Tamaño y Análisis de Participación del Mercado de Abastecimiento de GNL de Australia - Tendencias de Crecimiento y Previsiones (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Abastecimiento de GNL de Australia

Los Ferris y los OSV Dominarán el Mercado

• Los ferris son embarcaciones utilizadas para transportar carga y pasajeros a través del agua. Un ferry de pasajeros se utiliza como autobús acuático o taxi para viajar de un lugar a otro. Entre los distintos tipos de ferris se incluyen los de doble extremo, los hidrofoil, los aerodeslizadores, los catamaranes, los de carga rodada, los cruceros ferry (RoPax), los ferris RoPax rápidos, entre otros. Los OSV también tienen una gran demanda en los sectores de petróleo y gas en alta mar y de energía eólica marina, donde son esenciales durante las labores de construcción y mantenimiento en alta mar.
• Estas embarcaciones operan principalmente con fuelóleo pesado y gasóleo marino. Sin embargo, las regulaciones gubernamentales relativas a las emisiones de azufre, dióxido de carbono y otros contaminantes han impulsado el uso del GNL como combustible en las embarcaciones. Con las regulaciones relacionadas con el contenido de azufre en el combustible, la opción de utilizar GNL como combustible resulta atractiva para este tipo de embarcaciones por razones operativas, económicas, regulatorias y medioambientales.
• A pesar de no contar con parques eólicos marinos, Australia tiene uno de los mayores potenciales de energía eólica marina a nivel mundial debido a su extensa línea costera. El país ha decidido invertir en energía eólica marina para aumentar la participación de las energías renovables en la combinación de generación eléctrica. En diciembre de 2022, con la aprobación de las partes interesadas pertinentes, el gobierno australiano declaró formalmente el Estrecho de Bass frente a Gippsland como la primera zona de energía eólica marina de Australia y otorgó el Estatus de Proyecto Principal al parque eólico marino Start of the South.
• En julio de 2022, Shell Australia, filial de Shell, presentó un plan medioambiental al regulador de actividades en alta mar del país para la perforación de desarrollo en el campo de gas natural Crux, frente a la costa de Australia Occidental.
• El país también está realizando inversiones significativas en la producción de petróleo y gas en alta mar. En 2021, Australia produjo 335 mil barriles/día de petróleo crudo, cifra que se espera que crezca durante el período de previsión, principalmente impulsada por el aumento de las inversiones en el sector de petróleo y gas en alta mar.
• Por lo tanto, se espera que el creciente número de flotas de ferris y OSV impulse la demanda de flotas propulsadas por GNL, lo que a su vez impulsará la demanda del mercado de abastecimiento de GNL en Australia durante el período de previsión.

El Desarrollo de las Instalaciones de Abastecimiento de GNL Impulsará el Mercado

• Se espera que Australia sea uno de los países líderes en el suministro de GNL, cuya demanda se prevé que experimente un aumento significativo en los próximos años. El establecimiento de una sólida industria de abastecimiento de GNL en Australia tiene el potencial de revitalizar una flota naviera nacional para el comercio costero, utilizando el GNL como fuente de combustible principal.
• Australia es uno de los mayores productores y exportadores de GNL a nivel mundial; en 2021, las exportaciones alcanzaron los 108,1 Bcm y, con un aumento global en la demanda de energía, especialmente de GNL, se espera que los volúmenes de exportación aumenten. Dado que la mayor parte del GNL de Australia se exporta a través de grandes buques tanque de GNL, el uso de GNL para el reabastecimiento de combustible de dichos buques puede tanto reducir las emisiones como disminuir los costos debido a la fácil disponibilidad del GNL. Se espera que esto impulse la demanda de instalaciones de abastecimiento de GNL en el país durante el período de previsión.
• En enero de 2023, Pilbara Clean Fuels (PCF) y Oceania Marine Energy acordaron trabajar juntos para desarrollar un concepto de producción de GNL electrificado (eLNG) con un perfil de bajo contenido de carbono de extremo a extremo y una capacidad de abastecimiento de combustible para buques en el puerto de Port Hedland. La planta de eLNG se está desarrollando para la producción de combustible marino de abastecimiento, con una capacidad base de 0,5 mtpa y una posible expansión a más de 1 mtpa, y se espera que Oceania desarrolle un negocio de abastecimiento de combustible marino de GNL utilizando un buque de reabastecimiento de GNL diseñado específicamente para este fin.
• Con la significativa producción nacional de GNL disponible y el abastecimiento comercial de GNL que ya se lleva a cabo en los puertos de Fremantle y Pilbara, Australia está bien posicionada para utilizar el GNL como combustible marítimo y cumplir con las regulaciones. Por lo tanto, se espera que tales desarrollos impulsen el mercado de abastecimiento de GNL en Australia durante el período de previsión.