
日本のLNGバンカリング市場分析
日本のLNGバンカリング市場は、予測期間中に5.25%以上のCAGRで成長すると予想される。
LNGバンカリング市場は、Covid-19パンデミックの影響を受け、海運と貿易が大幅に減少したため、LNGバンカリングサービスの需要が減少した。しかし、その後市場は回復し、予測期間中は安定した成長が見込まれる。
- 長期的には、LNGバンカリングのインフラや施設に対する投資の増加といった要因が、予測期間中の市場を牽引すると予想される。
- その反面、Marine Gas Oil(MGO)やLow-Sulfur Fuel Oil(LSFO)などの代替低硫黄燃料の採用が増加していることが、予測期間中の市場を抑制すると予想される。
- とはいえ、小規模LNGインフラへの投資の増加は、予測期間を超えて市場に大きな機会を提供すると予想される。
日本のLNGバンカリング市場動向
タンカー船隊が市場を支配する
- タンカー船隊は、気体や液体を大量に貯蔵または輸送する。これらのタンカー船団は、石油、化学薬品、ガス、および植物油、淡水、ワイン、糖蜜などのようなその他の製品を貯蔵・輸送する。
- 日本は島国であり、経済の燃料を輸入、主にエネルギー輸入に大きく依存している。2021年、日本の一次エネルギー消費量は17.74エクサジュールだった。過去10年間、エネルギー消費量は減少しているにもかかわらず、日本が一次エネルギーミックスに占める原子力の割合を減らしたため、排出量削減のための低炭素エネルギー源への需要が大幅に高まっている。
- 米国、オーストラリア、カタールなどの主要LNG生産国は、主に大型タンカーで輸送されている。エネルギー需要をLNG輸入に大きく依存しているため、タンカー船隊セグメントは予測期間中、日本のLNGバンカリング市場を支配すると予想される。
- 標準的な燃料油やディーゼル船隊を使用するタンカーは、船舶用スクラバーを使用しなければならない。IMO 2020によると、2020年1月1日以降、すべての船舶は低硫黄燃料またはLNGに移行しなければならない。燃料中の硫黄分に関する規制により、LNGは今後数年間、タンカーにとって頼りになる燃料になると予測されている。
- したがって、タンカー船隊の増加は、予測期間にわたってLNG燃料船隊の需要を促進すると予想される。

LNGバンカリング施設の開発が市場を牽引
- 日本は、LNGバンカリング施設の開発におけるパイオニア国のひとつである。LNG推進船の数を大幅に増やすには、LNGバンカリング施設のネットワークが必要である。
- 日本は世界最大のLNG輸入国の1つであり、2021年には1,013億立方メートル(Bcm)近くのLNGを輸入した。LNG輸入量は過去10年間減少しているとはいえ、日本は依然として大量のLNGを輸入している。日本が海運部門の脱炭素化を図るなか、LNGバンカリングサービスの需要は大幅に増加すると予想される。
- 日本はLNGバンカリングサービスにおける世界的リーダーの1つであり、日本の港湾全体でLNGバンカリングサービスを提供する企業も複数ある。2023年1月、商船三井は石油資源開発(JAPEX)および北海道ガスと、2隻の新造LNG燃料フェリーにLNGを供給する基本契約を締結した。
- これに先立つ2022年2月、商船三井は内海造船と、「さんふらわあ だいせつ「さんふらわあ しれとこの2隻に代わるLNG燃料フェリー2隻の建造契約を締結し、就航する2025年からLNG燃料の供給を開始する予定。
- In March 2022, a consortium of Kyushu Electric Power Co., Inc., NYK Line, Itochu ENEX Co.2022年3月、九州電力株式会社、日本郵船株式会社、伊藤忠エネクス株式会社、西部ガス株式会社によるコンソーシアムが、合弁会社KEKを設立。九州電力、日本郵船、伊藤忠エネクス、西部ガスのコンソーシアムは2022年3月、合弁会社「KEYSバンカリング西日本株式会社を設立し、2024年春から九州・瀬戸内地区で船舶向けLNG燃料供給事業を開始する計画を発表した。また、同コンソーシアムは、三菱造船(株)に対し、船舶向けLNG燃料供給のための専用船1隻の造船契約を発注した。
- したがって、こうした動きは、予測期間中、日本のLNGバンカリング市場を牽引すると予想される。

日本のLNGバンカリング産業の概要
日本のLNGバンカリング市場は適度に統合されている。この市場の主要企業(順不同)には、川崎重工業、セントラルLNGマリンフュエル・ジャパン、豊田通商、商船三井、日本郵船などがある。
日本のLNGバンカリング市場のリーダー
-
Kawasaki Heavy Industries, Ltd
-
Central LNG Marine Fuel Japan Corporation
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Mitsui OSK Lines Ltd
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Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
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Toyota Tsusho Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同

日本LNGバンカリングマーケットニュース
- 商船三井は2022年9月、苫小牧港管理組合と石油資源開発が共同で実施した苫小牧港でのLNGバンカリング実証実験に協力した。この試験では、商船三井が所有し、グループ会社の日本タグボートが運航するLNG燃料タグボート「維新がLNGバンカリングに使用された。
- 2022年9月、商船三井はENN天然ガス株式会社と新造LNG船3隻の長期傭船契約を締結した。本船は2028年までに引き渡される予定である。竣工後は、主にENNが長期購入契約に基づいて調達したLNGを中国向けに輸送する予定です。
日本のLNGバンカリング産業のセグメント化
液化天然ガス(LNG)バンカリングとは、LNG燃料を所定の供給源からLNG燃料船に移送することである。
日本のLNGバンカリング市場はエンドユーザー別に区分される。エンドユーザー別では、タンカー船団、コンテナ船団、バルク・一般貨物船団、フェリー・OSV、その他に区分される。各セグメントについて、市場規模は収益(USD Billion)に基づいて予測されている。
エンドユーザー | タンカー艦隊 |
コンテナフリート | |
ばら積み貨物および一般貨物船隊 | |
フェリーとOSV | |
その他 |
日本のLNGバンカリング市場に関する調査FAQ
現在の日本のLNGバンカリング市場規模はどれくらいですか?
日本のLNGバンカリング市場は、予測期間(5.25%年から2029年)中に5.25%を超えるCAGRを記録すると予測されています
日本のLNGバンカリング市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Kawasaki Heavy Industries, Ltd、Central LNG Marine Fuel Japan Corporation、Mitsui OSK Lines Ltd、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha、Toyota Tsusho Corporationは、日本のLNGバンカリング市場で活動している主要企業です。
この日本の LNG バンカリング市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の日本のLNGバンカリング市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の日本のLNGバンカリング市場規模も予測しています。
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Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の日本の LNG バンカリング市場シェア、規模、収益成長率の統計。日本の LNG バンカリング分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。