欧州民間航空機市場分析
欧州の民間航空機市場は、予測期間中に9.65%以上のCAGRを記録すると予想されている。
COVID-19パンデミックは欧州地域の民間航空機市場に深刻な悪影響を与えた。世界的な輸送の停止により、民間航空および航空機の総需要は大幅に減少した。国際航空運送協会(IATA)の調査によると、英国ではパンデミックにより旅客輸送量が合計65%減少し、同国で運航する航空会社にとって合計306億米ドルの損失となった。さらに、ドイツはパンデミックにより、その後さらにひどい経済不振に見舞われた。同国の航空会社は、パンデミックの間に179億米ドルの損失を目撃した。しかし、2022年には、市場は安定した地位を獲得している。支出の増加と、予測期間中の市場状況の回復が予測されることから、市場の牽引役となることが期待される。
欧州の民間航空はCOVID-19パンデミック後に離陸したものの、まだパンデミック前の水準には達していない。欧州連合の統計局であるEurosatが発表したデータによると、欧州では2021年8月から2022年にかけて商業フライトが約25%増加した。2022年8月現在、欧州連合に存在する商業フライトは596,930機で、欧州の商業航空会社が695,912機を占めていた2019年8月と比較すると14%減少している。しかし、近年の旅客輸送量の増加は、今後数年間の欧州の民間航空の成長を促進すると思われる。
欧州民間航空機市場動向
予測期間中、旅客機セグメントが最も高い成長率を示す見込み
国際航空運送協会(IATA)によると、COVID-19の流行により2020年に大きく減速したものの、旅客機市場は2024年から2025年にかけて復活すると推定されている。より高速で効率的な乗り物に対する旅客需要の潜在的増加が、予測期間中の旅客機セグメントの需要を牽引すると予想される。欧州地域のいくつかの航空会社は、市場によりよく対応するため、保有機材の拡大に投資している。
例えば、2021年10月現在、イージージェットは308機の航空機を運航している。同航空会社は合計で約108機の航空機を発注している。渡航制限が解除された2021年9月期のイージージェットの運航座席数は1,730万席で、19年度の58%を占め、欧州内および英国国内路線が好調であった。同社は、英国発の国際線需要は引き続き渡航制限の影響を受けていると述べた。ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)は英国のフラッグ・キャリア航空会社である。2021年11月現在、ブリティッシュ・エアウェイズは254機を就航させ、46機を発注している。
さらに2021年7月、ブリティッシュ・エアウェイズのオーナーであるインターナショナル・コンソリデーテッド・エアラインズ・グループ(IAG)は、7月から9月までの旅客定員を2019年同期比で約45%で運航する計画を発表し、さらに今年最後の3ヵ月間は2019年の75%の定員で運航する計画であることを明らかにした。 このようないくつかの動きにより、予測期間中、旅客機部門が最も高い成長率を示すと予想される。
予測期間中、ドイツが市場を支配する見込み
ドイツは過去数年間、欧州民間航空機市場を支配しており、予測期間中、市場をさらにリードするために最も高い成長率を目撃すると予想される。欧州第2位の航空会社ルフトハンザ・グループはドイツに本社を置き、欧州全域の輸送用旅客機と貨物機の需要を牽引している。ルフトハンザ・グループはドイツに本社を置く大手航空会社で、乗客の大半をドイツ発着で輸送している。2021年9月現在、同航空会社は263機の航空機を運航しており、さらに156機を発注中である。さらに、2021年10月時点で10機(A320型機3機、A330型機7機)を運航しており、2022年半ばまでに21機(A320型機10機、A330型機11機)を運航する予定である。ルフトハンザドイツ航空は、機材増強により、ブリッジタウン、カナリア諸島、エジプト、ラスベガス、モーリシャス、モンテゴベイなど、いくつかの中距離レジャー路線にユーロウィングス・ディスカバーのサービスを提供する予定である。同国の航空会社コンドルは2021年7月、旧式のワイドボディ機と入れ替えるため、16機のエアバスA330ネオジェットを新たに導入する計画を発表した。この買収額は6億1930万米ドルで、コンドル航空は航空業界の需要に対応できるよう再編成される。
さらに、電子商取引と世界貿易部門からの輸送需要の増加は、ドイツ全土で貨物機の調達が増加し、市場価値と成長の増加につながることを意味する。例えば、2022年5月、ルフトハンザドイツ航空は、ボーイング旅客機7機と新型貨物機10機を定価合計約60億米ドルで購入すると発表した。このような動きがいくつかあり、予測期間中に市場は大きな成長率に向かうと予想される。
欧州民間航空機産業概要
欧州の民間航空機市場は、エアバスSE、ボーイング社、ロッキード・マーチン社、ダッソー・アヴィエーションSA、エンブラエルSAなどの有力企業が業界を支配し、そのニーズに応えている高度に統合された市場である。この地域の主な競争相手は、エアバスSA、ロールスロイス・ホールディングスPLC(エンジン)、レオナルドSpA、ダッソー・アビエーションSAなどの大手メーカーである。航空旅客数の増加が予測される中、航空会社は保有機数を増やしている。そのため、エアバスは航空会社からの受注数が多く、市場をリードしている。例えば、2022年4月現在、同社はA321Neoモデルを中心に95件の新規受注を獲得しており、明らかに競合他社をリードしている。
欧州民間航空機市場のリーダー
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Airbus SE
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The Boeing Company
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Lockheed Martin Corporation
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Dassault Aviation S.A.
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Embraer S.A.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
欧州民間航空機市場ニュース
2022年6月:エアバスは、A321 XLR型機の初飛行テストが成功裏に終了したことを発表。
2022年5月:ノルウェー・エアがボーイング737 MAX 8を50機発注。これにより、欧州地域におけるボーイングの市場機会が拡大。
2022年2月:エアバスは、水素を動力源とするジェットエンジンの試験計画を発表した。
欧州民間航空機産業セグメント
欧州の民間航空機市場は、航空会社による民間旅客輸送に使用される航空機を網羅している。
欧州民間航空機市場は、航空機タイプ、エンジンタイプ、用途、国別に区分される。航空機タイプ別では、ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルに区分される。エンジンタイプ別では、ターボファンとターボプロップに区分される。用途別では旅客機と貨物機に区分される。地域別では、イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、その他のヨーロッパに区分される。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額(百万米ドル)ベースの市場規模と予測を提供しています。また、主要市場プレイヤーの市場状況に関する様々な主要統計も掲載し、欧州民間航空機市場の主要動向と機会を提供しています。
| ナローボディ航空機 |
| ワイドボディ機 |
| 地域航空機 |
| ターボファン |
| ターボプロップ |
| 旅客機 |
| 貨物船 |
| イギリス |
| ドイツ |
| フランス |
| イタリア |
| ヨーロッパの残りの部分 |
| 航空機の種類別 | ナローボディ航空機 |
| ワイドボディ機 | |
| 地域航空機 | |
| エンジンタイプ別 | ターボファン |
| ターボプロップ | |
| 用途別 | 旅客機 |
| 貨物船 | |
| 地理 | イギリス |
| ドイツ | |
| フランス | |
| イタリア | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
欧州民間航空機市場調査FAQ
現在のヨーロッパの民間航空機市場規模はどれくらいですか?
ヨーロッパの民間航空機市場は、予測期間(9.65%年から2029年)中に9.65%のCAGRを記録すると予測されています
ヨーロッパ民間航空機市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Airbus SE、The Boeing Company、Lockheed Martin Corporation、Dassault Aviation S.A.、Embraer S.A.は、ヨーロッパの民間航空機市場で活動している主要企業です。
この欧州民間航空機市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のヨーロッパ民間航空機市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のヨーロッパ民間航空機市場規模も予測します。
最終更新日:
欧州民間航空機産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の欧州民間航空機市場シェア、規模、収益成長率の統計。ヨーロッパ民間航空機の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。