Taille et Part du Marché Européen du Contrôle de Sécurité - Analyse de la Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché Européen du Contrôle de Sécurité

Les Aéroports Devraient Détenir une Part Majeure

• La couverture sécuritaire dans les aéroports revêt une importance capitale, et les dépenses consacrées au renforcement de la sécurité aéroportuaire dans la région européenne sont en hausse. Une part importante des dépenses devrait intégrer de nouvelles technologies, tant matérielles que logicielles. Les aéroports de la région sont fortement réglementés et nécessitent des solutions technologiques modernisées en matière de contrôle. Avec des développements et des mises à niveau continus, la demande de solutions de contrôle dans ce domaine pourrait augmenter de manière significative.
• L'Europe abrite certains des plus grands aéroports traitant d'importants volumes de fret quotidiennement. Par exemple, les segments fret des aéroports en Allemagne ont connu une croissance positive ces dernières années. L'augmentation du fret aérien devrait offrir de nombreuses opportunités pour le marché du contrôle de sécurité en Allemagne. L'aéroport international de Munich en Allemagne utilise le système de détection d'explosifs CTX 9800 de Morpho pour le contrôle des bagages. Ce système basé sur la tomographie assistée par ordinateur est utilisé pour contrôler les bagages des vols à haut risque sélectionnés.
• En raison de la menace croissante du vol d'identité, l'utilisation de la biométrie est de plus en plus répandue pour renforcer les contrôles aux frontières. Actuellement, les gouvernements conservateurs de la région concentrent leurs efforts sur l'introduction d'une politique de contrôle des frontières basée sur la biométrie. Par exemple, en septembre 2019, Gatwick est devenu le premier aéroport du Royaume-Uni à confirmer sa décision d'utiliser des caméras de reconnaissance faciale de manière permanente pour les vérifications d'identité avant l'embarquement des passagers. De plus, les passagers pourraient être tenus de scanner leur passeport à la porte d'embarquement pour que le système puisse faire correspondre la photo au visage réel.
• Alors que les économies européennes se sont retrouvées à l'arrêt en raison de l'épidémie de COVID-19, il en a été de même pour le réseau aéroportuaire européen. Selon le Conseil International des Aéroports (ACI), le trafic passagers a chuté de -59,5% en mars 2020, faisant baisser le trafic passagers du premier trimestre de -21%. Mais alors que les aéroports européens traitaient encore 5,1 millions de passagers le 1er mars (-11,7% par rapport au même jour en 2019), le trafic avait été réduit à 174 000 au 31 mars 2020 (-97,1% par rapport au même jour en 2019). Cependant, une fois le confinement levé, la normalisation du trafic aérien devrait s'opérer progressivement.

Le Royaume-Uni Devrait Détenir une Part Majeure

• Le principal moteur du marché au Royaume-Uni est constitué par les initiatives gouvernementales en matière de sécurité nationale, de lutte contre le terrorisme et par la nécessité de se prémunir contre la menace croissante de la criminalité. La législation antiterroriste, la Loi sur le Terrorisme de 2000, a accordé des pouvoirs accrus au ministre de l'Intérieur et à la police pour lutter contre le terrorisme. En 2003, le gouvernement a introduit une stratégie antiterroriste appelée CONTEST. Actuellement à sa quatrième itération, la stratégie vise à renforcer les protections contre les attaques terroristes.
• Plusieurs aéroports du Royaume-Uni investissent dans des solutions de contrôle de sécurité. Par exemple, en août 2019, l'aéroport de Guernesey a investi plus de 1,5 million de GBP dans de nouveaux équipements de contrôle, l'aéroport cherchant à résoudre les retards causés par les équipements traditionnels. En juin 2019, Heathrow a annoncé le déploiement de nouveaux équipements de sécurité à tomographie assistée par ordinateur (CT) dans tout l'aéroport au cours des prochaines années. L'aéroport investit plus de 50 millions de GBP pour déployer les équipements à rayons X. Une fois pleinement opérationnelle, la technologie améliorée devrait réduire considérablement le temps d'attente des passagers.
• En octobre 2019, Leidos, le contractant américain de défense et de technologie, a reçu un contrat du gouvernement du Royaume-Uni pour fusionner les deux bases de données biométriques existantes du gouvernement. Les données, comprenant les empreintes digitales, l'ADN et les images faciales, sont conservées dans le Système Biométrique d'Immigration et d'Asile (IABS) et utilisées par les agents d'immigration, la police aux frontières et le bureau des passeports, ainsi que dans IDENT1, qui sert les agences chargées de l'application de la loi, telles que le département de police.
• Bien que le marché du Royaume-Uni soit mature et en pleine expansion, les nouveaux entrants peuvent rencontrer des défis importants en l'absence d'antécédents dans le pays. Pour cette raison, les acteurs étrangers s'associent généralement à un partenaire local établi. Cependant, le marché est confronté à divers défis. Par exemple, en août 2019, les empreintes digitales de plus d'un million de personnes, ainsi que des informations de reconnaissance faciale, des informations personnelles d'employés et des noms d'utilisateur et mots de passe non chiffrés ont été découverts dans une base de données publique appartenant à une entreprise utilisée par la police métropolitaine du Royaume-Uni, des contractants de défense et des banques.