| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| CAGR | 28.20% |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | América do Norte |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado automotivo LiDAR
O mercado automotivo LiDAR deverá atingir 28,2% durante o período de previsão (2021 – 2026). O surto de COVID-19 afetou indústrias em todo o mundo. A indústria automotiva é uma das adotantes significativas do LiDAR. O surto resultou no fechamento de várias unidades de produção, impactando a demanda. A escassez de materiais semicondutores agravou ainda mais a situação.
A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis revisou suas previsões para 2020, prevendo uma queda de 10% nas vendas para o primeiro semestre do ano e de 5% para o ano inteiro, por conta do surto de coronavírus. De acordo com a SMMT, a produção de automóveis cairia em 18% em 2020 como resultado do fechamento de todas as principais fábricas do Reino Unido pela COVID-19.
- Toda a indústria automotiva está ansiosa por veículos autônomos e tecnologias assistidas. As empresas automotivas estão apresentando tecnologias inovadoras em Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor, utilizando sensores novos e acessíveis. Para soluções inclusivas de segurança veicular, os sistemas ADAS não podem depender apenas de sistemas baseados em visão e RADAR; eles exigem sistemas mais eficientes, capazes de fornecer dados altamente precisos para melhorar a assistência ao motorista.
- Espera-se que as tendências crescentes na indústria automotiva em direção a carros autônomos e veículos elétricos sejam os impulsionadores críticos para aplicações mais recentes do LiDAR. Os carros autônomos usam cada vez mais sensores LiDAR para gerar enormes mapas 3D para visão de 360° e para obter informações precisas para auxiliar na autonavegação e detecção de objetos.
- O surgimento da tecnologia LiDAR proporcionou um enorme potencial de crescimento para uma ampla gama de empresas, incluindo Leddartech, Quantum Spatial, Geodigital, Topcon Positioning Systems e Innoviz Technologies, entre outras, que têm trabalhado incansavelmente para introduzir novas inovações no espaço de negócios.. Por exemplo, a Continental AG, um nome proeminente na fabricação de peças automotivas, anunciou a expansão de seu portfólio de tecnologia LiDAR investindo uma grande participação na visão robótica e na pioneira de detecção - AEye.
- A tecnologia LiDAR deste último possui a capacidade de rastrear objetos pequenos e pouco refletivos a uma distância de apenas 160 metros com vários pontos de medição. É adequado para ser vital para a condução automatizada em veículos comerciais e de passageiros.
- Este investimento permitiria à Continental fazer uso extensivo desta tecnologia LiDAR e industrializar o sensor para produzir um produto totalmente automotivo, que se destaca como a principal necessidade do momento na indústria automotiva e nos veículos autônomos.
- Além disso, em abril de 2021, a Velodyne e a Ansys anunciaram que estão desenvolvendo modelos de software de sensores lidar automotivos de próxima geração para fornecer recursos de identificação de perigos substancialmente aprimorados para AVs altamente avançados. A colaboração incorpora o design lidar da Velodyne ao conjunto de sensores virtuais da Ansys e agiliza a integração do sensor da Velodyne em AVs pelas montadoras, proporcionando segurança de direção líder do setor e um caminho drasticamente mais rápido para o mercado.
Tendências do mercado LiDAR automotivo
Espera-se que ADAS detenha participação importante
- O ADAS possui 5 níveis diferentes de automação, sendo o nível 0 totalmente dependente da entrada humana e o nível 5 sendo total autonomia. Carros autônomos com nível 3, 4 e 5 são considerados os mais eficazes e LIDARs são implementados continuamente nesses veículos,
- LiDAR é usado principalmente para sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em automóveis para a conveniência do motorista, com interface homem-máquina para orientação segura e operação suave. A natureza autónoma do veículo necessita de uma precisão e assistência consideravelmente elevadas para a detecção de obstáculos, para evitar e para a navegação segura nas estradas.
- Os sensores LIDAR giram continuamente e geram milhares de pulsos de laser por segundo. Esses feixes de laser de alta velocidade do LIDAR são emitidos continuamente nos arredores de 360 graus do veículo e são refletidos pelos objetos no caminho. Com o uso de algoritmos complexos de aprendizado de máquina, os dados recebidos por meio desta atividade são convertidos em gráficos 3D em tempo real, que geralmente são exibidos como imagens 3D ou mapas 3D dos objetos circundantes.
- Com a criação dos sistemas de controle de cruzeiro adaptativo (ACC) para os automóveis, os veículos autônomos evoluirão para um sistema automatizado. Os dispositivos são montados na frente do veículo para monitorar a distância entre os carros sucessivos, para reagir de acordo com a variação da distância e da velocidade entre os veículos sucessivos.
- As empresas estão se concentrando no desenvolvimento de carros autônomos mais seguros e confiáveis para permitir que os clientes desbloqueiem recursos avançados para recursos ADAS, incluindo evitar pedestres e bicicletas, Assistência de Manutenção de Faixa (LKA), Frenagem Automática de Emergência (AEB), Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Assistente de Engarrafamento. (TJA) e muito mais. O objetivo principal é garantir a segurança, reduzir custos e tornar o transporte mais seguro, o que permitiu às empresas fazer investimentos significativos nas tecnologias LIDAR e na sua implementação. Para reduzir custos, o objetivo final era alcançar o desenvolvimento de outras tecnologias, como Soldi State LIDARs, para substituir a rotação mecânica tradicional.
- Esta Innoviz em 2021 anunciou uma parceria com a Vueron Technology da Coreia do Sul para direção autônoma somente LiDAR. A cooperação será uma combinação poderosa - juntos, os LiDARs de alta resolução da Innoviz e o software de percepção da Vueron trarão um progresso significativo para a indústria. A Vueron executou uma viagem de 414 quilômetros, totalmente automatizada, somente LIDAR, da capital Seul até o cidade portuária de Busan, no sul, a uma velocidade máxima de 100 km/h. O motorista de segurança obrigatório a bordo não segurou o volante em nenhum momento durante as cinco horas completas da viagem histórica.
- A Volvo financiou de forma semelhante as tecnologias Luminar em seu advento para encontrar meios econômicos de soluções LIDAR e a empresa tem sido uma revelação em seus produtos desde então. A Luminar é conhecida por sua inovação e medidas econômicas e anunciou soluções baseadas em LiDAR por menos de dólares. 1.000. A empresa está trabalhando em estreita colaboração com marcas como Toyota, Audi e VW em soluções LiDAR para carros autônomos.
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Espera-se que a América do Norte detenha uma participação importante
- A América do Norte, liderada pelos Estados Unidos e Canadá, é o mercado tecnologicamente mais superior do mundo. O crescimento do mercado na região é atribuído ao uso crescente do LiDAR em aplicações como meio ambiente, mapeamento de corredores, meteorologia e planejamento urbano. O mercado também está testemunhando um crescimento devido ao uso crescente de LiDAR em carros sem motorista e ADAS, que deverá crescer significativamente nos próximos anos.
- Além disso, fornecedores importantes como Faro Technologies e Velodyne Lidar Inc. estão presentes na região. Em agosto de 2020, a Velodyne Lidar Inc. anunciou que havia se juntado à Intelligent Transportation Society of America (ITS America) para promover os benefícios dos veículos autônomos (AVs) e da infraestrutura de transporte inteligente.
- Carros autônomos já chegaram às estradas da Califórnia, Texas, Arizona, Washington, Pensilvânia, Michigan e outros estados e países dos EUA. Embora, a partir de agora, a sua mobilidade esteja restrita a áreas de teste e condições de condução específicas.
- Além disso, os carros autónomos e autónomos tornar-se-ão uma realidade em breve, com grandes gigantes, como Google, Tesla e BMW, já a lançarem os seus modelos protótipos. A região está a testemunhar um aumento de parcerias e investimentos no mercado nacional e internacional, o que está a contribuir para o crescimento do LiDAR na região. O fornecedor canadense de componentes automotivos, Magna, e um desenvolvedor israelense de tecnologia LiDAR, Innoviz, cooperaram e fornecerão à BMW seu sensor e sistema inovadores. Ofereceu tecnologia LiDAR de alta resolução, que gera uma nuvem de pontos 3D em tempo real do entorno do veículo sob todos os tipos de condições climáticas.
- Além disso, para implementar tecnologias de detecção nos seus carros, a Volvo Cars investiu numa startup americana de sensores LiDAR, a Luminar, que utiliza uma parte diferente do espectro de luz infravermelha. Isso ocorre porque o LiDAR pode transformar carros em máquinas profundamente conscientes do que está ao seu redor, onde ajuda a gerar instantâneos 3D precisos de cada objeto ao redor do veículo. Espera-se que a Volvo comece a produzir veículos em 2022 equipados com LiDAR e Perception Stack.
- Os governos regionais, como os Estados Unidos, exigiram a utilização de AEBs e outros sistemas de segurança, que utilizam tecnologias como RADAR, sensores e LiDAR em combinação ou utilizados isoladamente. Tais regulamentações levam as montadoras a usar sistemas LiDAR como parte de seus ADAS, que foram, de longe, incorporados apenas nos carros de luxo. Apesar destes esforços e medidas contínuos, muitas empresas, nomeadamente a Tesla e muitas organizações, ainda hesitam em aderir ao LIDAR. A questão principal está relacionada ao custo, pois alternativas, incluindo os bolômetros infravermelhos econômicos, por exemplo, podem reduzir custos, pois custam até poucos dólares em comparação com os milhares de LIDARs.
- Também Tesla e Elon Musk mencionaram o problema dos LIDARs ao detectar objetos em movimento, por não serem capazes de detectar como eles estão se movendo ou mesmo o que são esses objetos. Além disso, a adaptação tem sido uma questão chave dos sistemas LIDAR ao sistema de rede neural e os concorrentes da Tesla têm mantido este problema de forma consistente.
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Visão geral da indústria LiDAR automotiva
A rivalidade competitiva nesta indústria depende principalmente da vantagem competitiva sustentável através da inovação. A penetração desta tecnologia no mercado é moderada, com muitas indústrias explorando o potencial desta tecnologia. Isto está a proporcionar uma oportunidade para as empresas atrairem novos mercados, impulsionando assim a concorrência. Os níveis de marketing e publicidade nesta indústria são elevados, enquanto o rácio de concentração de empresas é moderado e crescente.
Líderes de mercado LiDAR automotivo
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Ouster Inc.
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Robert Bosch GmbH
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Waymo LLC
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Robosense
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Valeo
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado LiDAR automotivo
- Outubro de 2020 - Waymo anunciou que está lançando ao público veículos totalmente sem motorista, anunciado pela empresa. Ela está iniciando um serviço de carona sem motorista para passageiros na área metropolitana de Phoenix. Ele permitirá que os passageiros baixem seu aplicativo e peguem uma carona sem motorista.
- Março de 2020 – A Velodyne Lidar Inc anunciou um acordo de vendas plurianual com a NAVYA, uma empresa líder em sistemas de direção autônoma. A NAVYA planeja prosseguir a expansão mundial de seu ônibus espacial com os sensores de última geração da Velodyne para localização precisa em tempo real e detecção de objetos.
Segmentação da indústria automotiva LiDAR
LIDAR - às vezes chamado de tempo de voo (ToF), scanners a laser ou radar a laser - é um método de detecção que detecta objetos e mapeia suas distâncias. A tecnologia funciona iluminando um alvo com um pulso óptico e medindo as características do sinal de retorno refletido. A largura do pulso óptico pode variar de alguns nanossegundos a vários microssegundos. O estudo analisa a aplicação do LiDAR na indústria automotiva. Ele fornece uma análise aprofundada do aplicativo, juntamente com a extensão do desenvolvimento e adoção em diversas geografias.
Por aplicativo
| Veículos Robóticos | |
| ADAS | ADAS Nível 2+ e 2++ |
| ADAS Nível 3 e Nível 4 | |
| ADAS Nível 5 |
Por geografia
| América do Norte |
| Europa |
| Ásia-Pacífico |
| Resto do mundo |
| Por aplicativo | Veículos Robóticos | |
| ADAS | ADAS Nível 2+ e 2++ | |
| ADAS Nível 3 e Nível 4 | ||
| ADAS Nível 5 | ||
| Por geografia | América do Norte | |
| Europa | ||
| Ásia-Pacífico | ||
| Resto do mundo | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado automotivo LiDAR
Qual é o tamanho atual do mercado automotivo LiDAR?
O Mercado Automotive LiDAR deverá registrar um CAGR de 28,20% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado LiDAR automotivo?
Ouster Inc., Robert Bosch GmbH, Waymo LLC, Robosense, Valeo são as principais empresas que operam no mercado automotivo LiDAR.
Qual é a região que mais cresce no mercado automotivo LiDAR?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado automotivo LiDAR?
Em 2024, a América do Norte é responsável pela maior participação de mercado no Mercado LiDAR Automotivo.
Que anos este mercado LiDAR automotivo cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado Automotive LiDAR para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Automotive LiDAR para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da indústria automotiva LiDAR
Estatísticas para participação de mercado de LiDAR automotivo em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise Automotive LiDAR inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
