Taille du marché de laviation générale en Amérique du Nord

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Période d'étude | 2016 - 2028 |
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Taille du Marché (2023) | USD 17.42 milliard(s) |
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Taille du Marché (2028) | USD 19.68 milliard(s) |
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TCAC(2023 - 2028) | 2.47 % |
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Concentration du marché | Haut |
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Part la plus importante par type de sous-aéronef | Jets daffaires |
Principaux acteurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de laviation générale en Amérique du Nord
La taille du marché de laviation générale en Amérique du Nord est estimée à 17,42 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 19,68 milliards USD dici 2028, avec un TCAC de 2,47% au cours de la période de prévision (2023-2028).
- Plus grand marché par type de sous-aéronef - Jets daffaires: Un nombre croissant de HNWI et UHNWI dans la région sont principalement à lorigine de la croissance du marché.
- Marché à la croissance la plus rapide par type de sous-aéronef - Piston Fixed-Wing Aircraft: La nécessité de répondre aux exigences croissantes de formation de divers pays et ladoption croissante des avions à pistons dans différents secteurs stimulent la croissance du marché.
- Plus grand marché par type de carrosserie - Large Jet : La préférence croissante des consommateurs pour les gros jets stimule la demande. Par conséquent, les fabricants offrent une large gamme de gros jets aux consommateurs en fonction de leurs préférences.
- Plus grand marché par pays - États-Unis : Une économie forte et lapprovisionnement et lutilisation daéronefs par divers secteurs conduisent à la croissance du marché de laviation générale dans le pays.
Les jets daffaires sont le plus grand type de sous-aéronef
- La catégorie des avions daffaires a dominé le marché en termes de valeur et a représenté 11418,8 millions USD en 2021. Laugmentation du nombre de personnes UHNWI dans la région ainsi que le développement davions à très long rayon daction devraient contribuer à la croissance du marché nord-américain de laviation générale.
- Pendant la pandémie de COVID-19, le nombre total de livraisons davions de laviation générale a diminué de 11,4 % en 2020. Cela était dû à une réduction de la demande daviation induite par la COVID en raison des restrictions de voyage mondiales.
- Dans les avions daffaires, il y a une croissance de 10,7% du nombre de livraisons en 2021 en raison dune poussée de la reprise économique dans le secteur de laviation daffaires, et 3 817 unités de la demande mondiale davions à réaction devraient provenir de la région Amérique du Nord au cours de la période de prévision.
- En 2021, 69 % des avions à voilure fixe à pistons et 71 % des avions daffaires ont été livrés dans la région Amérique du Nord sur le total des livraisons mondiales, ce qui en fait le marché de laviation générale le plus important au monde. Lavènement de nouveaux modèles est susceptible daccroître la concurrence entre les acteurs existants sur le marché et la disponibilité doptions pour les clients, stimulant ainsi la croissance du marché de laviation générale dans la région.
- Environ 16 930 avions comprenant des jets daffaires, des hélicoptères, des avions à turbopropulseurs et des avions à pistons devraient être livrés dans la région nord-américaine au cours de la période de prévision.

Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Les États-Unis sont le plus grand pays
- Le secteur de laviation générale contribue de manière significative au PIB des principaux pays de cette région. Par exemple, il contribue environ 150 milliards de dollars par an à léconomie américaine. En 2021, lAmérique du Nord a connu la plus forte croissance de la population ultra-riche, avec une parité de pouvoir dachat remarquablement élevée, ce qui représente une augmentation des ventes davions daviation générale dans la région. Par exemple, le nombre de personnes fortunées en Amérique du Nord est passé de 34 millions en 2016 à 71 millions en 2021, avec une croissance de 107% au cours de la période 2016-2021.
- Les livraisons globales davions dans le secteur de laviation générale ont été touchées pendant la pandémie de COVID-19, et la croissance en 2020 a diminué de 11 %. La réduction des activités économiques en Amérique du Nord et les restrictions liées aux voyages ont eu une incidence sur la demande daéronefs daviation générale dans la région.
- Les États-Unis représentent environ 89 % de la flotte totale davions daffaires en Amérique du Nord, ce qui en fait le marché le plus dominant en termes de volume et de valeur. Le Mexique et le Canada représentaient respectivement 6 % et 3 % de la flotte opérationnelle actuelle dans la région en juillet 2022.
- Les instituts de formation des pilotes sont les principaux utilisateurs daéronefs à voilure fixe à pistons. La reprise économique positive a entraîné une augmentation de la demande davions à pistons dans la région, et les livraisons ont augmenté denviron 6,7% en 2021. Au cours de 2022-2028, sur les 16 000 livraisons estimées dans le secteur de laviation générale du pays, 3 800+ jets daffaires, 4 800+ autres catégories et 8 200+ avions à pistons devraient être livrés.

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Aperçu de lindustrie de laviation générale en Amérique du Nord
Le marché nord-américain de laviation générale est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 75,42%. Les principaux acteurs de ce marché sont Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation et Textron Inc. (classés par ordre alphabétique).
Chefs de file du marché de laviation générale en Amérique du Nord
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
Embraer
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Nouvelles du marché de laviation générale en Amérique du Nord
- juillet 2022 En juillet 2022, lavion de patrouille maritime Cessna Citation Longitude a été introduit par Textron Aviation Special Missions.
- mai 2022 Lavion Global 8000 est dévoilé par Bombardieravril 2022
- Exclusive Jets LLC et TEXTRON AVIATION ont signé un contrat de vente pour un maximum de 30 avions Cessna Citation CJ3+.
Rapport sur le marché de laviation générale en Amérique du Nord - Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1. Hypothèses de l'étude et définition du marché
1.2. Portée de l'étude
1.3. Méthodologie de la recherche
2. TENDANCES CLÉS DE L'INDUSTRIE
2.1. Personne à valeur nette élevée (HNWI)
2.2. Cadre réglementaire
2.3. Analyse de la chaîne de valeur
3. SEGMENTATION DU MARCHÉ
3.1. Type d'avion secondaire
3.1.1. Avions d'affaires
3.1.1.1. Grand jet
3.1.1.2. Jet léger
3.1.1.3. Jet de taille moyenne
3.1.2. Aéronef à voilure fixe à pistons
3.1.3. Autres
3.2. Pays
3.2.1. Canada
3.2.2. Mexique
3.2.3. États-Unis
3.2.4. Reste de l'Amérique du Nord
4. PAYSAGE CONCURRENTIEL
4.1. Mouvements stratégiques clés
4.2. Analyse des parts de marché
4.3. Paysage de l'entreprise
4.4. Profils d'entreprise
4.4.1. Bombardier Inc.
4.4.2. Cirrus Design Corporation
4.4.3. Dassault Aviation
4.4.4. Embraer
4.4.5. General Dynamics Corporation
4.4.6. Honda Motor Co., Ltd.
4.4.7. Pilatus Aircraft Ltd
4.4.8. Textron Inc.
5. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE L'AVIATION
6. ANNEXE
6.1. Présentation globale
6.1.1. Aperçu
6.1.2. Cadre des cinq forces de Porter
6.1.3. Analyse de la chaîne de valeur mondiale
6.1.4. Dynamique du marché (DRO)
6.2. Sources et références
6.3. Liste des tableaux et des figures
6.4. Informations primaires
6.5. Paquet de données
6.6. Glossaire des termes
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PARTICULIERS FORTUNÉS, POPULATION, 2016 – 2028
- Figure 2:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 3:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 4:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE SOUS-AVION, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 5:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE SOUS-AVION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 6:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE SOUS-AVION, VOLUME, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figure 7:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE SOUS-AVION, VALEUR, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figure 8:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE CARROSSERIE, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 9:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE CARROSSERIE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 10:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE CARROSSERIE, VOLUME, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figure 11:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE CARROSSERIE, VALEUR, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figure 12:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR GROS RÉACTION, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 13:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR GROS JET, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 14:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR GROS RÉACTEUR, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 15:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AVION LÉGER, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 16:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR JET LÉGER, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 17:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR JET LÉGER, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 18:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AVION INTERMÉDIAIRE, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 19:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AVION INTERMÉDIAIRE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 20:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AVION DE TAILLE MOYENNE, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 21:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AVION À VOILURE FIXE À PISTON, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 22:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AVION À VOILURE FIXE À PISTON, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 23:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AVION À VOILURE FIXE À PISTON, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 24:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AUTRES, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 25:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AUTRES, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 26:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR AUTRES, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 27:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR PAYS, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 28:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR PAYS, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 29:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR PAYS, VOLUME, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figure 30:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR PAYS, VALEUR, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Figure 31:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR CANADA, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 32:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR CANADA, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 33:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR CANADA, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 34:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR MEXIQUE, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 35:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR MEXIQUE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 36:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR MEXIQUE, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 37:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR ÉTATS-UNIS, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 38:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR ÉTATS-UNIS, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 39:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR ÉTATS-UNIS, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 40:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR RESTE DE LAMÉRIQUE DU NORD, VOLUME, UNITÉS, 2016 - 2028
- Figure 41:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR RESTE DE LAMÉRIQUE DU NORD, VALEUR, USD, 2016 - 2028
- Figure 42:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR RESTE DE LAMÉRIQUE DU NORD, VALEUR, %, 2021 VS 2028
- Figure 43:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, SELON LE NOMBRE DE MOUVEMENTS STRATÉGIQUES, 2018 - 2021
- Figure 44:
- MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2018 - 2021
- Figure 45:
- PART DE MARCHÉ DE LAVIATION GÉNÉRALE EN AMÉRIQUE DU NORD (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2021
Segmentation de lindustrie de laviation générale en Amérique du Nord
Les jets daffaires, les avions à voilure fixe à pistons, les autres sont couverts en tant que segments par type daéronef sous-marin. Le Canada, le Mexique et les États-Unis sont couverts en tant que segments par pays.Type d'avion secondaire | |||||
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Aéronef à voilure fixe à pistons | |||||
Autres |
Pays | |
Canada | |
Mexique | |
États-Unis | |
Reste de l'Amérique du Nord |
Définition du marché
- Type daéronef - Laviation générale comprend les aéronefs utilisés pour laviation daffaires, laviation daffaires et dautres travaux aériens.
- Type de corps - Les jets légers, les jets de taille moyenne et les gros jets en fonction de leur capacité à transporter des passagers et de leur distance de vol ont été inclus dans cette étude.
- Type de sous-aéronef - Les avions daffaires, les aéronefs à voilure fixe à pistons, les hélicoptères et les avions à turbopropulseurs sont pris en considération.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Afin délaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles du marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché: Les estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) est maintenu constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et linflation ne fait pas partie des prix.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels des analystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à travers les niveaux et les fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement