航空機ナセルシステム市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| CAGR | 7.50 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | 北米 |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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航空機ナセルシステム市場分析
航空機ナセルシステム市場は、2020年に約25億米ドルと評価され、予測期間（2021-2026年）のCAGRは約7.5%で、2026年には約44億米ドルに成長すると予測されている。
2020年の航空機ナセルシステム市場は、COVID-19パンデミックの影響により、航空機の納入台数が前年に比べて大幅に減少した。航空機OEMは2020年と2021年に生産率を低下させ、航空機ナセルシステム市場の妨げとなる。しかし、世界中にワクチンが行き渡ったことで、2023年には航空旅客数はCOVID以前の水準に戻ると予想され、予測期間後半には航空機納入台数が増加する可能性が高い。
ビジネスジェット機と軍用機の需要の増加は、予測期間の前半において航空機ナセルシステム市場の成長を支える。
ナセル・システムとその部品の生産に積層造形のような先進技術が導入されることで、製造コストが低下し、部品が小型化されるため航空機の重量が減少すると予想される。さらに、将来の航空機計画に向けた新しいエンジンの開発により、新しい航空機ナセルシステムのニーズが発生する。
航空機ナセルシステム市場動向
民間航空部門が2020年の売上シェアの大半を占める
航空機ナセルシステム市場における民間航空機セグメントは、軍用機やビジネスジェット機と比較して納入数が多いため、2020年に主要シェアを占めた。しかし、民間航空機セグメントは2018年と比較して2019年と2020年の納入数が減少した。2019年には737MAXジェット機の接地、2020年にはCOVID-19パンデミックの発生により納入数が減少した。2020年通年では、ボーイングが157機を納入したのに対し、2019年は380機、2018年は806機だった。2020年には、エアバスが566機を納入したのに対し、2019年と2018年はそれぞれ863機と800機であった。この結果、航空機エンジンの需要が減少し、2020年の航空機ナセルシステムの需要に影響を与えた。プラット＆ホイットニーは、前年比27％減の546基の大型商用エンジンを納入した。CFMインターナショナルは、2019年の1,736基に対し、815基のLeapエンジンを納入した。レガシーのCFM56エンジンの納入は、2019年の391基から157基に減少した。
2021年と2022年には、より多くのワクチンが世界中に配布されるため、状況は改善する見込みである。国内線と国際線の便数は今後数年で改善すると予想され、航空会社はより高い収益を上げ、老朽化した航空機の維持費を削減するために新しい航空機を選ぶようになるだろう。エアバス社やボーイング社への膨大な受注残も、予測期間後半には納入量の増加をもたらすだろう。予測期間中にボーイングの777X、C919、MC-21のような新しい航空機が納入されれば、エンジンとナセルの需要が高まり、今後数年間はこのセグメントの成長を助けると予想される。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い需要を生み出す見込み
予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い成長を遂げると予想されている。過去数年間の旅客輸送量の急速な伸びにより、中国、インド、日本など、この地域の主要経済国の航空会社から新型航空機の発注が相次いでいる。中国は120機以上、インドの航空会社は約900機、韓国は150機以上の航空機を発注している。予測期間中にこの地域の航空会社が計画している航空機の発注と納入は、航空機ナセル・システム市場の成長を促進すると予想される。しかし、COVD-19パンデミックによる2020年の旅客輸送量の減少は、この地域の一部の航空会社の納入スケジュールに影響を与えている。
軍事分野では、同地域の軍隊が航空機の近代化を進めており、老朽化した就役中の航空機を更新して空中戦能力を強化する予定である。2020年7月、ボーイング・ディフェンス・オーストラリアは、オーストラリア空軍の12機のP-8A海上哨戒機のために2億500万米ドルの維持契約を獲得した。この6年間の契約は、過去に締結された3つの契約を統合したもので、P-8A機のメンテナンス、エンジニアリング、ロジスティクスをカバーしている。新鋭機を調達する軍隊の強固な計画は、今後数年間、航空機ナセル・システム市場の需要を生み出すと予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
航空機ナセルシステム産業概要
航空機ナセルシステム市場は競争が激しく、世界の航空宇宙関連企業が収益の大半を占めている。航空機ナセルシステム市場の有力企業には、Raytheon Technologies Corporation、Safran SA、General Electric Company、Spirit AeroSystems Inc.などがある。これらの企業は、エアバスSE、ボーイング・カンパニー、エンブラエルSA、ダッソー・アビエーションSAなどの主要航空機プログラムのエンジン・ナセルの製造を主に行っている。また、Spirit AeroSystems Inc.、Triumph Group Inc.、Aernnova Aerospace SA、Barnes Group Inc.、Leonardo SpAなど、ナセルメーカーをサポートする部品プロバイダーも市場に多数存在する。
主要プレーヤーは、市場支配力を高めるために航空機エンジンプロバイダーと提携している。例えば、2020年11月、コリンズ・エアロスペース・システムズはブーム・スーパーソニックと、開発中の超音速旅客機「オーバーチュアにナセルを提供する契約を締結した。この契約により、同社は航空機の吸気口、ナセル、排気システムの設計、製造、納入を行う。さらに、エンジン・プロバイダーは、燃費効率の高いエンジンを開発するために、電気的なアーキテクチャと3Dプリンティング技術の利用に向かっており、これは同時に新しい軽量ナセル構造の需要を生み出すことになる。
航空機ナセルシステム市場のリーダー
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Safran SA
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General Electric Company
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Raytheon Technologies Corporation
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Leonardo S.p.A.
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Spirit AeroSystems, Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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航空機ナセルシステム市場ニュース
2021年8月、ボーイングは、ファンブレードが故障した場合でもナセルの完全性を維持できるよう、737NGナセルの構造強化に関する計画を公表した。この修正には、排気ノズルの再設計、補強材の追加、ナセル部品のボルトやファスナーの強化などが含まれる。これらの修正は737-600型機に適用される。-700s、-800s、-900s、-900ERに適用される。
2020年11月、コリンズ・エアロスペース・システムズはブーム・スーパーソニック社と、ブーム社が近々発表する主力超音速旅客機「オーバーチュアのナセル技術を向上させるための共同契約を締結した。この契約に基づき、同社は同機の吸気口、ナセル、排気システムの設計、製造、納入を行う。
2020年6月、エアバスはプラット・アンド・ホイットニーのPW1100Gターボファンを搭載したA320neo用のナセルの開発・製造計画を中止すると発表した。しかし、CFMインターナショナル社製Leap-1Aを搭載したA320neo用のナセルの製造計画は継続する予定である。この計画は、COVID-19の大流行が同社の収益に影響を与えたため、中止された。
航空機ナセルシステム市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 買い手/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (金額別市場規模 - 10億米ドル)
5.1 応用
5.1.1 民間航空
5.1.2 軍用航空
5.1.3 ビジネスジェット
5.2 エンジン型式
5.2.1 ターボファン
5.2.2 ターボプロップ
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 イギリス
5.3.2.2 フランス
5.3.2.3 ドイツ
5.3.2.4 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 ラテンアメリカの残りの地域
5.3.5 中東とアフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 アラブ首長国連邦
5.3.5.3 カタール
5.3.5.4 残りの中東とアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 Raytheon Technologies Corporation
6.2.2 Safran SA
6.2.3 General Electric Company
6.2.4 Leonardo SpA
6.2.5 GKN Aerospace
6.2.6 CTRM Sdn Bhd
6.2.7 The NORDAM Group LLC
6.2.8 Spirit AeroSystems Inc.
6.2.9 Aernnova Aerospace SA
6.2.10 Triumph Group Inc.
6.2.11 Barnes Group Inc.
7. 市場機会と将来のトレンド
航空機用ナセルシステム産業のセグメント化
航空機エンジンナセルは、航空機のエンジンハウジング構造である。この市場調査には、エンジンカウル、ファンカウル、インレットカウル、スラストリバーサー、パイロン、排気システムなど、航空機ナセルシステムの設計に組み込まれる様々な種類の部品やコンポーネントが含まれる。市場は用途別に民間航空、軍事航空、一般航空に区分される。エンジンタイプ別では、市場はターボファンとターボプロップに区分される。また、各地域の主要国における市場規模や予測もカバーしています。市場規模および予測は金額（億米ドル）で提供されている。本調査では、回転翼航空機に搭載されるエンジンハウジング機器は除外している。
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航空機ナセルシステム市場に関する調査FAQ
現在の航空機ナセルシステム市場規模はどれくらいですか?
航空機ナセルシステム市場は、予測期間（7.5%年から2029年）中に7.5％のCAGRを記録すると予測されています
航空機ナセルシステム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Safran SA、General Electric Company、Raytheon Technologies Corporation、Leonardo S.p.A.、Spirit AeroSystems, Inc.は、航空機ナセルシステム市場で活動している主要企業です。
航空機ナセルシステム市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
航空機ナセルシステム市場で最大のシェアを持っているのはどの地域ですか?
2024年には、北米が航空機ナセルシステム市場で最大の市場シェアを占めます。
この航空機ナセルシステム市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、航空機ナセルシステム市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、航空機ナセルシステム市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測します。
航空機ナセルシステム産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の航空機ナセル システム市場シェア、規模、収益成長率の統計。航空機ナセル システム分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
航空機ナセルシステム レポートスナップショット
