南米航空燃料市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 18.57 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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南米の航空燃料市場分析
南米の航空燃料市場は、18.57%年の52.0億米ドルから2027年には177.1億米ドルになると予測され、2022～2027年の予測期間中のCAGRは18.57％を記録する。COVID-19パンデミックは南米の航空燃料市場に悪影響を及ぼし、国内外への渡航制限と相まって世界的（南米を含む）にロックダウンを招き、2020年の航空産業に深刻な打撃を与えた。しかし、市場は回復の兆しを見せている。ワクチンの普及により、2022年末までにはCOVID-19以前の水準に回復すると予想されている。最近の航空運賃の割安感による航空旅客数の回復、経済状況の好転、可処分所得の増加などが市場の主な牽引要因となっている。さらに、南米諸国では化石燃料をベースとする航空燃料のシェアが高く、環境悪化の原因となっているため、市場は今後数年間でハードルに直面する可能性がある。
- 接続性の向上と航空運賃の低下により、予測期間中、民間部門が航空燃料市場で大きな成長を遂げることが予想される。
- 南米はバイオ燃料の主要地域のひとつである。航空用バイオ燃料へのシフトが進んでいることから、近い将来に大きなビジネスチャンスが生まれる可能性が高い。
- ブラジルは南米最大の航空燃料消費国であり、同地域における優位性をもたらしている。市場の成長に伴い、ブラジルは予測期間中もその優位性を維持すると予想される。
南米の航空燃料市場動向
商業セクターが著しい成長を遂げる
- 民間航空には、定期便および非定期便航空機の運航が含まれ、旅客または貨物の商業航空輸送に関与する。民間航空部門は、航空燃料の最大消費者のひとつであり、航空会社の総運航支出の4分の1を占めている。
- ラテンアメリカにおける2020年の総旅客数は2,173万人（IATA）で、2019年と比較して72％の減少を記録した。
- ブラジル、ジャマイカ、ホンジュラス、パラグアイ、ペルーなどの国々における空港の民営化により、空港インフラが整備され、キャパシティが強化されることが期待され、それによってこの地域での市場調査を支えることになる。
- 一方、同地域では短距離便が航空輸送量に占める割合を高めている。中南米では、格安航空会社（LCC）や超低価格航空会社（ULCC）の動きが本格化している。現在、この地域では、これまで以上に、格安航空会社がレガシー航空会社よりも早く離陸しているようだ。
- さらに、2021年4月、世界的に最も有望な航空バイオ燃料新興企業の1つであるランザジェットは、世界的な成長を進め、技術の商業化を加速し、持続可能な航空燃料（SAF）の生産を拡大するため、シェルが投資家として加わったと発表した。シェルは、ブラジルの合弁会社ライゼンの一員として、すでに10年以上にわたってバイオエタノールを生産しており、廃棄物からセルロース系エタノールを生産することを実証している。
- 以上の点から、予測期間中、南米の航空燃料市場は商業セクターが大きく成長すると予想される。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
市場を支配するブラジル
- ブラジルは南米最大の航空燃料消費国である。同国で航空機用に指定されている製品は、航空灯油（QAV）、航空ガソリン、代替航空灯油（代替QAV）である。
- 航空燃料の売上高は、2020年に航空灯油と航空ガソリンの売上高が2019年の69.8億m3と4,300万m3から2020年の34.6億m3と3,800万m3に減少した以外は、過去数年間安定していた。
- しかし、渡航制限が緩和されたことで、国内の航空業界は回復に向かうと予想されている。国家民間航空局（ANAC）の報告によると、2021年8月現在、同国で運航する航空会社は、パンデミック前のトラフィックの44％を回復している。
- 国内での航空燃料の販売に影響を与えたもう一つの要因は、ペトロブラスによる輸入航空燃料の供給停止である。これにより、BR Distribuidora社とRaizen社も航空燃料の販売を停止した。
- 2020年10月、ブラジル連邦政府はVoo Simplesプログラムを開始し、一般航空業界、特に専門家、航空機運航会社、教育機関、中小企業向けに50の対策を打ち出した。
- 全体として、ブラジルの航空燃料市場は、政府のイニシアティブが市場のさらなる成長を後押しする可能性が高いため、予測期間中にまずまずの成長を記録すると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
南米航空燃料産業概要
南米の航空燃料市場は適度に断片化されている。主要企業には、Petroleo Brasileiro SA、BP PLC、Shell PLC、TotalEnergies SE、Repsol SAなどがある。
南米の航空燃料市場のリーダー
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Petroleo Brasileiro S.A.
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Repsol SA
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BP PLC
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TotalEnergies SE
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Shell PLC
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
南米の航空燃料市場ニュース
- ECBグループは2021年9月、パラグアイ政府と8億米ドル相当の工場建設に関する自由貿易地域協定を締結した。これは、オメガ・グリーン再生可能燃料コンプレックスと呼ばれる、パラグアイにおける南米初の再生可能ディーゼル・プロジェクトとなる。この施設では、大豆油、ポンガミア油、動物性油脂、使用済み食用油などの混合原料を使用し、再生可能ディーゼル燃料と持続可能な航空燃料を生産する。
- 2021年2月、エッセンシャル・エナジーUSA社は、再生可能ディーゼルとバイオ航空燃料を生産する工場を南米に建設する計画を明らかにした。このプラントは、高度なバイオ原料から年間20万トンの高品質再生可能ディーゼルを生産するよう設計されるようだ。ネクストケムが独占的に設計・調達・建設（EPC）を請け負い、ブラジル工場は2023年に稼動する予定だ。
南米の航空燃料市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の範囲
1.2 市場の定義
1.3 研究の前提条件
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概況
4.1 導入
4.2 2027 年までの市場規模と需要予測 (10 億米ドル)
4.3 最近の傾向と発展
4.4 政府の政策と規制
4.5 市場動向
4.5.1 運転手
4.5.2 拘束具
4.6 サプライチェーン分析
4.7 ポーターのファイブフォース分析
4.7.1 サプライヤーの交渉力
4.7.2 消費者の交渉力
4.7.3 新規参入の脅威
4.7.4 代替製品やサービスの脅威
4.7.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 燃料のタイプ
5.1.1 空気タービン燃料(ATF)
5.1.2 航空バイオ燃料
5.1.3 排気
5.2 応用
5.2.1 コマーシャル
5.2.2 防衛
5.2.3 一般航空
5.3 地理
5.3.1 ブラジル
5.3.2 アルゼンチン
5.3.3 コロンビア
5.3.4 南アメリカの残りの地域
6. 競争環境
6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 有力企業が採用した戦略
6.3 会社概要
6.3.1 Petroleo Brasileiro SA
6.3.2 Repsol SA
6.3.3 BP PLC
6.3.4 Shell PLC
6.3.5 TotalEnergies SE
6.3.6 Pan American Energy SL
6.3.7 Exxon Mobil Corporation
6.3.8 Allied Aviation Services Inc.
7. 市場機会と将来のトレンド
南米の航空燃料産業セグメント
南米の航空燃料市場レポート。
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南米の航空燃料市場に関する調査FAQ
現在の南米航空燃料市場の規模はどれくらいですか?
南米航空燃料市場は、予測期間（18.57%年から2029年）中に18.57％を超えるCAGRを記録すると予測されています
南米航空燃料市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Petroleo Brasileiro S.A.、Repsol SA、BP PLC、TotalEnergies SE、Shell PLCは、南米航空燃料市場で活動している主要企業です。
この南米航空燃料市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の南米航空燃料市場の歴史的な市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の南米航空燃料市場の規模も予測しています。
南米航空燃料産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の南米航空燃料市場シェア、規模、収益成長率の統計。南米航空燃料分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
南米航空燃料 レポートスナップショット
