Taille du marché du soutage de GNL au Canada
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | > 5.25 % |
| Concentration du marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du soutage de GNL au Canada
Au cours des cinq prochaines années, le marché canadien du soutage de GNL devrait enregistrer un TCAC de plus de 5,25 pour cent.
En raison des confinements régionaux, lépidémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché. Actuellement, le marché a atteint les niveaux davant la pandémie.
- Le marché canadien du soutage de GNL est stimulé par des facteurs tels que l'arrivée de navires propulsés au GNL dans l'est et l'ouest du Canada, les avantages économiques du GNL comme carburant marin et les normes strictes d'émissions en Amérique du Nord. De plus, les restrictions sur l'oxyde de soufre ( Les émissions de SOx) devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision.
- De plus, la réduction de la teneur en soufre du carburant conventionnel nécessite un coût élevé, ce qui est susceptible d'entraver la viabilité économique de celui-ci, freinant ainsi la croissance du marché.
Tendances du marché canadien du soutage de GNL
Ferries et OSV domineront le marché
- Les ferries sont des navires utilisés pour transporter des marchandises sur l'eau; des navires de soutien offshore (OSV) sont nécessaires lors des travaux d'exploration pétrolière et de construction dans un site offshore.
- Ces navires fonctionnent principalement au fioul lourd et au gazole marin. Cependant, les réglementations gouvernementales concernant les émissions de soufre, de dioxyde de carbone et dautres polluants encouragent lutilisation du GNL comme carburant dans les navires.
- Les traversiers et autres navires de transport côtier et de soutien extracôtier devraient être les premiers navires maritimes au Canada à utiliser le GNL. Après cela, dautres navires devraient également contribuer à la demande de GNL.
- En mars 2022, la société canadienne BC Ferries a annoncé qu'un navire propulsé au GNL devrait remplacer le Mayne Queen à moteur diesel de BC Ferries sur la baie de Swartz-sud des îles Gulf au Canada. Le nouveau navire mesure 107 mètres de long et peut transporter au moins 138 véhicules et jusqu'à 600 passagers et membres d'équipage.
- Ces navires fonctionnent principalement au fioul lourd et au gazole marin. Cependant, les réglementations gouvernementales concernant les émissions de soufre, de dioxyde de carbone et dautres polluants encouragent lutilisation du GNL comme carburant dans les navires. par le port de Vancouver, le plus grand port du pays.
- En 2021, les importations de biens du Canada vers les États-Unis devraient augmenter d'environ 20 %. Ainsi, l'augmentation des importations a eu un impact positif sur l'industrie maritime, se manifestant par une augmentation du fret manutentionné par le port de Vancouver, le plus grand port du pays.
- Ainsi, le nombre croissant de ferries et dOSV utilisant du GNL et le passage au GNL sont susceptibles de stimuler la demande dinstallations de ravitaillement en GNL dans le pays au cours des prochaines années.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Restrictions sur les émissions doxyde de soufre pour stimuler le marché
- En octobre 2016, l'Organisation maritime internationale (OMI) a adopté des réglementations plus strictes en matière d'émissions, notamment des restrictions sur les émissions d'oxydes de soufre (SOx), entrées en vigueur le 1er janvier 2020.
- Avec la nouvelle réglementation 2020, les navires devront utiliser du fioul dont la teneur en soufre ne dépasse pas 0,50 % m/m.
- De plus, le gouvernement canadien s'est engagé à réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre et le pays dispose d'approvisionnements abondants en gaz naturel.
- Les navires alimentés au GNL devraient représenter plus de 60 % des nouvelles commandes de navires. Avec le nombre croissant de navires alimentés au GNL, la demande de GNL comme carburant marin devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision.
- Par conséquent, de tels développements devraient alimenter la demande de services de ravitaillement de GNL au Canada au cours de la période de prévision.
Aperçu de l'industrie canadienne du soutage de GNL
Le marché canadien du soutage de GNL est consolidé. Certains des principaux acteurs de ce marché (sans ordre particulier) incluent Shell PLC, Harvey Gulf International Marine LLC, TotalEnergies SE, Nauticor GmbH Co. KG et Gasum AS.
Leaders du marché canadien du soutage de GNL
-
Harvey Gulf International Marine LLC
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Nauticor GmbH & Co. KG
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Gasum AS
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TotalEnergies SE
-
Shell PLC
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché canadien du soutage de GNL
- Septembre 2022 la société norvégienne Hoglund a obtenu un contrat auprès de la société de transport maritime canadienne pour la construction de deux navires de ravitaillement de GNL de 7600 m3.
- Février 2023 LNG Canada et FortisBC ont annoncé que les sociétés rejoindraient la First Nations LNG Alliance (FNLNGA) en mars 2023. FortisBC agrandit Tilbury pour permettre le ravitaillement en GNL et les exportations maritimes à petite échelle.
Rapport sur le marché canadien du soutage de GNL - Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Portée de l'étude
1.2 Définition du marché
1.3 Hypothèses de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Introduction
4.2 Taille du marché et prévisions de la demande en millions de dollars, jusqu’en 2028
4.3 Tendances et développements récents
4.4 Politiques et réglementations gouvernementales
4.5 Dynamique du marché
4.5.1 Conducteurs
4.5.2 Contraintes
4.6 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
4.7 Analyse PESTLE
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ PAR UTILISATEUR FINAL
5.1 Flotte de pétroliers
5.2 Flotte de conteneurs
5.3 Flotte de marchandises en vrac et générales
5.4 Ferries et OSV
5.5 Autres utilisateurs finaux
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
6.2 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
6.3 Profils d'entreprise
6.3.1 Shell Plc
6.3.2 Harvey Gulf International Marine LLC
6.3.3 TotalEnergies SE
6.3.4 Nauticor GmbH & Co. KG
6.3.5 Gasum AS
6.3.6 ENN Energy Holdings Ltd.
6.3.7 Engie SA
6.3.8 Gazpromneft Marine Bunker LLC
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie du soutage de GNL au Canada
Le GNL est du gaz naturel qui a été refroidi à létat liquide à environ -260° F pour lexpédition et le stockage. Le volume de gaz naturel à létat liquide est environ 600 fois inférieur à son volume à létat gazeux. Ce procédé permet de transporter le gaz naturel vers des endroits inaccessibles aux gazoducs. Le marché canadien du soutage de GNL est segmenté par utilisateur final en flottes de pétroliers, flottes de conteneurs, flottes de marchandises en vrac et générales, traversiers et OSV, et autres. Le dimensionnement et les prévisions du marché ont été effectués sur la base des revenus (en millions de dollars).
| Flotte de pétroliers |
| Flotte de conteneurs |
| Flotte de marchandises en vrac et générales |
| Ferries et OSV |
| Autres utilisateurs finaux |
FAQ sur les études de marché sur le soutage de GNL au Canada
Quelle est la taille actuelle du marché canadien du soutage de GNL ?
Le marché canadien du soutage de GNL devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5,25 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché canadien du soutage de GNL ?
Harvey Gulf International Marine LLC, Nauticor GmbH & Co. KG, Gasum AS, TotalEnergies SE, Shell PLC sont les principales entreprises opérant sur le marché canadien du soutage de GNL.
Quelles années couvre ce marché canadien du soutage de GNL ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du soutage de GNL au Canada pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du soutage de GNL au Canada pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie canadienne du soutage de GNL
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du soutage de GNL au Canada en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du soutage de GNL au Canada comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Soutage de GNL au Canada Instantanés du rapport
