高速道路、道路、橋梁の建設市場規模・シェア分析:成長動向と予測(2024年〜2029年)

高速道路、街路、橋梁建設市場レポートは、タイプ(高速道路建設、街路建設、橋梁建設)、建設タイプ(新築、再建、修理)、および地理(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカ)別に分類されています。レポートは、上記のすべてのセグメントの市場規模と予測を価値(USD)で提供します。

高速道路、街路、橋梁建設の市場規模

高速道路、街路、橋梁建設市場分析

高速道路、道路、橋梁の建設市場規模は、USD 2.51 trillion(2024)と推定され、2029までにはUSD 3.67 trillionに達し、予測期間中(2024~2029)に6.55%の年平均成長率で成長すると予測されている。

新しいインフラ、都市化、人口増加、経済発展、近代化とメンテナンスの必要性に対する需要は、この市場の重要な推進力となっています。交通インフラへの政府の投資や取り組みも、市場の成長に貢献しています。

この業界は、資金調達の制約、規制上のハードル、労働力不足などの課題に直面しています。環境コンプライアンスとコミュニティの関与も、プロジェクト開発に影響を与える要因です。

アジア太平洋地域は、世界の高速道路および橋梁建設プロジェクトの主要なシェアを占めています。中国やインドなどの国は、高速道路や橋梁の建設で主導的な役割を果たしています。インドは、最も急速に成長している高速道路市場の1つです。インドの国道網は1.45万kmで、現在、米国に次ぐ世界第2位の規模を誇り、2023年までの過去9年間で59%増加しています。中国は、世界最大級の橋梁建設市場です。中国は、世界のトップ10の吊り橋のうち8つを所有しており、5つは建設中です。

伝統的に、世界中の政府が、それぞれの国内のインフラ(資金調達と建設)の主要な提供者でした。しかし、過去数十年の間に、官民パートナーシップは高速道路やインフラ部門でますます一般的になっています。政府機関と民間企業のコラボレーションは、輸送プロジェクトへの資金提供、建設、維持に役立ちます。

業界では、ビルディング・インフォメーション・モデリング(BIM)、ドローン、先端材料などの革新的な建設技術の採用が進んでいます。これらの技術は、効率の向上、コストの削減、安全性の向上を目的としています。業界では、持続可能で環境に優しい建設慣行がますます重要視されています。これには、環境に優しい材料の使用と環境に配慮した建設プロセスが含まれます。

高速道路、道路、橋梁建設業界の概要

高速道路、街路、橋梁建設市場の競争環境は、さまざまな建設会社、請負業者、エンジニアリング会社の存在によって特徴付けられます。この業界は非常に競争が激しく、企業は新しい高速道路の建設から橋の修復まで、さまざまなプロジェクトの契約を競い合っています。この市場での競争に影響を与える主な要因には、専門知識、経験、財務力、およびプロジェクトを予定どおりに予算内で提供する能力が含まれます。China Communications Construction Group Ltd、Grupo ACS、China Railway Construction Corp. Ltd、Skanska AB、We-Build SPAは、市場の主要なプレーヤーの一部です。

高速道路、街路、橋梁建設のマーケットリーダー

  1. China Communications Construction Group Ltd.

  2. Grupo ACS/Hochtief

  3. China Railway Construction Corp. Ltd.

  4. Skanska AB

  5. We-Build SPA

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
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高速道路、街路、橋梁建設市場ニュース

  • 2024年2月:ドイツの高速道路を管理するアウトバーンは、レバークーゼンのA1ライン橋の前半を正式に開通させると発表しました。1kmの橋は、Hochtief、SEH Engineering、Eiffage Métal、Iemants、Max Böglからなるコンソーシアムによって建設されました。各方向に3車線、歩行者専用道路と自転車専用道路があります。2番目の平行橋の建設は、古い橋が解体された後、開始されます。2027年からは、2つの橋が各方向に4車線の通行を許可します。
  • 2024年2月:世界有数の建設・開発会社であるSkanskaは、カリフォルニア州モレノバレーで2,780万米ドルを投じた州道60号線(SR-60)モレノビーチドライブインターチェンジ改善プロジェクトの実質的な完了を発表しました。インターチェンジ改善プロジェクトには、SR-60モレノビーチドライブの横断橋の交換と、西行きのオンランプとオフランプの再構築と再調整が含まれていました。既存の2車線の橋を7車線の橋に架け替え、インターチェンジの北側を再建することで、高速道路へのアクセスが強化され、交通需要の増加に対応できます。

高速道路・街路・橋梁建設市場レポート - 目次

1. 導入

  • 1.1 研究の前提と市場の定義
  • 1.2 研究の範囲

2. 研究方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場インサイト

  • 4.1 市場概況
  • 4.2 バリューチェーン/サプライチェーン分析
  • 4.3 業界における政府の規制と取り組み
  • 4.4 市場における技術開発
  • 4.5 COVID-19の市場への影響

5. 市場の動向

  • 5.1 市場の推進要因
    • 5.1.1 政府のインフラ投資
    • 5.1.2 世界の都市化
    • 5.1.3 国際貿易と物流の成長
    • 5.1.4 老朽化したインフラ
  • 5.2 市場の制約
    • 5.2.1 資金の制約
    • 5.2.2 熟練労働者の不足
    • 5.2.3 土地収用と通行権問題
  • 5.3 市場機会
    • 5.3.1 再生可能エネルギーの統合:ソーラー道路
  • 5.4 業界の魅力 - ポーターの 5 つの力の分析
    • 5.4.1 新規参入の脅威
    • 5.4.2 サプライヤーの交渉力
    • 5.4.3 買い手/消費者の交渉力
    • 5.4.4 代替品の脅威
    • 5.4.5 競争の激しさ

6. 市場セグメンテーション

  • 6.1 タイプ別
    • 6.1.1 高速道路建設
    • 6.1.2 道路工事
    • 6.1.3 橋の建設
  • 6.2 建設タイプ別
    • 6.2.1 新築
    • 6.2.2 再建と修復
  • 6.3 地理別
    • 6.3.1 北米
    • 6.3.1.1 アメリカ
    • 6.3.1.2 カナダ
    • 6.3.1.3 メキシコ
    • 6.3.2 ヨーロッパ
    • 6.3.2.1 ドイツ
    • 6.3.2.2 フランス
    • 6.3.2.3 イタリア
    • 6.3.2.4 その他のヨーロッパ
    • 6.3.3 アジア太平洋地域
    • 6.3.3.1 中国
    • 6.3.3.2 インド
    • 6.3.3.3 日本
    • 6.3.3.4 その他のアジア太平洋地域
    • 6.3.4 ラテンアメリカ
    • 6.3.4.1 ブラジル
    • 6.3.4.2 アルゼンチン
    • 6.3.4.3 南米のその他の地域
    • 6.3.5 中東およびアフリカ
    • 6.3.5.1 アラブ首長国連邦
    • 6.3.5.2 サウジアラビア
    • 6.3.5.3 南アフリカ
    • 6.3.5.4 その他の中東およびアフリカ

7. 競争環境

  • 7.1 市場集中の概要
  • 7.2 企業プロフィール
    • 7.2.1 China Communications Construction Group Ltd.
    • 7.2.2 Grupo ACS/Hochtief
    • 7.2.3 China Railway Construction Corp. Ltd.
    • 7.2.4 Skanska AB
    • 7.2.5 We-Build SPA
    • 7.2.6 China Railway Group Ltd.
    • 7.2.7 Power Construction Corp. of China
    • 7.2.8 OHLA
    • 7.2.9 Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Tic. Ve Sanayi AS
    • 7.2.10 China State Construction Engineering Corp. Ltd.
    • 7.2.11 DL E&C Co. Ltd.
    • 7.2.12 Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd.*
  • 7.3 その他の企業

8. 市場の未来

9. 付録

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高速道路、道路、橋梁建設業界のセグメンテーション

高速道路、街路、橋梁建設市場は、主に高速道路(高架を含む)、街路、道路、空港滑走路、公共の歩道、橋の建設に関与する施設で構成されています。実施される作業には、新しい作業、再建、リハビリテーション、および修理が含まれる場合もあります。

高速道路、街路、橋梁建設市場は、タイプ(高速道路建設、街路建設、橋梁建設)、建設タイプ(新築、再建、修理)、および地理(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカ)によって分割されています。レポートは、上記のすべてのセグメントの市場規模と価値(USD)の予測を提供します。

タイプ別 高速道路建設
道路工事
橋の建設
建設タイプ別 新築
再建と修復
地理別 北米 アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ ドイツ
フランス
イタリア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋地域 中国
インド
日本
その他のアジア太平洋地域
ラテンアメリカ ブラジル
アルゼンチン
南米のその他の地域
中東およびアフリカ アラブ首長国連邦
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東およびアフリカ
タイプ別
高速道路建設
道路工事
橋の建設
建設タイプ別
新築
再建と修復
地理別
北米 アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ ドイツ
フランス
イタリア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋地域 中国
インド
日本
その他のアジア太平洋地域
ラテンアメリカ ブラジル
アルゼンチン
南米のその他の地域
中東およびアフリカ アラブ首長国連邦
サウジアラビア
南アフリカ
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高速道路、街路、橋梁建設市場調査に関するよくある質問

高速道路、道路、橋梁建設市場の規模はどれくらいですか?

高速道路、街路、橋梁建設の市場規模は、2024年に2兆5,100億米ドルに達し、6.55%のCAGRで成長し、2029年には3兆6,700億米ドルに達すると予想されています。

現在の高速道路、街路、橋梁建設の市場規模はどのくらいですか?

2024年には、高速道路、街路、橋梁建設の市場規模は2兆5,100億米ドルに達すると予想されています。

高速道路、街路、橋梁建設市場の主要なプレーヤーは誰ですか?

China Communications Construction Group Ltd. 、 Grupo ACS/Hochtief 、 China Railway Construction Corp. Ltd. 、 Skanska AB 、 We-Build SPA は、高速道路、街路、橋梁建設市場で事業を展開している主要企業です。

高速道路、街路、橋梁建設市場で最も急成長している地域はどれですか?

アジア太平洋地域は、予測期間(2024年から2029年)にわたって最高のCAGRで成長すると推定されています。

高速道路、街路、橋梁建設市場で最大のシェアを持っているのはどの地域ですか?

2024 年には、アジア太平洋地域が高速道路、街路、橋梁建設市場で最大の市場シェアを占めます。

この高速道路、街路、橋梁建設市場は何年をカバーし、2023年の市場規模はどのくらいでしたか?

2023年の高速道路・街路・橋梁建設の市場規模は2兆3,500億米ドルと推定されています。レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の高速道路、街路、橋梁建設市場の過去の市場規模をカバーしています。レポートはまた、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の高速道路、街路、橋梁建設の市場規模を予測しています。

高速道路、街路、橋梁建設業界レポート

2024年の高速道路、街路、橋梁建設の市場シェア、規模、収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™ Industry Reportsによって作成されました。高速道路、街路、橋梁建設の分析には、2024年から2029年までの市場予測の見通しと歴史的概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポートPDFダウンロードとして入手してください。

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