Taille du marché des robots de livraison autonomes
| Période d'étude | 2021 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 1.09 milliard de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 3.15 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 23.61 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des robots de livraison autonomes
La taille du marché des robots de livraison autonomes est estimée à 1,09 milliard USD en 2024 et devrait atteindre 3,15 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 23,61 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Lutilisation croissante dautomobiles de livraison autonomes en raison de leur efficacité est le principal élément contribuant à la croissance du marché. En janvier 2022, Ottonomy a lancé Ottobots, une flotte de robots de livraison entièrement autonomes destinés aux secteurs de la restauration et de la vente au détail pour les environnements extérieurs et intérieurs. La pandémie a fourni à Ottobots un catalyseur permettant une série de partenariats qui lui ont permis de lancer des livraisons entièrement autonomes pour les livraisons en bordure de rue, en intérieur et sur le dernier kilomètre.
- Les robots de livraison autonomes (ADR) ont révolutionné les procédures de livraison, offrant un moyen de livraison moins cher et plus efficace. Bien que les robots de livraison naient pas connu une forte adoption dans le passé, ils devraient connaître une croissance accrue à lavenir, en raison de nombreux avantages. L'adoption croissante de l'ADR est principalement due à l'accessibilité croissante et au retour sur investissement d'une variété croissante de robots légers à infrastructure, ainsi qu'aux besoins continus d'exécution automatisée flexible et efficace. Par exemple, en janvier 2022, Starship Technologies, un acteur important dans le domaine des robots de livraison autonomes, a levé 50 millions d'euros auprès de la branche d'investissement de l'Union européenne (UE) pour étendre sa flotte de robots de livraison autonomes.
- LIA et le ML ont également grandement profité à lindustrie de la transformation alimentaire, aux restaurants et aux convives. Ces technologies, entre autres choses, ont accéléré le processus de la chaîne dapprovisionnement et amélioré les services de livraison de nourriture.
- En outre, la livraison sur le dernier kilomètre constitue lun des principaux problèmes liés à la gestion de la chaîne dapprovisionnement. Les livraisons du dernier kilomètre deviennent de plus en plus compliquées dans les villes, car la croissance continue du commerce électronique et les attentes élevées des consommateurs en faveur de livraisons plus rapides et régulières provoquent des embouteillages et une pollution accrue par le carbone. Selon le Forum économique mondial, le besoin de livraison sur le dernier kilomètre devrait augmenter de 78 % à l'échelle mondiale d'ici 2030.
- Des pertes d'environ 333 millions de dollars en raison d'incidents d'expédition, selon la National Retail Federation (NRF). En raison de ces problèmes de livraison, divers consommateurs et détaillants recherchent des méthodes de livraison meilleures et plus efficaces.
- En outre, de nombreux détaillants ont découvert quune expérience supérieure sur le dernier kilomètre engage et fidélise les consommateurs. Cependant, dans le même temps, répondre aux attentes des clients en matière de livraison ne contribue pas à augmenter les marges bénéficiaires, car les détaillants d'aujourd'hui absorbent une partie du coût de la livraison du dernier kilomètre. Par conséquent, ADR aide ces entreprises à parvenir à une livraison efficace du dernier kilomètre.
- De plus, le secteur de la logistique consomme plusieurs ressources naturelles pour soutenir différentes opérations, comme la livraison de marchandises. Cela a également contribué au réchauffement climatique en rejetant de grandes quantités de gaz à effet de serre dans latmosphère. Les systèmes de livraison autonomes devraient contrer ces effets anti-environnementaux en réduisant les émissions de CO2 dans latmosphère.
- De multiples lois sont mises en place pour contrôler le réchauffement climatique et protéger lenvironnement ; de telles initiatives entreprises par les gouvernements contribuent à la croissance de la demande dADR sur le marché. Par exemple, la Commission européenne sest fixé un objectif de décarbonation dici 2050, avec quelques objectifs immédiats en 2020 et 2030.
- De plus, le gouvernement de Delhi a récemment partagé un projet qui impose les véhicules électriques aux agrégateurs de taxis, aux entreprises de livraison de nourriture et aux plateformes de commerce électronique d'ici 2030. Selon les responsables, le gouvernement vise à augmenter la part des véhicules électriques dans les ventes globales de véhicules à 25 % d'ici 2030. année 2024. De telles activités pourraient entraver davantage la croissance des robots de livraison sur le marché.
- La pandémie de COVID-19 a attiré lattention sur les robots de livraison pour la livraison de colis sans contact dans le monde entier, et la forte demande du marché a poussé les développeurs de robots de livraison à lancer des opérations à grande échelle dans plusieurs villes américaines. Le déploiement et ladoption de la technologie des robots de livraison devraient renforcer le marché des robots de livraison au cours de la période de prévision. Laugmentation des dépenses en logistique et en soins de santé à léchelle mondiale pourrait stimuler davantage la croissance du marché. Selon lOMS, les dépenses mondiales courantes de santé en pourcentage du PIB devraient augmenter de 0,2 point de pourcentage entre 2023 et 2028, et cette part devrait sélever à 10,81 % en 2028.
Tendances du marché des robots de livraison autonomes
Le segment de la santé devrait enregistrer une croissance significative
- Les applications de soins de santé constituent lune des formes considérablement avancées de robots de livraison autonomes. Contrairement aux robots de livraison en extérieur, les robots de livraison autonomes déployés dans les applications de soins de santé doivent prendre en compte plusieurs autres paramètres, tels que des moteurs à faible bruit, des paramètres sanitaires et des déplacements plus fluides par rapport aux livraisons régulières.
- Traditionnellement, des robots étaient installés dans plusieurs établissements médicaux à des fins thérapeutiques auprès des enfants. Mais désormais, ils sont même utilisés pour aider le personnel médical à obtenir les ressources nécessaires à la demande. Prenons par exemple le cas d'Aethon, un important fabricant de robotique basé aux États-Unis, qui propose des robots TUG pour des applications médicales.
- De plus, les robots TIAGo Delivery et TIAGo Conveyor ont été déployés à l'hôpital municipal de Badalona et à l'hôpital Clínic de Barcelone. À l'hôpital de Badalona, Sergio Garcia Redondo, du département d'innovation et de projets, estime que, sur la base des deux cas d'utilisation testés, il y a beaucoup de potentiel et ils amélioreront sans aucun doute la logistique de l'hôpital. De plus, l'hôpital pourrait réduire considérablement la nécessité d'effectuer des tâches répétitives sans valeur ajoutée pour le patient. Le personnel soignant peut ainsi se concentrer directement sur le patient.
- En outre, ces robots sont utilisés au centre médical Omaha VA pour récupérer et déposer des fournitures médicales à la demande. Ils soutiennent également l'installation en livrant plusieurs éléments logistiques et des échantillons de laboratoire. De plus, le centre médical Sheba s'est récemment associé à Seamless Vision, une startup israélienne, pour créer une infrastructure logistique autonome innovante. L'entreprise prévoit de lancer la livraison autonome de médicaments aux patients afin d'alléger la pression sur le personnel hospitalier dans les années à venir.
- Selon le Bureau of Labor Statistics (BLS), les besoins en infirmières devraient augmenter de 16 %, pour atteindre 3,2 mm en 2024 aux États-Unis. Les baby-boomers vieillissants, qui ont besoin de soins supplémentaires, propulseront une grande partie de la croissance. De plus, les dépenses consacrées aux applications de santé augmentent chaque jour, ce qui implique l'adoption de robots de livraison autonomes. Par exemple, selon lIBEF, les dépenses de santé en Inde se sont élevées à 372 milliards de dollars en 2022, soit une augmentation par rapport à lannée précédente, qui sélevait à 194 milliards de dollars.
- En outre, Aster DM Healthcare a déclaré qu'elle prévoyait des dépenses en capital de 900 crores INR (120,97 millions USD) au cours des trois prochaines années pour renforcer sa présence en Inde, dans le but d'augmenter la part des revenus du pays à 40 % du total. revenus dici 2025. En outre, dans le budget de lUnion 2023-24, le gouvernement a alloué 10,76 milliards de dollars au ministère de la Santé et du Bien-être familial (MoHFW). Une telle expansion du secteur de la santé dans diverses régions pourrait stimuler davantage la demande du marché étudié.
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LAmérique du Nord connaîtra une croissance significative du marché
- LAmérique du Nord constitue un marché important pour les robots de livraison autonomes. Plusieurs des principaux revendeurs du marché sont basés dans la région. La région compte également de nombreuses start-ups et fabricants travaillant à la croissance de la technologie robotique de livraison autonome.
- Parallèlement à cela, lamélioration des robots de livraison autonomes chez plusieurs utilisateurs finaux de la région est relativement élevée par rapport à dautres parties du monde. Les besoins en robots sont énormes dans les secteurs de lhôtellerie, de la logistique et de la vente au détail. De nombreux vendeurs de vente au détail et d'hôtellerie collaborent avec des fabricants pour expérimenter directement les prototypes. Par exemple, Google a récemment investi dans Nuro, qui se concentre sur la livraison de marchandises à l'aide de véhicules robotiques autonomes. Au total, la société a levé 600 millions de dollars lors de la levée de fonds menée par Tiger Global Management.
- Selon l'E-commerce Foundation, l'Amérique du Nord a le taux de pénétration des réseaux sociaux le plus élevé au monde, ce qui constitue le moteur de son industrie du commerce électronique. Malgré la réduction des coûts de main dœuvre, linstallation de robots de livraison permet également aux établissements hôteliers de gagner en popularité sur les réseaux sociaux, les aidant ainsi à améliorer leur RevPAR. Ces activités devraient maintenir un besoin constant de robots de livraison autonomes dans le secteur hôtelier.
- Diverses industries d'utilisateurs finaux adoptent des robots autonomes, élargissant considérablement la portée du marché ADR dans la région. En août 2022, Ottonomy Inc. a clôturé son cycle de financement de démarrage de 3,3 millions de dollars et a déclaré Ottobot 2.0 comme la dernière version de son robot de livraison autonome. En outre, la société a l'intention d'étendre ses déploiements d'Ottobot dans les aéroports, les magasins de détail et les restaurants.
- De plus, les pays dAmérique du Nord constituent lune des forces importantes qui catalysent la croissance du marché de la logistique dans la région. En raison de laugmentation des volumes commerciaux dans les pays de la région, les besoins en biens dans la région ont connu une forte augmentation. En 2022, le marché logistique de la région a connu une croissance de 5,31 % sur une base annuelle. En outre, l'espace total d'entreposage commercial a connu une augmentation de 9,77 % sur un an en 2022, tirée par la croissance du commerce électronique et d'autres facteurs. Le besoin en installations de chaîne du froid connaîtra une croissance robuste au cours de la période de prévision. Une telle expansion dans le secteur logistique de la région pourrait stimuler davantage la croissance du marché étudié au cours de la période de prévision.
- En octobre 2022, le ministère américain des Transports a investi environ 31 millions de dollars pour développer l'infrastructure de fret et renforcer la chaîne d'approvisionnement. Pour moderniser et moderniser l'infrastructure ferroviaire, le gouvernement américain a annoncé un financement de 1,4 milliard de dollars en 2022. Le gouvernement du Mexique a lancé un plan de 44 milliards de dollars pour 2020-2024, axé sur les infrastructures de transport dans le cadre de l'Accord national d'investissement dans les infrastructures du secteur privé. cadre. Le gouvernement du Canada a également investi plus de 2,3 milliards USD dans le Fonds national des corridors commerciaux pour améliorer le transport de marchandises.
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Aperçu du marché des robots de livraison autonomes
Le marché des robots de livraison autonomes est favorablement concurrentiel en raison de la présence de plusieurs acteurs régionaux. Les acteurs adoptent des stratégies telles que les partenariats, les fusions, les acquisitions et l'innovation de produits pour étendre leur présence géographique et garder une longueur d'avance sur leurs concurrents. Certains des acteurs importants du marché sont Starship Technologies, Ottonomy.IO, Nuro Inc., Relay Robotics et Serve Robotics Inc., entre autres.
En mai 2022, Uber Eats a lancé deux projets pilotes de livraison autonome à Los Angeles en collaboration avec Serve Robotics, une startup de livraison robotisée sur trottoir, et Motional, une entreprise de technologie de voiture autonome.
En mars 2022, Nvidia a investi 10 millions de dollars dans Serve Robotics, une entreprise dérivée d'Uber, une entreprise de livraison de robots de trottoir. Cet investissement de Nvidia dynamisera le marché étudié.
Leaders du marché des robots de livraison autonomes
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Starship Technologies
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Relay Robotics, Inc.
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Ottonomy.IO
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Nuro Inc.
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Serve Robotics Inc.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des robots de livraison autonomes
- Janvier 2023 Ottonomy a lancé des robots de livraison autonomes à Cincinnati/Northern Kentucky, à l'aéroport international de Rome Fiumicino et à Pittsburgh. De plus, les robots Ottonomy sont utilisés par Posten Norge en Norvège, Oslo et Goggo à Madrid, en Espagne, pour automatiser les livraisons du premier et du dernier kilomètre. Ottonomy travaille également avec des partenaires industriels au Canada et en Arabie Saoudite, et d'autres lancements sont prévus pour 2023 en Europe, aux États-Unis et en Asie.
- Septembre 2022 Magna, une entreprise internationale de technologie de mobilité, et Cartken, une entreprise de robotique autonome basée à San Francisco, ont annoncé un partenariat dans le cadre duquel Magna produira la flotte de robots de livraison autonomes de Cartken pour répondre à la demande croissante de livraisons du dernier kilomètre.
Rapport sur le marché des robots de livraison autonomes – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèse de l’étude et définition du marché
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.2.1 La menace de nouveaux participants
4.2.2 Le pouvoir de négociation des acheteurs
4.2.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.2.4 La menace des substituts
4.2.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
4.3 Analyse de la chaîne de valeur de l'industrie
4.4 Aperçu technologique
4.5 Évaluation de l'impact des tendances macroéconomiques sur le marché
5. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
5.1 Facteurs de marché
5.1.1 Besoin de gérer les livraisons du dernier kilomètre
5.1.2 Automatisation croissante dans le secteur de la logistique
5.2 Défis du marché
5.2.1 Conditions météorologiques et problèmes de sécurité
6. SEGMENTATION DU MARCHÉ
6.1 Par les utilisateurs finaux
6.1.1 Soins de santé
6.1.2 Hospitalité
6.1.3 Vente au détail et logistique
6.2 Par géographie
6.2.1 Amérique du Nord
6.2.2 L'Europe
6.2.3 Asie-Pacifique
6.2.4 Reste du monde
7. PAYSAGE CONCURRENTIEL
7.1 Profils d'entreprise
7.1.1 Starship Technologies
7.1.2 Relay Robotics, Inc.
7.1.3 Ottonomy.IO
7.1.4 Nuro Inc.
7.1.5 Serve Robotics Inc
7.1.6 Eliport
7.1.7 TeleRetail (Aitonomi AG)
7.1.8 Aethon Inc.
7.1.9 Kiwibot
7.1.10 Postmates Inc.
7.1.11 Segway Robotics Inc.
7.1.12 Neolix
8. ANALYSE D'INVESTISSEMENT
9. AVENIR DU MARCHÉ
Segmentation de lindustrie des robots de livraison autonomes
Les robots de livraison autonomes fonctionnent de manière autonome et sont généralement utilisés pour les applications de livraison et de service. Ces robots sont des véhicules électriques qui livrent des articles ou des colis aux clients sans livreur. Le marché étudié est segmenté par divers utilisateurs finaux tels que les soins de santé, lhôtellerie, la vente au détail et la logistique parmi plusieurs zones géographiques. Limpact des tendances macroéconomiques sur le marché est également couvert dans le cadre de létude. En outre, la perturbation des facteurs affectant lévolution du marché dans un avenir proche a été couverte dans létude concernant les moteurs et les contraintes. Les tailles et prévisions du marché sont fournies en termes de valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Par les utilisateurs finaux | ||
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| Par géographie | ||
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FAQ sur les études de marché sur les robots de livraison autonomes
Quelle est la taille du marché des robots de livraison autonomes ?
La taille du marché des robots de livraison autonomes devrait atteindre 1,09 milliard USD en 2024 et croître à un TCAC de 23,61 % pour atteindre 3,15 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des robots de livraison autonomes ?
En 2024, la taille du marché des robots de livraison autonomes devrait atteindre 1,09 milliard de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché des robots de livraison autonomes ?
Starship Technologies, Relay Robotics, Inc., Ottonomy.IO, Nuro Inc., Serve Robotics Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des robots de livraison autonomes.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des robots de livraison autonomes ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des robots de livraison autonomes ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des robots de livraison autonomes.
Quelles années couvre ce marché des robots de livraison autonomes et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des robots de livraison autonomes était estimée à 0,88 milliard USD. Le rapport couvre la taille historique du marché des robots de livraison autonomes pour les années 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des robots de livraison autonomes pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des robots de livraison
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des robots de livraison autonomes 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des robots de livraison autonomes comprend des perspectives de prévisions de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Robots de livraison autonomes Instantanés du rapport
