Taille du marché européen du soutage de GNL
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | > 5.25 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché européen du soutage de GNL
Le marché européen du soutage de GNL devrait enregistrer un TCAC de plus de 5,25 % tout au long de la période de prévision.
Lépidémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché en raison des confinements régionaux. Actuellement, le marché a atteint les niveaux davant la pandémie.
- Les réglementations environnementales strictes imposées par les organismes gouvernementaux locaux et lOMI pour réduire les émissions, associées à la disponibilité abondante de gaz naturel, devraient stimuler la croissance industrielle du marché étudié.
- Cependant, le manque dinfrastructures de ravitaillement de GNL dans certains pays entravera probablement le marché au cours de la période de prévision.
- Les commandes et les livraisons de navires propulsés au GNL augmentent et la baisse des prix du gaz naturel a marqué le début de l'expansion des opportunités pour ces navires dans les années à venir.
- Au cours de la période de prévision, la Norvège devrait dominer le marché du soutage de GNL en Europe.
Tendances du marché européen du soutage de GNL
Le segment des ferries et des OSV dominera le marché
- Les ferries sont des navires utilisés pour transporter des marchandises sur l'eau. Un ferry à passagers est utilisé comme bateau-bus ou taxi pour se déplacer d'un endroit à un autre. Divers ferries comprennent des ferries à double extrémité, des hydroptères, des aéroglisseurs, des catamarans, des roll-on/roll-off, des ferrys de croisière (RoPax), des ferrys rapides RoPax et autres.
- Ces navires fonctionnent principalement au fioul lourd et au gazole marin. Cependant, les réglementations gouvernementales concernant les émissions de soufre, de dioxyde de carbone et dautres polluants encouragent lutilisation du GNL comme carburant dans les navires.
- Au cours des cinq prochaines années, le nombre de ferries et d'OSV fonctionnant au GNL devrait augmenter, compte tenu du grand nombre de ferries et d'OSV alimentés au GNL en commande. Il est probable que la demande de services de soutage de GNL augmentera au cours de la période de prévision.
- Le Green Deal européen, formé en 2019 par la Commission européenne, est un ensemble d'initiatives politiques visant à rendre l'Europe neutre en carbone d'ici 2050. Il souligne brièvement l'importance du GNL pour atteindre cet objectif et met l'accent sur l'utilisation du GNL comme carburant pour les camions et les navires..
- Cependant, avec la réglementation liée à la teneur en soufre du carburant, la possibilité d'utiliser du GNL est attractive pour ce type de navires. Cela est dû au profil opérationnel et à des raisons économiques, réglementaires et environnementales.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
La Norvège domine le marché
- La Norvège est toujours un pays pionnier sur le marché mondial du soutage de GNL. En 2000, les premiers navires alimentés au GNL au monde, le ferry pour voitures et passagers Glutra, ont été rendus opérationnels en Norvège. Dix-sept ans plus tard, en 2017, Hammerfest, la plus grande station de ravitaillement dédiée au GNL d'Europe avec 1250 m3 de stockage et une capacité de pompage de 90 tonnes/heure, était opérationnelle en Norvège.
- Lattention portée aux questions climatiques reste élevée en Norvège. Le gouvernement norvégien fixe des normes démission ambitieuses et strictes pour saligner sur les objectifs démissions de gaz à effet de serre de lAccord de Paris et sur les normes démission de lUE.
- Pour contrer les préoccupations mondiales croissantes concernant les émissions nocives de polluants provenant du transport maritime, la Norvège a investi très tôt dans des navires GNL et a été aidée par le fonds norvégien NOx. C'est le gouvernement norvégien qui en a été l'initiateur.
- De plus, le gouvernement du pays se concentre sur l'exportation de GNL par pipeline vers d'autres pays européens afin de réduire la domination de la Russie dans la région. Début 2020, l'opérateur du système de pipelines, Gassco, a annoncé que la société avait approuvé son pipeline de GNL pour stimuler ses exportations de GNL à petite échelle depuis la mer arctique de Barents.
- Cela a donc considérablement augmenté la demande dinstallations de ravitaillement de GNL en Norvège au cours de la période de prévision.
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Aperçu du secteur européen du soutage de GNL
Le marché européen du soutage de GNL est modérément consolidé. Certains des principaux acteurs de ce marché (sans ordre particulier) comprennent Royal Dutch Shell Plc, Total SA, Crowley Maritime Corporation, Nauticor GmbH Co. KG et Gazpromneft Marine Bunker LLC.
Leaders du marché européen du soutage de GNL
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Crowley Maritime Corporation
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Nauticor GmbH & Co. KG
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Gazpromneft Marine Bunker LLC
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TotalEnergies SE
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Shell PLC
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché européen du soutage de GNL
- Décembre 2022 : Equinor a annoncé l'intention de la société d'exercer l'option de prolongation de son contrat de soutage de gaz naturel liquéfié (GNL) avec la société gazière finlandaise Gasum.
- Juin 2022 : NOVATEK signe des accords de coopération GNL à petite échelle avec le gouvernement de Moscou et de la région de Samara dans le cadre du Forum économique international de Saint-Pétersbourg. Les parties cherchent à étendre l'utilisation du GNL comme carburant et pour l'approvisionnement en gaz des clients hors réseau, notamment par la construction d'usines de GNL à petite échelle et d'infrastructures de vente pertinentes.
Rapport sur le marché européen du soutage de GNL – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Portée de l'étude
1.2 Définition du marché
1.3 Hypothèses de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Introduction
4.2 Taille du marché et prévisions de la demande en milliards USD, jusqu’en 2028
4.3 Tendances et développements récents
4.4 Politiques et réglementations gouvernementales
4.5 Dynamique du marché
4.5.1 Conducteurs
4.5.2 Contraintes
4.6 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
4.7 Analyse des cinq forces de Porter
4.7.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.7.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
4.7.3 La menace de nouveaux participants
4.7.4 Menace des produits et services de substitution
4.7.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Utilisateur final
5.1.1 Flotte de pétroliers
5.1.2 Flotte de conteneurs
5.1.3 Flotte de marchandises en vrac et générales
5.1.4 Ferries et OSV
5.1.5 Autres
5.2 Géographie
5.2.1 Norvège
5.2.2 Espagne
5.2.3 Pays-Bas
5.2.4 Royaume-Uni
5.2.5 Le reste de l'Europe
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
6.2 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
6.3 Profils d'entreprise
6.3.1 Shell Plc
6.3.2 TotalEnergies SE
6.3.3 Crowley Maritime Corporation
6.3.4 Nauticor GmbH & Co. KG
6.3.5 Harvey Gulf International Marine LLC
6.3.6 ENN Energy Holdings Ltd
6.3.7 Engie SA
6.3.8 Gazpromneft Marine Bunker LLC
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie européenne du soutage de GNL
Le ravitaillement en GNL est le processus par lequel le gaz naturel liquéfié est transféré à un navire pour être utilisé comme carburant. Le marché européen du soutage de GNL est segmenté en fonction des utilisateurs finaux et de la géographie. Par utilisateur final, le marché est segmenté en flottes de pétroliers, flottes de conteneurs, flottes de marchandises en vrac et générales, ferries et OSV, et autres. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions du marché du soutage de GNL dans les principaux pays régionaux. La taille du marché et les prévisions de chaque segment sont basées sur les revenus (en milliards de dollars).
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FAQ sur les études de marché sur le soutage de GNL en Europe
Quelle est la taille actuelle du marché européen du soutage de GNL ?
Le marché européen du soutage de GNL devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5,25 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché européen du soutage de GNL ?
Crowley Maritime Corporation, Nauticor GmbH & Co. KG, Gazpromneft Marine Bunker LLC, TotalEnergies SE, Shell PLC sont les principales sociétés opérant sur le marché européen du soutage de GNL.
Quelles années couvre ce marché européen du soutage de GNL ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du soutage de GNL en Europe pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du soutage de GNL en Europe pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie européenne du soutage de GNL
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du soutage de GNL en Europe 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du soutage de GNL en Europe comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Soutage de GNL en Europe Instantanés du rapport
