北米の電気自動車用バッテリー市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 30.00 % |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米の電気自動車用電池市場分析
北米の電気自動車用電池市場は、30%年に18.2億米ドルと評価され、予測期間中（2022年～2027年）の年平均成長率は30％を超え、2027年には230億米ドルに達すると予測されている。
COVID-19パンデミックは市場に様々な影響を及ぼし、初期閉鎖や製造施設の操業停止が需要の鈍化をもたらしたが、パンデミック後の規制緩和を受けて電気自動車の販売は世界中で顕著な伸びを示した。
中期的には、政府の積極的な取り組みが活発化し、 大手自動車メーカーが電気自動車の最新モデルの市場投入に力を入れていることから、電気自動車の人気が 急上昇している。さらに、インドやバジルなどの発展途上国における電動モビリティの進化は、同市場で事業を展開するプレーヤーに有利な機会を提供すると予想される。
このような要因に加えて、官民パートナーシップによる充電ステーションの設置を促進する政府の政策や、インフラ整備への投資の増加が、当面のEVバッテリー市場の成長をサポートする可能性が高い。このような好環境を受け、主要電池メーカーも工場設立や生産設備拡張など、この地域への大規模投資を行う傾向にある。
米国とカナダは、 北米地域におけるEVのトップ生産国およびトップ消費国であり、EV電池の需要が高いことから、市場で大きなシェアを占めると予測される。
北米の電気自動車用電池市場動向
電池式電気自動車が市場で大きなシェアを占めそうだ
バッテリー電気自動車市場は、消費者によるBEVの採用が拡大し、主要電気自動車メーカーが積極的にBEVを発売していることから、予測期間中に重要な役割を果たすと思われる。例えば。
- 2022 年第 1 四半期には、米国で 173,600 台のバッテリー式電気自動車が販売さ れ、2021 年第 1 四半期と比較して前年同期比で約 76%増加した。さらに、北米地域では、モデルバリエーションを含め、複数のバッテリー電気自動車モデルが販売されている。 米国で複数のBEVを販売しているメーカーはテスラ、ヒュンダイ、アウディだけだが、日産とテスラはリーフやモデルS、X、3、Yに複数のバッテリーパックオプションを用意している。
さらに、温室効果ガスの排出量を削減し、製品ラインアップを環境に優しいクリーンな自動車に転換するための大手自動車OEMの取り組みが増加しており、予測期間中の市場の成長を促進すると予想される。例えば。
- 現代自動車は2045年までにカーボンニュートラルを達成することを約束している。同社は、2030年までに100％ゼロ・エミッション車ブランド、2035年までにカーボンニュートラルを目指し、2025年から燃料電池EVとバッテリーEVですべての新車を純粋な電気自動車にすることを約束している。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
予測期間中、米国が市場を支配する見込み
米国は電気自動車の有力な市場であり、電動モビリティの導入に向けたシフトを経験している。その一因は、テスラ、リビアン、ルーシッド、ゼネラル・モーターズなど、多数の技術系・電気自動車製造企業や新興企業が米国に存在することにある。
長期的な耐久性を実現する先進的なバッテリーシステムの革新と開発は、予測期間中、同市場のプレーヤーを後押しする可能性が高い。さらに、電気自動車の普及や、バッテリーなどの関連部品・コンポーネントの製造を促進するために政府が提供する支援政策やインセンティブは、予測期間中に同国での需要を大幅に促進すると予想される。例えば、。
- 2022年5月、米国政府は、米国のガス自動車から電気自動車への移行を促進するため、国内の電気自動車用バッテリーの製造に弾みをつける31億米ドルの計画を策定すると発表した。また、バッテリーのリサイクル施設にも助成金が支給される。
- この資金は、ジョー・バイデン大統領が2021年に署名した超党派のインフラ整備法（総額1.2兆米ドル）から拠出されるという。この法律には、電気自動車製造のための米国のバッテリー・サプライチェーン強化のための70億米ドル以上が含まれている。
米国では電気自動車の需要が増加しているため、企業は市場向けに新製品を開発している。例えば。
- 2020年10月、ボリンジャー・モーターズは、バッテリーパックの設計に関する特許を米国特許商標庁（USPTO）に出願したと発表した。ボリンジャー・モーターズのバッテリー・パックは、35kWhのストリングのモジュールで構成されており、直列または並列に接続することで、様々なサイズや構成のパックを形成することができる。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米電気自動車用電池産業概要
北米の電気自動車用電池市場は、同地域に複数のグローバル企業が存在するため、統合された市場となっている。同市場には、提供する製品の品質で勝負する有力企業がある一方、製造施設の拡大、研究開発投資、インフラ整備、バリューチェーン全体にわたる統合機会の活用に注力する大手企業もある。例えば、。
- 2022年5月、ヒュンダイ・モーター・グループは、米国初の完全な電気自動車専用工場とバッテリー製造施設を建設する契約をジョージア州と締結したと発表した。新しい電気自動車工場とバッテリー製造施設は約55億4,000万米ドルの投資に相当し、2025年前半に年間生産能力30万台で商業生産を開始する予定である。
- 2022年3月、パナソニック株式会社関係者は、テスラ社向けの新型電気自動車（EV）用電池を製造するメガ工場用地を米国で購入することを検討していると述べた。
- 2021年5月、SKイノベーションとフォード・モーターは、電気自動車用電池の安定供給を確保するため、米国での電池合弁事業を発表する予定である。SKイノベーションは、2023年に世界の電池生産能力を85GWh、2025年には125GWh以上に拡大し、約180万台のEVを駆動できるようにすることを目指しており、フォードはEV移行を加速するため、2025年までに220億米ドルの投資計画を発表した。
- 2021年12月、Lightning eMotorsはContemporary Amperex Technology Co.Ltd.のバッテリー製品を供給することで合意した。さらに、ライトニング・イー・モーターズはCATLおよびCSIと協力し、ライトニング・イー・モーターズ専用となるCATLのCバッテリーパックおよびGバッテリーパックにコンタクター安全スイッチシステムを設計・設置している。
北米電気自動車用電池市場のリーダー
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Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)
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Panasonic Corporation
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LG Energy Solution
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samsung sdi
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SK innovation
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
北米電気自動車用電池市場ニュース
- フォルクスワーゲン・オブ・アメリカ（VWoA）は、2022年6月、米国市場で販売されるすべての電気自動車用バッテリーの試験と最適化を行うバッテリー・エンジニアリング・ラボ（BEL）をチャタヌーガに開設した。BELの開設は、チャタヌーガにおける8億米ドルをかけた工場電化と相まって、北米地域における製品ポートフォリオ、研究開発、製造能力を強化するためのフォルクスワーゲンの71億米ドルをかけたコミットメントの最新ステップである。
- 2022年5月、CATLはEV用バッテリーの生産を米国で行うため、候補地の最終段階に入っていると言われている。これは、同社が世界第2位の自動車市場に初めて参入することを意味し、新たな施設は、BMW AGとフォード・モーター・カンパニーのEV生産用セルを米国内で供給することになる。
- 2022年3月、ステランティスと韓国のLGエナジー・ソリューションは、約40億米ドルを投資してオンタリオ州ウィンザーに電気自動車用バッテリー工場を建設する計画を発表した。この工場は、フィアット・クライスラーとPSAグループが合併して昨年設立されたステランティスとLGの合弁会社が計画する2つのバッテリー工場のうちの最初の工場となり、工場操業は2024年第1四半期に開始される予定である。
- 2021年3月、ゼネラル・モーターズと韓国のポスコ・ケミカルは、自動車メーカーが将来的に電気自動車（EV）を中心に生産する計画を強化するため、カナダに4億米ドルを投じてバッテリー材料を生産する施設を建設する計画を発表した。この工場は、ケベック州ベカンクールで自動車用電池の正極活物質（CAM）を生産する。
北米の電気自動車用バッテリー市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 電池の種類別
5.1.1 鉛蓄電池
5.1.2 リチウムイオン電池
5.1.3 その他のバッテリータイプ
5.2 車種別
5.2.1 バッテリー電気自動車 (BEV)
5.2.2 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
5.2.3 ハイブリッド電気自動車 (HEV)
5.3 国別
5.3.1 アメリカ
5.3.2 カナダ
5.3.3 北米のその他の地域
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)
6.2.2 Panasonic Corporation
6.2.3 LG Energy Solution
6.2.4 Samsung SDI
6.2.5 SK innovation Co. Ltd
6.2.6 East Penn Manufacturing Company
6.2.7 Electrovaya
6.2.8 AKASOL
6.2.9 Gotion Inc
6.2.10 ENVISION AESC GROUP LTD.
7. 市場機会と将来のトレンド
北米の電気自動車用電池産業のセグメント化
電気自動車用バッテリーは、バッテリー電気自動車やハイブリッド電気自動車の電気モーターに電力を供給するために使用される充電式バッテリーです。自家用車と商用車アプリケーションの両方で電気自動車を介した新しいエキサイティングな市場の出現は、予測期間中に電気自動車用バッテリーの需要を促進すると予測されています。本レポートでは、市場の最近の開発、動向、技術について詳しく解説しています。
本レポートでは、バッテリータイプ、車両タイプ、国別にセグメンテーションしています。電池タイプ別では、市場は鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他の電池タイプに区分されます。車両タイプ別では、市場はバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車に区分される。
国別では、市場は米国、カナダ、北米以外に区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）ベースで行われている。
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北米の電気自動車用バッテリー市場に関する調査FAQ
現在の北米の電気自動車バッテリー市場規模はどれくらいですか?
北米の電気自動車バッテリー市場は、予測期間（30%年から2029年）中に30％を超えるCAGRを記録すると予測されています
北米電気自動車バッテリー市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)、Panasonic Corporation、LG Energy Solution、samsung sdi、SK innovationは、北米の電気自動車バッテリー市場で活動している主要企業です。
この北米電気自動車バッテリー市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、北米電気自動車バッテリー市場の過去の市場規模:2019年、2020年、2021年、2022年、2023年についてカバーしています。また、レポートは、北米電気自動車バッテリー市場の年間規模:2024年、2025年、2026年、2027年、2028年も予測します。そして2029年。
北米電気自動車用電池産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米電気自動車バッテリー市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米電気自動車バッテリー分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
北米の電気自動車のバッテリー レポートスナップショット
