Mordor Intelligenceによる日本のLNGバンカリング市場分析
日本のLNGバンカリング市場は、予測期間中にCAGR 5.25%超を記録すると予想されています。
新型コロナウイルス感染症(Covid-19)のパンデミックにより、海上輸送と貿易が大幅に落ち込んだことでLNGバンカリングサービスへの需要が減少し、市場は悪影響を受けました。しかし、市場はその後回復し、予測期間中は着実な成長が見込まれています。
- 長期的には、LNGバンカリングインフラおよび施設への投資増加などの要因が、予測期間中の市場を牽引すると予想されています。
- 一方、マリンガスオイル(MGO)や低硫黄燃料油(LSFO)などの代替低硫黄燃料の採用拡大が、予測期間中の市場を抑制すると予想されています。
- それでも、小規模LNGインフラへの投資増加が、予測期間後の市場に大きな機会をもたらすと期待されています。
日本のLNGバンカリング市場のトレンドとインサイト
タンカー船隊が市場を支配
- タンカー船隊は、ガスや液体を大量に貯蔵または輸送します。これらのタンカー船隊は、石油、化学品、ガス、および植物油、淡水、ワイン、糖蜜などのその他の製品を貯蔵・輸送します。
- 日本は島国であり、経済を支えるためにエネルギー輸入を中心とした輸入に大きく依存しています。2021年、日本の一次エネルギー消費量は17.74エクサジュールでした。日本が一次エネルギーミックスにおける原子力エネルギーの割合を削減したことで、過去10年間でエネルギー消費量は減少しているにもかかわらず、排出量削減のための低炭素エネルギー源への需要は大幅に増加しています。
- 米国、オーストラリア、カタールなどの主要LNG生産国からは、主に大型タンカーで輸送されています。エネルギー需要に対するLNG輸入への高い依存度から、タンカー船隊セグメントは予測期間中に日本のLNGバンカリング市場を支配すると予想されています。
- 標準的な燃料油やディーゼルを使用するタンカーは、マリンスクラバーを使用しなければなりません。IMO 2020に基づき、2020年1月1日以降、すべての海洋船舶は低硫黄燃料またはLNGへの転換が義務付けられています。燃料の硫黄含有量に関する規制により、LNGは今後数年間でタンカーにとって信頼性の高い燃料となると予測されています。
- したがって、タンカー船隊数の増加が予測期間中のLNG燃料船隊への需要を牽引すると予想されています。
LNGバンカリング施設の開発が市場を牽引
- 日本はLNGバンカリング施設の開発において先駆的な国の一つです。LNG推進船舶の数を大幅に増加させるには、LNGバンカリング施設のネットワークが必要です。
- 日本は世界最大のLNG輸入国の一つであり、2021年には約1,013億立方メートル(Bcm)のLNGを輸入しました。LNG輸入量は過去10年間で減少傾向にあるものの、日本は依然として大量のLNGを輸入しています。同国が海上輸送部門の脱炭素化を進める中、LNGバンカリングサービスへの需要は大幅に増加すると予想されています。
- 日本はLNGバンカリングサービスの世界的なリーダーの一つであり、日本の各港でLNGバンカリングサービスを提供する企業が複数存在します。2023年1月、Mitsui O.S.K. Linesは、Japan Petroleum Exploration(JAPEX)および北海道ガスと、2隻の新造LNG燃料フェリーへのLNG供給に関する基本合意書を締結しました。
- それ以前の2022年2月、Mitsui O.S.K. Lines, Ltdは内海造船と、2隻のLNG燃料フェリー(サンフラワーだいせつおよびサンフラワーしれとこの代替船)を建造する契約を締結し、LNG燃料の供給は船舶が就航する2025年に開始される予定です。
- 2022年3月、九州電力株式会社、NYK Line、伊藤忠エネクス株式会社、西部ガス株式会社のコンソーシアムが合弁会社KEYS Bunkering West Japan Co., Ltd.を設立し、2024年春に日本の九州・瀬戸内地域における船舶向けLNG燃料供給事業の開始を発表しました。また、同コンソーシアムは三菱造船株式会社に対し、船舶へのLNG燃料供給用の専用船1隻の建造契約を発注しました。
- したがって、このような動向が予測期間中に日本のLNGバンカリング市場を牽引すると予想されています。
競合状況
日本のLNGバンカリング市場は中程度に集約されています。この市場の主要プレーヤー(順不同)には、Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Central LNG Marine Fuel Japan Corporation、Toyota Tsusho Corporation、Mitsui OSK Lines Ltd、Nippon Yusen Kabushiki Kaishaなどが含まれます。
日本のLNGバンカリング産業リーダー
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Kawasaki Heavy Industries, Ltd
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Central LNG Marine Fuel Japan Corporation
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Mitsui OSK Lines Ltd
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Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
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Toyota Tsusho Corporation
- 注:主要企業の掲載順は順位を示すものではありません。
最近の業界動向
- 2022年9月、Mitsui O.S.K. Linesは、苫小牧港湾局とJapan Petroleum Explorationが共同実施した苫小牧港でのLNGバンカリング試験に協力しました。この試験では、MOLが所有し、グループ会社の日本タグボートが運航するLNG燃料タグボート「維新」がLNGバンカリングに使用されました。
- 2022年9月、Mitsui O.S.K. Lines, Ltdは、ENN Natural Gas Co., Ltd.と3隻の新造LNG運搬船に関する長期用船契約を締結しました。これらの船舶は2028年までに引き渡される予定です。引き渡し後、船舶は主にENNが長期購買契約に基づいて調達したLNGを中国へ輸送する業務に従事する予定です。
日本のLNGバンカリング市場レポートの調査範囲
液化天然ガス(LNG)バンカリングとは、LNG燃料を特定の配給源からLNG燃料船に移送することです。
日本のLNGバンカリング市場はエンドユーザー別に区分されています。エンドユーザー別では、タンカー船隊、コンテナ船隊、バルク・一般貨物船隊、フェリー・OSV、その他に区分されています。各セグメントについて、収益(10億米ドル)に基づいて市場規模の算定と予測が行われています。
| タンカー船隊 |
| コンテナ船隊 |
| バルク・一般貨物船隊 |
| フェリー・OSV |
| その他 |
| エンドユーザー | タンカー船隊 |
| コンテナ船隊 | |
| バルク・一般貨物船隊 | |
| フェリー・OSV | |
| その他 |
レポートで回答される主要な質問
現在の日本のLNGバンカリング市場規模はどのくらいですか?
日本のLNGバンカリング市場は、予測期間(2025年~2030年)中にCAGR 5.25%超を記録すると予測されています。
日本のLNGバンカリング市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Kawasaki Heavy Industries, Ltd、Central LNG Marine Fuel Japan Corporation、Mitsui OSK Lines Ltd、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha、Toyota Tsusho Corporationが日本のLNGバンカリング市場で事業を展開する主要企業です。
この日本のLNGバンカリング市場レポートはどの年を対象としていますか?
本レポートは、日本のLNGバンカリング市場の過去の市場規模として2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の日本のLNGバンカリング市場規模の予測も提供しています。
日本のLNGバンカリング産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した、2025年の日本のLNGバンカリング市場シェア、規模、収益成長率に関する統計。日本のLNGバンカリング分析には、2025年から2030年までの市場予測展望および過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。