北米の航空インフラ市場-成長、傾向、COVID-19の影響、および予測(2022年-2027年)

市場はタイプ(ターミナル、誘導路と滑走路、エプロン、管制塔、ハンガー、その他のタイプ)、空港タイプ(ブラウンフィールド空港、グリーンフィールド空港)、および国によって分割されます。

市場スナップショット

NAAviationMarket_Summary
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: United States
Largest Market: United States

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

市場概況

北米の航空インフラ市場は、予測期間中に4%以上のCAGRを登録すると予想されます。

  • 北米の空港での航空旅客輸送は加速する成長を経験しており、既存の空港インフラストラクチャの改善と拡張の必要性を生み出しています。空港運営者は、乗客の処理能力を高めるために、空港運営を改善するための高度なシステムと地上設備に投資しています。
  • 空港インフラを改善するための連邦航空局(FAA)からの資金提供も、市場の成長を支えています。
  • 技術の進歩とスマート空港へのシフトへの注目の高まりは、今後10年間で市場の成長を促進するでしょう。

レポートの範囲

この調査では、既存の空港の近代化だけでなく、新しい空港建設のための計画された投資も考慮されています。  

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主要な市場動向

北米での航空旅客輸送の増加による多額の投資に対する需要の高まり

北米全体の航空旅客数の合計は、2011年から2018年の間に25%以上増加しました。2018年、米国、カナダ、メキシコの航空旅客数は、それぞれ8億8,902万人、8,940万人、6,460万人でした。米国のいくつかの空港は、世界で最も忙しい空港の1つであり、毎年数百万人の国内および海外の乗客を処理しています。しかし、過去20年間、いくつかの要因により、米国では新しい空港の建設はありませんでした。これは、乗客の交通を処理する際に空港運営者にますます圧力をかける結果となった。米国の空港は国のGDPに7%以上貢献しているため、過去5年間はすぐに注目を集めています。最近、米国 運輸省は、FAAが8億4000万米ドルの空港インフラ助成金を授与することを計画していると発表しました。空港の改善への投資は、全米の建設およびリハビリプロジェクトに集中します。米国運輸省によると、432の助成金は、米国全土の381の空港でのインフラプロジェクトに資金を提供し、誘導路、エプロン、ターミナルのメンテナンスが含まれます。消防施設の建設、滑走路の再建とリハビリなど。米国の空港は、プロジェクトのニーズに基づいて毎年AIP資格資金を受け取り、プロジェクトが利用可能な資格資金を超える必要がある場合は裁量資金を受け取ります。ただし、増加する航空旅客輸送に対処するために必要な投資の範囲は、FAAによって提供される資金と比較してはるかに高くなっています。したがって、

NAAviationMarket_Trends

米国は2025年までに北米の航空インフラ市場を支配し続けるでしょう

米国中のいくつかの空港は、ターミナルの建設と拡張、滑走路の建設と修理、誘導路とエプロンエリアの改善、新しいエアロブリッジと地上支援装置の設置などの面でインフラストラクチャの強化を強く必要としています。ロサンゼルス国際空港、シカゴのオヘア空港、ジョンF.ケネディ国際空港、ラガーディア国際空港などの空港は、インフラ投資と近代化計画の面で最前線にあります。米国で予定されているプロジェクトの大部分は、これらの空港の乗客処理能力を高めることを目的としています。ルイアームストロングニューオーリンズ国際空港の新ターミナルの建設工事は2016年1月に開始され、2019年末までに一般公開される予定です。新しいターミナルには、35のゲート、3つのコンコース、2つの新しいガレージ、および乗客用の統合されたチェックポイントがあります。同様に、2019年4月の初めに、DFW空港のオペレーターは、6番目のターミナルとなる空港に新しいターミナルを建設する計画を発表しました。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。3つのコンコース、2つの新しいガレージ、および乗客用の統合されたチェックポイント。同様に、2019年4月の初めに、DFW空港のオペレーターは、6番目のターミナルとなる空港に新しいターミナルを建設する計画を発表しました。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。3つのコンコース、2つの新しいガレージ、および乗客用の統合されたチェックポイント。同様に、2019年4月の初めに、DFW空港のオペレーターは、6番目のターミナルとなる空港に新しいターミナルを建設する計画を発表しました。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。乗客のための統合されたチェックポイント。同様に、2019年4月の初めに、DFW空港のオペレーターは、6番目のターミナルとなる空港に新しいターミナルを建設する計画を発表しました。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。乗客のための統合されたチェックポイント。同様に、2019年4月の初めに、DFW空港のオペレーターは、6番目のターミナルとなる空港に新しいターミナルを建設する計画を発表しました。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。DFW空港のオペレーターは、6番目のターミナルとなる空港に新しいターミナルを建設する計画を発表しました。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。DFW空港のオペレーターは、6番目のターミナルとなる空港に新しいターミナルを建設する計画を発表しました。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。新しいターミナルの建設は2025年までに完了する予定であり、30億米ドル以上の費用がかかると推定されています。オペレーターはまた、空港のターミナルCを強化することを計画しており、これにはさらに35億米ドルの費用がかかります。カナダ政府は航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しているため、カナダの一部の空港も今後数年間で変革を遂げると予想されています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。カナダ政府は、航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。カナダ政府は、航空インフラの強化に向けて投資を増やすことを計画しています。このような開発と建設計画は、今後数年間で北米の航空インフラ市場を牽引するでしょう。

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競争力のある風景

北米の航空インフラ市場は非常に競争が激しく、細分化されています。プレーヤーが採用した成長戦略の1つは、プロジェクトを時間どおりに完了できるように、従業員を着実に増やすことです。企業はまた、新しい空港建設の長期契約を獲得するために、建設能力とともにコンサルティングおよび管理サービスの向上に努めています。空港建設会社は、空港当局と緊密に協力して、運用中に空港が直面する要件と障壁を理解しています。建設会社は、AugmentedやVirtual Realityなどの高度なテクノロジーや、設計変更の承認に必要な時間を短縮し、建設可能性の問題をよりよく理解するのに役立つ小型ドローンなどを急速に採用しています。

Table of Contents

  1. 1. 前書き

    1. 1.1 研究の仮定

      1. 1.2 調査の範囲

      2. 2. 研究方法

        1. 3. エグゼクティブサマリー

          1. 4. 市場のダイナミクス

            1. 4.1 市場概況

              1. 4.2 市場の推進力

                1. 4.3 市場の制約

                  1. 4.4 業界の魅力-ポーターの5つの力の分析

                    1. 4.4.1 新規参入の脅威

                      1. 4.4.2 バイヤー/消費者の交渉力

                        1. 4.4.3 サプライヤーの交渉力

                          1. 4.4.4 代替製品の脅威

                            1. 4.4.5 競争の激しさ

                          2. 5. 市場セグメンテーション

                            1. 5.1 タイプ

                              1. 5.1.1 「ターミナル」

                                1. 5.1.2 誘導路と滑走路

                                  1. 5.1.3 エプロン

                                    1. 5.1.4 管制塔

                                      1. 5.1.5 格納庫

                                        1. 5.1.6 その他

                                        2. 5.2 空港タイプ

                                          1. 5.2.1 ブラウンフィールド空港

                                            1. 5.2.2 グリーンフィールド空港

                                            2. 5.3 国

                                              1. 5.3.1 アメリカ

                                                1. 5.3.2 カナダ

                                                  1. 5.3.3 メキシコ

                                                2. 6. 競争力のある風景

                                                  1. 6.1 会社概要

                                                    1. 6.1.1 ヘンゼルフェルプス

                                                      1. 6.1.2 ターナー建設会社

                                                        1. 6.1.3 スカンスカ

                                                          1. 6.1.4 オースティンインダストリーズ

                                                            1. 6.1.5 AECOM

                                                              1. 6.1.6 ウォルシュグループ

                                                                1. 6.1.7 マッカーシービルディングカンパニーズ株式会社

                                                                  1. 6.1.8 JE Dunn Construction Group、Inc.

                                                                    1. 6.1.9 VRH建設

                                                                      1. 6.1.10 サフォーク建設

                                                                        1. 6.1.11 クラークコンストラクショングループ、LLC

                                                                          1. 6.1.12 Bechtel Corporation *

                                                                        2. 7. 市場機会と将来の傾向

                                                                          **Subject to Availability

                                                                          You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

                                                                          Frequently Asked Questions

                                                                          北米の航空インフラ市場市場は2018年から2027年まで調査されています。

                                                                          北米の航空インフラ市場は、2018年に米国で評価されています。

                                                                          北米の航空インフラ市場は、2027年に米国で評価されています。

                                                                          ヘンゼルフェルプス、ターナー建設会社、スカンスカ、オースティンインダストリーズ、AECOMは、北米の航空インフラ市場で事業を行っている主要企業です。

                                                                          80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

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