中国の道路貨物輸送市場規模はトラック積載未満
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 871億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 1.169億5.000万ドル |
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市場集中度 | 高い |
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エンドユーザー別最大シェア | 製造業 |
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CAGR(2024 - 2029) | 6.07 % |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
中国のトラック積載未満の道路貨物輸送市場分析
中国のトラック積載未満の道路貨物輸送市場規模は、2024年に871億米ドルと推定され、2029年までに1,169億5,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に7.14％のCAGRで成長します。
- 目的地別最大セグメント - 国内 中国の一帯一路構想 (BRI) プロジェクトへの多額の投資によるもの。中央アジア、中東、ヨーロッパを結ぶサービスが普及すれば、さらに多くのオンライン ビジネスが続くことになるでしょう。そのため、国内の目的地部門が中国で最大の市場シェアを占めることになるでしょう。
- エンド ユーザー別の最大セグメント - 製造 製造部門は最大のエンド ユーザー セグメントであり、エンド ユーザーの 6.07% 以上を占めています。国のGDP。中国は、イノベーションと活力の向上に重点を置き、2025 年までに製造大国になるという戦略的野心を発表しました。
- エンド ユーザー別の最も急成長しているセグメント - 石油、ガス、鉱業、採石業 石油、ガス、鉱業、採石業のセクターが期待されています中国は 2025 年までに 55 ～ 60 bcm のガス貯蔵能力を達成する予定であるため、最高の成長率を記録することになります。この拡張事業は、中国の道路貨物輸送市場の成長を支えています。
- 目的地別の最も急成長しているセグメント - 国際 中国の目的地ベースの国際トラック輸送サービスで最も急成長しているサブセグメントは、以下のものです。トラック積載量よりも。中国の越境電子商取引 B2B 市場は、2021 年から 2025 年の間に 25% の CAGR を記録すると予想されています。
エンドユーザー別では製造業が最大のセグメントである。
- 過去期間（2016～2021年）において、中国のトラック積載量未満市場のCAGRは12.4%であった。2021年には、石油・ガス・鉱業・採石セグメントが金額ベースで前年比11.81%と最も高い成長を遂げ、次いでその他のエンドユーザーセグメント（金額ベースで前年比11.74%の成長）が続いた。石油・ガス・鉱業・採石セグメントの成長要因のひとつは、特に2021年上半期の旺盛な燃料需要である。中国の原油生産量は前年比2.4%増加し、2021年には1億9,900万トンに達する。
- 中国の医薬品市場は2021年に1,112億米ドルの価値を生み出し、これがその他のエンドユーザー・セグメントの成長要因のひとつとなった。医薬品の輸出は196.1%増加し、2021年には385億米ドルに達した。公立病院は2021年に国内で販売される医薬品全体の63.5%を販売し、私立病院、私立診療所、地方の診療所は全体の9.6%を販売した。その他、大口顧客に直接販売する企業もある。
- 予測期間中、中国のトラック積載量未満市場は年平均成長率8.25%を記録すると予想される。石油・ガス・鉱業・採石部門が8.44%と最も高いCAGRを記録し、その他のエンドユーザー部門（8.37%）がそれに続くと推定される。中国は、天然ガスの年間生産量を2021年の2,050億立方メートル（bcm）から2025年までに2億3,000万bcm以上に増やし、原油生産量を年間2億トンに維持する計画である。中国の医薬品産業は、2025年までに年平均成長率12.2%を記録すると予想されている。中国は、「メイド・イン・チャイナ2025産業計画の一環として、医薬品部門の改革を意図している。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
中国トラック未満貨物輸送産業概要
中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場は断片化されており、上位5社で2.63％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、Ceva Logistics、Shanghai Yunda Freight Co.Ltd、STO Express、YTO Express、ZTO Expressである（アルファベット順）。
中国トラック未満貨物輸送市場のリーダーたち
Ceva Logistics
Shanghai Yunda Freight Co. Ltd
STO Express
YTO Express
ZTO Express
*免責事項:主要選手の並び順不同
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中国トラック未満貨物輸送市場ニュース
- 2022年7月 YTOはトルコカーゴと提携。この契約により、YTO Cargo Airlines は西安-タシケント間で週4便を運航し、輸出入サービスを行う。
- 2022年7月 STO GLOBALは業務提携とターゲット市場向けの効率的で安定した中国-ロシア物流製品統合計画を開始。
- 2022年3月 DHL Expressとカーゴジェットは新たな長期契約を締結したと発表。
中国のトラック積載量以下の道路貨物輸送市場レポート - 目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 経済活動別のGDP分布
4.2. 経済活動別のGDP成長率
4.3. 卸売価格のインフレ
4.4. 経済的実績とプロフィール
4.5. 運輸・倉庫部門のGDP
4.6. 物流実績
4.7. 貨物輸送部門のモーダルシェア
4.8. 道路の長さ
4.9. 輸出動向
4.10. 輸入動向
4.11. 燃料価格の動向
4.12. トラック輸送の運営コスト
4.13. タイプ別のトラック輸送隊の規模
4.14. 主要トラックサプライヤー
4.15. 陸上貨物トン数の推移
4.16. 陸上運賃の価格動向
4.17. 規制の枠組み
4.18. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. エンドユーザー
5.1.1. 農業、漁業、林業
5.1.2. 工事
5.1.3. 製造業
5.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
5.1.5. 卸売業と小売業
5.1.6. その他
5.2. 行き先
5.2.1. 国内
5.2.2. 国際的
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. ANE (Cayman) Inc.
6.4.2. Ceva Logistics
6.4.3. Changjiu Logistics
6.4.4. Deppon Logistics
6.4.5. Deutsche Post DHL Group
6.4.6. GEFCO Group
6.4.7. SF Express
6.4.8. Shanghai Yunda Freight Co. Ltd
6.4.9. STO Express
6.4.10. Yimidida
6.4.11. YTO Express
6.4.12. ZTO Express
7. 道路運送会社の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. 世界の物流市場の概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
8.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- 国内総生産の経済活動別分布（中国）：シェア％、2021年
- 図 2:
- 中国の経済活動別国内総生産の成長率(cagr %)（2016-2021年
- 図 3:
- 卸売物価上昇率, 中国, パーセンテージ(%), 2016 - 2021
- 図 4:
- 電子商取引産業の動向, 中国, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 5:
- Eコマース産業の分野別動向（中国）：シェア％、2021年
- 図 6:
- 製造業の動向, 中国, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 7:
- 製造業の部門別動向（中国）：シェア％、2021年
- 図 8:
- 運輸・貯蔵部門国内総生産, 中国, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 9:
- 輸送・貯蔵部門の国内総生産, 中国, シェア %, 2016 - 2021
- 図 10:
- 物流パフォーマンス, 中国, 順位, 2010 - 2018
- 図 11:
- 貨物輸送部門のモーダルシェア, 中国, シェア%, 輸送量（トン）別, シェア%, 2021年
- 図 12:
- 道路の路面タイプ別延長（中国）：シェア％、2021年
- 図 13:
- 道路のタイプ別長さ（中国）：シェア％、2021年
- 図 14:
- 輸出額, 中国, 米ドル, 2016-2021
- 図 15:
- 輸入額, 中国, 米ドル, 2016-2021
- 図 16:
- 燃料価格（燃料タイプ別）, 中国, リットル当たり米ドル, 2016-2021
- 図 17:
- トラック運送事業コスト（中国）シェア：2021年
- 図 18:
- トラック運送車両台数：タイプ別シェア（中国）、2021年
- 図 19:
- 主要トラック・サプライヤー・ブランド, 中国, シェア%, 2021
- 図 20:
- 中国における道路貨物輸送の輸送量（トン）、2016-2028年
- 図 21:
- 道路貨物輸送率（中国）：米ドル／トンkm、2016-2021年
- 図 22:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：数量トンキロ、2016年～2028年
- 図 23:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：金額（米ドル）、2016～2028年
- 図 24:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：エンドユーザー別、数量、トンキロ、2016〜2028年
- 図 25:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：エンドユーザー別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 26:
- 中国トラック未満の道路貨物輸送市場、シェア(%)、金額、エンドユーザー別、2016年～2028年
- 図 27:
- 中国のトラック積載量以下の道路貨物輸送市場：農業・漁業・林業、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 28:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：農業、漁業、林業、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 29:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：建設、数量、トンキロ、2016年～2028年
- 図 30:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：建設、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 31:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：製造業、数量、トンキロ、2016年～2028年
- 図 32:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：製造業、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 33:
- 中国のトラック積載量以下の道路貨物輸送市場：石油・ガス、鉱業・採石、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 34:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：石油・ガス、鉱業・採石、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 35:
- 中国トラック未満の道路貨物輸送市場、卸売業および小売業、数量、トンキロ、2016年～2028年
- 図 36:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場、卸売業および小売業、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 37:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：その他、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 38:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場、その他、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 39:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：仕向地別、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 40:
- 中国トラック未満貨物輸送市場：仕向地別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 41:
- 中国トラック未満貨物輸送市場、仕向地別シェア(%)、金額、2016年～2028年
- 図 42:
- 中国トラック未満の道路貨物輸送市場、国内、数量、トンキロ、2016年～2028年
- 図 43:
- 中国トラック未満貨物輸送市場、国内、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 44:
- 中国のトラック積載量未満の道路貨物輸送市場（国際）、数量、トンキロ、2016年～2028年
- 図 45:
- 中国トラック未満貨物輸送市場、国際、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 46:
- 中国トラック未満貨物輸送市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年～2021年
- 図 47:
- 中国トラック未満貨物輸送市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 48:
- 中国トラック未満貨物輸送市場シェア（%）（主要プレーヤー別、2021年
中国のトラック積載量以下の道路貨物輸送産業のセグメント化
エンドユーザー別では、農業、漁業、林業、建設業、製造業、石油・ガス業、鉱業・採石業、卸売業・小売業、その他をカバー。 仕向地別では、国内、海外が対象となる。| エンドユーザー | |
| 農業、漁業、林業 | |
| 工事 | |
| 製造業 | |
| 石油とガス、鉱業と採石業 | |
| 卸売業と小売業 | |
| その他 |
| 行き先 | |
| 国内 | |
| 国際的 |
異なる地域またはセグメントが必要ですか？
市場の定義
- 車両タイプ - 乗用車、商用車、二輪車は、自動車用潤滑油市場の対象となる車種である。
- 製品タイプ - この研究では、エンジンオイル、トランスミッションオイル、グリース、油圧作動油などの潤滑油製品を対象とする。
- サービス・リフィル - サービス補給は、各車両セグメントの潤滑油消費量を計算する際に考慮される主な要因である。
- 工場充填 - 新しく生産された自動車の最初の潤滑油充填量を考慮する。
市場定義に関する詳細が必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 予測年度の市場規模予測は名目ベースである。インフレは価格設定の一部ではなく、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定に保たれている。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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