| 調査期間 | 2024 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 84.14 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 97.07 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 2.90% |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
北米航空市場分析
北米の航空市場規模は2024年にUSD 81.77 billionと推定され、2029年にはUSD 94.34 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に2.9%の年平均成長率で成長すると予測されている。
格安航空会社（LCC）や超低価格航空会社（ULCC）の増加は、従来の航空会社のビジネスモデルを破壊してきた。これらの航空会社は競争力のある運賃を提供することで、より多くの顧客層を獲得し、より多くの人々への航空旅行の利便性を拡大している。
様々な航空機メーカーの存在は、北米全体の航空産業の成熟につながった。防衛産業もまた、ヘリコプターや戦闘機のための先進的な防衛ソリューションや研究開発能力を導入するための政府投資から恩恵を受けている。先進的な戦闘機、輸送機、練習機、ヘリコプターを地域のプレーヤーから調達することも、市場成長に大きく貢献している。燃料価格の上昇に伴い、企業は運航コストの増加を経験することが予想される。燃料サーチャージは、航空機の種類や燃料価格の変動に応じて、1時間当たり600米ドルから1,000米ドル以上加算される。このため、企業はコストを消費者に転嫁しなければならず、旅行コストの増加や利益率の低下につながる。こうした要因が市場の成長を阻害している。
さらに、同地域の一般航空市場の成長は、予測期間中、民間空港インフラの改善への注目の高まりと有利な規制変更によって支えられると予想される。
北米航空市場の動向
民間航空機セグメントは予測期間中に大きな成長が見込まれる
予測期間中、北米の航空市場では民間航空機部門が大きな成長を遂げると予想されている。国内旅行が増加し続けているため、旅客機のニーズが主にこの増加を後押ししている。
航空会社の機体拡大、燃費の良い飛行機への要望の高まり、航空旅行の増加、2050年のゼロ・エミッション目標に向けた業界のシフトが民間航空機の需要を牽引している。2023年8月までに、この地域ではボーイング1,474機、エアバス986機が納入される見込みである。納品待ちの航空機2,405機の所有者は米国だけである。そのため、予測期間中、同国は大きな成長を遂げると予想される。
アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空のような大手航空会社は、2024年に大幅な航空機納入を予定しており、エア・カナダのような貨物会社は急速に成長し、航空機を更新している。2024年1月、デルタ航空は、A350-1000を20機発注することで、燃費の良い新型ワイドボディ機への要求を満たすため、エアバスを選択した。デルタ航空は450機以上のエアバス機を運航しており、200機以上を発注中である。これらの進歩は、予測期間中、民間航空機産業の拡大を促進すると予測されている。
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米国は予測期間中に著しい成長を遂げる見込み
米国は世界最大の航空市場のひとつであり、今後数年間で顕著な拡大が見込まれる。航空旅行のニーズの高まりを受けて、米国の複数の航空会社が機材を増強し、技術的に先進的な航空機を導入している。2023年6月、ユナイテッド・パーセル・サービスは、今後2年以内に55機の航空機を導入し、機材を増強する意向を発表した。その大半は請負業者が運航する小型フィーダー機で、同社は2023年から2025年の間にB777F型機を8機追加導入することも目指している。
民間航空に加えて、米国は資金の大半を軍事費に充てている。SIPRIによると、米国の軍事費は2023年に約2.3％増加し、総額9,160億米ドルとなり、世界の国防費の37％を占める世界トップの地位を固める。米国は、時代遅れの戦闘機をより先進的なバージョンにアップグレードする意向であるため、今後10年間は防衛産業が一貫した成長を遂げると予測されている。米海兵隊は、AV-8BハリアーIIや旧式のF/A-18ホーネットに代わる戦闘機として、F-35Bを約340機、F-35Cを約80機導入する計画だ。
2024年4月、米国は、MiG-31迎撃機、MiG-27戦闘爆撃機、MiG-29戦闘機、Su-24爆撃機など117機の軍用機を競売で落札したカザフスタンから、81機のソ連時代の戦闘機と爆撃機を購入した。結論として、こうした動きは予測期間を通じて市場を拡大させると予想される。
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北米航空業界の概要
北米の航空市場には、ボーイング社、エアバスSE、ロッキード・マーチン社、テキストロン社、ジェネラル・ダイナミクス社などの大手企業が含まれる。これらの大手航空機メーカーの存在により、市場は非常に競争が激しくなっている。さらに、世界中の航空機生産のほとんどがこの地域にあり、製造、販売、サポートの拠点があるため、この地域は国際的な航空宇宙サプライヤーにとっての焦点となっている。
この地域の航空市場を掌握するために、各社は新しいアプローチの導入、提供製品の拡大、労働力の効率化、サプライ・チェーン・パートナーの獲得、他社との合併、新市場への参入、競争力のある価格の提供など、さまざまな成長戦術を駆使している。協力と提携は、北米の航空宇宙メーカーが採用する極めて重要な成長戦術である。その多くは、新技術や新製品を生み出すための知識や技術を交換するために、国際的な企業と協力している。
北米航空市場のリーダー
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The Boeing Company
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Airbus SE
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Lockheed Martin Corporation
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General Dynamics Corporation
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Textron Inc
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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北米航空市場ニュース
2024年3月米海軍がスーパーホーネット17機を11億米ドルで購入。この契約はEA-18GとF/A-18E/Fのテクニカル・データ・パッケージのフェーズ1を構成するもので、海軍のF/A-18とEA-18Gの整備作業を支援するための運用、整備、設置、訓練情報が含まれている。この航空機は2026年末から海軍に納入され、2027年までに完成する予定である。
2023年9月エア・カナダはボーイング787-10型機を18機発注し、12機を追加発注する可能性がある。2025年末から2027年第1四半期までに納入される予定。同航空会社は、同機は旧式の効率の悪いワイドボディ機と置き換わるものであると述べている。
北米の航空産業セグメント
この調査レポートは、北米の民間、軍事、一般航空産業における固定翼機と回転翼機の詳細を掲載しています。また、航空機の受注と納入、航空旅客輸送量、国防費の分析、同地域の航空産業における各国の投資、新規路線の導入などの概要も掲載しています。
北米の航空市場はタイプ別と地域別に区分されている。タイプ別では、民間航空機（旅客機、貨物機）、軍用航空機（戦闘機、非戦闘機）、一般航空（ヘリコプター、ピストン固定翼機、ターボプロップ機、ビジネスジェット機）に区分しています。また、2つの地域国の市場規模と予測も掲載しています。各セグメントについて、市場規模および予測を金額（米ドル）で掲載しています。
タイプ
| 民間航空機 | 旅客機 |
| 貨物機 | |
| 軍用機 | 戦闘機 |
| 非戦闘機 | |
| 一般航空 | ヘリコプター |
| ピストン固定翼航空機 | |
| ターボプロップ機 | |
| ビジネスジェット |
地理
| アメリカ合衆国 |
| カナダ |
| タイプ | 民間航空機 | 旅客機 |
| 貨物機 | ||
| 軍用機 | 戦闘機 | |
| 非戦闘機 | ||
| 一般航空 | ヘリコプター | |
| ピストン固定翼航空機 | ||
| ターボプロップ機 | ||
| ビジネスジェット | ||
| 地理 | アメリカ合衆国 | |
| カナダ | ||
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北米航空市場調査FAQ
北米航空市場の規模は？
北米の航空市場規模は、2024年に817億7000万米ドルに達し、年平均成長率2.9％で成長し、2029年には943億4000万米ドルに達すると予想される。
現在の北米航空市場規模は？
2024年には、北米の航空市場規模は817億7000万米ドルに達すると予想されている。
北米航空市場の主要プレーヤーは？
ボーイング社、エアバスSE、ロッキード・マーチン社、ジェネラル・ダイナミクス社、テキストロン社が北米航空市場で事業を展開する主要企業である。
この北米航空市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の北米航空市場規模は794億米ドルと推定されます。当レポートでは、北米航空市場の過去の市場規模を調査し、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の市場規模を予測しています。 また、当レポートでは、北米航空市場の過去の市場規模を調査し、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の市場規模を予測しています。
最終更新日:
北米航空産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2024年の北米航空市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。北米の航空産業の分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手する。
