アジア太平洋地域の自動車用ベアリング市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

アジア太平洋地域の自動車用ベアリング市場のトレンドとインサイト

転がり軸受への需要が拡大している

• インドの鍛造企業による現在の設備・機械への投資額は2兆7,833億インドルピー（3,784億USD）に上ります。同産業は、低コスト国のメーカーへの部品アウトソーシングという世界的な自動車OEMの動向から生まれる機会への対応をますます強化しています。
• 自動車セクターは現在、鍛造生産全体の約58%を占めており、残りは非自動車セクター向けとなっています。鍛造部品はインドの自動車産業の根幹をなすため、インドの自動車産業の変化はインドの鍛造産業に直接的な影響を与えます。自動車産業が鍛造品の主要顧客であることから、同産業が技術の高度化と製品ラインナップの多様化に継続的に取り組んできた結果、海外市場への顧客基盤の拡大が実現しています。
• 自動車への旺盛な需要は、より多くの純正部品メーカーおよび自動車部品メーカーの台頭にもつながりました。その結果、インドは自動車および自動車部品における専門性を高め、インド製ダイカスト自動車部品への需要拡大を後押しし、市場成長を牽引しています。
• 自動車部品工業会（ACMA）の予測によると、インドからの自動車部品輸出額は2026年までに300億USDに達する見込みです。自動車部品産業は2026年までに2,000億USDの収益を記録すると予測されています。
• アジア太平洋地域の大規模な自動車市場からのこうした旺盛な需要を背景に、転がり軸受への需要は今後数年間で増加すると見込まれています。

中国が世界の自動車用ベアリング市場をリードする見込み

• 中国は世界最大の自動車市場の一つであり、今後さらなる成長が期待されています。乗用車および商用車の生産増加は、アルミニウムダイカストによって製造された自動車部品の市場を牽引すると予想されます。大気汚染が深刻な問題となっており、行政機関は車両による汚染の抑制に注力しています。同時に、自動車メーカーは燃料消費量の削減と有害汚染物質の排出抑制のため、軽量部品の採用を進めています。
• 政府は電気自動車の普及を促進するため、補助金を提供して自動車メーカーや消費者に電気自動車の採用を奨励しており、ディーゼル車およびガソリン車の完全禁止を計画しています。乗用車や商用車などの電気自動車の生産増加は、ダイカストによって製造された自動車部品の販売を押し上げると予想されます。
• 電気自動車およびハイブリッド車への需要の高まりにより、自動車メーカーはあらゆる種類の車両において、重量のある鉄鋼の代替としてアルミニウムなどの軽量素材の使用に注目するようになりました。一部の推計によると、2021年に中国でバッテリー電気自動車を製造する際に使用されたアルミニウムの平均含有量は1台あたり173.1kgでした。現在、技術の進歩、アルミニウムの固有の強度、および大幅な軽量化特性により、アルミニウムの使用量は2027年までに最大70%増加すると予想されています。同様に、2021年における電気商用バスへのアルミニウム平均使用量は約244.5kgでしたが、2027年には340.6kgに達すると予想されており、製造におけるアルミニウム使用量が70%以上増加することを示しています。
• このため、中国の自動車産業におけるアルミニウム部品の用途と需要は増加すると予測されています。これにより、中国の自動車産業におけるアルミニウムダイカストの市場が拡大するでしょう。市場の主要プレーヤーは、自動車部品およびアルミニウムダイカストへの需要増加に対応するため、生産能力の拡大を進めています。例えば、
• 2022年3月、Linamar Corporationは天津市浜海新区とアジア太平洋市場向けにSkyjack製品を中国で製造する協定を締結しました。2022年3月、GFグループの子会社であるGeorg Fischer Casting Solutionsは、中国・瀋陽における新工場の建設がスケジュール通りに進んでおり、2022年末までに生産を開始したと発表しました。