インドの道路貨物輸送市場規模はトラック積載未満
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 248.4億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 380.9億ドル |
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市場集中度 | 高い |
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エンドユーザー別最大シェア | 卸売業と小売業 |
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CAGR(2024 - 2029) | 8.93 % |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
インドのトラック積載未満の道路貨物輸送市場分析
インドのトラック積載未満の道路貨物輸送市場規模は、2024年に248億4,000万米ドルと推定され、2029年までに380億9,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に7.45％のCAGRで成長します。
- 目的地別の最大セグメント - 国内 目的地別の最大のサブセグメントは国内輸送サービスです。この成長は主に、国内で急速に成長している電子商取引部門と小売販売市場によって推進されています。
- エンド ユーザー別の最大セグメント - 卸売業および小売業 市場の主要なエンドユーザー セクターは卸売業および小売業です。。オンライン薬局や食料品の買い物に対する継続的な需要の結果、電子小売ビジネスは 3 億～3 億 5,000 万人以上の顧客に対応すると予想されています。
- エンド ユーザー別の最も急成長しているセグメント - 製造 製造セグメントは、インドで最も急速に成長しているエンドユーザー セグメントです。繊維およびアパレル (8.93%) に次いで食品および飲料 (13.24%) のサブセグメントが、このセクター内で最も高い寄与率を占めています。
- 目的地別の最も急成長しているセグメント - 国際 国際 LTL 輸送は、インドの輸出促進により最も急速に成長すると予想されています。国境を越えた電子商取引の売上高は、2021 年時点で約 49% 増加しています。
卸売・小売業はエンドユーザー別で最大のセグメントである。
- 過去期間（2016-2021年）、インドのトラック未満貨物市場のCAGRは12.31%であった。製造業セグメントは2021年に大きな成長（金額で前年比19.99％）を経験し、卸売・小売業セグメント（金額で前年比19.99％）がそれに続いた。製造業部門が成長した理由のひとつは、パンデミックの障害から製造業が改善を見せ始めたことである。また、政府は製造業を強化し、インドを製造業の中心地にするため、商品の物品税を引き下げた。
- 2021年、インドのeコマース売上高は前年比31.88％増の854億2,000万米ドルに達したが、これは同国におけるオンラインショッピング需要の増加によるもので、卸売・小売業部門の成長をもたらした。ソーシャルメディア経由で購入される商品数は増加の一途をたどっている。Eコマース大手の注目度が高まる中、この増加は主にTier 2とTier 3の都市が牽引しており、今後も続くと予想される。
- しかし、予測期間中（2021～2028年）には、製造業のCAGRが9.62%と最も高く、次いで卸売・小売業のCAGRが7.93%になると予想される。政府が国内の製造業を活性化させるためにいくつかのイニシアチブを取っていることから、製造業セグメントの成長が期待される。卸売・小売業部門は、オンラインショッピング利用者が年々増加し、電子小売商品の配送が軽快になっていることから、成長が見込まれている。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
インドのトラック積載量以下の道路貨物輸送産業の概要
インドのトラック未満貨物輸送市場は細分化されており、上位5社で2.57%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、Delhivery、Deutsche Post DHL Group、Mahindra Logistics、Transport Corporation of India Limited、VRL Logistics Limitedである（アルファベット順）。
インドのトラック積載量以下の道路貨物輸送市場のリーダーたち
Delhivery
Deutsche Post DHL Group
Mahindra Logistics
Transport Corporation of India Limited
VRL Logistics Limited
*免責事項:主要選手の並び順不同
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インドのトラック積載量以下の道路貨物輸送市場ニュース
- April 2022 VRLロジスティクス・リミテッドは、タタ・モーターズから1300台の商用車を受注し、VRLロジスティクスの国内における商用車ポートフォリオを拡大した。発注には中型・大型商用車と中型・小型商用車が含まれ、インド全土の物流業務に使用される。
- 2022年4月 VRLロジスティクスは、自動車のスクラップ政策を利用し、約1600台のカスタマイズトラックを導入することで、老朽化した車両を入れ替えたい考えだ。VRL社によると、新型トラックはTata LPT 2818 1000台、Tata LPT 1415 200台、Tata 610 SFC 100台、Ashok Leyland 192 200台、4620 100台。
- 2022年3月 DHL Expressとカーゴジェットは新たな長期契約を締結したと発表した。
インドのトラック積載量以下の道路貨物輸送市場レポート - 目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 経済活動別のGDP分布
4.2. 経済活動別のGDP成長率
4.3. 卸売価格のインフレ
4.4. 経済的実績とプロフィール
4.5. 運輸・倉庫部門のGDP
4.6. 物流実績
4.7. 貨物輸送部門のモーダルシェア
4.8. 道路の長さ
4.9. 輸出動向
4.10. 輸入動向
4.11. 燃料価格の動向
4.12. トラック輸送の運営コスト
4.13. タイプ別のトラック輸送隊の規模
4.14. 主要トラックサプライヤー
4.15. 陸上貨物トン数の推移
4.16. 陸上運賃の価格動向
4.17. 規制の枠組み
4.18. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. エンドユーザー
5.1.1. 農業、漁業、林業
5.1.2. 工事
5.1.3. 製造業
5.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
5.1.5. 卸売業と小売業
5.1.6. その他
5.2. 行き先
5.2.1. 国内
5.2.2. 国際的
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. ABC India Limited
6.4.2. BLR Logistiks (I) Ltd
6.4.3. Delhivery
6.4.4. Deutsche Post DHL Group
6.4.5. FedEx
6.4.6. Gati-Kintetsu Express Private Limited
6.4.7. Geodis
6.4.8. Mahindra Logistics
6.4.9. Transport Corporation of India Limited
6.4.10. V-Trans (India) Ltd
6.4.11. VRL Logistics Limited
7. 道路運送会社の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. 世界の物流市場の概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
8.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- 国内総生産の経済活動別分布（インド）：シェア％、2021年
- 図 2:
- インドの経済活動別国内総生産成長率(cagr %)（2016年～2021年
- 図 3:
- インド卸売物価上昇率(%)、2016年～2021年
- 図 4:
- Eコマース産業の動向, インド, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 5:
- Eコマース産業のセクター別動向（インド）、シェア％、2021年
- 図 6:
- 製造業の動向, インド, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 7:
- インド製造業部門別動向、シェア、2021年
- 図 8:
- 輸送・貯蔵部門国内総生産, インド, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 9:
- 輸送・貯蔵部門国内総生産, インド, シェア %, 2016 - 2021
- 図 10:
- 物流実績（インド）, 順位, 2010 - 2018
- 図 11:
- インド、貨物輸送部門のモーダルシェア、シェア％、輸送量（トン）別、シェア％、2021年
- 図 12:
- インドの路面タイプ別道路延長：シェア％、2021年
- 図 13:
- インドの道路タイプ別延長シェア（2021年
- 図 14:
- 輸出額, インド, 米ドル, 2016-2021
- 図 15:
- 輸入額（インド）, 米ドル, 2016-2021
- 図 16:
- インド、燃料タイプ別燃料価格（1リットル当たり米ドル）、2016-2021年
- 図 17:
- トラック運送事業コスト（インド）シェア：2021年
- 図 18:
- インドのトラック運送車両保有台数（タイプ別）、シェア、2021年
- 図 19:
- 主要トラックサプライヤー・ブランド、インド、シェア％、2021年
- 図 20:
- インドにおける道路貨物輸送の輸送量（トン）、2016-2028年
- 図 21:
- インド道路貨物輸送率（米ドル／トンキロ）、2016-2021年
- 図 22:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：数量トンキロ、2016～2028年
- 図 23:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：金額（米ドル）、2016～2028年
- 図 24:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：エンドユーザー別、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 25:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：エンドユーザー別、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 26:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：シェア(%)、エンドユーザー別金額、2016年～2028年
- 図 27:
- インドのトラック積載量以下の道路貨物輸送市場：農業、漁業、林業：数量トンキロ、2016～2028年
- 図 28:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：農業、漁業、林業、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 29:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：建設業、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 30:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：建設、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 31:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：製造業、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 32:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：製造業、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 33:
- インドのトラック積載量以下の道路貨物輸送市場：石油・ガス、鉱業・採石、輸送量、トンキロ、2016～2028年
- 図 34:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：石油・ガス、鉱業・採石、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 35:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：卸売・小売業、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 36:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：卸売業および小売業、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 37:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場（その他）：数量トンキロ、2016～2028年
- 図 38:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場、その他、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 39:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：仕向地別、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 40:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：仕向地別、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 41:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場、仕向地別シェア(%)、金額、2016年～2028年
- 図 42:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場：国内、数量、トンキロ、2016～2028年
- 図 43:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場、国内、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 44:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場（国際）：数量トンキロ、2016～2028年
- 図 45:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場（国際）、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 46:
- インドのトラック未満の道路貨物輸送市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年～2021年
- 図 47:
- インドのトラック積載量未満の道路貨物輸送市場、最も採用された戦略、2018～2021年
- 図 48:
- インドのトラック未満貨物輸送市場シェア（%）（主要プレーヤー別、2021年
インドのトラック積載量以下の道路貨物輸送産業のセグメント化
エンドユーザー別では、農業、漁業、林業、建設業、製造業、石油・ガス業、鉱業・採石業、卸売業・小売業、その他をカバー。 仕向地別では、国内、海外が対象となる。| エンドユーザー | |
| 農業、漁業、林業 | |
| 工事 | |
| 製造業 | |
| 石油とガス、鉱業と採石業 | |
| 卸売業と小売業 | |
| その他 |
| 行き先 | |
| 国内 | |
| 国際的 |
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市場の定義
- 車両タイプ - 乗用車、商用車、二輪車は、自動車用潤滑油市場の対象となる車種である。
- 製品タイプ - この研究では、エンジンオイル、トランスミッションオイル、グリース、油圧作動油などの潤滑油製品を対象とする。
- サービス・リフィル - サービス補給は、各車両セグメントの潤滑油消費量を計算する際に考慮される主な要因である。
- 工場充填 - 新しく生産される自動車の最初の潤滑油充填量を考慮する。
市場定義に関する詳細が必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 予測年度の市場規模予測は名目ベースである。インフレは価格設定の一部ではなく、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定に保たれている。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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