南米バッテリー管理システム市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

南米バッテリー管理システム市場のトレンドとインサイト

輸送用セグメントが市場を支配する見込み

• 以前は内燃機関（ICE）搭載車両のみが使用されていました。しかし、環境への懸念の高まりにより、技術は電気自動車（EV）へとシフトしています。バッテリー管理システムはICEセクターでは市場を持ちません。
• リチウムイオン電池は、高エネルギー密度、低自己放電、軽量、低メンテナンスという特性から、EVに主に使用されています。ICE車両には鉛ベースのバッテリーが広く使用されており、当面の間、唯一の実用的な大量市場向けバッテリーシステムであり続けると予想されます。リチウムイオン電池がSLI用途において鉛ベースのバッテリーに代わる実用的な大量市場向け代替品と見なされるためには、さらなるコスト削減が必要です。
• リチウムイオン電池システムは、プラグインハイブリッド車および電気自動車を駆動します。高エネルギー密度、高速充電能力、高放電出力を持つリチウムイオン電池は、車両の走行距離と充電時間に関するOEM要件を満たすことができる唯一の利用可能な技術です。鉛ベースのトラクションバッテリーは、比エネルギーが低く重量が重いため、完全ハイブリッド電気自動車や電気自動車への使用において競争力がありません。
• ラテンアメリカでは、2021年に118,145台のハイブリッド車および電気自動車が登録され、57,078台が登録された2020年比で107.1%増加しました。最も成長が速いセグメントは、プラグインハイブリッド（PHEV）および非プラグインハイブリッド（HEV）を含むハイブリッド車で110.1%成長し、完全電気自動車（BEV）は57.3%成長しました。
• 持続可能なモビリティ全国協会（ANDEMOS）によると、2021年にコロンビアでは17,702台の電気自動車およびハイブリッド車が登録されました。コロンビア政府はまた、2030年までに600,000台のEVを普及させるという目標を設定しており、これにより同国でのバッテリー需要の増加、ひいてはバッテリー管理システム（BMS）の需要増加が期待されています。
• バッテリー管理システムは、様々な電気自動車、二輪車、乗用車、小型商用車、大型商用車に搭載されています。輸送産業は温室効果ガスおよび炭素排出で知られています。さらに、化石燃料の燃焼による正味の環境影響は、歴史的に自動車メーカーの弱点となっています。また、各国政府は内燃機関による汚染を削減するための厳格な規制を実施しました。その結果、多くの大手自動車メーカーが電気自動車の開発・製造への移行に注力しています。
• したがって、上記の要因に基づき、輸送用セグメントは予測期間中にバッテリー管理システム市場を支配する可能性が高いです。

ブラジルが市場を支配する見込み

• ブラジルは世界第12位の経済大国であり、2021年の規模は約1兆6,200億米ドルで、南米最大の経済国です。
• ブラジルの経済発展は、商業インフラの広範な整備を促進しています。同国の経済活動が活況を呈する中、データセンターの著しい成長が見られており、これがバッテリー管理システムの機会創出につながると期待されています。データセンターにおける電力供給は継続的な運営を確保するために最重要であり、これによりデータセンターサイトへのバッテリー管理システムの導入が促進されています。
• 例えば、2021年12月、Ascentyはブラジルのリオデジャネイロとオルトランジアに2つの新しいデータセンターを開設しました。同社は最近9億2,500万米ドルの融資を調達し、同国にさらに5つのデータセンターを建設する計画を発表しました。5つのデータセンターのうち2つは2022年、2つは2023年、1つは2024年に完成する予定です。このような今後のデータセンターは、予測期間中に調査対象市場を拡大させる可能性が高いです。
• さらに、電気自動車の販売増加もリチウムイオン電池の需要増加に寄与しています。予測期間中に販売がより速いペースで増加すると予想される中、バッテリー、特にリチウムイオン電池の需要が増加すると見込まれています。
• ブラジル電気自動車協会（ABVE）によると、ブラジルのEV登録台数は2021年に34,839台に達し、前年比77%増となりました。
• ロタ2030プログラムは輸送セクターのエネルギー効率向上を目的としており、ブラジルの電気自動車市場にとって大きな後押しとなっています。電気自動車の普及拡大は、予測期間中に調査対象市場のブラジルセグメントに大きな推進力をもたらす可能性が高いです。