市場スナップショット

Study Period: | 2018-2027 |
CAGR: | 26.76 % |
Major Players![]() *Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
市場概況
北米の電気バス市場は、予測期間中に約26.76%のCAGRを登録すると予想されます。
- 北米の電気バス市場の成長は、化石燃料の枯渇と環境汚染のレベルの増加に対する懸念の高まりに起因しています。
- 前述の問題に取り組むために、カナダなどの地域の政府は、モントリオールやブリティッシュコロンビアなどの地域で完全な電気バスの車両を電化することを約束することにより、公共交通システムの変更を開始しました。
- 米国はこの地域の電気バス市場をリードしており、電気バス事業者向けの関税免除プログラムなどの政府のイニシアチブが高まっています。
- この地域の電気バス市場の成長を妨げる可能性のある制約のいくつかは、燃費向上のための慎重なルート最適化、ハイブリッドバスからのテールパイプ排出、限られた資本的支出の助成金、燃料節約の達成の低下につながる不十分なドライバートレーニングです。
レポートの範囲
アフリカのCNGおよびLPG車両市場レポートは、車両タイプ(バッテリー式電気バスおよびプラグインハイブリッド電気バス)、消費者タイプ(政府およびフリートオペレーター)、と国によって。
主要な市場動向
電気バスの採用の増加
電気バスは、ガソリンバスやディーゼルバスに比べて旅行者に快適さを提供します。従来のディーゼルバスとは異なり、電気バスのNVHレベルは最小限であり、乗客の快適性が向上します。
また、運転中の振動が制限されることで、車両の寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減し、乗客に快適さを提供します。
現在、米国はこの地域で最も有望な市場であり、予測期間にわたって電子バスの需要をリードすると予想されています。現在、米国では650台近くの電気バス(合計2255台のゼロエミッションバス)が運行されており、需要は生産率を上回っており、連邦助成金により、交通機関のオペレーターは新しいユニットを簡単に入手できます。米国のほぼすべての州には、現在、そのフリートへの新しい電気バスを所有しているか、所有することを計画している交通機関があります。
カナダでは、政府のイニシアチブが電気バス市場の成長を支援しています。カナダには、ケベックに本拠を置くライオンエレクトリックやバンクーバーに本拠を置くグリーンパワーなどの電気バス会社がありますが、カナダでの採用率は比較的遅いです。2020年2月、カナダは燃料電池とバッテリー電気バスを研究するための北米初の研究クラスターを立ち上げました。カナダ都市交通研究革新コンソーシアム(CUTRIC)は、他の7つのパートナーとともに、ゼロエミッションバスに関する全国学術委員会(NAC-ZEB)を支援するために420万米ドルを寄付し、さらに551,000米ドルの連邦資金を提供しています。CUTRICは、電気および水素バスのモデリングおよびシミュレーションツール、電気バスのサイバーセキュリティ、バッテリーおよびバッテリー用の燃料電池電気バスのパフォーマンスの視覚化、
2016年、パリと並んで、メキシコシティはC40化石燃料のない街路宣言の下で2025年にディーゼルICEの制限を発表した最初の都市の1つでした。国はまた、C40宣言に従って、2025年からのゼロエミッションバスと2030年までの都市の主要地域でのゼロエミッションを目指しています。
2020年1月、メキシコは、3,500万米ドル近くの投資で、メキシコシティの輸送および通勤インフラを改善することを目的としたTrolebiciプロジェクトの下で、63台の電気トロリーバスを公共交通機関に追加しました。
COVID 19の発生は、製造施設の閉鎖による市場の成長を抑制し、乗客による公共交通機関の回避による需要の減少が見込まれています。

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米国は北米の電気バス市場をリードします
CALSTARTによると、2019年には、米国の電気バスのフリートが2018年の数値と比較して37%増加しました。米国の多くの州や都市は、電気バスの購入に対して助成金を受け取っています。たとえば、メイン州のポートランド市は2019年に、2021年から運行を開始する最初の2台の電気バスの助成金を受け取りました。同様に、ウィチタは2019年にカンザス州の最初の電気バスの連邦助成金を受け取りました。ノースダコタ州、サウスダコタ州、ウェストバージニア州、ニューハンプシャー州、アーカンザス州の5つの州では、現在の車両に電気バスを導入する計画はほとんどありませんでした。
現在、カリフォルニアでは、ゼロエミッションバスの数が最も多く(1016)、200を超える電気バスが使用されており、他の多くの未処理の注文もあります。
電気バスの採用により、国内の交通機関の燃料費を大幅に節約できると期待されています。シカゴでの調査によると、2台の電気バスで年間24000米ドル近くの燃料費を節約できます。
厳格な排出規制の実施は、米国の電気バスの市場成長を促進すると予想されます。現在、米国の多くの都市では、バスの一部を電気またはハイブリッドにする必要があり、新しいICエンジンのバス入札の制限も推進しています。たとえば、フィラデルフィアの輸送機関であるSE PTAは、2021年までにバスフリートのディーゼルバスのシェアを5%未満に制限することを約束しています。
米国はCOVID19危機の影響を最も受けた国であり、製造施設の労働力の欠如、閉鎖、予算の削減、公共交通機関の利用の恐れなどが、電気バスの需要と市場の減速につながりました。回復が遅いと予想されます。

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競争力のある風景
北米の電気バス市場は、Proterra、BYD Motors、New FlyerofAmericaなどの数社が主導しています。電気スクールバスモデルを発表している企業には、Blue Bird Corporation、Nova Bus Corporation、The Lion Electric Co.、Thomas Built Buses、GreenPower、Collins Bus Corporation、およびTransTechが含まれます。
両社は、より多くの製品を発売することで製品ポートフォリオを拡大しており、積極的に注文を受け付けています。例えば、
- 2019年6月、Proterra Inc.は、州全体の契約のために、バッテリー電気バスと充電ステーションの供給のためにバージニア州総合サービス局によって選ばれました。
- 2020年7月、宇通客車は、メキシコシティへの130台のバッテリー駆動のトロリーバスの主要なバッチを発表しました。新しいトロリーバスの車両は、80、12メートルの車両と50、18メートルのバスに分かれています。
主要なプレーヤー
Proterra, Inc.
BYD Auto Co., Ltd.
New Flyer of America
Blue Bird Corporation
Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Table of Contents
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1. 前書き
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1.1 研究の仮定
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1.2 調査の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場のダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替製品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 車両タイプ
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5.1.1 バッテリー式電気バス
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5.1.2 プラグインハイブリッド電気バス
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5.2 消費者セグメント
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5.2.1 政府
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5.2.2 フリートオペレーター
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5.3 国
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5.3.1 アメリカ
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5.3.2 カナダ
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5.3.3 メキシコ
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5.3.4 北米の他の地域
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6. 競争力のある風景
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 ダイムラーAG
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6.2.2 ギリッグLLC
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6.2.3 ワールド株式会社 株式会社
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6.2.4 Proterra Inc.
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6.2.5 新しいフライヤーインダストリーズ
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6.2.6 ブルーバード株式会社
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6.2.7 SAでは
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6.2.8 Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd
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6.2.9 ライオンエレクトリック株式会社
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6.2.10 GreenPower Motor Company
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7. 市場機会と将来の傾向
Frequently Asked Questions
この市場の調査期間はどのくらいですか?
北米の電気バス市場市場は2018年から2027年まで調査されています。
北米の電気バス市場の成長率はどのくらいですか?
北米の電気バス市場は、今後5年間で26.76%のCAGRで成長しています。
北米の電気バス市場の主要なプレーヤーは誰ですか?
Proterra、Inc.、BYD Auto Co.、Ltd.、New Flyer of America、Blue Bird Corporation、Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltdは、北米の電気バス市場で事業を行っている主要企業です。