オランダ交通インフラ建設市場規模とシェア

オランダ交通インフラ建設市場概要
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Mordor Intelligenceによるオランダ交通インフラ建設市場分析

オランダ交通インフラ建設市場規模は2025年に310億9,000万USDと推定され、予測期間(2025年~2030年)においてCAGR 5.18%で2030年までに400億2,000万USDに達する見込みです。

  • 交通インフラは国内における公共物資の移動を促進します。この要因により、途切れのない旅客・貨物輸送サービスが実現し、地域経済に直接貢献しています。そのため、各国政府は国全体の開発目標を支援するために交通インフラ建設に注力しています。オランダにおける交通インフラ建設は、鉄道の改革や道路・橋梁・空港等の改良・再建を含む近代化によって推進されています。オランダにおける都市モビリティの増大が、より多くの交通プロジェクト建設への需要を生み出しています。
  • COVID-19は交通セクターに影響を与えました。その影響は直接的・間接的なものであり、旅客サービスの縮小、ソーシャルディスタンス措置による建設工事の遅延、サプライチェーンの混乱などが挙げられます。
  • 交通インフラ建設プロジェクトへの政府支出の増加と、エネルギー効率の高い環境持続可能な資産への投資が、オランダ交通インフラ建設市場を後押ししています。大規模インフラプロジェクトへの投資は、オランダが経済成長を促進するための主要戦略の一つです。国のインフラを改善するための政府の取り組みが、建設支出の成長に貢献するでしょう。
  • オランダの商業建設セクターへの公共投資の増加は、交通インフラ建設に携わる企業にとって重要な市場機会となっています。大規模な顧客基盤の存在が、国への強力なFDI(外国直接投資)流入をもたらしています。

競合環境

オランダ交通インフラ市場は、Royal BAM Group、Besix、Dura Vermeer、Volker Wessels、AVG Infraなど複数の国内外プレイヤーが存在し、断片化した性質を持っています。交通インフラ市場における持続可能性と技術革新への需要が高まっており、地域の企業は競争力を維持するためにこれらを採用することが期待されています。

オランダ交通インフラ建設産業のリーダー企業

  1. BESIX

  2. Dura Vermeer

  3. volkerWessels

  4. AVG Infra

  5. Royal BAM Group

  6. Royal Boskalis

  7. *免責事項:主要選手の並び順不同
オランダ交通インフラ建設市場の集中度
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最近の産業動向

  • 2022年9月:Dura Vermeerは最初の3台の水素トラックのうちの1台を受注しました。このトラックはオランダのさまざまな道路建設プロジェクトで使用される予定です。トラックは水素で給油し、1回の充填で約520キロメートル走行できます。水素はいわゆる燃料電池によって車両内で電気に変換されます。排出物には水蒸気のみが含まれ、一酸化炭素、窒素酸化物、粒子状物質などの物質による大気汚染はありません。Dura Vermeerの持続可能性目標の一つは「排出量ゼロ」です。このため、利用可能な場合はすべてのプロジェクトで電気機器が使用されています。例えば、同社は2025年までに排出量ゼロの建設現場を目指して取り組んでいます。新しい水素トラックの使用は、この目標を実現するための大きな一歩です。
  • 2023年3月:BESIX、MobilisおよびパートナーのVan Gelder、Mourik Infra、BESIX Infra Nederlandの組み合わせによるコンソーシアム「De Groene Waarden」が、ユトレヒト南部のオランダの都市HoutenとEverdingen間のA27高速道路の更新・拡幅工事の契約を暫定的に受注しました。暫定受注はオランダの国土・水管理省であるRijkswaterstaatによって行われました。HoutenとEverdingen間の7kmの区間は、南方向に4車線に拡幅される予定です。北方向では、2車線とラッシュアワー車線が維持されます。さらに、1つの橋(Hagesteinsebrug)が更新され、もう1つ(Houtensebrug)が拡幅されます。更新された橋には自転車用接続も含まれます。プロジェクトは2029年から2031年の間に完成する予定です。

オランダ交通インフラ建設産業レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件と市場定義
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクス

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 市場促進要因
    • 4.2.1 オランダにおける交通インフラへの需要が増加している
    • 4.2.2 旅行・観光の成長が交通インフラの必要性を促進している
  • 4.3 市場抑制要因
    • 4.3.1 建設プロジェクトの高コスト
    • 4.3.2 新規プロジェクトのための限られたスペースの利用可能性
  • 4.4 市場機会
    • 4.4.1 費用対効果の高い方法でインフラプロジェクトを実施する
    • 4.4.2 セクターにおける技術革新の急増
  • 4.5 バリューチェーン・サプライチェーン分析
  • 4.6 業界の魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
    • 4.6.1 新規参入者の脅威
    • 4.6.2 買い手・消費者の交渉力
    • 4.6.3 供給者の交渉力
    • 4.6.4 代替製品の脅威
    • 4.6.5 競合の激しさ
  • 4.7 市場へのCOVID-19の影響

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 モード別
    • 5.1.1 道路
    • 5.1.2 鉄道
    • 5.1.3 航空
    • 5.1.4 港湾および内陸水路

6. 競合環境

  • 6.1 市場集中度の概要
  • 6.2 企業プロファイル
    • 6.2.1 BESIX
    • 6.2.2 Dura Vermeer
    • 6.2.3 volkerWessels
    • 6.2.4 AVG Infra
    • 6.2.5 Royal BAM Group
    • 6.2.6 Royal Boskalis
    • 6.2.7 TNO
    • 6.2.8 Heijmans
    • 6.2.9 Ballast Nedam
    • 6.2.10 Actividades de Construccion y Servicios SA*

7. 市場の将来展望

8. 付録

オランダ交通インフラ建設市場レポートの調査範囲

交通インフラ建設には、道路、鉄道、空港、その他関連インフラの建設に関連する多くの活動が含まれます。

オランダ交通インフラ建設市場はモード別(道路、鉄道、航空、港湾および内陸水路)にセグメント化されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについてオランダ交通インフラ建設市場の市場規模および予測を金額(USD)で提供しています。

モード別
道路
鉄道
航空
港湾および内陸水路
モード別道路
鉄道
航空
港湾および内陸水路

レポートで回答される主要な質問

オランダ交通インフラ建設市場の規模はどのくらいですか?

オランダ交通インフラ建設市場規模は2025年に310億9,000万USDに達し、CAGR 5.18%で成長して2030年までに400億2,000万USDに達する見込みです。

オランダ交通インフラ建設市場の現在の規模はどのくらいですか?

2025年、オランダ交通インフラ建設市場規模は310億9,000万USDに達する見込みです。

オランダ交通インフラ建設市場の主要プレイヤーは誰ですか?

BESIX、Dura Vermeer、volkerWessels、AVG Infra、Royal BAM Group、Royal Boskalisがオランダ交通インフラ建設市場で事業を展開する主要企業です。

このオランダ交通インフラ建設市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?

2024年、オランダ交通インフラ建設市場規模は294億8,000万USDと推定されました。本レポートはオランダ交通インフラ建設市場の過去の市場規模として2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のオランダ交通インフラ建設市場規模を予測しています。

最終更新日:

オランダ交通インフラ建設産業レポート

Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年オランダ交通インフラ建設市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計。オランダ交通インフラ建設分析には2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

オランダ交通インフラ建設 レポートスナップショット