電池セルの市場規模と市場規模株式分析 - 成長傾向と成長傾向予測 (2024 ～ 2029 年)

角形電池は、1990年代初頭に登場した電池業界の電池セルの一種である。最新の角形セルは、より薄いサイズへの要求を満たし、チューインガムの箱や小さなチョコレートバーのようなエレガントなパッケージに包まれている。角型セルは、レイヤーアプローチを使用することでスペースを最適に利用している。他のデザインは、巻いて平らにし、擬似プリズム・ゼリー・ロールにする。これらのセルは主に、800 mAhから4,000 mAhまでの携帯電話、タブレット、薄型ノートパソコンに搭載されている。

プリズム・セルは、溶接アルミニウム・ハウジングにパッケージされた大型のものもあり、20～50Ahの容量がある。これらは主にエネルギー貯蔵システムや、ハイブリッド車や電気自動車の電動パワートレインに使用される。したがって、角形セルのサイズが大きいと、電子自転車や携帯電話のような小型機器には不向きである。リチウム角形電池は、マテリアルハンドリング機器（MHE）に適した技術である。したがって、これらのバッテリー・セル・タイプは、エネルギー集約型アプリケーションにより適している。

これらのバッテリー・セル・タイプは、その大容量と角柱形状により人気を博しており、4つのセルを簡単に接続して12Vバッテリー・パックを作ることができるため、スペース利用が向上し、柔軟な設計が可能になる。Ahの公称容量とkWhのエネルギーが最も高く、他のセルよりもバッテリー全体のエネルギー密度が高い。これらのバッテリーセルは膨張の影響を受けません。他のバッテリーセルに比べてこのような利点があるため、エンドユーザーに好まれる。しかし、製造コストが高く、熱管理の効率が低く、円筒形設計よりもサイクル寿命が短いことがある。

2022年1月、韓国のバッテリー大手LGエナジー・ソリューション社は、同社のリチウムイオン・バッテリー・ラインナップに角型セル・タイプを追加することを計画した。同社は、顧客ベースを広げるために角型形状をポートフォリオに加える可能性があることを明らかにした。同社のサムスンSDIやSK Onといった地元の競合他社は、EVトップメーカーのテスラやフォルクスワーゲンが2021年にいち早く角型タイプを採用したことで、現在中国のCATLが主導しているリチウム鉄リン酸塩（LFP）の角型セルへの移行を進めている。

フォルクスワーゲンが2030年までに電気自動車の最大80%に角形電池を採用すると決定した後、サムスンSDIとSK Onの韓国勢は角形パッケージに注目した。2022年7月、フォルクスワーゲン・グループはドイツのザルツギッターに初の電池セル工場を設立すると発表した。プリズム型統一セルを最大80％のモデルに採用すると発表した。工場は2025年までに生産を開始する予定で、ザルツギガという愛称を持つこの新しい電池工場の年間生産能力は40GWhに達する見込みで、これは約50万台の電気自動車に十分な量である。

従って、上記の要因から、角形セル分野は予測期間中に大きな成長を遂げると予想される。