タイ冷鎖物流市場の規模とシェア

タイ冷鎖物流市場(2025年~2030年)
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Mordor Intelligenceによるタイ冷鎖物流市場分析

タイ冷鎖物流市場の規模は、2025年の23.1億USDから2026年には24億USDに拡大し、2031年までにCAGR 3.79%(2026年~2031年)で28.9億USDに達すると予測されます。

マルチモーダルインフラに対するタイ政府の2兆6,800億バーツ(780億USD)の継続的な公共支出と、東部経済回廊(EEC)の外国直接投資誘致効果により、温度管理された保管・輸送資産への資本流入が持続しています[1]タイ政府広報局、「運輸省、2兆6,800億バーツのインフラプロジェクトを開始」、thailand.prd.go.th。1ユニットあたりの電気料金を4.15バーツ(0.12 USD)から3.70バーツ(0.1 USD)へ引き下げる予定の料金カットにより、倉庫事業者と小売業者は年間1,000億バーツ(29億USD)の節減が見込まれ、タイ冷鎖物流市場の短期的な競争力が向上します。PepsiCoの16,520パレット対応自動倉庫・自動搬出入システム(AS/RS)に代表される戦略的自動化は、慢性的な労働力不足を補いつつスループット精度を高めています。食品加工業者、医薬品流通業者、サードパーティーロジスティクス(3PL)間での垂直統合の深化が業界再編を促進しており、SCG-JWDの合併により保管・輸送・付加価値サービスを一括提供できる全国規模のマルチモーダルプラットフォームが形成されました。

主要レポートのポイント

  • サービスタイプ別では、冷蔵保管が2025年のタイ冷鎖物流市場シェアの40.62%を占めトップとなり、付加価値サービスは2031年にかけてCAGR 4.63%での成長が見込まれます。
  • 温度帯別では、冷凍保管が2025年のタイ冷鎖物流市場規模の52.55%を占め、超低温/ディープフローズン施設は2031年にかけてCAGR 5.14%での拡大が予測されます。
  • 用途別では、食肉・家禽が2025年のタイ冷鎖物流市場シェアの21.74%を占め、医薬品・バイオ製品は2031年にかけてCAGR 5.88%を記録すると見込まれます。
  • 地域別では、中部回廊が2025年のタイ冷鎖物流市場規模の28.72%を占め、東部地域はEECインセンティブを背景にCAGR 4.18%を実現する見通しです。

注記:本レポートの市場規模および予測値は、Mordor Intelligence の独自推定フレームワークを使用して算出され、2026年時点で入手可能な最新のデータと洞察に基づいて更新されています。

セグメント分析

サービスタイプ別:保管インフラが市場基盤を牽引

冷蔵保管は2025年のタイ冷鎖物流市場シェアの40.62%を占め、小売、フードサービス、ヘルスケアチャネルに供給する全国規模の流通ハブを支えています。倉庫不動産オーナーはEEC近郊の土地利用インセンティブを活用しており、MOLのオメガ1バンナーは2027年までに100,000平方メートルにわたりマルチ温度帯ベイを追加する予定です。利用者は-25℃対応ラッキング、有効高12メートルのクロスドック、シャトル式カートン搬出入によるSKU回転率の向上を求めています。

付加価値サービスは2025年の収益の9.12%に過ぎませんが、タイ冷鎖物流市場において最速となる2031年までのCAGR 4.63%で拡大する見通しです。キッティング、急速凍結、ハラール認証用ラベリング、GDP文書作成などのサービスは粗利益率20%超を達成しており、3PLが既存の契約にこれらをバンドルする動機となっています。小売業者はこれらの付帯サービスを活用することで、設備投資を行うことなく商品品揃えのローカライズを実現しています。

タイ冷鎖物流市場:サービスタイプ別市場シェア(2025年)
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温度タイプ別:冷凍の優位性と超低温の成長

冷凍保管は2025年のタイ冷鎖物流市場規模の52.55%を維持しており、鶏肉、エビ、アイスクリームの堅調な輸出受注を反映しています。生産性は1時間あたり3トンを処理でき、日本の輸入プロトコルを満たすために±1℃以内の設定温度を維持できるトンネルフリーザーに依存しています。

超低温/ディープフローズンチャンバーは、ワクチン充填およびゲノム治療パイプラインの拡大に伴いCAGR 5.14%で成長する見通しです。DHL Supply Chainはバンナーの既存2~8℃ベイに隣接して-80℃容量を開設し、モノクローナル抗体バイアルの受注から出荷までのリードタイムを4時間以内に短縮しました。持続可能性規制により冷蔵室では自然冷媒への移行が進んでおり、CO₂超臨界システムはR-404Aベースラインと比較してエネルギー使用量を8%削減しながら地球温暖化係数(GWP)基準を満たしています。

タイ冷鎖物流市場:温度タイプ別市場シェア(2025年)
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用途別:医薬品が成長変革を牽引

食肉・家禽は2025年のタイ冷鎖物流市場シェアの21.74%を維持しており、2.6%の生産成長とサウジアラビア・中国との新たな二国間プロトコルに支えられています。CPフーズのAI対応アニマルウェルフェアモニタリングは飼料調整を自動化し、動物衛生証明書を維持しながら体重増加率を向上させています。

医薬品・バイオ製品は、新薬承認および地域流通義務が厳格な温度保証を要求するため、食品セグメントを上回るCAGR 5.88%を記録する見通しです。UPS Healthcareのタイネットワークは、ドライアイスの補充なしにスワンナプームからヤンゴンへの輸送を可能にする120時間の保温時間を誇る相変化材料(PCM)シッパーを追加しました。この移行により、冷凍海産物の多くの場合の3倍にもなるパレット当たり収益が実現され、タイ冷鎖物流市場全体の利益率拡大を支えています。

地域分析

バンコクを中枢とする中部回廊は2025年のタイ冷鎖物流市場シェアの28.72%を占めており、スーパーマーケット、医薬品デポ、クイックサービスレストランのコミサリーの集積から恩恵を受けています。PepsiCoのアユタヤサイトにおけるDematic対応自動化は、企業が通勤圏内に高床式倉庫を設置してラストマイルの遅延を削減する姿を示しています。年間1,000億バーツ(29億USD)相当の電気料金軽減策は、大バンコク圏にサービスを提供するチルド配送センターの運営経済性をさらに向上させています。

東部地域は、タイ冷鎖物流市場がEECの1兆3,400億バーツ(390億USD)スマートシティ投資(光ファイバー、LNGパイプライン、複線軌道鉄道を含む)を軸に展開するなか、2031年にかけてCAGR 4.18%を記録する見込みです。自動ストラドルキャリアと水素対応リーファーポイントを備えたレムチャバンフェーズ3の岸壁は、上海向けのコンテナ詰め果物やチルドサーモンのゲートターンを迅速化します。

規制環境

タイのコールドチェーン事業者は、食品安全および物流に関する統制の枠組みのもとで運営されており、食品・医療品両方の輸送における追跡可能性と温度保証への注目が高まっている。Q Cold Chain認証は、コールドチェーン実践を標準化し収穫後損失を削減するために用いられており、一方でWHOのGDPに準拠した要件が医薬品およびバイオ製品の取り扱いと文書管理を形づくっている。

施設開発も立地・持続可能性上の制約を反映しており、バンコク市域内での新規冷蔵倉庫建設が禁止されている(既存施設の拡張は許可)。その結果、新規建設の動きは周辺県や工業団地へと移行している。これに加え、タイの気候政策の方向性は低GWP冷媒設備や効率改善への投資を支援しており、政府の2025-2026年運輸開発計画は、冷凍冷蔵資産や多温度帯デポの配置に影響を与える複数輸送モード連携プログラムを通じて、より広範な規制順守と運営条件を強化している。

バリューチェーン分析

タイのコールドチェーン物流のバリューチェーンは、生鮮品(青果、肉類、水産物、乳製品、調理済み食品)および温度管理を要する医療関連製品の生産者・輸入業者から始まる。これらの物流は、予冷、等級分け、包装、コンプライアンスラベリングを経て、冷蔵保管・輸送網へと引き渡される。中間段階では統合と垂直統合が進んでおり、SCGとJWDの統合により、保管、輸送、付加価値サービスを統合した全国規模の複数輸送モード対応プラットフォームが構築された。また、Betagroのような大手荷主は宅配・速達事業者と提携し、全77県にわたる冷蔵・冷凍配送網を拡大している。

これを支える層には、冷蔵設備・サービス、包装サプライヤー、原産地から最終配送地点まで温度の完全性を維持するモニタリング技術が含まれる。WSCBAは、輸入到着時やクロスドッキングの受け渡し時など、コールドチェーンの断絶が頻発しやすい箇所での運用管理の専門性向上を支援している。下流の需要は、バンコクおよび空港近接地域の近代的流通・フードサービス配送センター、eコマースの最終配送網、医療品デポによって満たされており、ピサヌロークやコンケーンで言及される物流センターなど新興の集約拠点が、長距離輸送や複数輸送モードへの転換を後押ししている。

競争環境

タイ冷鎖物流市場は中程度に分散しています。SCGJWDの2024年合併により、120万パレットポジションと4,000台の車両が常温から-40℃対応のプラットフォームに統合されました。Thai Yokoreiは冷凍マグロおよび家禽輸出においてリーダーシップを維持していますが、DHL Supply Chainはライフサイエンス分野での優位性を切り崩すべく医療用ラックを拡充しています。

競争優位性は現在、自動化、持続可能性、国境を越えたリーチに基づいています。AutoStoreのラヨーン・ロボットハブにより、タイの3PLはノルウェーからの輸入と比較してリードタイムを30%短縮したキューブストレージモジュールを入手できます。WICE Logisticsはブロックチェーンタイムスタンプを輸送管理フィードに組み込み、冷凍キャッサバに関するEU森林破壊フリー規制の監査に対応しています。

戦略的提携が増加しています。Kerry ExpressはBetagroとの連携で食品グレードの物量を確保し、Sumisho Global LogisticsはSumitomのサプライヤーエコシステムを活用して自動車部品や冷凍麺類を取り扱っています。外資系参入企業はタイFDAの下でライセンス審査を受けますが、投資家ビザおよび自動化部品の輸入関税免除により参入障壁は低下しています。電子商取引プラットフォームが自社フリートを構築する動きによる価格圧力は続いていますが、より高いサービス期待値はバリデーション済みプロセスを持つ既存事業者に有利に働きます。

タイ冷鎖物流産業リーダー

  1. JWD Group

  2. Thai Yokorei Cold Storage

  3. Linfox Thailand

  4. DHL Supply Chain(タイランド)

  5. Kerry Express

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
タイ冷鎖物流市場集中度
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市場機会と将来展望

タイのコールドチェーン物流市場における未開拓領域は、バンコク市域外での多温度帯対応能力、および中小企業向けの運営規律の改善に集中している。Q Cold Chain認証を中小事業者に拡大する取り組みは、標準化された標準作業手順書、デジタル温度記録、検証可能な取り扱いプロセスの導入を後押ししており、これは食品・医療品分野でより急速に成長しているラベリング、文書管理、管理された仕分け作業などの付加価値サービスの動向と合致している。

タイの2025-2026年複数輸送モード連携プログラムは、資金が確保されたパイプラインを通じて第二の機会領域を提供している。同計画は287件の複合輸送プロジェクトを挙げており、そのうち64件は2026年向けに1,169.6億タイバーツの費用が計上され、冷凍冷蔵輸送回廊の開発、内陸拠点の形成、生産県と輸出拠点間のより緊密な連携を支えている。能力向上への取り組みも活発で、WSCBAは2026年4月開催の「Smart Cold Chain Management for Professionals」研修などを推進しており、タイ冷凍協会は2026年7月に開始されたEU資金によるIMPACT-Fプロジェクトに参加し、冷却技術の転換に向けた道筋を支援している。この道筋は、天然冷媒への改修、エネルギー最適化、技術者のスキルアップの範囲を広げるものであり、現在の人材不足が稼働率やコンプライアンス実績を制約しかねない状況において特に重要性を持つ。

最近の業界動向

  • 2026年6月:リンフォックス・タイランドが、スワンナプーム・アジア工業団地内の多温度帯倉庫に高度なGoods-to-Person自動化システムを導入。この自動化により、都市部配送および高付加価値商品のスループットと労働効率が向上する。これはタイのコールドチェーンにおける自動化の深化を示すものであり、需要の高い都市市場へのリンフォックスの対応力を強化する。
  • 2026年5月:SCGJWDロジスティクスが、2026年第1四半期のコールドチェーン部門で前年同期比17.7%の増収を報告。この成長は、コールドチェーン全体における水産物、ツナ、鶏肉需要の強さを裏付けている。これはタイの冷蔵保管業界における同社の地位を強化し、当該セグメントにおける市場成長の勢いを裏付けている。
  • 2026年2月:リンフォックス・タイランドが、バンコクに新設した多温度帯対応施設を稼働、2026年2月最終週に運用を開始。この拡張により多温度帯対応能力が拡大し、東南アジア全域のコールドチェーン活動を支える地域拠点が構築される。

タイ冷鎖物流産業レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件と市場定義
  • 1.2 調査範囲

2. 調査手法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場概観

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 市場促進要因
    • 4.2.1 オンライン食料品・ミールキット配送の急拡大
    • 4.2.2 ワクチン・バイオ製品流通ネットワークの拡大
    • 4.2.3 政府EECインフラ補助金
    • 4.2.4 リアルタイム温度可視化のための自動化およびIoT
    • 4.2.5 中国の果物輸入規制が要求する急速凍結プロトコル
    • 4.2.6 ネットゼロ倉庫化インセンティブ(屋上太陽光発電+アンモニア/CO₂システム)
  • 4.3 市場制約要因
    • 4.3.1 高い電気料金および燃料サーチャージ
    • 4.3.2 冷蔵室設備の故障および稼働停止リスク
    • 4.3.3 認定冷凍技術者の不足
    • 4.3.4 低地球温暖化係数(低GWP)冷媒への高コストな改修
  • 4.4 バリュー/サプライチェーン分析
  • 4.5 規制環境
  • 4.6 技術的展望
  • 4.7 ポーターのファイブフォース分析
    • 4.7.1 新規参入の脅威
    • 4.7.2 買い手/消費者の交渉力
    • 4.7.3 サプライヤーの交渉力
    • 4.7.4 代替品の脅威
    • 4.7.5 競争激化度

5. 市場規模・成長予測(金額)

  • 5.1 サービスタイプ別
    • 5.1.1 冷蔵保管
    • 5.1.1.1 パブリック倉庫
    • 5.1.1.2 プライベート倉庫
    • 5.1.2 冷蔵輸送
    • 5.1.2.1 道路
    • 5.1.2.2 鉄道
    • 5.1.2.3 海上
    • 5.1.2.4 航空
    • 5.1.3 付加価値サービス
  • 5.2 温度タイプ別
    • 5.2.1 チルド(0~5℃)
    • 5.2.2 冷凍(-18~0℃)
    • 5.2.3 常温
    • 5.2.4 超低温/ディープフローズン(-20℃未満)
  • 5.3 用途別
    • 5.3.1 果物・野菜
    • 5.3.2 食肉・家禽
    • 5.3.3 魚・海産物
    • 5.3.4 乳製品・冷凍デザート
    • 5.3.5 ベーカリー・菓子類
    • 5.3.6 調理済み食品
    • 5.3.7 医薬品・バイオ製品
    • 5.3.8 ワクチン・臨床試験材料
    • 5.3.9 化学品・特殊素材
    • 5.3.10 その他の生鮮品
  • 5.4 地域別(タイ)
    • 5.4.1 中部
    • 5.4.2 東部
    • 5.4.3 北部
    • 5.4.4 北東部
    • 5.4.5 南部

6. 競争環境

  • 6.1 市場集中度
  • 6.2 戦略的動向
  • 6.3 市場シェア分析
  • 6.4 企業プロフィール(グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、コアセグメント、財務情報(入手可能な範囲)、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品・サービス、最近の動向を含む)
    • 6.4.1 JWD Group
    • 6.4.2 Thai Yokorei Cold Storage
    • 6.4.3 Linfox Thailand
    • 6.4.4 DHL Supply Chain
    • 6.4.5 Kerry Express
    • 6.4.6 M-SENKO Logistics
    • 6.4.7 Thai Max Cold Storage
    • 6.4.8 Konoike Cool Logistics Co., Ltd.
    • 6.4.9 Logisteed Thailand
    • 6.4.10 Yusen Logistics
    • 6.4.11 Nichirei Logistics Group Inc.
    • 6.4.12 Chomthana (Cool Train Co., Ltd)
    • 6.4.13 Thai Global Logistics
    • 6.4.14 Integrated Logistics Services (ILS)
    • 6.4.15 FuzePost
    • 6.4.16 Inter Express Logistic
    • 6.4.17 Thai Rath Logistics Co., Ltd
    • 6.4.18 Sumisho Global Logistics Co., Ltd.
    • 6.4.19 WICE Logistics Public Company Limited
    • 6.4.20 Piti Cold Storage

7. 市場機会と将来展望

  • 7.1 ホワイトスペースおよび未充足ニーズの評価

研究方法のフレームワークとレポートの範囲

市場定義と対象範囲

本調査では、タイのコールドチェーン物流市場は、集荷から保管、取り扱い、配送に至るまで製品の温度を保護する有料物流サービスを対象とし、タイ国内における冷蔵・冷凍双方の物流を含む。

対象範囲の除外事項:本市場には、輸送される商品自体の価値、包装の製造、およびサードパーティ物流収益として収益化されない自社内コールドチェーン業務は含まれない。

セグメンテーション概要

  • サービスタイプ別
    • 冷蔵保管
      • パブリック倉庫
      • プライベート倉庫
    • 冷蔵輸送
      • 道路
      • 鉄道
      • 海上
      • 航空
    • 付加価値サービス
  • 温度タイプ別
    • チルド(0~5℃)
    • 冷凍(-18~0℃)
    • 常温
    • 超低温/ディープフローズン(-20℃未満)
  • 用途別
    • 果物・野菜
    • 食肉・家禽
    • 魚・海産物
    • 乳製品・冷凍デザート
    • ベーカリー・菓子類
    • 調理済み食品
    • 医薬品・バイオ製品
    • ワクチン・臨床試験材料
    • 化学品・特殊素材
    • その他の生鮮品
  • 地域別(タイ)
    • 中部
    • 東部
    • 北部
    • 北東部
    • 南部

データソース、市場規模算定、および検証

デスクトップリサーチ

デスクトップリサーチは、容量、貿易フロー、食品・医薬品の取り扱い需要がサービス需要を形づくるタイの物流・冷蔵保管の実態にモデルの基盤を置くことから始まる。このため、タイ関税局の貿易統計、タイ中央銀行のマクロ統計、商務省および国内取引局の刊行物などの公的資料を確認した。

活動を市場価値に転換するため、企業の年次報告書や投資家向け資料、業界団体のウェブサイト、倉庫の稼働開始やコールドチェーン拡張に関する信頼性の高い報道も参照した。収益プールとサービス構成の検証に役立つ場合には、企業財務・インテリジェンスの有料契約、ニュースおよび財務情報、輸出入の出荷レベルデータベースを補助的な確認手段として利用した。ここに記載したデスクトップ資料は例示にすぎず、データ収集、検証、確認のために他の多くの資料も使用された。

一次インタビューおよび調査

一次調査は、タイにおけるサービスの価格設定・組み合わせ方法、および冷蔵・冷凍ネットワーク全体での稼働率の動向に関するデスクトップ調査の前提を検証するために活用した。食品、小売、医療サプライチェーン全体の物流事業者、冷蔵保管管理者、需要側関係者などと対話を行った。これにより、路線経済性、倉庫の稼働パターン、付加価値型温度管理サービスの強度に関する情報の空白を補うことができた。

一次調査フィールドワーク回答者の分布

企業タイプ回答者の役職
トップティア:33% 経営幹部(CXO):12%
ミドルティア:52% 機能部門/事業部門リーダー:32%
中小規模事業者:15% マネージャー:56%

市場規模算定と予測

規模算定は、温度管理倉庫および冷蔵輸送活動を有料サービス需要に結び付け、国内で用いられる現実的なサービス価格帯を適用することで、タイの収益プールを再構築するトップダウン方式から始まる。初回算定値が形成された後、サンプル抽出した事業者の収益開示の積み上げ、施設容量増加の相互確認、データが入手可能な場合のスループット量への品目別平均販売価格(ASP)の適用といった選択的なボトムアップ方式による近似計算で検証を行う。

主要なモデル入力には、冷蔵保管容量の増加および稼働開始時期、倉庫の稼働率・占有率の方向性、最終用途別の冷蔵・冷凍需要の構成比、冷凍冷蔵車両の availability(利用可能性)と路線の集中度、温度管理を要する食品・医療製品の貿易関連量が含まれる。事業者が常温サービスと冷蔵サービスの明確な区分を公表していない場合、インタビューから得たサービス構成比を用いて空白を補い、それを観測可能な拡張パターンや報告された物流収益帯と照合して検証する。

予測は、軽度の多変量回帰分析を伴うシナリオ分析を用いて行われ、サービス需要は近代的小売業の浸透度、加工・冷凍食品消費の方向性、温度管理を要する品目の輸出入動向、発表された容量拡張計画などの要因と結び付けられる。想定は一次回答者と共に確認し、今後数年間における予想される料率変化や稼働率の変動が現実的であるかを検証した上で、タイで見られる運営上の制約と整合するよう予測を調整する。

データ検証と更新サイクル

検証は複数の観点からの三角測量によって行われ、最終数値が単一のデータ系列や単一のインタビューに依存しないようにしている。算定結果は、容量拡張計画、貿易動向、観測可能な物流拡張活動などの独立した指標と照合され、その後、差異が調査された上で承認される。

成長率、暗示される価格水準、サービス構成比における異常値を確認するため、第二の分析者によるレビューも実施され、あるデータポイントが大きな変動を生じさせる場合には追加調査が行われる。レポートは年次で更新され、需要や価格設定に大きな影響を与える重大事象が発生した場合には随時更新が行われるほか、納品前の最終確認を実施することで、クライアントが最新の見解を得られるようにしている。

Mordor Intelligenceのタイ・コールドチェーン物流市場規模と他の公表推定値との比較

タイのコールドチェーン物流に関して公表されている市場規模は、各発表元が対象サービスを異なる方法で定義しているため、しばしば一致しない。また、異なる年度、為替レート、価格の推移が用いられている場合もある。この表は、同様の需要要因が論じられていても、こうした選択が総額をどのように変化させるかを示すのに役立つ。

この表は、通常、冷蔵保管に加えて冷蔵輸送および付加価値型冷蔵取扱いが計上されているかどうかによって差が生じることを示している。Mordor Intelligenceのモデルでは、これらの付加価値費用は、タイ国内のサードパーティ・コールドロジスティクスサービスの一部として課金される場合にのみ含まれる。

ベンチマーク比較

出典市場規模調査手法における限界
Mordor Intelligence USD 2.31 B (2025)
業界誌A USD 0.75 B (2025)冷蔵倉庫収益を代理指標として用い、冷蔵輸送および取扱料金を除外しているため、有料サービスプールが圧縮されている。
地域コンサルティング会社B USD 2.85 B (2025)対象範囲をより広範な温度管理サプライチェーンサービスにまで拡大し、積極的な料率上昇を適用しているため、サードパーティ課金を超えて物流収益が過大評価されている。

これらを総合すると、この差異はタイにおけるコールドチェーン需要の増加自体に対する見解の相違ではなく、対象範囲と価格算定方法の違いが主な要因であることを示している。容量拡張、稼働率の動向、有料サービス料率といった測定可能な活動に基づく入力データを用いることで、当社の数値は翌年も同じ手順を用いて追跡・再現しやすいものとなっている。

レポートで回答される主要な質問

2026年のタイ冷鎖物流市場の規模はいくらですか?

タイ冷鎖物流市場の規模は2026年に24億USDと評価されています。

タイ冷鎖物流市場は2031年までにどの程度成長しますか?

CAGR 3.79%で拡大し、2031年までに28.9億USDに達すると予測されています。

最も急速に拡大しているサービスセグメントはどれですか?

付加価値サービスが最も成長の速いセグメントであり、2031年にかけてCAGR 4.63%が予測されています。

最も強い地域成長が見込まれるのはどこですか?

東部地域がEECインセンティブを背景にCAGR 4.18%と最も高い成長率を記録する見通しです。

市場全体の成長を上回ると予想される用途はどれですか?

医薬品・バイオ製品はCAGR 5.88%で成長し、食品カテゴリーを上回る見込みです。

事業者はエネルギー関連のコスト圧力にどのように対応していますか?

屋上太陽光発電、CO₂冷凍、予知保全プラットフォームを導入し、キロワット時消費量の削減と稼働率の向上を図っています。

最終更新日:

タイ冷鎖物流 レポートスナップショット