中国LNGバンカリング市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

中国LNGバンカリング市場のトレンドとインサイト

フェリーおよびOSVセグメントが市場を支配

• フェリーは水上で貨物を輸送するために使用される船舶である。旅客フェリーはウォーターバスまたはウォータータクシーとして、ある場所から別の場所への移動に使用される。2018年時点で、運航中のLNG燃料フェリーは41隻、建造中は25隻であり、エンドユーザーセグメントにおいて支配的な地位を占めている。
• 沖合支援船セグメントも、沖合探査・生産活動において比較的コスト効率が高いことから、セグメントを支配すると予測されている。また、探査・掘削・建設活動の実施中に必要な物資の供給にも貢献している。
• 中国の沖合石油・ガス産業は支配的であり、これがE&P活動向けの沖合支援船を後押しする可能性が高い。Baker Hughesによると、中国の沖合リグ稼働数は2020年5月時点で38基であった。
• さらに、中国は深圳港にLNG向け初の沖合バンカリング施設を開発する予定である。2020年6月、深圳市政府、塩田港グループ、および国有エネルギー大手PetroChina（中国石油天然気集団）の間で協定が締結され、同プロジェクトへのLNG供給が決定した。
• したがって、同国は予測期間中にLNGバンカリング市場においてフェリーおよびOSVへの旺盛な需要が見込まれる。

天然ガス需要が市場を牽引すると予測

• 中国LNGバンカリング市場は2019年に成長の勢いを維持した。石炭から天然ガスへの転換政策、GDP拡大、および産業回復により、同国のガス消費量は前年比で増加している。しかし、国内生産量とパイプライン輸入量が追いつかないため、このギャップを埋めるためにLNGが必要とされている。
• 同国における天然ガス需要を牽引する主要要因は、都市化の進展および一人当たり消費量の増加である。
• 中国における天然ガス消費量は2019年に3,073億立方メートルであった。天然ガス消費量は前年比8.6%増加し、これは同国における天然ガス需要の増大によるものである。
• 中国は2040年までに欧州連合と同規模の天然ガス需要センターとなる可能性が高く、今後数年間で市場に幅広い機会をもたらすと見込まれる。