Taille et analyse des parts du marché indien du soutage de GNL - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché indien du soutage de GNL

Le segment des ferries et des OSV devrait connaître une croissance significative

• Les navires offshore tels que les OSV fournissent un soutien et des approvisionnements essentiels aux activités d'exploration et de production éloignées du rivage. Cela comprend l'approvisionnement en équipage, en équipements et machines, en eau douce, en carburant, en nourriture, etc.
• Le segment des navires de soutien offshore devrait dominer le marché, en raison de son rapport coût-efficacité relatif dans le cadre des activités d'exploration et de production offshore. Selon Baker Hughes, le nombre de plateformes offshore en Inde était de 40 en mai 2020.
• Avec la reprise des prix du pétrole et la hausse des activités d'exploration et de production, l'avenir semble assuré pour les navires de ravitaillement offshore du côté de la demande. Au vu du nombre de plateformes offshore, la demande de navires de ravitaillement offshore augmentera, car les futures explorations se dérouleront principalement en eaux profondes à l'échelle mondiale. Cependant, en Inde, la part de la production des champs en eaux peu profondes resterait substantiellement élevée.
• Par conséquent, le pays devrait avoir une demande positive pour les ferries et les OSV sur le marché du soutage de GNL, au cours de la période de prévision.

La hausse des installations de soutage de GNL pour stimuler le marché

• La raison de la hausse de l'infrastructure de soutage de GNL peut être attribuée à l'augmentation attendue des services de soutage de GNL et à la préférence pour le GNL par rapport aux autres carburants par les constructeurs navals. En outre, plusieurs ports du pays cherchent à développer une infrastructure de ravitaillement en GNL.
• La hausse de la demande de gaz naturel dans le pays en raison des émissions propres est également susceptible de stimuler l'utilisation du GNL comme carburant marin dans l'industrie du transport maritime. La consommation de gaz naturel était de 59,7 milliards de mètres cubes en 2019. L'augmentation de la consommation de gaz naturel devrait stimuler davantage le marché.
• Le pays devrait figurer parmi les points chauds régionaux pour le marché du soutage de GNL dans les années à venir. L'Inde dispose d'un port opérationnel à Kochi, exploité par Petronet LNG.
• Un terminal fluvial intérieur de fret à construire à Ghazipur, dans le nord de l'Inde, devrait disposer d'une installation de soutage de GNL. La première phase de construction devrait être achevée d'ici 2020.
• En outre, un autre souteur de GNL est proposé à construire à Dharamtar Creek près de Mumbai, ce qui devrait réduire considérablement les coûts de transport pour les navires alimentés au GNL naviguant entre Goa et Mumbai.