| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 6.00 % |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché australien du soutage de GNL
Le marché australien du soutage de GNL devrait croître à un TCAC de plus de 6 % au cours de la période de prévision.
Le marché a été impacté négativement par la pandémie de Covid-19, la demande de services de ravitaillement de GNL ayant chuté en raison du déclin significatif du transport maritime et du commerce. Cependant, le marché a depuis rebondi et devrait croître régulièrement au cours de la période de prévision.
- À long terme, des facteurs tels que laugmentation des investissements dans les infrastructures et installations de soutage de GNL devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision.
- Dun autre côté, ladoption croissante de carburants alternatifs à faible teneur en soufre tels que le gazole marin (MGO) et le fioul à faible teneur en soufre (LSFO) devrait restreindre le marché au cours de la période de prévision.
- Cependant, laugmentation des investissements dans les infrastructures de GNL à petite échelle devrait offrir une opportunité significative au marché au-delà de la période de prévision.
Tendances du marché australien du soutage de GNL
Ferries et OSV domineront le marché
- Les ferries sont des navires utilisés pour transporter des marchandises et des passagers sur l'eau. Un ferry à passagers est utilisé comme bateau-bus ou taxi pour se déplacer d'un endroit à un autre. Divers ferries comprennent des ferries à double extrémité, des hydroptères, des aéroglisseurs, des catamarans, des roll-on/roll-off, des ferrys de croisière (RoPax), des ferrys rapides RoPax et autres. Les OSV sont également très demandés dans les secteurs de l'énergie éolienne offshore pétrolière et gazière, où les OSV sont essentiels lors des travaux de construction et de maintenance offshore.
- Ces navires fonctionnent principalement au fioul lourd et au gazole marin. Cependant, les réglementations gouvernementales concernant les émissions de soufre, de dioxyde de carbone et dautres polluants ont encouragé lutilisation du GNL comme carburant dans les navires. Cependant, avec les réglementations liées à la teneur en soufre du carburant, l'option d'utiliser le GNL comme carburant est attractive pour ces types de navires en raison du profil d'exploitation et des raisons économiques, réglementaires et environnementales.
- Bien quelle ne dispose pas de parcs éoliens offshore, lAustralie possède lun des potentiels éoliens offshore les plus élevés au monde en raison de son long littoral. Le pays a décidé dinvestir dans léolien offshore pour augmenter la part des énergies renouvelables dans le mix de production électrique. En décembre 2022, avec l'approbation des parties prenantes concernées, le gouvernement australien a officiellement déclaré le détroit de Bass au large du Gippsland comme la première zone éolienne offshore d'Australie et a accordé le statut de projet majeur au démarrage du parc éolien offshore sud.
- En juillet 2022, Shell Australie, filiale de Shell, a soumis un plan environnemental (PE) au régulateur offshore du pays pour le forage de développement sur le champ de gaz naturel Crux au large des côtes de l'Australie occidentale.
- Le pays réalise également dimportants investissements dans la production pétrolière et gazière offshore. En 2021, l'Australie a produit 335000 barils/jour de pétrole brut, ce qui devrait augmenter au cours de la période de prévision, principalement en raison de l'augmentation des investissements dans le secteur pétrolier et gazier offshore.
- Par conséquent, le nombre croissant de ferries et de flottes dOSV devrait stimuler la demande de flottes alimentées au GNL, stimulant ainsi la demande pour le marché du soutage de GNL en Australie au cours de la période de prévision.
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Développement dinstallations de soutage de GNL pour stimuler le marché
- LAustralie devrait être lun des principaux pays fournisseurs de GNL, dont la demande devrait connaître une augmentation significative dans les années à venir. La création dune solide industrie de soutage de GNL en Australie pourrait permettre de ressusciter une flotte de transport nationale destinée au commerce côtier, en utilisant le GNL comme principale source de carburant.
- L'Australie est l'un des plus grands producteurs et exportateurs de GNL au monde et, en 2021, les exportations ont atteint 108,1 Gm3, et avec une hausse mondiale de la demande d'énergie, en particulier de GNL, les volumes d'exportation devraient augmenter. Étant donné que la majeure partie du GNL australien est exportée via de grands méthaniers, l'utilisation du GNL pour le ravitaillement des méthaniers peut à la fois réduire les émissions et diminuer les coûts grâce à la disponibilité aisée du GNL. Cela devrait stimuler la demande dinstallations de ravitaillement de GNL dans le pays au cours de la période de prévision.
- En janvier 2023, Pilbara Clean Fuels (PCF) et Oceania Marine Energy ont convenu de travailler ensemble pour développer un concept de production de GNL électronique à faible émission de carbone de bout en bout et de capacité d'avitaillement de navires pour le port de Port Hedland. L'usine eLNG est en cours de développement pour la production de carburant de soute marin, avec une capacité de base de 0,5 mtpa et une extension potentielle à plus de 1 mtpa, et l'Océanie devrait développer une activité de ravitaillement en GNL de carburant marin en utilisant un ravitaillement en GNL spécialement conçu. navire
- Avec limportante production nationale de GNL disponible et le ravitaillement commercial de GNL désormais en cours dans les ports de Fremantle et de Pilbara, lAustralie est bien placée pour utiliser le GNL comme carburant maritime afin de se conformer à la réglementation. Par conséquent, de tels développements devraient stimuler le marché du soutage de GNL en Australie au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché australien du soutage de GNL
Le marché australien du soutage de GNL est consolidé. Certains acteurs majeurs de ce marché (sans ordre particulier) comprennent Siem Offshore Inc., Gas Energy Australia, Woodside Petroleum Ltd., Oceania Marine Energy et Norwest Energy NL, entre autres.
Leaders du marché australien du soutage de GNL
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Siem Offshore Inc.
-
Gas Energy Australia
-
Woodside Petroleum Ltd
-
Oceania Marine Energy
-
Norwest Energy NL
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché australien du soutage de GNL
- En septembre 2022, Norwest Energy Ltd., Perth, a acquis une participation de 20 % dans Pilbara Clean Fuels Pty Ltd. (PCF), une société développant une usine de GNL électrifié (eLNG) à Port Hedland. L'entreprise devrait investir 300 000 AUD pour financer un programme d'évaluation initial de 6 mois conçu pour faire progresser le projet. PCF a conclu un partenariat de développement avec Technip Energies et a sélectionné Air Products Inc. comme concédant de licence privilégié pour la technologie de liquéfaction et fournisseur d'équipements de base.
- En février 2022, BHP a accueilli le MV Mt. Tourmaline - le premier vraquier Newcastlemax alimenté au GNL au monde - pour transporter du minerai de fer entre l'Australie occidentale et l'Asie à partir de 2022. BHP a affrété cinq vraquiers Newcastlemax alimentés au GNL auprès d'Eastern Pacific Shipping (EPS). pendant cinq ans et a attribué le contrat de carburant GNL à Shell
Segmentation de lindustrie du soutage de GNL en Australie
Le ravitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) est l'endroit où le carburant GNL est transféré d'une source de distribution donnée à un navire alimenté au GNL.
Le marché australien du soutage de GNL est segmenté par utilisateur final. Par utilisateur final, le marché est segmenté en flotte de pétroliers, flotte de conteneurs, flotte de marchandises en vrac et générales, ferries et OSV, et autres. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies sur la base des revenus (en milliards USD).
| Utilisateur final | Flotte de pétroliers |
| Flotte de conteneurs | |
| Flotte de marchandises en vrac et générales | |
| Ferries et OSV | |
| Autres |
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FAQ sur les études de marché sur le soutage de GNL en Australie
Quelle est la taille actuelle du marché australien du soutage de GNL ?
Le marché australien du soutage de GNL devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché australien du soutage de GNL ?
Siem Offshore Inc., Gas Energy Australia, Woodside Petroleum Ltd, Oceania Marine Energy, Norwest Energy NL sont les principales sociétés opérant sur le marché australien du soutage de GNL.
Quelles années couvre ce marché australien du soutage de GNL ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du soutage de GNL en Australie pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du soutage de GNL en Australie pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur l'industrie australienne du soutage de GNL
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du soutage de GNL en Australie 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du soutage de GNL en Australie comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
