ラテンアメリカ電気バス市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年〜2030年）

ラテンアメリカ電気バス市場のトレンドとインサイト

電気バスの新規契約が市場成長に貢献

電気バスの購入は、電動モビリティを推進する継続的な政府の取り組みに支えられて増加すると予想されており、電気バスの全体的な普及は予測期間中に新たな水準に達する可能性があります。

例えば、2019年にメキシコシティは中国のバスメーカーであるYutongにバッテリートロリーバス63台を発注し、そのうち40台はすでにメキシコ政府に納車されており、残りの23台は年末までに納車される予定です。これらのバスはバッテリー電気と架線の両方を組み合わせたデュアルドライブ方式を採用しています。

2018年には、Yutongがサンティアゴ・デ・チレに納入するE12タイプの電気バス100台の供給契約を受注しました。この発注は、同市がBYDに電気バス100台を発注した別の契約に続くものです。

チリが電気バス市場を牽引

過去において、中国やインドなどの他の発展途上国と比較して、ラテンアメリカ諸国は電気バスに対する戦略的関心が比較的低かったものの、ここ数年で各国政府は将来の電気バス普及に向けた計画を積極的に策定しています。

地方政府は公共交通機関の電動化に向けていくつかの発表を行っています。例えば、チリは電気バスの導入により排出量と大気汚染の削減において先頭に立っています。同国は2019年12月に国連気候変動会議COP25を開催する予定でした。チリはまた、2040年までに公共交通機関の車両を完全に電動化することを発表しています。チリはすでにラテンアメリカ最大級の電気バス車両を保有しており、ラテンアメリカで最も大気汚染が深刻な都市の一つであるサンティアゴに200台の新型電気バスを追加しました。サンティアゴはかつて2022年までにバスの80%を電気化する計画を発表しており、現在は2020年までにさらに500台の電気バスを追加する見込みです。

同様に、コロンビアは国家電動モビリティ戦略において2030年までに60万台の電気自動車の普及を目指しており、エクアドルは2025年以降に公共交通機関の車両に追加されるすべての新車を電気自動車にするという方針を明確にしています。コスタリカの国家脱炭素化計画によると、2050年までにバスとタクシーの車両をすべて電気化する計画です。一方、ペルーが2018年に電気自動車への課税を撤廃するなど、多くの国が電気自動車の購入者に対してインセンティブを提供しています。