Aperçu du marché
| Study Period: | 2018-2027 |
| CAGR: | > 4 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Aperçu du marché
On estime que le marché chinois de la restauration en vol enregistrera un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision.
- La reprise de l'industrie aéronautique chinoise et l'importance croissante accordée aux services de restauration de qualité pourraient entraîner une croissance du marché dans les années à venir.
- Les progrès technologiques, tels que les dispositifs de commande de repas (MOD), associés à l'adoption croissante des services de restauration en vol par les transporteurs à bas prix en Chine, devraient offrir des opportunités de croissance pour le marché chinois de la restauration en vol dans les années à venir.
Portée du rapport
La restauration en vol fait référence à la nourriture de la compagnie aérienne, au repas en vol ou au repas de la compagnie aérienne, qui est servi à bord aux passagers par l'exploitant de l'aéronef. Les services de restauration aérienne spécialisés préparent ces repas et servent généralement aux passagers à l'aide d'un chariot de service aérien. Cette étude de rapport fournit des informations sur les différents types de services de vol, les classes de sièges et les différentes options de repas.
Principales tendances du marché
Les transporteurs à service complet devraient croître à un rythme plus rapide au cours de la période de prévision
Actuellement, sur le marché chinois de la restauration en vol, les transporteurs à service complet occupent la part de marché la plus élevée dans le segment des types de services de vol. De nos jours, certaines compagnies aériennes, comme Turkish et Etihad, ont commencé à fournir des chefs personnalisés à leurs passagers de classe premium. Auparavant, les compagnies aériennes s'approvisionnaient en produits auprès de leurs points d'origine, ce qui entraînait une augmentation des coûts. Ils s'approvisionnent désormais en produits auprès des points de destination, ce qui a considérablement réduit les coûts logistiques. De plus, le nombre de transporteurs à bas prix sur le marché augmente, avec des réglementations gouvernementales favorables, l'ouverture de nouvelles paires de villes et la libéralisation des flux de trafic. Ainsi, les progrès continus de la restauration en vol pour les transporteurs à service complet pourraient conduire à se concentrer sur ce segment. Pour augmenter le nombre de passagers aériens, les compagnies aériennes introduisent un menu attrayant, par exemple, China Airlines avait introduit un certain nombre d'offres sur le thème de l'été dans son menu en vol, comme le déjeuner en boîte écologique peint à la main uniquement à Okinawa, la glace italienne sur les routes européennes, le jus de prune rafraîchissant gratuit pour la classe affaires et une variété d'autres plats d'été. boissons pour offrir aux passagers aériens de nouveaux services de restauration rafraîchissants pour combattre la chaleur estivale. Le marché de la restauration en vol en Chine va croître car de nombreuses compagnies aériennes chinoises étendent leur flotte, par exemple en juillet 2019, Air China a annoncé son intention d'acheter 20 A350-900 à Airbus pour un coût estimé à 6 milliards de dollars. De tels développements devraient contribuer à la croissance du segment dans les années à venir. du jus de prune rafraîchissant et gratuit pour la classe affaires et une variété d'autres boissons estivales pour offrir aux passagers aériens de nouveaux services de restauration rafraîchissants pour combattre la chaleur estivale. Le marché de la restauration en vol en Chine va croître car de nombreuses compagnies aériennes chinoises étendent leur flotte, par exemple en juillet 2019, Air China a annoncé son intention d'acheter 20 A350-900 à Airbus pour un coût estimé à 6 milliards de dollars. De tels développements devraient contribuer à la croissance du segment dans les années à venir. du jus de prune rafraîchissant et gratuit pour la classe affaires et une variété d'autres boissons estivales pour offrir aux passagers aériens de nouveaux services de restauration rafraîchissants pour combattre la chaleur estivale. Le marché de la restauration en vol en Chine va croître car de nombreuses compagnies aériennes chinoises étendent leur flotte, par exemple en juillet 2019, Air China a annoncé son intention d'acheter 20 A350-900 à Airbus pour un coût estimé à 6 milliards de dollars. De tels développements devraient contribuer à la croissance du segment dans les années à venir. Air China a annoncé son intention d'acheter 20 A350-900 à Airbus pour un coût estimé à 6 milliards de dollars. De tels développements devraient contribuer à la croissance du segment dans les années à venir. Air China a annoncé son intention d'acheter 20 A350-900 à Airbus pour un coût estimé à 6 milliards de dollars. De tels développements devraient contribuer à la croissance du segment dans les années à venir.
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Le segment de la classe économique devrait croître à un rythme rapide
Actuellement, sur le marché chinois de la restauration en vol, par classe d'avion, la classe économique devrait avoir la part la plus élevée. Comme les passagers en classe économique ont le choix du service et du type de compagnie aérienne, les transporteurs ne peuvent pas leur servir de repas de qualité inférieure et doivent maintenir des normes de qualité élevées car la nourriture est un facteur décisif majeur pour les passagers en classe économique. La Chine a connu une augmentation du trafic de passagers aériens, passant de 611,74 millions de passagers aériens en 2018 à 660 millions de passagers aériens en 2019. L'augmentation du nombre de passagers aériens obligera les compagnies aériennes à ajouter de nouveaux avions dans leurs flottes, ce qui donnera naissance au marché de la restauration en vol. L'une des principales tendances des repas en classe économique en Chine est la préférence croissante des passagers pour des services alimentaires sains en vol. Historiquement, Les passagers d'affaires et de première classe ont toujours été en avance pour exiger des options alimentaires saines, mais maintenant les passagers de classe économique se joignent également à la demande. Au lieu d'options de viande rouge, comme le bœuf et le porc, les passagers exigent de la viande blanche, comme le poulet et le poisson. Kullaflyg, qui est une compagnie aérienne basée en Suède, a profité de cette tendance et a commencé à servir les passagers en classe économique avec des repas bio en vol. La classe économique reste le segment le plus important pour chaque compagnie aérienne en Chine. Cependant, les traiteurs en vol sont confrontés à de nombreux défis tels que le temps de vol, la durée du vol, le point d'embarquement et de débarquement, le coût de la main-d'œuvre pour fabriquer un produit alimentaire, la capacité du repas à résister à une faible humidité et à des pressions. les passagers demandent de la viande blanche, comme du poulet et du poisson. Kullaflyg, qui est une compagnie aérienne basée en Suède, a profité de cette tendance et a commencé à servir les passagers en classe économique avec des repas bio en vol. La classe économique reste le segment le plus important pour chaque compagnie aérienne en Chine. Cependant, les traiteurs en vol sont confrontés à de nombreux défis tels que le temps de vol, la durée du vol, le point d'embarquement et de débarquement, le coût de la main-d'œuvre pour fabriquer un produit alimentaire, la capacité du repas à résister à une faible humidité et à des pressions. les passagers demandent de la viande blanche, comme du poulet et du poisson. Kullaflyg, qui est une compagnie aérienne basée en Suède, a profité de cette tendance et a commencé à servir les passagers en classe économique avec des repas bio en vol. La classe économique reste le segment le plus important pour chaque compagnie aérienne en Chine. Cependant, les traiteurs en vol sont confrontés à de nombreux défis tels que le temps de vol, la durée du vol, le point d'embarquement et de débarquement, le coût de la main-d'œuvre pour fabriquer un produit alimentaire, la capacité du repas à résister à une faible humidité et à des pressions.
Paysage concurrentiel
Divers acteurs, tels qu'Air China, China Eastern Air Holding Company, Guangzhou Nanland Air Catering Co. Ltd, HNA Group, LSG Sky Chefs et Cathay Pacific Catering Services (HK) Ltd détiennent une part de marché importante sur le marché chinois de la restauration en vol. Les entreprises du marché font de leur mieux pour étendre leur présence sur le marché en obtenant de nouveaux contrats ou en prolongeant leurs contrats existants. En juin 2018, LSG Sky Chefs a prolongé de sept ans son accord de restauration avec Cathay Dragon au hub de Hong Kong de la compagnie aérienne, prolongeant le service jusqu'en 2025. De telles prolongations de contrat sont possibles lorsque les compagnies aériennes sont satisfaites des offres des traiteurs. Ainsi, les traiteurs doivent s'assurer qu'ils fournissent une nourriture de bonne qualité aux passagers selon les horaires, pour gagner la confiance des compagnies aériennes.
Principaux acteurs
Air China
Flying Food Group
Cathay Pacific Catering Services (H.K) Ltd.
HNA Group
LSG Sky Chefs
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Table of Contents
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1. INTRODUCTION
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1.1 Hypothèses de l'étude
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1.2 Portée de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ
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4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
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4.1 Aperçu du marché
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4.2 Facteurs de marché
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4.3 Contraintes du marché
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4.4 Analyse des cinq forces de Porter
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4.4.1 La menace de nouveaux participants
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4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
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4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.4.4 Menace des produits de substitution
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4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Classe d'avion
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5.1.1 Classe économique
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5.1.2 Classe affaire
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5.1.3 Première classe
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5.2 Type de service de vol
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5.2.1 Transporteurs à service complet
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5.2.2 Transporteurs à faible coût
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5.2.3 Hybride et autres
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5.3 Type d'aliment
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5.3.1 Repas
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5.3.2 Boulangerie et Confiserie
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5.3.3 Breuvages
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5.3.4 Autres types d'aliments
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Part de marché du fournisseur
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6.2 Profils d'entreprise
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6.2.1 Cathay Pacific Catering Services (HK) Ltd
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6.2.2 Chefs du ciel LSG
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6.2.3 Air Chine
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6.2.4 China Eastern Air Holding Company
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6.2.5 Guangzhou Nanland Air Catering Co. Ltd
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6.2.6 Groupe HNA
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6.2.7 Sats Ltd
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6.2.8 Groupe alimentaire volant
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6.2.9 Groupe international Newrest SAS
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6.2.10 Restauration des vols Emirates
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6.2.11 Porte Gourmande
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7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Frequently Asked Questions
Quelle est la période d'étude de ce marché ?
Le marché du marché chinois de la restauration en vol est étudié de 2019 à 2028.
Quel est le taux de croissance du marché chinois de la restauration à bord?
Le marché chinois de la restauration en vol croît à un TCAC > 4 % au cours des 5 prochaines années.
Qui sont les principaux acteurs du marché chinois de la restauration à bord?
Air China, Flying Food Group, Cathay Pacific Catering Services (H.K) Ltd., HNA Group, LSG Sky Chefs sont les principales entreprises opérant sur le marché chinois de la restauration en vol.
