智能交通市场规模和份额
市场概述
| 研究期 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市场规模 (2025) | 125.65 十亿美元 |
| 市场规模 (2030) | 247.81 十亿美元 |
| 增长率 (2025 - 2030) | 14.55% CAGR |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 欧洲 |
| 市场集中度 | 低 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 图片 © Mordor Intelligence。重新使用需遵守 CC BY 4.0 并注明出处。 |
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Mordor Intelligence智能交通市场分析
智能交通市场规模在2025年价值1,256.5亿美元，预计到2030年将达到2,478.1亿美元，复合年增长率为14.55%。强有力的政策支持和不断增长的城市人口正引导政府转向以数据为中心的交通系统，这些系统在不铺设额外车道的情况下提供更多容量。云原生分析、5G车联网和数字孪生建模正在融合，以减少拥堵、缩短出行时间并提高安全性。公共资本正在流入部署：2024年10月，美国批准了42亿美元用于44个下一代移动项目。[1]美国交通部，"拜登-哈里斯政府宣布超过42亿美元用于变革性项目，"transportation.gov欧洲通过其可持续智能移动战略引领采用，该战略促进500公里以下的零排放出行，并要求各种交通模式的开放数据。亚太地区扩张最快，因为特大城市推出智能高速公路和MaaS平台来管理历史上最大的城市化浪潮。[2]世界银行，"交通变革2025，"live.worldbank.org
关键报告要点
- 按应用分，交通管理在2024年占智能交通市场份额的31%，并以两位数复合年增长率扩张至2030年。
- 按产品类型分，先进交通管理系统在2024年占智能交通市场规模的32%份额；协作车辆系统以17.2%的复合年增长率增长至2030年。
- 按服务分，云服务在2024年占智能交通市场规模的42%，而专业服务以15.6%的复合年增长率推进。
- 按连接技术分，蜂窝/C-V2X在2024年占智能交通市场份额的60%，与5G配对时以19.4%复合年增长率增长。
- 按地理位置分，欧洲以39.5%的收入份额领导智能交通市场，而亚太地区是增长最快的地区，复合年增长率为13.6%。
全球智能交通市场趋势与见解
驱动因素影响分析
| 驱动因素 | (~) 对复合年增长率预测的影响百分比 | 地理相关性 | 影响时间线 |
|---|---|---|---|
| 快速城市人口增长 | +3.2% | 全球，亚太和中东最高 | 中期 (2-4年) |
| 政府智慧城市资金和ITS授权 | +4.1% | 北美、欧洲、中国 | 中期 (2-4年) |
| AI边缘传感器成本下降 | +2.8% | 全球 | 短期 (≤ 2年) |
| MaaS订阅增长 | +2.3% | 欧洲、北美、发达亚太 | 中期 (2-4年) |
| 区块链收费微支付 | +1.1% | 北美、欧洲 | 长期 (≥ 4年) |
| 城市峡谷GNSS冗余 | +0.9% | 全球特大城市 | 长期 (≥ 4年) |
| 来源: Mordor Intelligence | |||
快速城市人口增长给传统道路网络带来压力
人们向城市的迁移正在创造前所未有的交通密度，预计到2030年城市地区将容纳全球60%的人口。拥堵已经侵蚀了许多经济体2-4%的GDP，促使交通机构部署AI驱动的交通优化而不是昂贵的道路拓宽。北京的智能信号网络在2024年平均延误减少23%，类似的部署正在孟买和雅加达进行中。数字孪生允许规划师虚拟压力测试车道配置，而自适应信号控制与车辆探测数据配对已在亚洲特大城市内将走廊行程时间缩短25%。因此，智能交通市场直接受益于城市密度，因为城市优先考虑技术解决方案而非混凝土扩张。
政府智慧城市资金和ITS授权
立法支持正在转化为数十亿美元的智能移动管道。美国基础设施投资和就业法案为现代化公共交通分配912亿美元，[3]政府财务官员协会，"基础设施投资和就业法案，"gfoa.orgATTAIN项目每年预留6000万美元用于先进技术试点。欧盟的并行倡议要求可互操作的数据共享和碳中和走廊，为智能交通市场的供应商锚定需求确定性。资金条款通常要求农村包容，将可寻址需求扩大到一线城市之外，并刺激低成本传感器包和云编排的创新。
AI边缘传感器成本下降
组件进步自2023年以来将每瓦特处理成本减半，允许低于300美元的摄像头-LiDAR融合单元在本地处理推理。[4]得克萨斯州交通部，"AI战略计划，"txdot.gov以前只能负担得起干线信号升级的市政当局现在正在朝着全面覆盖迈进，推动单元出货量并丰富预测分析的数据集。本地机柜计算也减少了回程带宽，让机构充分利用现有光纤。拥有开放标准传感器套件和SaaS控制层的供应商在端点激增时获得增量经常性收入。
MaaS订阅平台的增长
捆绑多式联运通行证正在重新定义欧洲的移动访问，监管机构支持地铁、微移动和区域铁路的基于账户的票务。运营商利用AI提供动态定价，而区块链确保服务提供商之间的结算透明度。这种结构性转变减少了私家车依赖性，提高了公共车队的利用率，加强了对集成支付网关和乘客信息系统的需求--智能交通市场的核心细分。
限制因素影响分析
| 限制因素 | (~) 对复合年增长率预测的影响百分比 | 地理相关性 | 影响时间线 |
|---|---|---|---|
| 高前期ATMS资本支出 | −2.1% | 全球，发展中经济体最高 | 短期 (≤ 2年) |
| 缺乏跨供应商V2X标准 | −1.8% | 全球 | 中期 (2-4年) |
| 网络安全责任 | −1.3% | 北美、欧洲 | 中期 (2-4年) |
| 5.9 GHz频谱稀缺 | −0.7% | 亚洲、中东 | 长期 (≥ 4年) |
| 来源: Mordor Intelligence | |||
全市ATMS部署的高前期资本支出
部署先进交通管理骨干网每个交叉口可能花费6,000-7,000美元，大城市很容易超过7000万美元资本支出。预算周期和采购规则减缓采用，特别是在税基较小的地方。公私合作伙伴关系和基于使用的定价模式正在兴起以延迟资本支出，但财务摩擦仍然是智能交通市场面临的最直接逆风。
缺乏V2X跨供应商数据标准
在全球从DSRC转向C-V2X后，行业继续与分散的消息集斗争。虽然FCC在2024年底确定了技术参数，但许多路侧单元仍然使用专有方言，迫使集成商为每个OEM定制代码。这阻碍了规模，提高了生命周期成本，并减缓了智能交通行业的车队改装。标准化联盟现在优先考虑开放API，但中期阻力持续存在。
细分分析
按应用：交通管理主导城市移动解决方案
交通管理在2024年对智能交通市场贡献了32.30%的市场份额，预计将超越整体增长，因为城市目标是通过AI协调实现两位数拥堵削减。实时自适应信号控制在佛罗里达试点走廊显示35%的行程时间节省，支撑了对交叉口分析、事件检测和走廊优化的采购。市政购买者重视无需叉车升级即可插入传统控制器的模块化云仪表板，这一设计原则扩大了供应商的可寻址性。
停车管理技术以13.2%复合年增长率推进，将路边库存转换为数字资产，并大幅减少可达到市中心交通量30%的巡航交通。公共交通随着乘客从所有权转向基于使用的订阅而增长。在货运方面，协作自适应巡航控制展示了5-6%的燃油节省和更高的平均速度，为物流ITS部署产生商业案例，进一步推动智能交通市场。
备注: 购买报告后可获得所有单个细分的细分份额
按产品类型：ATMS平台随AI集成演进
先进交通管理系统在2024年代表智能交通市场份额的32%，作为多式联运网络的数字操作系统。机构正在用支持预测分析、工作区自动化和温室气体仪表板的云原生编排替换孤立的本地服务器。加利福尼亚的采购将20个传统系统统一在单一COTS平台下，体现了整合趋势。
协作车辆系统，以17.2%复合年增长率发布，结合5G和边缘AI以实现编队行驶、高级危险警报和优先紧急路线。5G汽车协会2025年在巴黎的非地面网络试验验证了混合卫星-蜂窝V2X，扩大了农村高速公路的覆盖范围5gaa.org。先进交通定价系统随着拥堵定价重塑收入流并推动模式转换而获得动力，经常使用区块链进行实时微收费。
按服务：云平台实现实时分析
云服务在2024年占智能交通市场规模的42%，反映了从本地数据中心的决定性转移。云弹性允许机构摄取TB级传感器数据，运行预测模型，并发布开放数据门户而无需容量规划。Iteris与文图拉县的SaaS合同强调了按需付费分析如何降低进入门槛。平台供应商现在捆绑网络安全监控和数字孪生建模以加深经常性收入。
专业服务以15.6%复合年增长率扩张，因为机构寻求能够导航多供应商互操作性、监管合规和变更管理的系统集成商。咨询团队设计分阶段部署以最小化中断，而托管服务包装保证关键走廊的正常运行时间。在智能交通市场中，传统SCADA、收费和支付系统需要仔细切换到云架构的地方，部署和集成工作仍然至关重要。
按交通模式：道路仍是智能移动的基础
道路产生了2024年收入的34.8%。智能道路升级包括车联网走廊、自动事件清理和路面嵌入传感器，为维护AI提供数据。联邦公路管理局在夜间可见性和下一代事件管理方面的试点正在设定参考框架。与收费和货运平台的集成正在更广泛的智能交通市场内加强道路骨干。
航空是增长最快的模式，复合年增长率为12.7%，由远程塔台控制、AI引导的地面处理和无人机交通管理推动。智能机场细分由生物识别乘客流和基于边缘的安检推动。铁路和海运在联网信号、预测维护和自主船舶系统方面的投资完善了模式多样化，确保智能交通行业在供应链中提供弹性。
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按连接技术：C-V2X随5G集成加速
蜂窝/C-V2X在2024年占智能交通市场份额的60%，因为监管机构为车辆连接清理了5.9 GHz频段。该技术提供公里级通信范围、最少路边硬件和向5G NR的无缝升级路径。中国到2032年每年增加3000万辆V2X就绪车辆的授权强调了蜂窝采用的规模。
5G/C-V2X是增长最快的连接堆栈，到2030年复合年增长率为19.4%，支持高带宽传感器共享并为部分自主铺平道路。使用低地球轨道星座的卫星增强覆盖了农村货运路线和公海的覆盖空白。欧洲太空计划预测GNSS下游收入到2033年将增加一倍以上，达到5800亿欧元（6390亿美元）。
地理分析
欧洲在2024年智能交通市场中占据39.5%的收入，受到严格排放目标和有凝聚力的资金模式支撑。可持续智能移动战略要求到2030年3000万辆零排放车辆和高速铁路交通翻倍。对公共数据空间和开源仿真平台的投资加速供应商创新，同时帮助城市在区域范围内进行性能基准测试。北欧成熟的电信基础设施和拥堵定价的早期采用为整个大陆可复制的模板提供了模板。
北美排名第二。联邦计划，包括SMART赠款（每年1亿美元）和超级赠款走廊，资助试点扩展和农村推广。硅谷的云和半导体集群滋养了丰富的供应商生态系统，允许快速商业化激光雷达模块、地图API和对智能交通市场至关重要的中间件。FCC批准使用商业移动频谱的补充卫星覆盖将V2X覆盖扩展到人口稀少的地区，加强应急服务的弹性。
亚太地区以13.6%复合年增长率发布最高增长。中国各省正在激活路侧C-V2X以满足国家授权，而印度的专用高速公路和港口计划集成IoT传感器以保证旅程时间。东盟特大城市部署与国家身份计划绑定的非接触式票务，缩短移动即服务的采用周期。与此同时，中东国家将Vision 2030资金引导到自主地铁线路，目标是到2030年70亿美元的区域ITS支出。总的来说，这些举措巩固了亚太作为智能交通市场主要容量引擎的地位。
竞争格局
市场结构中等集中。西门子、IBM、泰雷兹和华为锚定捆绑信号、云分析和网络安全的端到端产品组合。每个都追求生态系统游戏：西门子的Xcelerator平台吸引开发者在其传输操作系统上构建增值应用，而IBM叠加watsonx AI以编排预测事件响应。一级OEM与电信公司和超大规模供应商合作扩展移动即服务堆栈，将收入从硬件转向经常性平台费用。
在战略上，供应商转向将模式合并到统一旅程层的编排模式，呼应云操作系统经济学。收购管道针对填补能力空白的利基软件：Transit Technologies对巴士调度、调度和乘客应用的三笔交易收购扩大了其MaaS套件。合作伙伴关系也降低了地理进入风险；Actelis Networks利用国防合同验证路边机柜的坚固化以太网，然后交叉销售给城市交通部。
新兴市场的白色空间机会持续存在，那里人均资本支出较低。提供模块化、云优先架构和按驾驶付费定价的供应商定位最佳。区块链收费试点表明对减少泄漏并实现基于距离的收费的微支付轨道的潜在需求--这一主张与智能交通市场内针对净零资金模式的政策制定者产生共鸣。
智能交通行业领导者
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思科系统公司
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SAP SE
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IBM公司
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AVEVA集团有限公司
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西门子公司
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
近期行业发展
- 2025年4月：索诺玛-马林地区铁路运输获得8100万美元州资金扩展铁路服务，利用混合融资缓解101号高速公路拥堵。
- 2025年4月：盛丰发展和CATL发起4200万美元物流合作伙伴关系，将电池分销嵌入一级智能物流枢纽，以倾斜运输排放下降。
- 2025年3月：Actelis Networks报告2024年收入780万美元，增长38%，将增长归因于城市ITS骨干的强化网络设备。
- 2025年3月：Transit Technologies收购Bushive，将实时巴士优化添加到其道路运输技术堆栈，并加速其智慧城市平台游戏。
全球智能交通市场报告范围
智能交通或智能运输是一种先进的交通基础设施，旨在提供创新的旅行者信息系统、交通管理系统、交通定价系统、公共交通系统和协作车辆系统。它有各种应用，如交通管理、安全和安保、停车管理、公共交通、汽车远程信息处理和货运。
该研究还跟踪基于应用、产品类型在多个地理位置的全球智能交通市场需求。宏观经济趋势对市场的影响也包含在研究范围内。此外，研究涵盖了关于驱动因素和限制因素的近期影响市场演变因素的干扰。市场规模和预测以美元价值形式提供给所有上述细分。
| 交通管理 |
| 道路安全和安保 |
| 停车管理 |
| 公共交通ITS |
| 汽车远程信息处理 |
| 货运物流ITS |
| 先进旅行者信息系统(ATIS) |
| 先进交通管理系统(ATMS) |
| 先进交通定价系统(ATPS) |
| 先进公共交通系统(APTS) |
| 协作车辆系统(C-ITS) |
| 部署和集成 |
| 云和托管服务 |
| 专业和咨询 |
| 道路 |
| 铁路 |
| 航空 |
| 海运 |
| DSRC / C-V2X |
| 5G和LTE-M |
| 卫星（GNSS，L波段） |
| 北美 | 美国 |
| 加拿大 | |
| 墨西哥 | |
| 南美 | 巴西 |
| 阿根廷 | |
| 欧洲 | 德国 |
| 英国 | |
| 法国 | |
| 俄罗斯 | |
| 欧洲其他地区 | |
| 亚太 | 中国 |
| 日本 | |
| 印度 | |
| 亚太其他地区 | |
| 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 |
| 阿拉伯联合酋长国 | |
| 南非 | |
| 中东和非洲其他地区 |
| 按应用 | 交通管理 | |
| 道路安全和安保 | ||
| 停车管理 | ||
| 公共交通ITS | ||
| 汽车远程信息处理 | ||
| 货运物流ITS | ||
| 按产品类型 | 先进旅行者信息系统(ATIS) | |
| 先进交通管理系统(ATMS) | ||
| 先进交通定价系统(ATPS) | ||
| 先进公共交通系统(APTS) | ||
| 协作车辆系统(C-ITS) | ||
| 按服务 | 部署和集成 | |
| 云和托管服务 | ||
| 专业和咨询 | ||
| 按交通模式 | 道路 | |
| 铁路 | ||
| 航空 | ||
| 海运 | ||
| 按连接技术 | DSRC / C-V2X | |
| 5G和LTE-M | ||
| 卫星（GNSS，L波段） | ||
| 按地理 | 北美 | 美国 |
| 加拿大 | ||
| 墨西哥 | ||
| 南美 | 巴西 | |
| 阿根廷 | ||
| 欧洲 | 德国 | |
| 英国 | ||
| 法国 | ||
| 俄罗斯 | ||
| 欧洲其他地区 | ||
| 亚太 | 中国 | |
| 日本 | ||
| 印度 | ||
| 亚太其他地区 | ||
| 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 | |
| 阿拉伯联合酋长国 | ||
| 南非 | ||
| 中东和非洲其他地区 | ||
报告中回答的关键问题
智能交通市场目前规模是多少？
市场在2025年价值1,257亿美元，预计到2030年达到2,478亿美元。
智能交通市场哪个细分占最大份额？
先进交通管理系统在2024年以32%份额领先。
哪种连接技术增长最快？
5G/C-V2X连接到2030年以19.4%复合年增长率扩张。
预计哪个地区将录得最高增长？
预测亚太地区以13.6%复合年增长率增长，由快速城市化和大型基础设施投资驱动。
北美市场增长背后的主要资金驱动因素是什么？
美国基础设施投资和就业法案及相关赠款计划为智能移动部署提供大量资本。
城市部署今天面临的最大限制是什么？
全市ATMS部署的高前期资本支出仍然是最重要的障碍，特别是对发展中经济体。
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