| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Taille du Marché (2025) | 8.23 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2030) | 13.29 Milliards de dollars |
| CAGR (2025 - 2030) | 10.05% |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du Marché | Élevé |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient par Mordor Intelligence
La taille du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient est estimée à 8,23 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 13,29 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR de 10,05 % au cours de la période de prévision (2025-2030).
La croissance du trafic aérien en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient a accru l'importance accordée aux commodités supplémentaires telles que la restauration à bord. De ce fait, les compagnies aériennes régionales augmentent leurs investissements dans la restauration à bord. L'introduction de nouveaux menus et de nouveaux concepts de restauration, tels qu'un chef à bord dans les compagnies aériennes de première classe et de classe affaires, afin d'améliorer l'expérience des passagers, devrait accélérer la croissance du marché.
La hausse du coût de la nourriture à bord a posé des défis au marché des services de restauration à bord pour fonctionner correctement. Ainsi, les coûts élevés associés à la chaîne d'approvisionnement et aux services alimentaires freinent également la croissance effective dans une large mesure au cours de la période de prévision. Le transport des aliments et les courtes durées de conservation des aliments transportés augmentent le gaspillage alimentaire dans ce secteur. Certains éléments de gaspillage alimentaire créeront des défis pour le développement du marché de la restauration à bord. Il est essentiel de relever efficacement ces défis du marché pour accroître la croissance de ce marché particulier.
Tendances et perspectives du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient
Le segment des compagnies à service complet devrait afficher une croissance significative au cours de la période de prévision
Actuellement, les compagnies à service complet dominent le marché de la restauration à bord. En raison de la concurrence croissante et de la réduction des coûts d'exploitation liée à la baisse des prix du pétrole, les compagnies aériennes à service complet améliorent leur restauration à bord, leurs aménagements intérieurs et leurs services.
De nombreuses compagnies à service complet en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient sont réputées pour offrir les meilleures commodités aux passagers. Parmi elles figurent Qatar Airways, ANA All Nippon Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Emirates, Qantas Airways, EVA Air, Hainan Airlines et Thai Airways. Quelques compagnies aériennes proposent des menus personnalisés et des chefs à bord pour mieux servir les passagers de première classe et de classe affaires. Le nombre croissant de routes des compagnies à service complet et les nouveaux partenariats des compagnies aériennes avec des restaurants locaux en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient sont les principaux facteurs qui propulsent la croissance du segment au cours de la période de prévision.
L'Asie-Pacifique domine le marché au cours de la période de prévision
La région Asie-Pacifique domine le marché et affichera une croissance remarquable dans les années à venir. Cette domination est due à la croissance significative des compagnies à bas coût et à l'augmentation du trafic passagers dans des pays comme l'Inde, la Chine, le Japon, la Thaïlande et l'Indonésie. Pour répondre à l'augmentation du trafic passagers, les compagnies aériennes élargissent leur flotte d'avions et introduisent de nouvelles routes aériennes, générant ainsi une demande pour le marché de la restauration à bord.
Par exemple, en septembre 2022, SATS Ltd. a accepté d'acquérir Worldwide Flight Services (WFS) en numéraire pour 1,2 milliard EUR (1,1 milliard USD). Cette opération transformera la société singapourienne de restauration et de services aéroportuaires en le plus grand manutentionnaire de fret aérien au monde. De même, en décembre 2022, China Eastern Airlines et CEA Group, son actionnaire majoritaire, injecteront 217,4 millions USD dans leur branche de restauration aérienne. L'objectif était de renforcer la sécurité financière de l'entité et de l'aider à gérer l'impact de la COVID-19. Au cours des six premiers mois de 2022, China Eastern Airlines a dépensé 439 millions CNY (63,6 millions USD) en restauration. Eastern Air Catering et ses filiales fournissent des services de restauration et des services connexes à diverses compagnies aériennes depuis ses cuisines aéroportuaires à travers la Chine. Ces facteurs stimulent le marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.
Paysage concurrentiel
Le marché est consolidé, avec quelques acteurs mondiaux détenant des parts significatives. Parmi les principaux acteurs du marché figurent LSG Airline Catering & Retail GmbH, Cathay Pacific Catering Services Ltd., SATS Ltd., GateGroup et The Emirates Group. Malgré la nature consolidée du marché, de nombreux acteurs régionaux soutiennent diverses compagnies aériennes dans la région. Il existe plus de 130 entreprises de restauration à bord en Chine qui soutiennent les compagnies aériennes étrangères et nationales.
En plus des prestataires de restauration à bord pour les compagnies aériennes, il existe des prestataires de restauration tels que des hôtels cinq étoiles, des restaurants locaux, des chefs à bord et des traiteurs à bord pour jets privés. En raison du nombre croissant de passagers aériens, les traiteurs à bord élargissent leurs installations pour augmenter leurs capacités de production. Ces plans d'expansion et les partenariats à long terme avec les compagnies aériennes aideront les traiteurs à accroître leur part de marché dans la région.
Leaders du secteur de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient
Gategroup
The Emirates Group
SATS Ltd.
Cathay Pacific Catering Services Ltd.
LSG Airline Catering & Retail GmbH
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents du secteur
- Août 2023 : TajSATS Air Catering Limited a ouvert une nouvelle cuisine à l'aéroport international Manohar nouvellement inauguré à Mopa, à Goa.
- Juin 2023 : Emirates Flight Catering signe son premier accord avec GMG pour fournir des repas prêts à emporter. Ce secteur se développe rapidement aux Émirats arabes unis en raison de divers facteurs tels que l'évolution démographique, l'urbanisation croissante et le nombre croissant de professionnels actifs et d'expatriés.
Périmètre du rapport sur le marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient
La nourriture à bord est servie aux passagers aériens à bord d'un avion commercial. Des services de restauration aérienne spécialisés préparent ces repas et les servent aux voyageurs à l'aide d'un chariot de service de compagnie aérienne.
Le marché de la restauration à bord est segmenté par type d'aliment, type de vol, classe de siège d'avion et géographie. Par type d'aliment, le marché est segmenté en repas, boulangerie et confiserie, boissons et autres types d'aliments. Le segment des autres types d'aliments comprend les condiments et autres suppléments complémentaires connexes, tels que les confitures, les sauces, le sel, le poivre, la margarine, le sucre, etc., fournis en petits sachets. Par type de vol, le marché est segmenté en compagnies à service complet, compagnies à bas coût et autres types de vols. Les autres types de vols comprennent les compagnies hybrides et les jets d'affaires. Par classe de siège, le marché est segmenté en classe économique, classe affaires et première classe. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions dans les principaux pays d'Asie-Pacifique et du Moyen-Orient. Pour chaque segment, le dimensionnement et les prévisions du marché sont effectués sur la base de la valeur (USD).
Type d'aliment
| Repas |
| Boulangerie et confiserie |
| Boissons |
| Autres types d'aliments |
Type de vol
| Compagnies à service complet |
| Compagnies à bas coût |
| Types de vols hybrides et autres |
Classe de siège d'avion
| Classe économique |
| Classe affaires |
| Première classe |
Géographie
| Asie-Pacifique | Chine |
| Inde | |
| Japon | |
| Australie | |
| Nouvelle-Zélande | |
| Indonésie | |
| Thaïlande | |
| Malaisie | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| Moyen-Orient | Émirats arabes unis |
| Arabie saoudite | |
| Qatar | |
| Israël | |
| Égypte | |
| Oman | |
| Reste du Moyen-Orient |
| Type d'aliment | Repas | |
| Boulangerie et confiserie | ||
| Boissons | ||
| Autres types d'aliments | ||
| Type de vol | Compagnies à service complet | |
| Compagnies à bas coût | ||
| Types de vols hybrides et autres | ||
| Classe de siège d'avion | Classe économique | |
| Classe affaires | ||
| Première classe | ||
| Géographie | Asie-Pacifique | Chine |
| Inde | ||
| Japon | ||
| Australie | ||
| Nouvelle-Zélande | ||
| Indonésie | ||
| Thaïlande | ||
| Malaisie | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| Moyen-Orient | Émirats arabes unis | |
| Arabie saoudite | ||
| Qatar | ||
| Israël | ||
| Égypte | ||
| Oman | ||
| Reste du Moyen-Orient | ||
Questions clés auxquelles répond le rapport
Quelle est la taille du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient ?
La taille du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient devrait atteindre 8,23 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR de 10,05 % pour atteindre 13,29 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient ?
En 2025, la taille du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient devrait atteindre 8,23 milliards USD.
Quels sont les principaux acteurs du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient ?
Gategroup, The Emirates Group, SATS Ltd., Cathay Pacific Catering Services Ltd. et LSG Airline Catering & Retail GmbH sont les principales entreprises opérant sur le marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide sur le marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient ?
L'Asie-Pacifique devrait enregistrer le CAGR le plus élevé au cours de la période de prévision (2025-2030).
Quelle région détient la plus grande part sur le marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient ?
En 2025, l'Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient.
Quelles années couvre ce rapport sur le marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient était estimée à 7,40 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse de la restauration à bord en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
