北米の自動車市場-成長、傾向、COVID-19の影響、および予測(2022年-2027年)

北米の自動車市場は、車両タイプ(乗用車、商用車(軽商用車、中型および大型商用車)、および二輪車)と地理(米国、カナダ、およびその他の北米)によって分割されています。

市場スナップショット

Market Summary
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
CAGR: 6.63 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

市場概況

北米の自動車市場は2021年に7,130億7,000万米ドルと評価され、2027年までに9702億3,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に約6.63%のCAGRを記録します。

厳しい排出基準の高まりに伴い、自動車メーカーは自動車生産を自動車の電化にシフトしており、ロジスティクスおよび電子商取引業界からの商用車の需要の高まりは、この地域の市場成長を推進している主要な要因の1つです。

しかし、世界中のCOVID-19パンデミック問題と、2020年の米国-メキシコ-カナダ(USMCA)貿易協定の実施は、2021年に逆転が登録されたものの、市場の成長の可能性を妨げる重大な要因です。予測期間にわたって継続します。

この地域の国々の中で、メキシコは、低生産コストや低料金など、メキシコが提供する多くのインセンティブにより、米国の自動車メーカーが生産施設を設立したことから、最大の自動車製造ハブの1つとして浮上しています。しかし、米国は、この地域での自動車販売台数が多いため、2021年に調査された市場で約80%の主要なシェアを獲得しました。

レポートの範囲

北米の自動車産業の見通しは、この地域での乗用車、商用車、二輪車の需要の高まり、北米でのプレゼンスを確立するためのOEMによる投資、排出規制、電気自動車市場の発展、および市場シェアをカバーしています。 OEMとOESの両方の。

レポートの範囲には、車種(乗用車、商用車(小型商用車、中型および大型商用車)、および二輪車)と地理(米国、カナダ、およびその他の北米)が含まれます。

3.5メートルトン未満の小型商用車(ピッククップとミニバン)が検討されています。

3.5メートルトンを超える中型および大型商用車(トラックおよびバス)が検討されています。

二輪車には、ストリートバイク、デュアルパーパス、オフロードレクリエーション、競技会、OHVなどのあらゆるタイプのオートバイが含まれます。

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主要な市場動向

電気自動車の売上増加

車両排出量の削減への関心の高まりにより、自動車産業の焦点は、市場を牽引している電気自動車にシフトしています。環境への懸念が高まる中、政府や環境機関は厳しい排出基準や法律を制定しており、今後数年間で電気駆動トレインや低燃費ディーゼルエンジンの製造コストが上昇する可能性があります。

北米では、過去5年間、バッテリー式電気自動車に対する前例のない需要が見られました。たとえば、米国では、バッテリー式電気自動車の売上高は2019年の269,033から2020年には295,742に急増し、2020年には10%も急増しました。しかし、BEVの売上高は2021年にわずかに減少し、241,842に達しました。同じ年の間に。2021年の売上高は2020年まで横ばいでしたが、2013年以降の成長率は目覚ましいものがあります。COVID-19のパンデミックにより、2020年に世界市場は急落しましたが、BEVセグメントは成長を遂げており、BEVの売上高の長期予測は楽観的です。

インセンティブとマンデートの役割は、電気自動車の高い需要の鍵です。これらの国々はすべて自国の自動車排出量の削減に焦点を合わせているため、電気自動車の販売を促進するために政府によっていくつかのインセンティブが提供されています。それらのいくつかは次のとおりです。

米国では、EPAとNHTSAが、2021年から2026年にかけてより安全で手頃な燃料効率(SAFE)車両規則の実施を提案しました。この規則は、乗用車と小型商用車の企業平均燃費と温室効果ガス排出量の基準を設定する可能性があります。 。ゼロエミッション車(ZEV)プログラムでは、OEMは、特定の数のクリーンでゼロエミッション車(電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車を動力源とする商用車および乗用車)を販売する必要があります。ZEV計画は、2030年までに1200万のZEVを道路に投入することを目的としています。

North America Automotive Industry _Key Market Trends1

米国は予測期間中に速い成長率を目撃しました

米国は世界の主要な自動車産業の1つであり、国内総生産(GDP)全体の少なくとも3%を占めています。2020年の自動車生産台数は882万台近くで、前年の2019年に比べて約19%減少しています。この生産量の減少は、主にCOVID-19のパンデミックと自動車産業のサプライチェーンの変化によるものです。

2020年6月の時点で、米国の約2億5,000万台の自動車、トラック、バスの大部分は、ガソリンまたはディーゼル燃料を使用した内燃エンジンを動力源としていました。電気自動車の登場に伴い、政府は電気自動車の購入を支援するためにさまざまな税制上の優遇措置を提供してきました。

プラグイン電気自動車のクレジットは、電気自動車に対する連邦税制上の優遇措置であり、クレジットは、車両のバッテリー容量に応じて、車両1台あたり2,500米ドルから7,500米ドルの範囲です。このタイプのクレジットは、米国で20万台の対象車両が販売された後に利用できます。

政府はまた、エネルギー効率・再生可能エネルギー局(EERE)への年次予算の形で電気自動車の研究開発を支援しています。

米国では、主にTier1企業が提供する電気自動車の膨大な需要が見られます。たとえば、テスラは市場の主要なシェアを占めています。Tesla Model 3、Tesla Model X、Tesla Model Sが売上高の57%を占め、ChevyBoltとNissanLEAFを合わせて売上高の9%を占めました。

さらに、政府は、FTAの低排出車または無排出車プログラムや、政府機関が先進技術の路線バスを購入するのを支援するカリフォルニアハイブリッドおよびゼロエミッションのトラックおよびバスバウチャーインセンティブプロジェクトなどのプログラムおよびインセンティブを通じて、電化を支援しています。

North America Automotive Industry Outlook_Key Market Trend2

競争力のある風景

フォード、ゼネラルモーターズ、フィアットクライスラーは北米の自動車産業における重要なプレーヤーの一部です。米国の自動車産業は、以前はゼネラルモーターズ、クライスラー、フォードの3大企業によって支配されていました。これらは現在、テスラや日本、韓国に拠点を置く他の外国の自動車メーカーなど、比較的新しいプレーヤーから自動車メーカーに市場シェアを失っています。 、およびヨーロッパ。

外国の自動車メーカーは、米国の主流の自動車産業の一部となり、米国、特にSUVセグメントでの市場シェアを拡大​​することが期待されています。

メキシコの自動車産業は、FCA、フォード、トヨタ、ゼネラルモーターズ、マツダ、ホンダ、およびVWグループによって支配されています。Tier 1、2、および3の企業は、これらのOEMにコンポーネントを供給し、同時に全体的なコストを削減する新しい機会を見てきました。

競争力のある風景

フォード、ゼネラルモーターズ、フィアットクライスラーは北米の自動車産業における重要なプレーヤーの一部です。米国の自動車産業は、以前はゼネラルモーターズ、クライスラー、フォードの3大企業によって支配されていました。これらは現在、テスラや日本、韓国に拠点を置く他の外国の自動車メーカーなど、比較的新しいプレーヤーから自動車メーカーに市場シェアを失っています。 、およびヨーロッパ。

外国の自動車メーカーは、米国の主流の自動車産業の一部となり、米国、特にSUVセグメントでの市場シェアを拡大​​することが期待されています。

メキシコの自動車産業は、FCA、フォード、トヨタ、ゼネラルモーターズ、マツダ、ホンダ、およびVWグループによって支配されています。Tier 1、2、および3の企業は、これらのOEMにコンポーネントを供給し、同時に全体的なコストを削減する新しい機会を見てきました。

Table of Contents

  1. 1. 前書き

    1. 1.1 研究の仮定

      1. 1.2 調査の範囲

      2. 2. 研究方法

        1. 3. エグゼクティブサマリー

          1. 4. 市場のダイナミクス

            1. 4.1 市場の推進力

              1. 4.2 市場の制約

                1. 4.3 業界の魅力-ポーターの5つの力の分析

                  1. 4.3.1 新規参入の脅威

                    1. 4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力

                      1. 4.3.3 サプライヤーの交渉力

                        1. 4.3.4 代替製品の脅威

                          1. 4.3.5 競争の激しさ

                        2. 5. 市場セグメンテーション

                          1. 5.1 車種別

                            1. 5.1.1 乗用車

                              1. 5.1.2 商用車

                                1. 5.1.2.1 小型商用車

                                  1. 5.1.2.2 中型および大型商用車

                                  2. 5.1.3 二輪車

                                  3. 5.2 地理学による

                                    1. 5.2.1 アメリカ

                                      1. 5.2.2 カナダ

                                        1. 5.2.3 北米の他の地域

                                      2. 6. 競争力のある風景

                                        1. 6.1 ベンダーの市場シェア

                                          1. 6.2 会社概要

                                            1. 6.2.1 BMW AG

                                              1. 6.2.2 ダイムラーAG

                                                1. 6.2.3 テスラ株式会社

                                                  1. 6.2.4 フィアットクライスラーオートモービルズNV

                                                    1. 6.2.5 フォードモーターカンパニー

                                                      1. 6.2.6 ゼネラルモーターズカンパニー

                                                        1. 6.2.7 本田技研工業株式会社

                                                          1. 6.2.8 現代自動車

                                                            1. 6.2.9 日産自動車株式会社 株式会社

                                                              1. 6.2.10 ルノーグループ

                                                                1. 6.2.11 トヨタ自動車株式会社

                                                                  1. 6.2.12 フォルクスワーゲンAG

                                                                    1. 6.2.13 ハーレーダビッドソン

                                                                      1. 6.2.14 ヤマハ発動機 株式会社

                                                                    2. 7. 市場機会と将来の傾向

                                                                      You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

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                                                                      北米の自動車市場市場は2018年から2027年まで調査されています。

                                                                      北米の自動車市場は、今後5年間で6.63%のCAGRで成長しています。

                                                                      北米の自動車市場は2018年に8,210億米ドルと評価されています。

                                                                      北米の自動車市場は、2027年に9,700億米ドルと評価されています。

                                                                      Tesla、Inc.、General Motors、FCA Group、Ford Motor Company、BMW AGは、北米の自動車市場で事業を展開している主要企業です。

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