クレーン市場規模とシェア

クレーン市場（2025年～2030年）

Mordor Intelligenceによるクレーン市場分析

クレーン市場は2025年に344億1,000万米ドルに達し、2030年までに424億7,000万米ドルに進展すると予測されており、年平均成長率4.30%となります。安定した公共支出、大規模な民間メガプロジェクト、そして再生可能エネルギーへのグローバルシフトがクレーン市場の中核需要エンジンを形成しています。米国のインフラ投資雇用法に主導される政府インフラプログラムは、請負業者を短期的な経済変動から守る数年間のバックログを創出しました。洋上風力、太陽光発電パーク、送電網アップグレードは、特に特殊重量物運搬・海洋機器において、この前向きな見通しを強化しています。同時に、電動化義務はハイブリッド・完全電動クレーンへの投資を促進し、テレマティクスの採用は車両利用率を向上させ、ダウンタイムを削減しています。競争は激化しており、既存企業はゼロエミッション・プラットフォームのR&Dを加速し、ニッチな革新企業を買収してポートフォリオを拡大しています。

主要レポートのポイント

  • 移動式クレーンは2024年にタイプ別でシェア45.25%で市場をリードしており、海洋・海上クレーンは2030年まで年平均成長率7.45%で成長すると予測されています。
  • 容量別では、51～150トンの範囲が2024年のクレーン市場規模の33.90%を占めており、300トンを超える容量は2025年から2030年の間に年平均成長率8.25%で拡大すると予測されています。
  • 動力源別では、ディーゼルが2024年のクレーン市場規模の80.30%を占め、完全電動クレーンは2030年まで年平均成長率14.60%で進歩しています。
  • テレスコピック・システムは2024年にブームタイプ別で売上シェア55.35%を保持し、格子ブーム・クレーンは2030年まで年平均成長率6.05%を記録する見込みです。
  • 用途別では、建設・鉱業が2024年売上の49.80%に貢献し、エネルギー・公益事業用途は2030年まで最高の年平均成長率8.95%が見込まれています。
  • 地域別では、アジア太平洋地域が2024年売上の42.10%を獲得し、中東・アフリカ地域は2025年～2030年の間に年平均成長率6.65%で上昇すると予想されています。

セグメント分析

タイプ別：海洋セグメントが洋上エネルギーブームをリード

移動式クレーンは2024年に45.25%で最大の市場シェアを維持しており、建設、インフラ、産業用途全体での多様性を反映しています。移動式クレーン・セグメントは、多様なジョブサイトへの適応性と複数のプロジェクトにわたる迅速な展開能力により利益を得ており、多様なワークロードを管理する請負業者にとって好まれる選択肢となっています。海洋・海上クレーンは、洋上風力設備の前例のない拡大と特殊船舶搭載リフト・ソリューションの必要性によって促進され、2025年～2030年の年平均成長率7.45%で最も強い成長軌道を経験しています。

タワークレーンとオーバーヘッド・システムを含む固定式クレーンは、高層建設と産業施設において重要な役割を果たし、特に中東とアジア太平洋の都市メガプロジェクトで需要が強くなっています。海洋・海上セグメントの急速な成長は、数千トンの重量のコンポーネントを処理しながら困難な海洋環境で操作しなければならない洋上風力タービン設置の特殊性を反映しています。Cadeler社のような企業は、成長する洋上風力市場に対応するために2,200トン容量のクレーンを装備した風力タービン設置船に多額の投資を行っています。より大きな洋上風力タービンに向かう進化は、過酷な気象条件での精密リフトが可能なますます洗練された海洋クレーン・システムへの需要を促進しています。

クレーン市場の市場分析：タイプ別チャート

注記: レポート購入時に全個別セグメントのセグメント・シェアが利用可能

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容量別：300トン以上で重量物運搬需要が急増

51～150トン・セグメントは2024年に33.90%で最大の市場シェアを占めており、一般建設と産業用途のスイートスポットを表しています。300トン超容量セグメントは、前例のないリフト能力を必要とするメガプロジェクトへの業界のシフトを反映して、2025年～2030年の年平均成長率8.25%で最も速い成長を経験しています。この中距離容量セグメントは、商業ビルからインフラ開発まで様々な建設プロジェクトに適した、リフト能力と運用柔軟性のバランスから利益を得ています。

重量物運搬用途は、原子力発電所建設、石油化学施設、数百トンの重量の原子炉コンポーネント、プロセス・モジュール、タービン・アセンブリの持ち上げが可能なクレーンを必要とする洋上エネルギー・プロジェクトによって推進されています。Mammoet社の6,000トン容量SK6000クレーン開発は、超重量物運搬能力に向かう業界の推進を例示しています。50トン以下のセグメントは小規模建設プロジェクトとメンテナンス用途に対応し、151～300トン範囲は中規模産業・インフラニーズに対処しています。中聯重科の3,600トン・クローラー・クレーンは、単体リフト重量で世界記録を樹立し、重量物運搬能力の技術進歩を実証しています。モジュラー建設トレンドは、事前製造コンポーネントが精密なリフト・位置決め能力を必要とするため、全容量範囲にわたる需要を促進しています。

動力源別：電動革命が加速

ディーゼルは2024年に市場シェア80.30%で支配的な動力源のままであり、確立されたインフラとディーゼル駆動システムの実証済み信頼性を反映しています。ディーゼル・セグメントの継続的な支配は、運用柔軟性、拡張された航続能力、ディーゼル機器のメンテナンスと給油をサポートする既存のサービス・インフラから生じています。完全電動クレーンは、厳格な排出規制と、騒音の削減、運用コストの削減、精度の向上を含む運用上の利点によって推進され、2025年～2030年の年平均成長率14.60%で最も急速に成長している動力源セグメントを表しています。

ハイブリッド・セグメントは、ディーゼル・システムの運用柔軟性を維持しながら排出を削減する移行技術として浮上しています。カリフォルニアの港湾・鉄道ヤード用ゼロエミッション機器義務は電動採用を加速させており、2036年までに90%以上のゼロエミッション機器普及が必要です[2]"Cargo Handling Equipment Regulation to Transition to Zero-Emissions", California Air Resources Board, ww2.arb.ca.gov.。コネクレーンズは、ハイブリッド、バッテリー、水素燃料電池システムを含むモジュラー電源オプションでその電動ポートフォリオを拡大しています。電源への転換は新しいインフラ要件を創出し、建設現場と港湾は電動クレーン車両をサポートするために充電システムに投資しています。バッテリー技術の改善は電動クレーンの運用範囲を延長し、より長い作業サイクルで実行可能にし、ディーゼル・バックアップ・システムへの依存を削減しています。

ブームタイプ別：テレスコピックの支配が格子の挑戦に直面

テレスコピック・ブーム・クレーンは2024年に55.35%のシェアで市場リーダーシップを維持しており、迅速なセットアップ能力と多様なジョブサイトでの運用多様性で評価されています。格子ブーム・クレーンは、重量物運搬用途での優れたリフト能力と安定性によって推進され、2025年～2030年の年平均成長率6.05%でより速い成長を経験しています。テレスコピック・ブーム・セグメントの支配は、迅速な展開と再配置が重要な運用要件である移動式クレーン用途への適合性を反映しています。

格子ブーム・システムは、最大リフト能力と拡張リーチを必要とする用途で優れており、重工業プロジェクト、風力タービン設備、大規模建設で好まれています。ブーム・タイプ間の選択は、ますます特定の用途要件に依存し、テレスコピック・システムは一般建設で好まれ、格子システムは特殊重量物運搬作業で好まれています。Manitowoc社の185フィート・メイン・ブームを備えたGHC200テレスコピング・クローラー・クレーンの導入は、テレスコピック・ブーム技術における継続的なイノベーションを実証しています。格子ブーム・セグメントは、原子炉コンポーネントと洋上風力タービン・アセンブリの設置を含む極端なリフト・シナリオを処理する能力から利益を得ています。両ブーム・タイプの技術進歩は、テレスコピック・システムがより大きなリーチを達成し、格子システムが向上した精度と安定性を提供することで、それぞれの能力を改善しています。

クレーン市場：ブームタイプ別市場シェア
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用途別：エネルギー部門が成長を促進

建設・鉱業は継続的なインフラ開発と産業建設プロジェクトによって推進され、2024年に最大の用途シェア49.80%を維持しています。建設・鉱業セグメントの支配は、高速道路・橋梁から商業・住宅開発まで、インフラ構築におけるクレーンの基本的な役割を反映しています。エネルギー・公益事業用途は、再生可能エネルギー・インフラと送電網近代化プロジェクトへの大規模投資を反映して、2025年～2030年の年平均成長率8.95%で最も速い成長を経験しています。

エネルギー・公益事業セグメントの急速な成長は、再生可能エネルギー設備と従来の発電所建設の両方を包含し、原子力発電は特殊重量物運搬能力を必要とするルネサンスを経験しています。造船・港湾用途は、グローバル貿易の成長とコンテナ取扱施設の拡大から利益を得ており、自動化港湾システムが洗練されたクレーン技術への需要を促進しています[3]"China Leads World in Port Automation with Record-Breaking Terminals", London Maritime Academy, lmitac.com.。産業製造用途は、企業が特に半導体、バッテリー、先端材料の新しい生産施設に投資することで成長しています。物流・倉庫は、eコマース成長と自動化材料処理システムの必要性によって推進される新興用途分野を表しています。複数セクターにわたるクレーン用途の多様化は、市場の従来の建設サイクルへの依存を削減し、より安定した需要パターンを創出しています。

地域分析

アジア太平洋地域は、中国が高い公共事業支出を維持し、インドが工場建設を加速することで、2024年のクレーン市場売上の42.10%を占めました。1時間平均60.9コンテナ移動の単一橋クレーンによる中国の港湾自動化成功事例は、スループット性能における地域リーダーシップを示しています。インドの2025年連合予算は、選挙年の慎重さにもかかわらず、クローラーとタワークレーンへの継続的需要を下支えする高いインフラ配分を維持しました。日本と韓国は、施設メンテナンスと近代化によって推進される低い一桁成長を示しています。

中東・アフリカ地域は、2025年～2030年の間に最も速い年平均成長率6.65%を示すと予測されています。サウジアラビア単独で、NEOMと関連するギガプロジェクトのために約20,000台のタワークレーンの展開を意図しています。Wolffkranと Zamil Groupの新工場などの地域合弁事業は、輸入リードタイムを削減し、現地化されたサプライチェーンを創出しています。高い石油価格は、重量物運搬クローラークレーンに依存する下流石油化学複合施設への収益を誘導し、用途の多様性を拡大しています。

北米は、60,000を超えるプロジェクトに資金を提供し、複数年のワークロードを維持する1兆2,000億米ドルのインフラ投資雇用法から利益を得ています。米国の機器賃貸セクターは2025年に773億米ドルに達すると予測されており、クレーンが相当なシェアを形成しています。欧州は混合シグナルに直面しています：洋上風力が機器需要を加速する一方、高い金利が商業不動産開始を抑制しています。ラテンアメリカの回復は商品価格に依存し、一方でブラジルの新たなエネルギー・オークションは地域重量物運搬注文を押し上げています。

クレーン市場 年平均成長率（%）、地域別成長率
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競争環境

クレーン業界は、グローバル・リーダーがイノベーションと対象買収を通じて拡大することで中程度の集中を特徴としています。リープヘルは2023年に140億4,200万ユーロを創出し、自律・電動機械に焦点を当てたR&Dに6億3,400万ユーロを再投資しました。タダノは、ブーム・トラックの専門知識とオールテレーン・オファリングを組み合わせ、2億2,300万米ドルのManitex買収を通じて北米での足場を強化しました。

R&D競争は、ゼロエミッション・ドライブトレイン、遠隔操作、予測診断に集中しています。コネクレーンズは、テレマティクスとサービス契約を組み合わせることで、2024年に14.3%の比較可能EBITA マージンを達成し、ライフサイクル収益モデルを確立しました。中聯重科とXCMGなど中国の参入者は、新しい顧客の参入障壁を下げる欧州トレーニング・ハブとリース部門を設立することで、積極的な海外推進を追求しています。

持続可能性を目的としたパートナーシップが調達パターンを変革しています。リープヘルの Fortescue への475台のバッテリー電動鉱山トラックを供給する28億米ドルの合意は、脱炭素化投資の規模を強調しています。MammoetとCadelerは次世代風力タービンを設置するための超重量海洋クレーンを共同開発し、従来の建設とエネルギー分野の境界をさらに曖昧にしています。

クレーン業界リーダー

  1. 中聯重科股份有限公司

  2. リープヘル・グループ

  3. XCMG集団

  4. コネクレーンズ

  5. 三一重工集団

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
クレーン市場
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最近の業界動向

  • 2025年4月：Manitowoc社がbauma 2025でPotain Igo T 139を発表し、8トンの最大容量と先進テレマティクス統合を備えた同レンジで最大の自己組立クレーンと位置づけました。この発表は、コンパクトなフットプリント設計により都市建設能力における重要な進歩を表しています。
  • 2025年3月：Manitowoc社が最大のテレスコピング・クローラー・クレーンGHC200を発表しました。200UStの容量と困難な地形での重作業リフト用に設計された185フィート・メイン・ブームを特徴としています。このクレーンは、完全電動操作の可能性により再生可能エネルギー・プロジェクト能力を強化しています。
  • 2025年1月：タダノが、ジブクライミング・クレーン、港湾クレーン、風力発電クレーンでリフト製品ポートフォリオを拡大するIHI運搬機械の輸送システム事業の買収を発表しました。この買収により、洋上風力発電市場でのタダノのポジションが強化されます。

クレーン業界レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 研究前提と市場定義
  • 1.2 研究範囲

2. 研究方法

3. エグゼクティブ・サマリー

4. 市場環境

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 市場促進要因
    • 4.2.1 インフラ開発の成長
    • 4.2.2 再生可能エネルギー（風力発電）設備の急増
    • 4.2.3 新興国経済の産業成長
    • 4.2.4 都市化の加速とメガプロジェクト・パイプライン
    • 4.2.5 テレマティクス主導の車両最適化（アンダー・ザ・レーダー）
    • 4.2.6 サイト排出規則を満たすハイブリッド/電動クレーンの採用（アンダー・ザ・レーダー）
  • 4.3 市場制約要因
    • 4.3.1 高い資本・運営コスト
    • 4.3.2 建設支出の経済循環性
    • 4.3.3 認定クレーン運転士の不足（アンダー・ザ・レーダー）
    • 4.3.4 炭素フットプリント精査とクレイドル・トゥ・グレイブ報告（アンダー・ザ・レーダー）
  • 4.4 バリュー/サプライチェーン分析
  • 4.5 規制環境
  • 4.6 技術展望
  • 4.7 ポーターの5つの力
    • 4.7.1 新規参入者の脅威
    • 4.7.2 買い手の交渉力
    • 4.7.3 売り手の交渉力
    • 4.7.4 代替製品の脅威
    • 4.7.5 競争の激しさ

5. 市場規模と成長予測

  • 5.1 タイプ別
    • 5.1.1 移動式クレーン
    • 5.1.1.1 オールテレーン・クレーン
    • 5.1.1.2 ラフテレーン・クレーン
    • 5.1.1.3 クローラー・クレーン
    • 5.1.1.4 トラック搭載クレーン
    • 5.1.1.5 その他の移動式クレーン
    • 5.1.2 固定式クレーン
    • 5.1.2.1 モノレール・アンダーハング
    • 5.1.2.2 オーバーヘッド軌道搭載
    • 5.1.2.3 タワークレーン
    • 5.1.3 海洋・海上クレーン
    • 5.1.3.1 移動式港湾クレーン
    • 5.1.3.2 固定式港湾クレーン
    • 5.1.3.3 海上クレーン
    • 5.1.3.4 船舶クレーン
  • 5.2 容量別
    • 5.2.1 50トン以下
    • 5.2.2 51～150トン
    • 5.2.3 151～300トン
    • 5.2.4 300トン超
  • 5.3 動力源別
    • 5.3.1 ディーゼル
    • 5.3.2 ハイブリッド
    • 5.3.3 完全電動
  • 5.4 ブームタイプ別
    • 5.4.1 格子ブーム
    • 5.4.2 テレスコピック・ブーム
  • 5.5 用途別
    • 5.5.1 建設・鉱業
    • 5.5.2 エネルギー・公益事業
    • 5.5.3 造船・港湾
    • 5.5.4 産業製造
    • 5.5.5 物流・倉庫
  • 5.6 地域別
    • 5.6.1 北米
    • 5.6.1.1 アメリカ合衆国
    • 5.6.1.2 カナダ
    • 5.6.1.3 その他の北米
    • 5.6.2 南米
    • 5.6.2.1 ブラジル
    • 5.6.2.2 アルゼンチン
    • 5.6.2.3 その他の南米
    • 5.6.3 欧州
    • 5.6.3.1 ドイツ
    • 5.6.3.2 イギリス
    • 5.6.3.3 フランス
    • 5.6.3.4 イタリア
    • 5.6.3.5 スペイン
    • 5.6.3.6 その他の欧州
    • 5.6.4 アジア太平洋
    • 5.6.4.1 中国
    • 5.6.4.2 日本
    • 5.6.4.3 インド
    • 5.6.4.4 韓国
    • 5.6.4.5 その他のアジア太平洋
    • 5.6.5 中東・アフリカ
    • 5.6.5.1 サウジアラビア
    • 5.6.5.2 アラブ首長国連邦
    • 5.6.5.3 南アフリカ
    • 5.6.5.4 その他の中東・アフリカ

6. 競争環境

  • 6.1 市場集中度
  • 6.2 戦略的動き
  • 6.3 市場シェア分析
  • 6.4 企業プロファイル（グローバル・レベル概要、市場レベル概要、中核セグメント、利用可能な財務、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品・サービス、最近の開発を含む）
    • 6.4.1 リープヘル・インターナショナル AG
    • 6.4.2 タダノ
    • 6.4.3 コネクレーンズ
    • 6.4.4 Manitowoc Co.
    • 6.4.5 XCMG集団
    • 6.4.6 テレックス・コーポレーション
    • 6.4.7 三一重工集団
    • 6.4.8 中聯重科
    • 6.4.9 コベルコ建機
    • 6.4.10 パルフィンガー AG
    • 6.4.11 日立住友重機械クレーン
    • 6.4.12 Favelle Favco Group
    • 6.4.13 カルゴテック（Hiab）
    • 6.4.14 Sarens NV
    • 6.4.15 Mammoet
    • 6.4.16 Link-Belt Cranes
    • 6.4.17 Altec Inc.
    • 6.4.18 Effer SpA
    • 6.4.19 Bocker Maschinenwerke

7. 市場機会と将来展望

  • 7.1 ホワイトスペース・未充足ニーズ評価
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グローバル・クレーン市場レポート範囲

クレーンは、様々な目的で重い荷物、機械、材料、商品を持ち上げ、移動するために使用される機械です。建設から製造、造船、材料積載まで、様々な業界で使用されています。

クレーン市場は、タイプ、用途タイプ、地域によってセグメント化されています。

タイプ別では、市場は移動式クレーン、固定式クレーン、海洋・海上クレーンにセグメント化されています。移動式クレーンの下では、市場はさらにオールテレーン・クレーン、ラフテレーン・クレーン、クローラー・クレーン、トラック搭載クレーン、その他の移動式クレーンにサブセグメント化されています。固定式クレーンの下では、市場はモノレール・アンダーハング、オーバーヘッド軌道搭載クレーン、タワークレーンにサブセグメント化されています。海洋・海上クレーンの下では、市場は移動式港湾クレーン、固定式港湾クレーン、海上、船舶クレーンにサブセグメント化されています。

用途タイプ別では、市場は建設・鉱業、海洋・海上、産業用途にセグメント化されています。

地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、その他の世界にセグメント化されています。市場規模と予測は、上記のすべてのセグメントについて価値（米ドル）ベースで行われています。

タイプ別
移動式クレーン オールテレーン・クレーン
ラフテレーン・クレーン
クローラー・クレーン
トラック搭載クレーン
その他の移動式クレーン
固定式クレーン モノレール・アンダーハング
オーバーヘッド軌道搭載
タワークレーン
海洋・海上クレーン 移動式港湾クレーン
固定式港湾クレーン
海上クレーン
船舶クレーン
容量別
50トン以下
51～150トン
151～300トン
300トン超
動力源別
ディーゼル
ハイブリッド
完全電動
ブームタイプ別
格子ブーム
テレスコピック・ブーム
用途別
建設・鉱業
エネルギー・公益事業
造船・港湾
産業製造
物流・倉庫
地域別
北米 アメリカ合衆国
カナダ
その他の北米
南米 ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
欧州 ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他の欧州
アジア太平洋 中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋
中東・アフリカ サウジアラビア
アラブ首長国連邦
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
タイプ別 移動式クレーン オールテレーン・クレーン
ラフテレーン・クレーン
クローラー・クレーン
トラック搭載クレーン
その他の移動式クレーン
固定式クレーン モノレール・アンダーハング
オーバーヘッド軌道搭載
タワークレーン
海洋・海上クレーン 移動式港湾クレーン
固定式港湾クレーン
海上クレーン
船舶クレーン
容量別 50トン以下
51～150トン
151～300トン
300トン超
動力源別 ディーゼル
ハイブリッド
完全電動
ブームタイプ別 格子ブーム
テレスコピック・ブーム
用途別 建設・鉱業
エネルギー・公益事業
造船・港湾
産業製造
物流・倉庫
地域別 北米 アメリカ合衆国
カナダ
その他の北米
南米 ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
欧州 ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他の欧州
アジア太平洋 中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋
中東・アフリカ サウジアラビア
アラブ首長国連邦
南アフリカ
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レポートで回答された主要な質問

クレーン市場の現在の規模は？

クレーン市場規模は2025年に344億1,000万米ドルに達し、2030年までに424億7,000万米ドルに達すると予測されています。

最大の売上シェアを持つクレーンタイプは？

移動式クレーンは、インフラ・産業プロジェクト全体での多様性により、2024年にクレーン市場シェアの45.25%でリードしました。

電動クレーンがこれほど急速に成長している理由は？

カリフォルニア、欧州連合、中国の厳格な排出規則が、運用コストの削減と作業現場騒音の削減によってサポートされる完全電動モデルの年平均成長率14.60%を促進しています。

最も速い需要成長を示す地域は？

中東・アフリカ地域は、サウジアラビアのビジョン2030メガプロジェクト・パイプラインによって推進され、2025年～2030年に年平均成長率6.65%で拡大すると予測されています。

最終更新日:

クレーン レポートスナップショット