Taille du marché de la restauration en vol
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 17.15 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 25.87 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 8.57 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Amérique du Nord |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la restauration en vol
La taille du marché de la restauration en vol est estimée à 17,15 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 25,87 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 8,57 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
La pandémie de COVID-19 a entraîné une crise à grande échelle, avec limposition de restrictions de voyage et la suspension des vols dans le cadre dun effort mondial visant à contenir la propagation du virus. En raison des règles de sécurité, certaines compagnies aériennes servaient à leurs passagers des repas froids/des aliments préemballés avec de l'eau potable en bouteille. Bien que le secteur ait montré des signes d'amélioration en 2021, le trafic de passagers, notamment international, a été nettement inférieur à celui d'avant la COVID-19. Néanmoins, les compagnies aériennes des régions nord-américaines et européennes ont progressivement réintroduit leurs menus de repas davant la COVID-19.
Bien que les pratiques alimentaires aient toujours été la priorité des restaurateurs, la pandémie a apporté une nouvelle dynamique et des protocoles de sécurité essentiels dans les cuisines professionnelles de laviation commerciale, les anciens protocoles étant conçus uniquement pour lutter contre les maladies dorigine alimentaire. La pandémie est également responsable du relèvement des normes de restauration en matière de sécurité alimentaire, de nettoyage et de désinfection, mais ce qui oblige les traiteurs en vol à engager des dépenses supplémentaires pour garantir des normes optimisées.
Avec la concurrence croissante entre les compagnies aériennes, elles optent pour certaines stratégies pour améliorer l'expérience culinaire à bord. Ces stratégies vont du processus de commande au service des aliments. De telles évolutions pourraient avoir un effet à long terme sur les perspectives du marché concerné au cours de la période de prévision.
Tendances du marché de la restauration en vol
Concurrence dans l'industrie pour améliorer l'expérience culinaire à bord
Avec la concurrence croissante entre les compagnies aériennes, elles optent pour certaines stratégies pour améliorer l'expérience culinaire à bord. Ces stratégies vont du processus de commande au service des aliments. De plus, les compagnies aériennes utilisent différentes stratégies de service pour différentes classes sur le même vol afin de se conformer à des scénarios opérationnels hybrides tout en fournissant un service aux clients. Par exemple, tout en fournissant des services de haut niveau à un prix plus élevé aux clients de grande valeur (en classe affaires et en première classe), les compagnies aériennes proposent également des alternatives à moindre prix aux passagers de la classe économique, établissant ainsi des services à bord gratuits par niveau. Pour faciliter le processus de commande de nourriture pour les passagers, les compagnies aériennes proposent des options telles que la présélection des repas, la précommande de repas et la restauration mixte achat à bord/gratuite aux passagers. La fourniture de repas en précommande a également contribué à renforcer la confiance des consommateurs en faveur des services de restauration à bord. Les précommandes sont en hausse significative, avec la mise à disposition de programmes de précommande gratuits pour les classes affaires et premium economy. Cependant, en Asie-Pacifique, les précommandes payantes génèrent toujours des revenus moindres, notamment pour la classe économique. Certains vendeurs ont réduit le nombre de leurs offres de précommande pour la classe économique. Néanmoins, de nombreuses nouvelles options ont été conçues en matière de précommande payante de repas. Alors que l'industrie aéronautique se remet des effets de la pandémie de COVID-19, les transporteurs devraient travailler en étroite collaboration avec les prestataires de services de restauration pour améliorer la qualité de la nourriture servie à bord des avions, ce qui constitue un sujet de préoccupation dans le secteur de la restauration en vol d'aujourd'hui. La polyvalence des restaurants culturels ajoute toujours au confort et à lintérêt des voyageurs. Par exemple, sur les vols internationaux vers des régions où les habitudes alimentaires sont très diversifiées, comme le Moyen-Orient, les traiteurs conçoivent les repas en fonction de leur compréhension des goûts des voyageurs à destination. Par conséquent, les navetteurs apprécient la cuisine de la prochaine destination, les aidant ainsi à se familiariser avec le goût de la nouvelle culture.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LAmérique du Nord devrait connaître la plus forte croissance au cours de la période de prévision
Selon l'IATA, bien que le trafic passagers des compagnies aériennes nord-américaines sur l'ensemble de l'année ait diminué de 65,6 % par rapport à 2019, la région détenait toujours la plus grande part du trafic passagers (RPK) au monde, représentant environ 32,6 % du RPK mondial.. En 2021, alors que le trafic de passagers a augmenté, plusieurs compagnies aériennes de la région ont repris leurs liaisons transatlantiques et leurs menus à bord similaires à ceux d'avant la COVID-19.
Le régime alimentaire nord-américain varie considérablement d'un État à l'autre. Les habitudes alimentaires des deux grands pays nord-américains, les États-Unis et le Canada, diffèrent considérablement l'une de l'autre. Au Canada, la consommation alimentaire dans la région du Québec diffère du reste des provinces. Les petits pays du continent varient encore plus. Les transporteurs doivent donc sorganiser et sapprovisionner en nourriture en conséquence, en fonction de leurs itinéraires et de la région dans laquelle ils opèrent. La tendance est cependant davantage à une alimentation saine, ce qui sobserve sur tout le continent, notamment aux États-Unis. Plus dun quart des citoyens américains consomment encore quotidiennement de la restauration rapide, mais ce pourcentage diminue progressivement. Lalimentation saine connaît un succès considérable. Les aliments comme le yaourt, la volaille, les sandwichs et les fruits frais ont connu une forte demande dans le domaine de la restauration en vol. En outre, le pays constitue également un important marché pour les chocolats, les boulangeries et autres confiseries. La demande de repas faibles en calories a entraîné une modification significative de l'offre alimentaire pendant les vols.
Après l'avènement de la pandémie de COVID-19, des mesures de qualité supplémentaires ont été mises en œuvre dans les cuisines de la région afin de garantir l'absence de transmission d'infection via la nourriture à bord. De plus, au cours de lannée 2020 et du premier semestre 2021, les compagnies aériennes ont procédé à des réductions drastiques dans leurs services de restauration en vol. Cependant, à mesure que la situation s'est améliorée et que les compagnies aériennes ont introduit de nouvelles mesures de sécurité, elles ont rouvert certains salons et élargi leur offre de restauration à bord. De tels développements devraient stimuler la croissance de la région nord-américaine au cours de la période de prévision.
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Aperçu du secteur de la restauration en vol
Gategroup, LSG Sky Chefs, Cathay Pacific Catering Services (HK) Ltd, The Emirates Group et SATS Ltd comptent parmi les entreprises leaders sur le marché de la restauration en vol. Cependant, lorsqu'il s'agit d'approvisionnement à partir des aéroports de petite et moyenne taille, le marché assiste à une présence accrue des acteurs régionaux. La demande de produits alimentaires de haute qualité et sûrs était la principale raison pour laquelle les compagnies aériennes préféraient la restauration des grands fabricants aux acteurs régionaux. De plus, ces grands acteurs ont augmenté de façon exponentielle leurs dépenses en RD pour intégrer linnovation à lexcellence culinaire. Cela a abouti à une alimentation de qualité supérieure pour la restauration en vol des compagnies aériennes. La reprise des services de restauration en vol à la demande sur de nombreux marchés clés à travers le monde devrait contribuer à la croissance des acteurs dans les années à venir. En outre, les acteurs devraient se concentrer sur lhygiène et la sécurité alimentaires alors que les passagers et les compagnies aériennes deviennent de plus en plus prudents face à la propagation du COVID-19.
Leaders du marché de la restauration en vol
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gategroup
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LSG Sky Chefs
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Sats Ltd.
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Cathay Pacific Catering Services (H.K.) Ltd.
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The Emirates Group
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché de la restauration en vol
- En mars 2022, Newrest a annoncé que la société avait commencé à fournir des services de repas chauds sur les vols biclasses d'Air Transat en provenance de divers pays d'Europe comme la Belgique, l'Angleterre, la France, les Pays-Bas, le Portugal et l'Espagne.
- En novembre 2021, la compagnie low-cost indienne IndiGo a annoncé la reprise de ses services de restauration suspendus depuis la pandémie de COVID-19. L'annonce de la compagnie aérienne intervient après que le ministère indien de l'Aviation civile a autorisé les compagnies aériennes à reprendre les services de repas à bord sur tous les vols intérieurs.
- En juillet 2021, gategroup a signé un accord de renouvellement de partenariat avec LATAM Airlines pour fournir des services de restauration en vol pour une période supplémentaire de cinq ans. Selon l'accord, gategroup desservira LATAM Airlines sur 16 sites, dont deux nouveaux sites nationaux stratégiques Bogotá, en Colombie, et Santiago, au Chili.
Rapport sur le marché de la restauration en vol – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
3.1 Taille et prévisions du marché, mondial, 2018-2027
3.2 Part de marché par type d’aliment, 2021
3.3 Part de marché par type de vol, 2021
3.4 Part de marché par classe de sièges d’avion, 2021
3.5 Part de marché par type de restauration, 2021
3.6 Part de marché par durée de vol, 2021
3.7 Part de marché par géographie, 2021
3.8 Structure du marché et principaux acteurs
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 La menace de nouveaux participants
4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché et prévisions par valeur – millions USD, 2018-2027)
5.1 Type d'aliment
5.1.1 Repas
5.1.2 Boulangerie et Confiserie
5.1.3 Breuvages
5.1.4 Autres types d'aliments
5.2 Type de vol
5.2.1 Transporteurs à service complet
5.2.2 Transporteurs à faible coût
5.2.3 Autres types de vol
5.3 Classe de sièges d'avion
5.3.1 Classe économique
5.3.2 Classe affaire
5.3.3 Première classe
5.4 Type de restauration
5.4.1 Commerce de détail à bord
5.4.2 Restauration Classique
5.5 Durée du vol
5.5.1 Long-courrier
5.5.2 À court terme
5.6 Géographie
5.6.1 Amérique du Nord (États-Unis et Canada)
5.6.1.1 Aperçu
5.6.1.2 Type d'aliment
5.6.1.3 Type de vol
5.6.1.4 Classe de sièges d'avion
5.6.1.5 Type de restauration
5.6.1.6 Durée du vol
5.6.2 Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Russie, Italie et reste de l'Europe)
5.6.2.1 Aperçu
5.6.2.2 Type d'aliment
5.6.2.3 Type de vol
5.6.2.4 Classe de sièges d'avion
5.6.2.5 Type de restauration
5.6.2.6 Durée du vol
5.6.3 Asie-Pacifique (Chine, Inde, Japon, Australie et reste de l'Asie-Pacifique)
5.6.3.1 Aperçu
5.6.3.2 Type d'aliment
5.6.3.3 Type de vol
5.6.3.4 Classe de sièges d'avion
5.6.3.5 Type de restauration
5.6.3.6 Durée du vol
5.6.4 Amérique latine (Mexique, Brésil et reste de l'Amérique latine)
5.6.4.1 Aperçu
5.6.4.2 Type d'aliment
5.6.4.3 Type de vol
5.6.4.4 Classe de sièges d'avion
5.6.4.5 Type de restauration
5.6.4.6 Durée du vol
5.6.5 Moyen-Orient et Afrique (Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Qatar et reste du Moyen-Orient et de l'Afrique)
5.6.5.1 Aperçu
5.6.5.2 Type d'aliment
5.6.5.3 Type de vol
5.6.5.4 Classe de sièges d'avion
5.6.5.5 Type de restauration
5.6.5.6 Durée du vol
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Profils d'entreprise
6.1.1 Flying Food Group
6.1.2 DO & CO Aktiengesellschaf
6.1.3 Gategroup
6.1.4 LSG Sky Chefs
6.1.5 The Emirates Group
6.1.6 Newrest Group Services SAS
6.1.7 SATS Ltd
6.1.8 IGS Ground Services
6.1.9 KLM Catering Services
6.1.10 Cathay Pacific Catering Services Ltd
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation du secteur de la restauration en vol
La nourriture à bord est la nourriture servie aux passagers à bord d'un avion de ligne commercial. Les services de restauration spécialisés des compagnies aériennes préparent ces repas et les servent généralement aux passagers à l'aide d'un chariot de service de la compagnie aérienne.
Le marché de la restauration en vol est segmenté par type de nourriture, type de vol, classe de sièges d'avion, type de restauration, durée du vol et géographie. Par type daliment, le marché est segmenté en repas, boulangerie et confiserie, boissons et autres types daliments. Le segment des autres types d'aliments comprend les condiments et autres compléments connexes, tels que les confitures, les sauces, le sel, le poivre, la margarine, le sucre, etc., qui sont fournis en petits sachets. Par type de vol, le marché est segmenté en transporteurs à service complet, transporteurs à bas prix et autres types de vols. Les autres types de vols comprennent les transporteurs hybrides et les jets d'affaires. Par classe de sièges, le marché est segmenté en classe économique, classe affaires et première classe. Le marché est également segmenté en fonction du type de restauration en restauration de détail à bord et restauration classique. Le marché est segmenté en fonction de la durée du vol en long-courrier et court-courrier.
Le rapport couvre également la taille et les prévisions du marché dans les principaux pays de toutes les régions. Pour chaque segment, la taille et les prévisions du marché ont été représentées en valeur (en millions de dollars).
| Type d'aliment | ||
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| Type de vol | ||
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| Classe de sièges d'avion | ||
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| Type de restauration | ||
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| Durée du vol | ||
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| Géographie | ||||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur la restauration en vol
Quelle est la taille du marché de la restauration en vol ?
La taille du marché de la restauration en vol devrait atteindre 17,15 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 8,57 % pour atteindre 25,87 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché de la restauration en vol ?
En 2024, la taille du marché de la restauration en vol devrait atteindre 17,15 milliards de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché de la restauration en vol ?
gategroup, LSG Sky Chefs, Sats Ltd., Cathay Pacific Catering Services (H.K.) Ltd., The Emirates Group sont les principales sociétés opérant sur le marché de la restauration en vol.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché de la restauration en vol ?
On estime que lAmérique du Nord connaîtra la croissance au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché de la restauration en vol ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché de la restauration en vol.
Quelles années couvre ce marché de la restauration en vol et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché de la restauration en vol était estimée à 15,80 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché de la restauration en vol pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de la restauration en vol pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie de la restauration en vol
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la restauration en vol 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la restauration en vol comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Restauration à bord Instantanés du rapport
