インドのカーボンブラック市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.15 % |
| 市場集中度 | 高い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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インドのカーボンブラック市場分析
インドのカーボンブラック市場規模は、今年末までに0.98百万トンに達すると推定される。今後5年間で121万トンに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は4.15%以上である。
COVID-19の発生により、全国的なロックダウンが供給関連の課題となり、自動車製造の減少により新品タイヤ需要が減少した。しかし、交換用タイヤの需要はそれほど変動しなかったため、カーボンブラック市場の課題は部分的に緩和された。
- カーボンブラックの70%以上が消費されるタイヤ産業からの需要が伸びていることも、市場を牽引する大きな要因のひとつである。
- その反面、原材料価格の高騰とグリーンタイヤの台頭が市場の成長を抑制している。
- 電気自動車の普及拡大は、インドのカーボンブラック市場にとって好機となりそうである。
- インドでは、ファーネスブラック・プロセス・タイプが、費用対効果など様々な利点があるため、好ましい製造プロセスとして市場を支配すると予想される。
インドのカーボンブラック市場動向
インドのカーボンブラック市場を支配する炉プロセスタイプ
- ファーネスブラックプロセスは、カーボンブラックを製造するための最も近代的で広く利用されているプロセスである。市場の大半のメーカーがこのプロセスでカーボンブラックを製造しているため、このプロセスはカーボンブラック製造の約90%を占めている。ファーネスブラック法では、芳香族液体炭化水素原料を使用し、これを加熱して天然ガス燃焼炉の燃焼ゾーンに連続的に注入する。ここで分解され、カーボンブラックが形成される。
- ファーネスブラック・プロセスは、その効率と収率の高さから、高収率のカーボンブラック製造に適している。ファーネスブラックプロセスでは、粒子径や構造などの特性を幅広く制御することができる。
- 炉の設計と提供される運転条件により、このプロセスで製造されるカーボンブラックの粒子径およびその他の物理的・化学的特性が決定される。このプロセスで製造されるカーボンブラックは、主に10～80ナノメートルの粒子径からなる。
- このカーボンブラックは、工業用ゴム製造において、プラスチック、インク、塗料、コーティングの充填剤および顔料として、さまざまな粒子サイズおよび構造で広く使用されている。このプロセスで製造されたカーボンブラックは、様々な目的で自動車用タイヤに広く利用されている。例えば、タイヤのトレッドやベルト部分から熱を逃がし、熱による損傷を減らしてタイヤの寿命を延ばすのに役立つ。このように、タイヤ産業はプロセスタイプの需要に大きな影響を与えている。
- インドからのタイヤ輸出は、2022年度の4月から12月にかけて前年比約15％増加した。商務省によると、インドのタイヤ輸出額は1781.6億インドルピー（～21.5億米ドル）で、2021年度の同期間は1550.7億インドルピー（～18.8億米ドル）であった。輸出の伸びは、同国のタイヤ生産量の増加を示している。
- ファーネスブラック製法は、生産時の環境と作業の安全性にメリットがある。完全に密閉された施設は、プロセスガスや粉塵の排出を最小限に抑え、健康リスクを低減する。
- 経済的、環境的、技術的な利点に加え、ファーネスブラック製法は他のどの製法よりも多くの種類のカーボンブラックを生産できるため、柔軟性が高い。
- これらすべての要因が、今後数年間、インドでカーボンブラックを製造する際にファーネスブラック法を選択するメーカーに影響を与えると予想される。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
タイヤ業界からの需要の高まり
- カーボンブラックの主要消費国はインドのタイヤ・ゴム産業で、カーボンブラックの70％以上が消費されている。インドはアジア太平洋地域で中国に次ぐゴムの生産国であり、消費国でもある。
- インドの自動車産業は、インド経済がどの程度好調であるかを示す重要な指標であり、この部門は技術の進歩とマクロ経済の拡大の両方において重要な役割を果たしているからである。また、同部門の業績は、インド市場におけるタイヤ需要の主要な指標となる。2023年6月現在、インドの自動車産業はインドのGDPのほぼ6.4%、製造業GDPの35%に寄与しており、主要な雇用供給源となっている。
- OICAによると、2022年のインドにおける自動車生産台数は545万台に達し、2021年の生産台数と比較して24%の増加を示している。自動車台数の増加は、自動車産業でカーボンブラックが利用されるタイヤやその他の材料の需要が増加していることを示している。
- 2021年と2022年の自動車販売台数の連続的な伸びを見て、様々なメーカーが今後数年間の自動車生産能力増強のための多額の投資を発表した。例えば、マルチ・スズキ・インディア・リミテッドは2022年3月、ハリヤナ州カルホダの新工場に2028年までに約2億インドルピー（約24億1,000万米ドル）を投資し、110万台近い生産能力増強を発表した。最初の25万台は2025年までに稼働する予定だ。しかし、乗用車の継続的な需要増加に対応するため、同社は2024年までにマネサール工場の生産能力を10万台増強することも決定した。
- さらに、自動車産業からのタイヤ需要が継続的に増加しているため、様々なタイヤメーカーがインドで新たな生産設備に投資している。例えば、横浜ゴムは2022年4月にアンドラプラデシュ州ヴィシャカパトナムでオフロードタイヤの生産を開始し、1日の製造能力はゴム重量で69トンとなっている。同社はまた、2024年までに開始予定の第2期拡張工事にも取り組んでおり、日産能力を132トンに引き上げる予定である。
- これらすべての要因により、インドにおけるカーボンブラックの需要はタイヤ産業から堅調に推移すると予想される。
インドカーボンブラック産業概要
インドのカーボンブラック市場はもともと統合されている。市場の主要プレーヤー（順不同）には、PCBL（フィリップス・カーボンブラック社）、Birla Carbon、Continental Carbon Company、Himadri Specialty Chemical Limited、Epsilon Carbon Private Limitedなどがある。
インド カーボンブラック市場のリーダー
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PCBL (Phillips Carbon Black Limited)
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Birla Carbon
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Continental Carbon Company
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Himadri Specialty Chemical Limited
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Epsilon Carbon Private Limited
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
インドカーボンブラック市場ニュース
2022年9月： イプシロンカーボンは、カルナタカ州Vijaynagarにあるカーボンブラック工場に55億インドルピー（約6,727万米ドル）を投資すると発表した。この新たな投資により、同社はカーボンブラックの年間生産能力を115キロトンから215キロトンに拡大し、タイヤおよび非タイヤ市場企業に供給する。新しい生産能力は2024年度末までに稼動する予定である。
2022年4月： RP Sanjiv Goenka Group傘下のPhillips Carbon Black Limited（PCBL）は、タミル・ナードゥ州にある80億インドルピー（約8,785万米ドル）のグリーンフィールド・カーボンブラック・プロジェクトで商業生産を開始したと発表した。
Table of Contents
1. 導入
1.1 研究成果物
1.2 研究の前提条件
1.3 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.1.1 タイヤ業界からの需要の拡大
4.1.2 スペシャルティブラックの市場浸透率の向上
4.1.3 電池分野でのアプリケーションの拡大
4.2 市場の制約
4.2.1 グリーンタイヤの注目度の高まり
4.2.2 原材料価格の変動
4.3 業界のバリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の程度
5. 市場セグメンテーション（市場規模（ボリューム））
5.1 プロセスの種類
5.1.1 ファーネスブラック
5.1.2 ガスブラック
5.1.3 ランプブラック
5.1.4 サーマルブラック
5.2 応用
5.2.1 タイヤおよび工業用ゴム製品
5.2.2 プラスチック
5.2.3 トナーと印刷インキ
5.2.4 コーティング
5.2.5 繊維
5.2.6 その他の用途（絶縁、電力、建設など）
6. 競争環境
6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 市場シェア (%)**/ランキング分析
6.3 有力企業が採用した戦略
6.4 会社概要
6.4.1 Atlas Organics Private Limited
6.4.2 Birla Carbon
6.4.3 BKT Carbon
6.4.4 Cabot Corporation
6.4.5 Continental Carbon Company
6.4.6 Epsilon Carbon Private Limited
6.4.7 Himadri Speciality Chemical Ltd
6.4.8 Jiangxi Heimao Carbon Black Co., Ltd.
6.4.9 OCI COMPANY Ltd.
6.4.10 PCBL (Phillips Carbon Black Limited)
7. 市場機会と将来のトレンド
7.1 電気自動車の導入の増加
7.2 その他の機会
インドのカーボンブラック産業セグメント
カーボンブラックは、制御された条件下で気体または液体の炭化水素の不完全燃焼または熱分解によって作られる微細な炭素粉末である。塗料やインクの着色顔料として、またゴム製品の補強フィラーとして広く使用されている。
インドのカーボンブラック市場は、プロセスの種類と用途によって区分される。プロセスはファーネスブラック、ガスブラック、ランプブラック、サーマルブラックに分類される。用途別では、タイヤ・工業用ゴム製品、プラスチック、トナー・印刷インキ、塗料、繊維、その他の用途（断熱材、電力、建設など）に区分される。各セグメントの市場規模および予測は数量（トン）である。
| プロセスの種類 | ||
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異なる地域またはセグメントが必要ですか？
Frequently Asked Questions
現在のインドのカーボンブラック市場の規模はどれくらいですか?
インドのカーボンブラック市場は、予測期間（4.15%年から2029年）中に4.15％を超えるCAGRを記録すると予測されています
インドのカーボンブラック市場の主要プレーヤーは誰ですか?
PCBL (Phillips Carbon Black Limited)、Birla Carbon、Continental Carbon Company、Himadri Specialty Chemical Limited、Epsilon Carbon Private Limited は、インドのカーボン ブラック マーケットで活動している主要企業です。
このインドのカーボン ブラック マーケットは何年まで対象になりますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のインドのカーボンブラック市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のインドのカーボンブラック市場の規模も予測しています。
India Carbon Black Industry Report
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のインドのカーボン ブラック市場シェア、規模、収益成長率の統計。インド カーボン ブラック分析には、2024 年から 2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
インド カーボンブラック レポートスナップショット
