| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 4.57 Billion |
| Taille du Marché (2029) | USD 7.27 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.15 % |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des services de restauration en vol en Asie-Pacifique
La taille du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique est estimée à 5,64 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 7,60 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 6,15 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
La pandémie de COVID-19 a amené les gouvernements de plusieurs pays à imposer des restrictions de voyage et des mesures de confinement, ce qui a affecté les secteurs des voyages daffaires et du tourisme dans la région. Bien que la situation se soit améliorée fin 2020, la pandémie a affecté à court terme la demande davions commerciaux des utilisateurs finaux. Les commandes et les vols ont connu une baisse en 2020. À mesure que lactivité aérienne a augmenté en 2021 par rapport à 2020, la demande de nouveaux vols a augmenté.
L'accent croissant mis sur les menus alimentaires centrés sur le client est actuellement le moteur du marché de la restauration aérienne en Asie-Pacifique, car la plupart des compagnies aériennes ajoutent de nouveaux éléments à leurs menus pour offrir une nourriture de meilleure qualité aux passagers en tenant compte de leurs préférences.
Avec l'augmentation du transport aérien dans cette région, l'introduction de nouvelles destinations et de nouveaux vols long-courriers pourrait créer de futures opportunités pour le marché de la restauration aérienne en Asie-Pacifique.
Tendances du marché des services de restauration en vol en Asie-Pacifique
Le segment des vols hybrides et autres types de vols pourrait connaître la plus forte croissance
Les segments hybrides et autres types de vols du marché Asie-Pacifique devraient connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Ce segment comprend la restauration fournie par les compagnies aériennes à modèle économique hybride, les jets charters et les jets privés. Bien que les revenus soient actuellement les moins élevés du segment, la forte croissance attendue du segment est principalement due à la préférence croissante pour les opérateurs hybrides et à leur pénétration croissante sur le marché de la région. Ces transporteurs hybrides combinent les caractéristiques des transporteurs à bas prix avec les transporteurs à service complet pour maximiser les profits.
De nouvelles compagnies aériennes hybrides démarrent leurs opérations dans cette région pour répondre à l'augmentation du trafic international de passagers. Entre 2017 et 2021, environ 15 compagnies aériennes long-courriers à bas prix ont été lancées dans le monde, parmi lesquelles AirAsia X, Jin Air et Lion Air, entre autres, sont les principales compagnies aériennes hybrides de la région Asie-Pacifique. Bamboo Airlines, la nouvelle compagnie aérienne hybride vietnamienne, a démarré ses opérations en janvier 2019. De même, Air Premia, une compagnie aérienne basée en Corée du Sud, a démarré ses opérations. Lintroduction de nouvelles compagnies aériennes dans ce modèle devrait être le facteur déterminant du marché.
Cependant, en raison de la lente croissance de l'économie en Asie-Pacifique, le marché de l'affrètement de jets privés dans la région en est encore à ses balbutiements et devrait poursuivre sa croissance progressive à l'avenir.
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Le marché de la restauration en vol en Inde pourrait connaître la plus forte croissance
Le marché indien de la restauration aérienne devrait croître au rythme le plus élevé au cours de la période de prévision, en raison de la croissance du marché de laviation dans le pays. L'essor du transport aérien en Inde ajoute une nouvelle dimension au secteur des services de restauration en vol. Environ 20 millions de personnes ont profité des services aériens nationaux et environ 10 millions de passagers ont utilisé les services aériens internationaux. Avec une augmentation attendue du trafic de 20 % au cours des deux prochaines années, l'activité de restauration à bord est en passe d'enregistrer une croissance significative. En outre, lentrée des compagnies aériennes nationales sur les routes intercontinentales devrait créer une concurrence entre les restaurateurs, les obligeant à innover. Vistara propose un programme Chef à bord en partenariat avec les traiteurs de la compagnie aérienne, Taj SATS Air Catering Limited. Selon l'entreprise, Chef On-Board est une initiative innovante et première en son genre en Inde, dans le cadre de laquelle les chefs prendront en compte les commentaires directs et instantanés des clients sur le nouveau menu introduit à travers le réseau. De tels efforts visant à améliorer lexpérience de restauration en vol pourraient contribuer à la croissance des acteurs du pays.
Néanmoins, le plus grand marché de restauration aérienne de la région appartient actuellement à la Chine en raison de la forte activité aérienne du pays. Afin de répondre à la demande croissante du secteur aérien, les compagnies aériennes chinoises achètent de nouveaux avions et ouvrent de nouvelles routes. Afin de maintenir leur compétitivité, les compagnies aériennes chinoises repensent leurs menus à bord pour augmenter leur rentabilité tout en préservant la qualité des aliments. Sur le marché chinois, en raison de la forte concurrence sur le marché aérien et de la faible croissance des bénéfices des petits et moyens transporteurs aériens provenant de services de soutien supplémentaires, les compagnies aériennes ont abandonné l'idée de fournir des repas gratuits à bord aux passagers en classe économique. ce qui devrait réduire la croissance du marché au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des services de restauration en vol en Asie-Pacifique
Le marché de la restauration aérienne en Asie-Pacifique est modérément consolidé. LSG Sky Chefs, Gategroup, Sats Ltd, Cathay Pacific Catering Services (HK) Ltd et Emirates Group sont des acteurs de premier plan fortement présents dans le secteur de la restauration aérienne en Asie-Pacifique.
Leaders du marché des services de restauration en vol en Asie-Pacifique
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LSG Sky Chefs
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gategroup
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SATS Ltd.
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Emirates Flight Catering
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CPCS
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des services de restauration en vol en Asie-Pacifique
- En septembre 2022, SATS Ltd. a accepté d'acheter Worldwide Flight Services (WFS) pour 1,2 milliard d'euros (1,1 milliard de dollars) en espèces dans le cadre d'un accord qui transformera la société de services de restauration et de passerelle de Singapour en le plus grand transporteur de fret aérien au monde.
- En juillet 2021, SATS a annoncé la mise en place de la première cuisine centrale en Inde avec un investissement de 210 crores INR (25,3 millions USD) pour répondre à la clientèle croissante de l'entreprise dans la région.
Segmentation de lindustrie des services de restauration en vol en Asie-Pacifique
Le service de restauration en vol concerne les repas à bord servis aux passagers à bord du vol. Ces repas sont préparés par des sociétés de restauration et sont servis aux passagers via un chariot. Les repas sont très variés et diffèrent d'une entreprise à l'autre et d'une région à l'autre.
Le marché des services aériens en Asie-Pacifique est segmenté par classe de sièges davion (classe économique, classe affaires et première classe), type de vol (transporteurs à service complet, transporteurs à bas prix et types de vol hybrides et autres), type de nourriture (repas). , boulangerie et confiserie, boissons et autres types d'aliments) et géographie (Inde, Chine, Japon, Corée du Sud et reste de l'Asie-Pacifique).
| Type d'aliment | Repas |
| Boulangerie et Confiserie | |
| Breuvages | |
| Autres types d'aliments | |
| Type de vol | Opérateurs à service complet |
| Transporteurs à faible coût | |
| Hybrides et autres types de vols | |
| Classe de sièges d'avion | Classe économique |
| Classe affaire | |
| Première classe | |
| Géographie | Inde |
| Chine | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
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FAQ sur les études de marché sur les services de restauration en vol en Asie-Pacifique
Quelle est la taille du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique ?
La taille du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique devrait atteindre 5,64 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 6,15 % pour atteindre 7,60 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique ?
En 2024, la taille du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique devrait atteindre 5,64 milliards de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique ?
LSG Sky Chefs, gategroup, SATS Ltd., Emirates Flight Catering, CPCS sont les principales sociétés opérant sur le marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique était estimée à 5,31 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de la restauration en vol en Asie-Pacifique pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028. et 2029.
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Rapport sur lindustrie des services de restauration en vol en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des services de restauration en vol en Asie-Pacifique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des services de restauration en vol en Asie-Pacifique comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
