機
3.1.3.1.2.1. 体型別
3.1.3.1.2.1.1. マルチミッションヘリコプター
3.1.3.1.2.1.2. 輸送ヘリコプター
3.1.3.1.2.1.3. その他
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. Cirrus Design Corporation
4.4.3. Dassault Aviation
4.4.4. General Dynamics Corporation
4.4.5. Korea Aerospace Industries
4.4.6. Leonardo S.p.A
4.4.7. Lockheed Martin Corporation
4.4.8. Robinson Helicopter Company Inc.
4.4.9. The Boeing Company
5. 航空業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 韓国の航空市場、航空旅客輸送、輸送旅客数、2016年から2028年
- 図 2:
- 韓国の航空市場、航空輸送貨物、トンキロ、2016年から2028年
- 図 3:
- 韓国の航空市場、国内総生産、価値、米ドル、2016年から2028年
- 図 4:
- 韓国の航空市場、収益旅客キロ(RPK)、キロメートル、2016年から2028年
- 図 5:
- 韓国の航空市場、インフレ率、%、2016 – 2028
- 図 6:
- 韓国の航空市場、アクティブな艦隊データ、航空機の数、2016年から2028年
- 図 7:
- 韓国の航空市場、国防費、価値、米ドル、2016年から2028年
- 図 8:
- 韓国の航空市場、富裕層(富裕層)、人口(2016-2028年)
- 図 9:
- 韓国の航空市場、量、ユニット、2016-2028
- 図 10:
- 韓国の航空市場、価値、米ドル、2016-2028
- 図 11:
- 韓国の航空市場:航空機タイプ、数量、ユニット別(2016-2028年)
- 図 12:
- 韓国の航空市場:航空機タイプ、価値、米ドル別(2016-2028年)
- 図 13:
- 韓国の航空市場:航空機タイプ、量、%別、2016対2022対2028
- 図 14:
- 韓国の航空市場:航空機タイプ、価値、%別、2016対2022対2028
- 図 15:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、数量、ユニット別(2016-2028年)
- 図 16:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、値、米ドル別(2016-2028年)
- 図 17:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、量、%別、2016対2022対2028
- 図 18:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、値、%別、2016対2022対2028
- 図 19:
- 韓国の航空市場:貨物機別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 20:
- 韓国の航空市場:貨物機別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 21:
- 韓国の航空市場:貨物機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 22:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、ボリューム、ユニット別(2016-2028年)
- 図 23:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 24:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、ボリューム、%別、2016年対2022年対2028年
- 図 25:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、値、%別、2016対2022対2028
- 図 26:
- 韓国の航空市場:ナローボディ機別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 27:
- 韓国の航空市場:ナローボディ機別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 28:
- 韓国の航空市場:ナローボディ機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 29:
- 韓国の航空市場:ワイドボディ機別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 30:
- 韓国の航空市場:ワイドボディ機別、価値、米ドル(2016-2028年)
- 図 31:
- 韓国の航空市場:ワイドボディ機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 32:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、数量、ユニット別(2016-2028年)
- 図 33:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、値、米ドル別(2016-2028年)
- 図 34:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、量、%別、2016対2022対2028
- 図 35:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、値、%別、2016対2022対2028
- 図 36:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、ボリューム、ユニット別(2016-2028年)
- 図 37:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 38:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、ボリューム、%別、2016年対2022年対2028年
- 図 39:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、値、%別、2016対2022対2028
- 図 40:
- 韓国の航空市場:大型ジェット機別、量、ユニット(2016-2028年)
- 図 41:
- 韓国の航空市場:大型ジェット機別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 42:
- 韓国の航空市場:大型ジェット機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 43:
- 韓国の航空市場:ライトジェット別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 44:
- 韓国の航空市場:ライトジェット別、バリュー、米ドル、2016-2028年
- 図 45:
- 韓国の航空市場:ライトジェット別、価値、%、2021年対2028年
- 図 46:
- 韓国の航空市場:中型ジェット機別、量、ユニット(2016-2028年)
- 図 47:
- 韓国の航空市場:中型ジェット機別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 48:
- 韓国の航空市場:中型ジェット機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 49:
- 韓国の航空市場:ピストン固定翼機別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 50:
- 韓国の航空市場:ピストン固定翼機別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 51:
- 韓国の航空市場:ピストン固定翼機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 52:
- 韓国の航空市場:その他、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 53:
- 韓国の航空市場:その他、価値、米ドル、2016-2028
- 図 54:
- 韓国の航空市場:その他、価値、%、2021年対2028年
- 図 55:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、数量、ユニット別(2016-2028年)
- 図 56:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、値、米ドル別(2016-2028年)
- 図 57:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、量、%別、2016対2022対2028
- 図 58:
- 韓国の航空市場:サブ航空機タイプ、値、%別、2016対2022対2028
- 図 59:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、ボリューム、ユニット別(2016-2028年)
- 図 60:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 61:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、ボリューム、%別、2016年対2022年対2028年
- 図 62:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、値、%別、2016対2022対2028
- 図 63:
- 韓国の航空市場:マルチロール航空機別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 64:
- 韓国の航空市場:マルチロール航空機別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 65:
- 韓国の航空市場:マルチロール航空機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 66:
- 韓国の航空市場:練習機別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 67:
- 韓国の航空市場:練習機別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 68:
- 韓国の航空市場:練習機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 69:
- 韓国の航空市場:輸送機別、数量、台(2016-2028年)
- 図 70:
- 韓国の航空市場:輸送機別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 71:
- 韓国の航空市場:輸送機別、価値、%、2021年対2028年
- 図 72:
- 韓国の航空市場:その他、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 73:
- 韓国の航空市場:その他、価値、米ドル、2016-2028
- 図 74:
- 韓国の航空市場:その他、価値、%、2021年対2028年
- 図 75:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、ボリューム、ユニット別(2016-2028年)
- 図 76:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 77:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、ボリューム、%別、2016年対2022年対2028年
- 図 78:
- 韓国の航空市場:ボディタイプ、値、%別、2016対2022対2028
- 図 79:
- 韓国の航空市場:マルチミッションヘリコプター別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 80:
- 韓国の航空市場:マルチミッションヘリコプター別、バリュー、米ドル、2016-2028年
- 図 81:
- 韓国の航空市場:マルチミッションヘリコプター別、価値、%、2021年対2028年
- 図 82:
- 韓国の航空市場:輸送ヘリコプター別、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 83:
- 韓国の航空市場:輸送ヘリコプター別、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 84:
- 韓国の航空市場:輸送ヘリコプター別、価値、%、2021年対2028年
- 図 85:
- 韓国の航空市場:その他、数量、ユニット(2016-2028年)
- 図 86:
- 韓国の航空市場:その他、価値、米ドル、2016-2028
- 図 87:
- 韓国の航空市場:その他、価値、%、2021年対2028年
- 図 88:
- 韓国の航空市場:最も活発な企業:戦略的動きの数別(2018-2021年)
- 図 89:
- 韓国の航空市場:最も採用されている戦略(2018-2021年)
- 図 90:
- 韓国の航空市場シェア(%):主要企業別(2021年)
韓国の航空産業セグメンテーション
商用航空、一般航空、軍事航空は、航空機の種類別のセグメントとしてカバーされています。| 航空機の種類 | |||||||||||||||||||
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異なる地域またはセグメントが必要ですか？
市場の定義
- 航空機の種類 - この調査には、商用、軍事、および一般航空に関連するすべての航空機が含まれています
- ボディタイプ - ボディタイプには、アプリケーション/サイズ/容量/役割に基づいてセグメント化されたすべてのタイプの航空機が含まれます。
- サブ航空機タイプ - 固定翼旅客機、貨物機、ビジネスジェット、ピストン固定翼航空機、軍用固定翼航空機、および回転翼航空機がこの調査に含まれます。
市場定義に関する詳細が必要ですか？
研究方法論
Mordor Intelligenceは、すべてのレポートで4段階の方法論に従っています。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: 堅牢な予測手法を構築するために、ステップ1で特定された変数と要因は、利用可能な過去の市場数に対してテストされます。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築されます。
- ステップ-2:市場モデルを構築する: 過去および予測年の市場規模の見積もりは、収益と数量の観点から提供されています。販売量への換算では、平均販売価格(ASP)は各国の予測期間を通じて一定に保たれ、インフレは価格設定の一部ではありません。
- ステップ-3:検証と確定: この重要なステップでは、すべての市場番号、変数、およびアナリストコールが、調査対象の市場の主要な調査専門家の広範なネットワークを通じて検証されます。回答者は、調査対象の市場の全体像を生成するために、レベルと機能全体で選択されます。
- ステップ-4:研究成果: シンジケートレポート、カスタムコンサルティングの割り当て、データベースおよびサブスクリプションプラットフォーム
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