Taille et part du marché du soutage GNL aux États-Unis - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché du soutage GNL aux États-Unis

La flotte de porte-conteneurs devrait dominer le marché

• En 2019, le soutage GNL aux États-Unis se déroule dans deux endroits : Jacksonville, FL, et Port Fourchon, LA, avec une troisième installation en cours de développement à Tacoma, WA. Les installations GNL dans ces ports desservent le marché intérieur américain sous pavillon national, relativement restreint.
• Jacksonville est la plus grande opération de soutage GNL dans un port américain. Une installation de soutage dans ce port, développée par JAX LNG, a initialement commencé les opérations de ravitaillement camion-navire en 2016 pour deux porte-conteneurs compatibles GNL. En août 2018, lors de la livraison de la barge de soutage Clean Jacksonville, l'installation a commencé à remplacer le soutage camion-navire par le soutage navire-navire. À l'avenir, la barge prévoit de s'approvisionner en GNL auprès d'une nouvelle usine de liquéfaction à petite échelle que JAX LNG est actuellement en train de construire dans le port.
• Une deuxième installation dans le port de Jacksonville, exploitée par Eagle LNG, fournit du soutage GNL provenant d'une usine de liquéfaction dans l'ouest de Jacksonville. Ensemble, les installations JAX LNG et Eagle LNG devraient établir Jacksonville comme un site de soutage GNL important, capable de desservir non seulement la flotte nationale mais aussi des navires internationaux de plus grande taille.
• À l'installation de Tacoma, WA, Puget Sound Energy a proposé une installation de liquéfaction et de soutage GNL au port de Tacoma, WA. Les navires voyageant entre Washington et l'Alaska passent généralement l'intégralité du trajet dans la zone de contrôle des émissions (ECA) nord-américaine de 200 miles. Par conséquent, les propriétaires de navires opérant sur ces routes se sont intéressés au GNL comme carburant de soutage. TOTE Maritime a entamé le processus de reconversion des moteurs de deux de ses porte-conteneurs pour les rendre compatibles GNL.
• Le marché du soutage GNL aux États-Unis a maintenu son élan de croissance des années précédentes, et la nouvelle norme d'émissions de l'IMO devrait contribuer de manière significative à la croissance du marché. Le port de Jacksonville, qui avait une expérience limitée du GNL, des infrastructures limitées et une part de marché relativement faible dans le soutage de carburant marin, est désormais devenu le leader des opérations de soutage GNL aux États-Unis, en l'espace de 3 ans.

La demande croissante de gaz naturel pour stimuler le marché

• La production de gaz naturel des États-Unis en 2019 était d'environ 920,9 milliards de mètres cubes, le montant annuel le plus élevé jamais enregistré. Les cinq principaux États producteurs de gaz naturel aux États-Unis sont le Texas, la Pennsylvanie, l'Oklahoma, la Louisiane et l'Ohio.
• Les principaux facteurs stimulant le marché du soutage GNL aux États-Unis sont l'augmentation de la demande de GNL pour réduire l'empreinte carbone dans l'industrie maritime et l'augmentation de la production de gaz naturel dans le pays. De plus, le GNL est un meilleur carburant alternatif, et le gouvernement a pris des initiatives pour l'adoption du GNL.
• L'utilisation du GNL permet une réduction significative des émissions d'oxyde de soufre (SOX), d'oxyde d'azote (NOX) et de dioxyde de carbone (CO2), offrant ainsi aux propriétaires et exploitants de navires une solution durable pour répondre aux normes d'émissions actuelles et futures.
• Si les producteurs de GNL aux États-Unis peuvent fournir une part significative de ce marché, grâce aux faibles coûts de production du GNL par rapport aux autres pays, le soutage GNL pourrait augmenter la demande de production, de transport et de liquéfaction de gaz naturel aux États-Unis. De plus, l'augmentation de la demande peut également offrir une opportunité d'accroître la construction nationale de barges de soutage GNL.