軍用無人地上車両市場規模とシェア
市場概要
| 調査期間 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市場規模 (2025) | 1.96 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 2.87 十億米ドル |
| 成長率 (2025 - 2030) | 6.61% CAGR |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。 |
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Mordor Intelligenceによる軍用無人地上車両市場分析
軍用無人地上車両（UGV）市場規模は2025年に22億米ドルと推定され、2030年までに30.3億米ドルに達し、年平均成長率6.61%で拡大すると予測されています。拡大は、NATO諸国とインド太平洋諸国の防衛予算の着実な増加、高リスク任務をロボットに委任することで兵士を保護する必要性の高まり、GPS拒否環境での自律航法を実現可能にする人工知能の急速な進歩に関連しています。[1]Association for Uncrewed Vehicle Systems International, "FY 2025 DoD Budget Report," auvsi.org同時に、軍隊は見出しを飾る目新しさよりも実証された信頼性、サイバーセキュアな指揮統制リンク、安定した兵站を優先するため、導入のペースは爆発的ではなく規律正しいものにとどまっています。戦闘任務が需要を支配し続けていますが、軍隊が無人による持続支援と二重用途展開の戦略的価値を認識するにつれ、兵站と災害対応の役割が急速に浮上しています。主要契約企業は既存の車両ファミリーを活用する一方、専門ロボティクス企業は脚式やハイブリッド移動コンセプトを通じてニッチを切り開いているため、競争の激しさは中程度です。
主要レポートポイント
- 用途別では、戦闘作戦が2024年の軍用UGV市場シェアの54.65%を占めた一方、兵站・補給は2030年まで7.87%の年平均成長率で成長すると予測されています。
- 運用モード別では、遠隔操作プラットフォームが2024年の軍用UGV市場規模の65.12%のシェアを占めました。完全自律システムは2025年から2030年にかけて10.24%の年平均成長率で進歩しています。
- 移動プラットフォーム別では、履帯車両が2024年に52.01%の売上シェアでリードした一方、ハイブリッド変形プラットフォームは2030年まで9.14%の年平均成長率で拡大する予定です。
- 重量クラス別では、中型システムが2024年の軍用UGV市場規模の42.60%を獲得した一方、マイクロUGVは2025年から2030年の間に最も速い8.64%の年平均成長率を記録すると予想されています。
- 地域別では、北米が2024年に39.14%のシェアを占めました。アジア太平洋地域は2025年から2030年にかけて最高の7.32%の年平均成長率を記録すると予測されています。
グローバル軍用無人地上車両市場の動向と洞察
推進要因影響分析
| 推進要因 | 年平均成長率予測への影響（～%） | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| NATO諸国とインド太平洋諸国における防衛予算の拡大 | +1.80% | グローバル、北米、欧州、アジア太平洋に集中 | 中期（2-4年） |
| 兵士の安全重視による自律戦闘・兵站プラットフォームの推進 | +1.20% | グローバル、特に米国、イスラエル、欧州NATO諸国 | 短期（2年以下） |
| AI対応センサー融合と自律航法の画期的進歩 | +0.90% | グローバル、米国、中国、欧州技術センターがリード | 長期（4年以上） |
| 多領域作戦における有人・無人チーミング戦術 | +0.80% | NATO諸国、オーストラリア、日本、韓国 | 中期（2-4年） |
| 電子戦耐性地上中継ノードの需要 | +0.60% | グローバル、争奪環境で優先 | 中期（2-4年） |
| 気候災害工学任務による二重用途需要の創出 | +0.40% | グローバル、災害多発地域を重視 | 長期（4年以上） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
NATO諸国とインド太平洋諸国における防衛予算の拡大
同盟国の支出増加は産業界に明確な需要シグナルを送っています。日本は2025年度に無人資産防衛能力として1,032億円（7億1,400万米ドル）を確保し、米国は同一年度に無人システムに101億米ドルを配分しました。欧州は2024年に軍事支出を17%増加させ、欧州防衛基金の一部を自律地上プラットフォームに投入しました。これらの複数年予算増強は長期生産計画を支え、軍用UGV市場が破壊的なブーム・バストサイクルなしに拡大することを可能にしています。
兵士の安全重視による自律戦闘・兵站プラットフォームの推進
現代の戦術は無人システムを前線に配置します。ウクライナでのMilrem Robotics THeMISの負傷者搬送での実戦使用は、危険地帯から兵士を除去するコンセプトを実証しました。米陸軍の自律輸送車両システムは、日常的な補給をロボットにオフロードすることで持続的支援スループットの50%向上を目指しています。この安全要求は、特に兵站とEODの役割において、すべての重量クラスにわたって調達を促進しています。
AI対応センサー融合と自律航法の画期的進歩
トランスフォーマーベースのアルゴリズムとマルチモーダルセンサースタックは、混雑したGPS拒否環境での位置推定エラー率を削減しました。国防イノベーションユニットの地上車両自律経路プロジェクトは、LiDAR、EO/IR、音響データを融合して信頼性の高い経路計画を行うソフトウェアを加速させています。[3]Defense Innovation Unit, "Accelerating Autonomous Vehicle Technology for the DoD," diu.milこれらの進歩は半自律および完全自律モードを実現し、任務プロファイルを拡大し、純粋な遠隔操作プラットフォームからの置き換え需要を促進しています。
多領域作戦における有人・無人チーミング戦術
米陸軍ウィングマンなどのプログラムは、共通制御インターフェースを通じて乗員、有人車両、UGVを同期して複合兵種の生存性を向上させています。NATOのSTANAG 4586標準化作業は、同盟軍が混合艦隊間でデータと任務を共有できるよう保証しています。チーミングが戦術に組み込まれるにつれ、需要は独立した独自ソリューションではなく相互運用可能なUGV設計にシフトしています。
制約要因影響分析
| 制約要因 | 年平均成長率予測への影響（～%） | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 指揮統制リンクのサイバー・妨害脆弱性 | -0.7% | グローバル、近対等争奪環境で深刻 | 短期（2年以下） |
| 有人車両と比較した高い取得・ライフサイクルコスト | -0.5% | グローバル、特に予算制約国 | 中期（2-4年） |
| 致命的自律性に関する軍備管理の曖昧性 | -0.3% | グローバル、NATO及び同盟国を重視 | 長期（4年以上） |
| 同盟国間相互運用性標準の欠如 | -0.2% | NATO及び同盟国、多国間作戦 | 中期（2-4年） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
指揮統制リンクのサイバー・妨害脆弱性
近対等敵対者は制御チャンネルを妨害またはスプーフィングできる強力な電子戦スイートを配備し、無人車両をハイジャックや任務失敗に晒しています。米空軍は現在、自律プラットフォームを管理するあらゆるシステムにゼロトラスト原則を義務付け、コストと設計複雑性を高める暗号化と継続認証層を追加しています。そのため、ベンダーはリンク中断を軽減するために冗長通信と搭載自律性に大きく投資しなければなりません。
有人車両と比較した高い取得・ライフサイクルコスト
共通ロボットシステム重量級契約は単価を30万米ドル以上に設定し、同等の有人資産と比較してプレミアムコストを示しました。調達を超えて、専門メンテナンス、ソフトウェア更新、オペレーター認証が所有費用を押し上げ、議員は地上車両プログラムへの配分を削減するよう促されています。手頃性圧力は市販既製コンポーネントを活用するモジュラーアーキテクチャへの関心を高めています。
セグメント分析
用途別：戦闘作戦が現在の需要を牽引
戦闘プラットフォームは2024年の軍用UGV市場の54.65%を占め、兵士を保護しながら殺傷力を投射する必要性を反映しています。General DynamicsとTextronによる米陸軍のロボット戦闘車両プロトタイプは2028年までに編隊レベル試験が予定されています。兵站UGVは指揮官が護送車両の露出を削減するために自動補給を目標とするため、最も速い7.87%の年平均成長率見通しを記録しました。
持続ISR任務はUGVの持続力と低音響署名を活用し、EODは共通ロボットシステムシリーズの下で成熟した調達ラインのままです。工兵・経路啓開車両は地雷と障害物を除去し、訓練・囮ユニットは部隊準備を支援します。任務セットの拡大は軍用UGV市場の継続的拡大を支えています。[2]Stockholm International Peace Research Institute, "Trends in World Military Expenditure, 2024," sipri.org
注記: すべての個別セグメントのセグメントシェアはレポート購入時に入手可能
運用モード別：規制制約にもかかわらず自律システムが出現
遠隔操作ユニットは2024年売上の65.12%を占めました。これは国防総省指令3000.09が致命的決定に人間の判断を依然として要求しているためです。それでも、重要な承認のみをオペレーターに求める半自律航法が増殖しています。センサー融合の画期的進歩が中断のないデータリンクの必要性を削減するにつれ、完全自律車両は軍用UGV市場内で最も速い10.24%の年平均成長率で上昇すると予測されています。
ハイブリッド制御モードにより、乗員は妨害や地形が指示する時に手動と自律行動を切り替えることができます。米陸軍xTechOverwatchコンペティションは、このような柔軟な作戦コンセプトをネイティブにサポートするAIモジュールの提供を小企業に奨励しています。
移動プラットフォーム別：履帯支配がハイブリッド革新に直面
履帯車両は軍隊が泥、雪、瓦礫での機動性を信頼しているため52.01%のシェアでリードしました。TextronのRIPSAW M3とGeneral DynamicsのTRXは、実地実験で検証された履帯式火力支援と防空バリアントを披露しています。
車輪式設計は舗装面でより高い速度と低い燃料消費を提供し、Ghost Roboticsの脚式ロボットは階段、岩、狭い都市間隙に対処しています。車輪と履帯の間を変形するハイブリッドメカニズムは、部隊が多様な戦域で一つのシャーシを求めるため、9.14%の年平均成長率を記録し、軍用UGV市場で最も成長の速いスライスになるはずです。
注記: すべての個別セグメントのセグメントシェアはレポート購入時に入手可能
重量クラス別：中重量システムが能力と輸送性のバランスを取る
中型UGV（200-1000 kg）は2024年の軍用無人地上車両市場の42.60%を獲得し、戦略的空輸適合性とペイロードのバランスを取りました。SMET増分IIプロトタイプは積載容量を900 kgに倍増させながら、UH-60航空機によるスリング積載可能性を維持しました。
重量級ロボットは完全装甲と高エネルギー兵器を可能にしますが、輸送制約を課します。逆に、25 kg未満のマイクロプラットフォームは、バッテリー効率と小型化が進歩するにつれ8.64%の年平均成長率が予測されています。軍用UGV市場では万能ではなく任務特定サイズ設定が調達多様性を推進しています。
地域分析
北米は2024年の軍用UGV市場の39.14%のシェアを維持し、無人システムへの101億米ドルの国防総省資金とマイクロから重量級クラスに及ぶ多軍種実験に支えられました。カナダの北極兵站試験は極寒プラットフォームのニッチ要件を追加しています。
アジア太平洋地域は最高の7.32%の年平均成長率を記録すると予測され、日本の1,032億円（約7.2億米ドル）の無人資産項目とインドのINDUS-Xイニシアチブによって推進され、自律システムの共同AI研究を重視しています。中国は軍民融合の下で開発を加速し、韓国の多目的地上ロボットとオーストラリアの選択的有人車両は、インド太平洋の緊張の中でサプライチェーンを確保することを目的としています。
欧州は2024年に支出を17%増加させて6,930億米ドルとし、欧州防衛基金はNATO抑止力を強化するために自律プラットフォームに補助金を提供しています。ドイツのAeroVironment製先進EOD UGV 41台の注文は、即座の作戦需要を示しました。中東はUAEベースのEDGEとサウジビジョン2030を通じて独立プログラムを追求し、アフリカは国境警備ロボットを探求しており、合わせて控えめながら安定した機会プールを提供しています。
競争環境
軍用UGV市場は中程度の集中を示しています。General Dynamics、Rheinmetall、Textronは既存の戦闘車両の血筋を活用して自律性を統合し、堅牢な維持ネットワークを維持しています。RheinmetallのLoc Performance Products買収（2024年）は駆動系専門知識を拡大し、有人選択戦闘車両向けAndurilセンサーソフトウェアとペアリングしました。
破壊者Milrem RoboticsとGhost Roboticsは、俊敏な開発を活用して任務重視設計を実戦配備しました。MilremのTHeMISはウクライナで前線使用を見て、NATO購入者間の信頼を高めました。Ghost Roboticsは車輪や履帯では立ち入れない地形にアクセスする450台以上のVision 60脚式ユニットを納入しました。
ソフトウェア優位性が今や契約企業を差別化しています。オープンアーキテクチャ制御スタックとエッジ計算自律性キットが独自のブラックボックスソリューションに代わり、より迅速なアップグレードと連合相互運用性を可能にしています。群れ協調、サイバー耐性メッシュネットワーク、民間機関間で開発コストを償却する二重用途人道的バリアントに機会が残っています。
軍用無人地上車両産業リーダー
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Rheinmetall AG
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Oshkosh Defense, LLC
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Milrem Robotics (Milrem AS)
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BAE Systems plc
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General Dynamics Land Systems (General Dynamics Corporation)
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の産業動向
- 2025年3月：AeroVironment社はTelerobユニットを通じて、ドイツ連邦軍に先進EOD UGV 41台を納入する契約を獲得しました。
- 2025年3月：ARX Roboticsは、NATOイノベーションファンドの支援を受けて3,100万ユーロ（3,542万米ドル）を調達し、英国でNATO車両5万台の改修と年間1,800台の戦争ロボット製造を行います。
- 2024年9月：Kodiakは偵察戦術用途向けRIPSAW M3履帯車両を発表し、ロボット戦闘車両試験で二重用途技術を検証しました。
グローバル軍用無人地上車両市場レポート範囲
軍用無人地上車両は、人間のオペレーターが搭乗せずに陸上で動作するロボットシステムです。これらの車両は様々な軍事用途に使用され、特に人間にとって危険または不快な環境や、困難または受け入れがたいリスクをもたらす任務に使用されます。自律的または遠隔操作が可能です。
軍用無人地上車両市場は用途、移動性、地域別にセグメント化されています。用途別では、市場は戦闘、情報・監視・偵察（ISR）、爆発物処理にセグメント化されています。移動性別では、市場は車輪式と履帯式にセグメント化されています。レポートは異なる地域の主要国における軍用無人地上車両市場の市場規模と予測もカバーしています。各セグメントについて、市場規模は価値（米ドル）で提供されます。
| 戦闘 |
| 情報・監視・偵察（ISR） |
| 爆発物処理（EOD） |
| 兵站・補給 |
| 工兵・経路啓開 |
| 訓練・囮 |
| 車輪式 |
| 履帯式 |
| 脚式 |
| ハイブリッド |
| 遠隔操作 | |
| 自律式 | 半自律 |
| 完全自律 |
| マイクロ（25 kg未満） |
| 小型（25〜200 kg） |
| 中型（200〜1,000 kg） |
| 重量級（1,000 kg超） |
| 北米 | 米国 | |
| カナダ | ||
| 欧州 | 英国 | |
| ドイツ | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| ロシア | ||
| その他欧州 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| オーストラリア | ||
| その他アジア太平洋 | ||
| 南米 | ブラジル | |
| その他南米 | ||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア |
| イスラエル | ||
| アラブ首長国連邦 | ||
| その他中東 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| その他アフリカ | ||
| 用途別 | 戦闘 | ||
| 情報・監視・偵察（ISR） | |||
| 爆発物処理（EOD） | |||
| 兵站・補給 | |||
| 工兵・経路啓開 | |||
| 訓練・囮 | |||
| 移動プラットフォーム別 | 車輪式 | ||
| 履帯式 | |||
| 脚式 | |||
| ハイブリッド | |||
| 運用モード別 | 遠隔操作 | ||
| 自律式 | 半自律 | ||
| 完全自律 | |||
| 重量クラス別 | マイクロ（25 kg未満） | ||
| 小型（25〜200 kg） | |||
| 中型（200〜1,000 kg） | |||
| 重量級（1,000 kg超） | |||
| 地域別 | 北米 | 米国 | |
| カナダ | |||
| 欧州 | 英国 | ||
| ドイツ | |||
| フランス | |||
| イタリア | |||
| ロシア | |||
| その他欧州 | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| オーストラリア | |||
| その他アジア太平洋 | |||
| 南米 | ブラジル | ||
| その他南米 | |||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア | |
| イスラエル | |||
| アラブ首長国連邦 | |||
| その他中東 | |||
| アフリカ | 南アフリカ | ||
| その他アフリカ | |||
レポートで回答される主要質問
軍用無人地上車両市場の現在の規模は？
軍用UGV市場は2025年に22億米ドルとなり、2030年までに30.3億米ドルに達し、年平均成長率6.61%で拡大すると予測されています。
どの用途セグメントが市場をリードしていますか？
戦闘作戦は部隊保護と殺傷力要件に推進され、2024年の市場売上の54.65%を占めました。
2030年まで最も速く成長する地域はどこですか？
アジア太平洋地域は日本、インド、中国、韓国での予算増加により、2025年から2030年にかけて7.32%の年平均成長率を記録すると予測されています。
勢いを得ている運用モードは何ですか？
完全自律地上車両は、AI対応航法改良により10.24%の年平均成長率で最も成長の速いモードです。
なぜ軍隊は中重量プラットフォームを好むのですか？
中型UGVはペイロード容量と空輸適合性のバランスを取り、2024年売上の42.60%を占め、多任務役割での持続的需要をもたらしています。
サイバー脅威はUGV設計にどのような影響を与えていますか？
電子戦（EW）リスクは、暗号化通信と搭載自律性への投資を推進し、リンクが妨害された時に車両が生存し動作できるようにしています。
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