市場スナップショット

Study Period: | 2016 - 2026 |
Base Year: | 2021 |
CAGR: | 4 % |
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Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?
市場概況
北米の自動車ロジスティクス市場は、予測期間中に約4%のCAGRで成長すると推定されます。
これは新しい10年の始まりであり、北米の車両ロジスティクスにおける新しい時代です。業界がこれほど多くの変化と機会の頂点に立つことはめったにありません。それでも、より広い自動車産業のように、自動車ロジスティクス部門が経済および貿易の逆風、新しい規制、消費者行動、および投資収益率においてこれほど多くの不確実性に直面することはめったにありません。
成功するためには、車両ロジスティクス部門は、これまで以上に高速で、視認性が高く、柔軟性が高い必要があります。OEM、ロジスティクス、およびテクノロジープロバイダーも、サプライチェーンの効率的な流れを維持するために、データ、計画、およびテクノロジーを共有するために、これまで以上に緊密に連携する必要があります。
自動車サプライチェーンの将来は、自動車セクターへのロジスティクスサービスプロバイダーと、マクロレベルでは経済全体の両方にとって重要です。自動車のサプライチェーンの構造に変化があれば、世界貿易の性質と多くの国家経済のダイナミクスに影響を与える力があります。
世界中の自動車製造工場の数の増加は、自動車ロジスティクス市場の成長を後押ししています。さらに、自動車メーカーは自動車ロジスティクスプロバイダーに大きなビジネスチャンスをもたらし、近い将来、市場の成長を促進すると予想されます。発展途上国は景気後退後の時代に着実な成長を遂げたため、消費者の可処分所得が増加しました。
レポートの範囲
北米の自動車ロジスティクス市場の完全な背景分析。これには、経済におけるセクターの評価と貢献、市場の概要、主要セグメントの市場規模の推定、主要国と市場セグメントの新たなトレンド、市場のダイナミクス、および主要なものが含まれます。コンポーネントフロー統計は、レポートでカバーされています。レポートはまた、市場へのCOVID-19の影響をカバーしています。
主要な市場動向
軽自動車生産からの需要
北米の小型車の生産は米国が牽引しており、米国は北米の小型車の総生産量の67.5%を占めています。軽量化/エンジンのダウンサイジングにつながる厳しい排出規制も、この地域での小型車の成長を後押ししています。北米での小型車の需要の増加、軽量化/エンジンのダウンサイジングにつながる厳しい排出規制、およびインフラストラクチャの成長により、北米での乗用車の生産が増加しています。
北米の乗用車市場はガソリン車にとって好調ですが、ディーゼル車やハイブリッド車への移行が始まっています。米国政府は電気自動車(EV)を促進するための措置を講じており、25,000マイルの高速道路をカバーする48の充電回廊を導入する予定です。

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米国でのEVブースト
米国市場は、主にテスラのモデル3の好調な販売実績により、ほぼ倍増して36万台になりました。テスラは2018年に14万台のモデル3車を販売し、米国で最も売れているEV(市場シェア40%)と世界的に(7%)。国内で初めて、EVモデルと同等の内燃エンジン(ICE)車が同等に販売されました。2018年のモデル3の高い販売数は、EV税額控除と予約保有者のリストからの高い需要によって部分的に支えられましたが、EVはガソリン車の魅力的な代替品であり、強力な市場の可能性が存在することを示しています。プレミアムおよびマスプレミアムの購入者の数が増えています。それにもかかわらず、持続可能な市場の成長は規制の進展にも依存します。

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競争力のある風景
北米の自動車ロジスティクス市場は細分化されており、電気自動車の需要の増加、軽量車の需要の増加などの多くの要因により、予測期間中に市場は成長すると予想されます。国際的なプレーヤーは市場で支配されています。
主要なプレーヤー

Table of Contents
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1. 前書き
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1.1 研究成果物
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1.2 研究の仮定
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1.3 調査の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場のダイナミクス
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4.1 市場概況
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4.2 市場の推進力
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4.3 市場の制約
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4.4 バリューチェーン/サプライチェーン分析
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4.5 ポーター5フォース分析
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4.5.1 新規参入の脅威
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4.5.2 バイヤー/消費者の交渉力
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4.5.3 サプライヤーの交渉力
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4.5.4 代替製品の脅威
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4.5.5 競争の激しさ
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4.6 スポットライト-従来の自動車ロジスティクスサプライチェーンに対するEコマースの影響
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4.7 自動車アフターマーケットとそのロジスティクス活動に関する洞察
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4.8 市場に出回っているCOVID-19のImapct
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 サービス別
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5.1.1 交通機関
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5.1.2 倉庫保管、流通および在庫管理
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5.1.3 他のサービス
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5.2 タイプ別
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5.2.1 完成車
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5.2.2 自動車部品
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5.2.3 他のタイプ
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5.3 国別
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5.3.1 アメリカ
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5.3.2 カナダ
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5.3.3 メキシコ
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6. 競争力のある風景
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6.1 概要
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6.2 会社概要
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6.2.1 CEVA Logistics AG
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6.2.2 DBシェンカー
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6.2.3 DHL
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6.2.4 DSV
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6.2.5 GEODIS
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6.2.6 KUEHNE + NAGEL International AG
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6.2.7 日本通運株式会社
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6.2.8 Ryder System、Inc
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6.2.9 XPOロジスティクス株式会社
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6.2.10 United Parcel Service、Inc *
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7. 市場機会と将来の傾向
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8. 付録
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8.1 活動別のGDP分布
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8.2 資本の流れに関する洞察
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8.3 経済統計-運輸および貯蔵部門、経済への貢献
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Frequently Asked Questions
この市場の調査期間はどのくらいですか?
北米の自動車ロジスティクス市場市場は2016年から2026年まで調査されます。
北米の自動車ロジスティクス市場の成長率はどのくらいですか?
北米の自動車ロジスティクス市場は、今後5年間で4%のCAGRで成長しています。
北米の自動車ロジスティクス市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Ceva Logistics、DB Schenker、DHL、DSV、Geodisは、北米の自動車ロジスティクス市場で事業を展開している主要企業です。