インドの電気自動車融資市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 15.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
何かお手伝いできることはありますか？
インド電気自動車融資市場分析
現在、インドの電気自動車ファイナンス市場は15%億米ドルと評価されており、今後5年間で年平均成長率15％以上を記録し、43.7億米ドルに達すると予想されている。
COVID-19の大流行は市場に様々な影響を及ぼし、主に製造活動の停止とサプライチェーンの複雑化により、2020年に全国の電気自動車セクターが生産損失を被った。電気自動車の販売が融資市場の成長に直接影響を与える中、市場は、中古車オファーなどの短期開発戦略という形での自動車ディーラーや銀行会社の努力と相まって、2020年後半の販売回復とともに大きな成長を目撃した。
- 全体として、インドでは全車両の77％近くが銀行や非銀行系金融機関（NBFC）を通じて融資を受けているが、このシェアはセグメントによって異なる。Aeron Mobility、LeasePlan、QuikLyz、Energy Efficiency Services Limited (EESL)など、EV市場をリードする企業は、電気自動車を所有する代わりにリースすることを認めており、特に政府機関や商用車両におけるEVの大量導入を促進している。
消費者の関心の高まりと、同市場で事業を展開する複数の主要企業が全国で実施しているさまざまな啓発プログラムが、EVの需要を促進すると予想される。さらに、購入者はコストの高い車両を好む傾向があり、低コストを求める購入者は、国内での組織化が進むにつれて、電気自動車ファイナンスの需要にプラスの影響を与えている。主流購買層も電気自動車を検討し始めており、これは国内での顕著なEV販売台数からも明らかである。例えば、。
- 電気自動車全体の販売台数は、2021年度の134,463台から、22年度には428,213台に急増した。これらの要因はすべて、今後数年間で電気自動車融資業界に大きな影響を与えると予想される。
インド電気自動車融資市場動向
インドにおける電気自動車の普及が市場成長に拍車をかける
COVID-19の大流行によって自動車産業は深刻な打撃を受け、その混乱は電気自動車の需要にも影響を与えた。インドでは、電気自動車の普及率向上に重点を置いた政府の取り組みがいくつかあり、人々が電気自動車を選ぶようになると同時に、インドのEV融資市場にも貢献すると期待されている。しかし、インドの乗用車販売台数に占める電気自動車の割合は1％未満である。市場では電気自動車への傾斜が強い。例えば、。
- SMEVによると、電気乗用車の販売台数（2021年4月～2021年9月）は6,261台となり、前年度（2020年4月～2020年9月）のEV販売台数5,905台を上回った。電動二輪車（E2W）の国内販売台数は、2020年の1,00,736台に比べ、高速スクーターの好調な牽引により2倍以上の2,33,971台に急増した。
インド政府は、インドにおける電気自動車の製造と普及を促進し、国際条約に基づく排出量を削減し、急速な都市化に伴うeモビリティを発展させるため、複数のイニシアティブを実施してきた。
- NEMMP、FAME I、IIは、電気モビリティに対する初期の関心と注目を高めるのに役立った。FAMEの第2段階では、政府は2022年までに14億米ドルの支出を発表した。このフェーズでは、7090台の電動バス、50万台の電動三輪車、55万台の電動乗用車、100万台の電動二輪車への補助を通じて、公共交通と共有交通の電化に重点を置いている。
デリー、ケララ、カルナタカ、テランガナ、アンドラ・プラデシュなど、いくつかの州は独自の電気自動車政策を策定しており、他の州はその過程にある。例えば、。
- デリー電気自動車政策2020によると、政府は新車両のバスの少なくとも50％を電気バスにする計画で、2024年までに新車両の25％を電気バスにすることを目指している。2021年3月、デリー政府は州内の電気自動車（EV）購入に最大5％の利子補給を導入する計画を発表した。 テランガナ州は2025年の電気自動車販売目標を設定している。目標には、2輪・3輪車（オートバイ、スクーター、オートリキシャ）の80％、商用車（OlaやUberなどのライドヘイリング会社）の70％、バス40％、自家用車30％、全車両の電動化15％が含まれている。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
国内における電気自動車融資の選択肢の増加
近年、インドでは電気自動車向けオートローンがリテール融資で重要な役割を果たしている。パンデミック後の経済回復に伴い、消費者は個人的な移動手段への親近感を高めている。消費者は、インドで利用可能な複数の融資オプション、特に電気自動車向けの融資オプションに後押しされ、個人所有の自動車、特に二輪車や乗用車を導入する傾向にある。
インドステイト銀行（SBI）、HDFC、ICICI銀行、ユニオンバンクは、EV向け融資を改善する計画を発表するなど、EV向けの地位を安定させようとしている。一方、Yes BankやAxis Bankといった他の主要銀行は、EV向けに手頃なEMIを提供するために自動車メーカーと提携した。例えば。
- 2022年7月、タタ・モーターズはアクシス銀行と提携し、乗用車EV正規ディーラーに電気自動車ディーラー専用融資ソリューションを提供した。このスキームにより、ディーラーはICEの融資限度額以上の在庫融資を、レポ・インデックスの貸出金利（RLLR）に基づく魅力的な金利で受けることができる。返済期間は60～75日である。
さらに、インドのEVファイナンス分野のNBFCは、キャプティブ・モデルまたはノン・キャプティブ・モデルのいずれかで運営されている。Manappuram、Vedika Credit Capital、Cholamandalam、Greaves FinanceなどのキャプティブNBFCは、自動車メーカーと提携し、消費者に手頃な融資を提供している。あるいは、Three Wheels United、Redfin、Autovertなどの非捕捉型NBFCは、特定の自動車セグメントへの融資に取り組んでいる。例えば。
- 2021年8月、テラ・モーターズはテラ・ファイナンス・インディアを立ち上げ、EVファイナンスに進出した。この動きは、共創を通じてEVの持続可能なエコシステムを構築するという、電気自動車大手の進行中のイニシアチブの一環である。ファイナンス部門は、合弁会社であるTerra Finance India Pvt.Ltdの下で立ち上げられ、急速に成長するインドの商用EV市場におけるEV購入を支援するマイクロファイナンス事業を推進するために設立された。
インド電気自動車融資業界の概要
インドの電気自動車ファイナンス市場は適度に統合されており、成長段階にある。同市場では様々なプレーヤーに有利なビジネスチャンスがあるため、今後数年間で競争が激化することが予想される。市場の主要ベンダーは、市場シェアの拡大と地域基盤の拡大を目指し、事業拡大、ポートフォリオのアップグレード、MAなど、さまざまな成長戦略に注力している。例えば。
- 2022年9月、Kinetic Green Energy and Power Solutions Limitedは、タタ・グループの金融サービス部門であるタタ・キャピタルと提携したと発表した。この提携により、キネティック・グリーンの電動二輪車の購入を検討している顧客は、インド全土のキネティック・グリーンの販売店でデジタル対応のローンを利用できるようになる。
- 2022年9月、マヒンドラ＆マヒンドラ・ファイナンシャル・サービス・リミテッドの車両リースおよびサブスクリプション事業であるQuiklyzは、電動モビリティ・リース分野への拡大を発表した。同社は今後、3Wおよび4Wの電気自動車向けにカスタマイズされたリースおよびサブスクリプション・ソリューションを顧客に提供する。
- 2021年11月、ユニオン・バンク・オブ・インディアは、電動4輪車と2輪車の車両ローン金利を6.95%に引き下げた。また、「ユニオン・グリーンマイルローンの手続き手数料も廃止した。四輪車ローンの上限はないが、電動二輪車ローンの上限は10ルピーである。金利は6.95％からで、Cibilクレジットスコアに連動する。
インド電気自動車融資市場のリーダー
-
ICICI Bank
-
Shriram Transport Finance Company (STFC)
-
State Bank of India
-
Karur Vysya Bank
-
Poonawalla Fincorp Limited
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
インド電気自動車融資市場ニュース
- 2022年11月： シュリラム・トランスポート・ファイナンス社（STFC）はオイラー・モーターズ社（オイラー）と提携し、ラストワンマイル・ロジスティクス・ソリューション向けの電動3輪貨物車への融資を開始した。この提携は、シュリラムが2022年に着手したグリーンで持続可能な未来という目的に沿ったものである。STFCは、電子商取引や物流関連の車両に対する需要の高まりと、その融資ニーズの高まりを目の当たりにしてきました。
- 2022年10月：世界有数の新エネルギー自動車メーカーBYDの子会社であるBYD India Private Limitedは、ICICI銀行と販売店および顧客向けの融資ソリューション提供に関する覚書を締結した。このパートナーシップのもと、ICICI銀行は、BYD Indiaのディーラーおよび小売顧客に対し、一連の金融商品およびソリューションを提供する。
- 2022年8月： インドの大手自動車メーカーであるタタ・モーターズ（Tata Motors）は、インド最大の銀行であるステート・バンク・オブ・インディア（State Bank of India）と提携し、乗用EVの正規ディーラーに電子ディーラー・ファイナンス・ソリューション（e-DFS）を提供する。タタ・モーターズは先駆的な取り組みでインド自動車市場に革命を起こし、23年度第1四半期までに89％という圧倒的な市場シェアでインドのeモビリティの波をリードしている。インドでは現在、個人向けとフリート向けで3万台以上のタタ製EVが走っている。
- 2022年6月：電気二輪車メーカーAther EnergyとState Bank of Indiaは、電気自動車の購入希望者に融資オプションを提供するために協力すると発表した。Atherは、インドにおけるSBIの巨大なリーチを活用し、幅広い融資オプションを提供することで、購入者の電動スクーター購入プロセスを容易にしたいと考えている。
インド電気自動車融資市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (市場価値単位: 10億米ドル)
5.1 タイプ別
5.1.1 新しい車両
5.1.2 中古車
5.2 ソースタイプ別
5.2.1 OEM
5.2.2 銀行
5.2.3 信用組合（信用金庫
5.2.4 金融機関
5.3 車種別
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
5.3.3 二輪車
5.3.4 三輪車
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 State Bank of India
6.2.2 Union Bank of India
6.2.3 ICICI Bank
6.2.4 Axis Bank
6.2.5 IDFC FIRST Bank
6.2.6 Tata Motors
6.2.7 Shriram Transport Finance Company (STFC)
6.2.8 Poonawalla Fincorp Limited (Formerly Magma Fincorp Limited)
6.2.9 Karur Vysya Bank
7. 市場機会と将来のトレンド
インド電気自動車融資業界のセグメンテーション
オートファイナンスとは、消費者が全額を支払うことなく自動車を購入するために利用できる金融商品を指す。本レポートの対象範囲は、市場の最近の動向、トレンド、技術に関する詳細である。
インドの電気自動車ファイナンス市場は、タイプ別（新車、中古車）、供給元タイプ別（OEM、銀行、信用組合、金融機関）、車両タイプ別（乗用車、商用車、二輪車、三輪車）に区分されている。各セグメントについて、市場規模と予測は金額ベース（10億米ドル）で行われている。
| タイプ別 | ||
| ||
|
| ソースタイプ別 | ||
| ||
| ||
| ||
|
| 車種別 | ||
| ||
| ||
| ||
|
異なる地域またはセグメントが必要ですか？
インド電気自動車融資市場調査FAQ
現在のインドの電気自動車融資市場規模はどれくらいですか?
インドの電気自動車金融市場は、予測期間（15%年から2029年）中に15％を超えるCAGRを記録すると予測されています
インドの電気自動車融資市場の主要企業は誰ですか?
ICICI Bank、Shriram Transport Finance Company (STFC)、State Bank of India、Karur Vysya Bank、Poonawalla Fincorp Limitedは、インドの電気自動車金融市場で活動している主要企業です。
このインドの電気自動車融資市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、インドの電気自動車ファイナンス市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートはインドの電気自動車ファイナンス市場の年間規模も予測しています:2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年です。。
インド電気自動車融資産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のインドの電気自動車金融市場シェア、規模、収益成長率の統計。インドの電気自動車融資分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
インドの電気自動車への融資 レポートスナップショット
