| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 3.00% |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
自動車用熱可塑性ポリマー複合材料の米国市場分析
米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材市場は、予測期間中に3%のCAGRを記録すると予想される。
熱可塑性ポリマー複合材料は、大量加工性、リサイクル性、優れた耐損傷性、破壊靭性、複雑な形状の製造能力など、いくつかの利点があるため、ここ数年来関心が高まっている。
これらの複合材料は、自動車から地下列車まで、さまざまな輸送手段に応用することができる。熱可塑性プラスチック複合材料の中でも、長繊維熱可塑性プラスチック（LFT）は輸送分野で広く使用されている。
自動車産業は燃料価格の高騰により影響を受けた。さらに運輸業界では、自動車のOEMやサプライヤーが熱可塑性コンポジットを使用して車両の質量を減らしている。厳しい排ガス規制のため、自動車メーカーは車両の軽量化に力を入れている。10キログラムの軽量化は、1キロメートルあたり1グラムの二酸化炭素削減につながると推定されている。
自動車用熱可塑性樹脂複合材料の米国市場動向
ガラスマット熱可塑性プラスチック（GMT）は急成長が見込まれる
ガラスマット熱可塑性樹脂シートは1970年に初めて導入された。コストに関連する機械的性能の基準を考慮すると、GMT複合材料は射出成形可能な不連続（長いまたは短い）ガラス繊維強化複合材料と、様々な繊維構造を持つ高度な熱可塑性プラスチックとの中間に位置する。
GMTコンポジットには、以下のようなさまざまな利点がある。
設計の自由度：複数の機能要素を統合することによる複雑な部品の製造。
低密度。
リサイクルが容易。
生産面でも環境面でも、イノベーションの可能性が高い。
高い生産性。
GMTは様々なポリマーマトリクスで利用可能であるが、価格が安いため、プロピレン系複合材料が主流である。これらは、主に110℃未満の温度が維持される条件下で、他の構造材料と十分に競合できる。
ガラスマット熱可塑性コンポジットは、コンポジット市場からの需要を目の当たりにしている。使いやすく、機械的性能に優れている。
メルセデス・ベンツは、スイスの素材メーカーであるクオドラント・プラスチック・コンポジットが供給するガラスマット強化熱可塑性プラスチックの2つのグレードを選択した。これらの材料は、Sクラスシリーズのラグジュアリークーペ用に設計された革新的なフロントエンドモジュールの製造に使用される。新しいフロントエンドモジュールの重量はわずか3.4kgで、従来モデルは5kgだった。
技術革新と市場浸透の拡大が、予測期間中のガラスマット熱可塑性複合材料の需要を牽引すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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運輸部門が市場を牽引
企業別平均燃費（CAFÉ）基準により、自動車業界各社は高性能軽量素材を採用した車両設計の開発を余儀なくされた。自動車の重量は、ドライビング・ダイナミクス、燃費、敏捷性に直接影響する。車両重量が10％減少すると、燃料節約効果は約5～7％上昇する。主に自動車の軽量化によって、炭素排出を最小限に抑え、燃費を向上させることに注目が集まっていることが、熱可塑性プラスチック複合材料の需要を押し上げている。
連続繊維強化熱可塑性プラスチック複合材料（CFRTP）は、自動車の重量に関する懸念の高まりに対応できる主要材料である。金属との組み合わせにより、CFRTP複合材料は、未来の自動車を設計する際のマルチマテリアル・アプローチの一部となる。これらの材料は、リサイクル性と持続可能性を念頭に置いて開発され、組み立てられます。また、自動車業界標準は、CFRTP複合材料の性能を評価するための方法を揃える役割を果たす。
自動車業界は大きな変革期を迎えている。企業が将来のニーズに対応するために様々な選択肢を模索する中、コラボレーションは新たな成長の道を発見する効果的な方法であることが証明されており、リスクを活用することになる。望ましいアプローチは、バリューチェーン全体の戦略的プレーヤーとのコラボレーションである。。
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米国自動車用熱可塑性ポリマー複合材料産業の概要
米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料市場は、3B-Fiberglass、Base Group、BASF、Gurit、Solvayなど、さまざまな新興企業や地域プレーヤーによって断片化されている。競合他社より優位に立つために、各社は共同事業やパートナーシップを結び、より新しい製品を発売している。
例えば、2019年には、デュポン・トランスポーテーションとアドバンスト・ポリマーズが合併し、IACMI（先端複合材料製造イノベーション研究所）やAZL（アーヘン統合軽量化生産センター）などのコンソーシアムに積極的に参加し、標準化に取り組んでいる。
米国の自動車用熱可塑性樹脂複合材料市場のリーダーたち
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3B-Fiberglass
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BASF
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Gurit
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Solvay
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Arkema Group
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料産業のセグメント化
米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材市場は、最近の技術開発による現在と今後の動向をカバーしています。製品タイプや用途別に市場の様々な分野を詳細に分析します。米国内の主要な自動車用熱可塑性ポリマー複合材料企業の市場シェアも提供します。
生産タイプ
| ハンドレイアップ |
| レジントランスファーモールド |
| 真空注入処理 |
| 射出成形 |
| 圧縮成形 |
アプリケーションタイプ
| 構造アセンブリ |
| パワートレインコンポーネント |
| インテリア |
| 外観 |
| その他 |
| 生産タイプ | ハンドレイアップ |
| レジントランスファーモールド | |
| 真空注入処理 | |
| 射出成形 | |
| 圧縮成形 | |
| アプリケーションタイプ | 構造アセンブリ |
| パワートレインコンポーネント | |
| インテリア | |
| 外観 | |
| その他 |
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米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料市場に関する調査FAQ
現在の米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料市場の規模はどれくらいですか?
米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料市場は、予測期間（2024年から2029年）中に3％のCAGRを記録すると予測されています
米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料市場の主要プレーヤーは誰ですか?
3B-Fiberglass、BASF、Gurit、Solvay、Arkema Groupは、米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料市場で活動している主要企業です。
この米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材の市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年まで予測しています。そして2029年。
最終更新日:
米国自動車用熱可塑性ポリマー複合材料産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の米国自動車用熱可塑性ポリマー複合材料市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国の自動車用熱可塑性ポリマー複合材料の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
