Taille et Part du Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
VUE D’ENSEMBLE DU MARCHÉ
| Période d'étude | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2017 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 35.05 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | 65.68 Milliards de dollars |
| Taux de croissance (2025 - 2029) | 17.00% CAGR |
| Concentration du Marché | Élevé |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0. | |
Analyse du Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud par Mordor Intelligence
La taille du Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud est estimée à 35,05 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 65,68 milliards USD d'ici 2029, avec une croissance à un CAGR de 17,00% durant la période de prévision (2025-2029).
L'industrie des véhicules électriques en Amérique du Sud traverse une phase de transformation caractérisée par un développement significatif des infrastructures de recharge pour véhicules électriques et des investissements dans la fabrication. Les grandes villes étendent rapidement leurs réseaux de stations de recharge pour véhicules électriques et leurs initiatives d'électrification des transports en commun, São Paulo menant la charge avec son plan ambitieux de déployer 2 600 bus électriques d'ici fin 2024. Cette expansion de l'infrastructure de transport public électrique est complétée par une implication croissante du secteur privé, comme en témoigne l'adoption de la mobilité électrique par les services de covoiturage. Un exemple notable est l'acquisition par l'Application 99 de 300 véhicules électriques BYD D1 à São Paulo en 2023, démontrant l'adoption croissante des véhicules électriques dans les services de transport commercial.
Le paysage manufacturier évolue avec des investissements substantiels de la part des acteurs mondiaux de l'automobile qui établissent des installations de production locales. Le constructeur automobile chinois BYD a annoncé un investissement significatif de 3 milliards BRL au Brésil pour construire sa première usine de voitures électriques hors d'Asie, comprenant trois installations de production pour les voitures électriques et hybrides, les châssis pour les bus et camions électriques, et les composants de batteries. Cette expansion manufacturière s'accompagne de partenariats stratégiques entre les fabricants internationaux et les entités locales, favorisant le transfert de technologie et créant des opportunités d'emploi tout en construisant une chaîne d'approvisionnement locale robuste pour les véhicules électriques.
Les politiques gouvernementales et les programmes d'incitation dans les nations sud-américaines créent un environnement favorable à l'adoption des véhicules électriques. La Colombie s'est imposée comme un leader régional dans la mise en œuvre de politiques, établissant des incitations et des subventions complètes avec un objectif ambitieux de mettre 600 000 véhicules électriques sur ses routes d'ici 2030. Ces initiatives sont complétées par des programmes au niveau municipal, notamment dans les grandes villes, où les gouvernements locaux mettent en œuvre diverses mesures pour promouvoir la mobilité propre, notamment des avantages fiscaux, des frais d'immatriculation réduits et des dispositions de stationnement préférentielles pour les voitures électriques.
Le marché connaît des avancées technologiques rapides et une évolution des préférences des consommateurs, reflétées dans l'introduction de nouveaux modèles aux capacités améliorées. Le lancement de la Bolt EV 2023 de Chevrolet en Colombie, dotée d'une batterie de 65 kWh et d'une autonomie impressionnante de 456 kilomètres, illustre la sophistication croissante des offres de véhicules électriques dans la région. La croissance remarquable des ventes de véhicules électriques, qui ont augmenté de 25 600% entre 2017 et 2023, indique un changement fondamental dans l'acceptation des consommateurs et la maturité du marché, suggérant une base solide pour une croissance soutenue dans les années à venir.
Tendances et Perspectives du Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
La demande croissante et les incitations gouvernementales propulsent le marché des véhicules électriques en Amérique du Sud
- Des pays comme le Brésil et l'Argentine en Amérique du Sud présentent un potentiel significatif sur le marché automobile. L'industrie automobile sud-américaine a connu une croissance notable ces dernières années. Notamment, la région a connu une demande croissante pour les véhicules électriques, en particulier dans le segment des voitures particulières. Cette hausse peut être attribuée à des facteurs tels qu'une sensibilisation accrue, des préoccupations environnementales croissantes et des initiatives gouvernementales promouvant l'adoption des véhicules électriques. En fait, les ventes de véhicules électriques dans la région ont connu une augmentation notable, progressant de 17,95% en 2022 par rapport à 2021.
- L'Amérique du Sud, avec ses marchés diversifiés, est prête pour une montée en puissance des véhicules électriques. Le Brésil, en particulier, envisage une transition vers les bus électriques, motivée par son accent sur la production d'énergie renouvelable et ses abondantes réserves de niobium et de lithium, essentiels au développement des batteries pour véhicules électriques. Une avancée significative dans cette direction est venue en décembre 2022 lorsque São Paulo a interdit les achats de bus diesel et annoncé des plans pour déployer 2 600 bus électriques d'ici fin 2024. Des tendances similaires dans d'autres nations sud-américaines devraient stimuler l'électrification des véhicules de 2024 à 2030.
- Les politiques gouvernementales et les programmes d'incitation dans les nations sud-américaines sont appelés à être des moteurs clés de l'électrification des véhicules dans la région. Les avantages fiscaux, par exemple, jouent un rôle central. Le gouvernement colombien, par exemple, s'appuie sur des incitations et des subventions avec un objectif ambitieux de mettre 600 000 véhicules électriques sur ses routes d'ici 2030, visant à lutter contre les émissions de carbone. Avec des initiatives similaires anticipées dans d'autres pays sud-américains, les ventes de véhicules électriques devraient connaître une hausse de 2024 à 2030.
AUTRES TENDANCES CLÉS DU SECTEUR COUVERTES DANS LE RAPPORT
- Le récit démographique de l'Amérique du Sud, représenté par le Brésil et la Colombie, illustre une histoire de croissance constante, avec le Brésil connaissant une hausse prononcée
- Durant 2017-2030, le Brésil et la Colombie ont affiché des trajectoires économiques contrastées. Alors que les deux pays ont connu des ralentissements autour de 2020, le PIB par habitant du Brésil a montré une reprise en 2023, tandis que la Colombie a connu un léger déclin
- Le Brésil et la Colombie devraient voir une augmentation des dépenses de consommation pour l'achat de véhicules, indiquant une reprise du marché automobile et une confiance croissante des consommateurs
- Les projections indiquent une tendance vers la stabilisation économique et une inflation maîtrisée dans la région, soulignant un effort concerté pour rétablir l'équilibre et favoriser la croissance
- De 2017 à 2022, les taux d'intérêt des prêts automobiles en Amérique du Sud ont révélé un paysage économique diversifié. Les taux de l'Argentine, marqués par la turbulence, soulignent l'instabilité économique du pays. Pendant ce temps, les taux du Brésil, bien qu'initialement élevés, ont connu une baisse, signalant des efforts de stabilisation. En revanche, les taux de la Colombie sont restés modérés, reflétant une trajectoire ascendante de ses conditions économiques
- Secteur MaaS en Amérique du Sud : Le secteur de la mobilité partagée connaît une montée en puissance des opportunités et fait preuve d'une résilience remarquable
- L'Amérique du Sud construit régulièrement son infrastructure pour véhicules électriques, avec des stations de recharge lentes et rapides connaissant une croissance significative
- La demande croissante de l'Amérique du Sud pour les batteries de véhicules électriques : baisse des coûts et alliances stratégiques
- L'électrification en Amérique du Sud dans le secteur automobile montre des tendances fluctuantes selon les segments de véhicules
- À mesure que les conditions économiques se stabilisent et que les accords commerciaux régionaux deviennent plus favorables, le marché des voitures d'occasion en Amérique du Sud est appelé à connaître une croissance soutenue
- L'Amérique du Sud a connu des fluctuations significatives des prix du diesel et de l'essence en raison de l'influence de facteurs externes
- Le Brésil est en tête de la production de véhicules hybrides et électriques en Amérique du Sud, avec Chevrolet, Honda et VW comme acteurs majeurs et une hausse notable de la production de Toyota.
Analyse par Segment : Type de Véhicule
Segment des Véhicules de Tourisme sur le Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
Les véhicules de tourisme constituent le segment le plus important du marché des véhicules électriques en Amérique du Sud en 2024, portés par une adoption croissante des consommateurs et des politiques gouvernementales favorables. Cette domination est renforcée par la gamme croissante de modèles de véhicules de tourisme électriques disponibles sur les marchés clés tels que le Brésil, le Chili et la Colombie. Les grands constructeurs automobiles, notamment BYD, BMW et Renault, ont renforcé leur présence dans la région en introduisant de nouveaux modèles de véhicules de tourisme électriques adaptés aux préférences et aux exigences locales. La croissance du segment est également soutenue par l'amélioration des infrastructures de recharge dans les zones urbaines et les incitations financières offertes par divers gouvernements sud-américains. De plus, la sensibilisation environnementale croissante des consommateurs et la baisse des coûts des batteries ont rendu les véhicules de tourisme électriques plus attractifs pour les acheteurs de la classe moyenne dans les grandes villes sud-américaines.
Segment des Véhicules Commerciaux sur le Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
Le segment des véhicules commerciaux émerge comme la catégorie à la croissance la plus rapide sur le marché des véhicules électriques en Amérique du Sud pour la période 2024-2029. Cette croissance remarquable est principalement portée par l'adoption croissante de solutions de véhicules commerciaux électriques, tels que les bus électriques dans les systèmes de transport en commun des grandes villes sud-américaines, notamment au Brésil, au Chili et en Colombie. Les opérateurs de flottes reconnaissent de plus en plus les avantages à long terme en termes de coûts et les avantages environnementaux des options de véhicules commerciaux électriques. L'expansion du segment est encore accélérée par les mandats gouvernementaux promouvant le transport en commun à zéro émission et l'entrée de grands fabricants proposant des solutions spécialisées de véhicules commerciaux électriques. L'engagement de villes comme São Paulo à déployer des bus électriques et le succès des programmes de bus électriques à Santiago et Bogotá établissent des précédents pour d'autres zones urbaines de la région.
Segments Restants dans le Type de Véhicule
Le segment des deux-roues représente une opportunité émergente sur le marché des véhicules électriques en Amérique du Sud, notamment dans les zones urbaines denses où la maniabilité et le rapport coût-efficacité sont des considérations primordiales. Les modèles de motos électriques gagnent en popularité auprès des services de livraison et des navetteurs urbains, en particulier dans les villes connaissant une congestion importante du trafic. Le segment bénéficie de l'introduction de nouveaux modèles par des fabricants établis et des startups innovantes, ainsi que du développement de solutions de recharge spécifiquement conçues pour les deux-roues. L'acceptation croissante des deux-roues électriques dans les services de livraison de repas et la logistique du dernier kilomètre crée de nouvelles opportunités d'expansion du marché.
Analyse par Segment : Catégorie de Carburant
Segment BEV sur le Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
Les Véhicules Électriques à Batterie (BEV) sont devenus la force dominante dans le paysage des véhicules électriques en Amérique du Sud, représentant environ 48% de la part de marché en 2024. Cette position de leadership est principalement portée par un soutien gouvernemental significatif dans les principales nations sud-américaines, notamment au Brésil et en Colombie, où des programmes d'incitation étendus et des avantages fiscaux ont été mis en place pour promouvoir l'adoption des BEV. La domination du segment est encore renforcée par l'expansion du réseau d'infrastructures de recharge dans les centres urbains, associée à l'introduction de modèles BEV plus abordables de la part des constructeurs automobiles établis et des nouveaux entrants sur le marché. Des grandes villes comme São Paulo et Santiago ont été particulièrement déterminantes dans la promotion de l'adoption des BEV grâce à leurs politiques progressistes de mobilité urbaine et à leurs réglementations environnementales.
Segment FCEV sur le Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
Le segment des Véhicules Électriques à Pile à Combustible (FCEV) connaît une croissance remarquable en Amérique du Sud, avec des projections indiquant une trajectoire de croissance impressionnante d'environ 29% durant 2024-2029. Cette hausse est principalement attribuée à des investissements croissants dans le développement des infrastructures hydrogène, notamment dans des pays comme le Brésil et le Chili, qui se positionnent comme des leaders régionaux dans la technologie hydrogène. La croissance du segment est également soutenue par des partenariats stratégiques entre les constructeurs automobiles et les compagnies énergétiques pour développer des réseaux de ravitaillement en hydrogène. Les applications de véhicules commerciaux, notamment dans le secteur du transport lourd, stimulent l'adoption des FCEV, car ces véhicules offrent des avantages en termes d'autonomie et de temps de ravitaillement par rapport aux alternatives électriques à batterie traditionnelles.
Segments Restants dans la Catégorie de Carburant
Les segments des Véhicules Électriques Hybrides (HEV) et des Véhicules Électriques Hybrides Rechargeables (PHEV) continuent de jouer des rôles cruciaux dans l'écosystème des véhicules électriques en Amérique du Sud. Les HEV servent de technologie de transition importante, offrant aux consommateurs une expérience de conduite familière tout en offrant une meilleure efficacité énergétique et des émissions réduites. Pendant ce temps, les PHEV comblent le fossé entre les hybrides conventionnels et les véhicules entièrement électriques, offrant la flexibilité des groupes motopropulseurs électrique et à essence. Ces segments sont particulièrement populaires dans les régions où l'infrastructure de recharge est encore en développement, offrant une solution pratique aux consommateurs qui souhaitent réduire leur impact environnemental tout en maintenant la polyvalence des véhicules traditionnels.
Analyse Géographique du Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
Marché des Véhicules Électriques au Brésil
Le Brésil est la puissance du marché des véhicules électriques en Amérique du Sud, représentant environ 61% de la valeur totale du marché en 2024. La domination du pays est soutenue par sa solide infrastructure de fabrication automobile et son cadre politique progressiste soutenant la mobilité électrique. L'avantage stratégique du Brésil réside dans ses abondantes réserves de lithium et ses réseaux de chaîne d'approvisionnement établis, qui ont attiré des investissements significatifs de la part des grands fabricants mondiaux de véhicules électriques. L'engagement du gouvernement en faveur du transport durable est évident à travers ses programmes d'incitation complets et ses avantages fiscaux pour l'achat de véhicules électriques. De plus, les grandes villes du Brésil mènent la charge dans l'électrification des flottes de transport en commun, avec le plan ambitieux de São Paulo de déployer des bus électriques servant de modèle pour d'autres centres urbains. Le réseau d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques du pays se développe rapidement, notamment dans les zones métropolitaines, répondant à l'un des principaux obstacles à l'adoption des véhicules électriques. Le marché connaît également une participation accrue des acteurs nationaux et des fabricants internationaux, favorisant une concurrence saine et l'innovation dans le secteur.
Marché des Véhicules Électriques en Colombie
La Colombie émerge comme le marché des véhicules électriques à la croissance la plus rapide en Amérique du Sud, avec une projection de croissance annuelle d'environ 15% de 2024 à 2029. La remarquable trajectoire de croissance du pays est portée par son approche globale de la transformation de la mobilité électrique, englobant les secteurs des transports public et privé. Le succès de la Colombie dans l'adoption des véhicules électriques est attribué à son cadre d'incitation bien structuré, comprenant des réductions fiscales significatives et des politiques de stationnement préférentielles pour les véhicules électriques. L'engagement de la nation en faveur du transport durable est encore renforcé par son objectif ambitieux de déployer 600 000 véhicules électriques d'ici 2030. La capitale, Bogotá, montre l'exemple avec ses politiques progressistes sur le transport en commun électrique et le développement d'un vaste réseau de stations de recharge pour véhicules électriques. La participation du secteur privé a été particulièrement forte, avec de nombreuses entreprises investissant dans l'électrification des flottes électriques et le déploiement de stations de recharge. La position géographique stratégique du pays et ses accords commerciaux en ont également fait un marché attractif pour les fabricants internationaux de véhicules électriques cherchant à s'établir en Amérique du Sud.
Marché des Véhicules Électriques au Chili
Le marché des véhicules électriques au Chili démontre un potentiel remarquable, soutenu par la Stratégie Nationale d'Électromobilité complète du pays. La position unique du pays en tant que grand producteur de lithium lui confère un avantage stratégique dans la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques, attirant des investissements significatifs de la part des fabricants de batteries et des entreprises automobiles. L'approche du Chili en matière de mobilité électrique est caractérisée par son fort accent sur l'électrification des transports en commun, notamment à Santiago, où les bus électriques sont devenus de plus en plus courants. L'engagement du pays en faveur de l'intégration des énergies renouvelables avec l'infrastructure de recharge des véhicules électriques le distingue dans la région. La participation du secteur privé a été robuste, avec de nombreuses entreprises investissant dans des solutions de flottes électriques et des réseaux de recharge. Les politiques favorables du gouvernement, notamment les incitations fiscales et les subventions, ont créé un environnement favorable tant pour les consommateurs que pour les entreprises souhaitant passer aux véhicules électriques. De plus, l'infrastructure urbaine bien développée du Chili et son taux d'urbanisation élevé offrent un cadre idéal pour les solutions de mobilité électrique.
Marché des Véhicules Électriques en Argentine
Le marché des véhicules électriques en Argentine est caractérisé par son accent stratégique sur le développement des capacités de fabrication locales et la promotion de l'innovation dans le secteur des véhicules électriques. Le pays a réalisé des progrès significatifs dans la création d'un écosystème favorable à la mobilité électrique, avec un accent particulier sur l'électrification des véhicules commerciaux. L'approche de l'Argentine comprend le développement de zones industrielles spécialisées pour la fabrication de véhicules électriques et la production de composants, attirant des investissements nationaux et internationaux. L'expertise automobile du pays et sa main-d'œuvre qualifiée constituent une base solide pour la croissance de l'industrie des véhicules électriques. Les gouvernements locaux promeuvent activement la mobilité électrique à travers diverses initiatives, notamment des voies préférentielles pour les véhicules électriques et des frais de stationnement réduits. L'infrastructure de stations de recharge pour véhicules électriques du pays se développe régulièrement, avec un accent sur les corridors de transport clés et les centres urbains. L'engagement de l'Argentine à réduire les émissions de carbone a conduit à une coopération accrue entre les secteurs public et privé dans le développement de solutions de transport durable.
Marché des Véhicules Électriques dans les Autres Pays
Le marché des véhicules électriques dans les autres pays sud-américains, notamment le Pérou, l'Uruguay, l'Équateur et le Paraguay, évolue avec des caractéristiques et des opportunités distinctes. Ces marchés connaissent un intérêt croissant pour la mobilité électrique, notamment dans les centres urbains où les préoccupations relatives à la qualité de l'air stimulent l'adoption. Chaque pays a développé des approches uniques pour encourager l'adoption des véhicules électriques, allant des incitations fiscales aux initiatives de développement des infrastructures. L'accent sur l'électrification des transports en commun est particulièrement fort sur ces marchés, avec plusieurs villes mettant en œuvre des programmes pilotes pour les bus électriques. La coopération régionale joue un rôle crucial, les pays partageant les meilleures pratiques et l'expertise technique en matière de mobilité électrique. La présence de fabricants internationaux et la disponibilité croissante de modèles de véhicules électriques diversifiés contribuent à accélérer le développement du marché. Ces marchés émergents bénéficient également des expériences de leurs voisins plus grands, leur permettant de mettre en œuvre des stratégies d'adoption de véhicules électriques plus efficaces et plus performantes.
Paysage Concurrentiel
Principales Entreprises sur le Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
Le marché des véhicules électriques en Amérique du Sud est caractérisé par une innovation produit intense et des initiatives d'expansion stratégique de la part des acteurs majeurs. Les entreprises se concentrent sur le développement de véhicules électriques adaptés localement couvrant plusieurs segments, tout en établissant des installations de fabrication et des usines d'assemblage pour répondre à la demande régionale. L'agilité opérationnelle est démontrée par une adaptation rapide aux besoins du marché, les fabricants introduisant des versions électriques de modèles populaires optimisés pour les cycles d'utilisation sud-américains. Des partenariats stratégiques avec des agences gouvernementales, des entités privées et des entreprises technologiques sont formés pour développer des réseaux d'infrastructure de recharge robustes. Les entreprises mettent également l'accent sur la recherche et le développement pour améliorer la technologie des batteries pour véhicules électriques, améliorer l'autonomie des véhicules et développer des solutions spécifiquement adaptées aux conditions de conduite et aux préférences des consommateurs sud-américains. Le marché connaît des investissements significatifs dans les capacités de production locales, plusieurs acteurs annonçant de nouvelles usines de fabrication et l'expansion des installations existantes pour atteindre la compétitivité en termes de coûts et d'échelle.
Les Géants Mondiaux Dominent le Marché Régional Émergent
Le marché des véhicules électriques en Amérique du Sud présente un mélange de constructeurs automobiles mondiaux établis et d'acteurs régionaux émergents. Les conglomérats mondiaux comme BYD, BMW, Toyota et Mercedes-Benz maintiennent une présence significative sur le marché grâce à leur valeur de marque établie et leur expertise technologique. Ces entreprises tirent parti de leur expérience et de leurs ressources internationales pour développer des solutions spécifiques au marché tout en maintenant des normes de qualité. Les spécialistes locaux et les acteurs régionaux émergent progressivement, notamment sur des marchés comme le Brésil et l'Argentine, en se concentrant sur des segments de véhicules spécifiques ou des exigences régionales.
Le marché présente une consolidation modérée avec quelques acteurs clés détenant une part de marché substantielle, tandis que de nombreux acteurs plus petits se font concurrence dans des niches spécifiques ou des marchés régionaux. L'activité de fusions et acquisitions est de plus en plus axée sur l'intégration verticale, les entreprises acquérant ou s'associant avec des fabricants de composants pour véhicules électriques, des fournisseurs d'infrastructure de recharge et des entreprises technologiques. Les collaborations stratégiques entre acteurs mondiaux et locaux deviennent plus courantes, combinant l'expertise internationale avec la connaissance du marché local et les réseaux de distribution.
L'Innovation et la Localisation Stimulent le Succès sur le Marché
Pour que les acteurs en place maintiennent et augmentent leur part de marché, une approche multidimensionnelle combinant innovation produit, fabrication locale et développement des infrastructures est cruciale. Les entreprises doivent se concentrer sur le développement de véhicules spécifiquement conçus pour les conditions et les préférences des consommateurs sud-américains, tout en établissant des chaînes d'approvisionnement locales robustes pour assurer la compétitivité des coûts. Construire des relations solides avec les organismes gouvernementaux et participer aux projets d'infrastructure publique sera essentiel pour le succès à long terme. De plus, investir dans les réseaux de service après-vente et l'infrastructure de support client contribuera à fidéliser la marque et à renforcer la présence sur le marché.
Les challengers cherchant à gagner du terrain doivent se concentrer sur l'identification et le service des segments de marché mal desservis tout en développant des modèles commerciaux innovants qui répondent aux défis régionaux spécifiques. Cela comprend le développement de voitures électriques abordables adaptées aux environnements urbains et ruraux, l'établissement de partenariats stratégiques pour l'infrastructure de recharge et la création de solutions de financement flexibles. L'environnement réglementaire devrait devenir plus favorable à l'adoption des véhicules électriques, les gouvernements mettant en œuvre des normes d'émission plus strictes et offrant des incitations pour l'adoption des véhicules électriques. Les entreprises capables de naviguer efficacement dans ces réglementations tout en maintenant des prix compétitifs et une qualité de produit seront mieux positionnées pour réussir sur le marché.
Leaders de l'Industrie des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
Bayerische Motoren Werke AG
BYD Auto Co. Ltd.
Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
Renault do Brasil S/A
Toyota Motor Corporation
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements Récents dans le Secteur
- Août 2023 : BYD a présenté la nouvelle berline tout électrique BYD SEAL du segment D aux consommateurs européens. Les livraisons de la BYD SEAL ont commencé au quatrième trimestre 2023 et les prix ont été annoncés.
- Août 2023 : Toyota Argentina a annoncé qu'en commençant la production du Hiace en 2024 dans son usine de Zárate, elle continuera à élargir la mission du département Conversions, dédié à la conception et à la production de véhicules adaptés aux besoins spécifiques de multiples clients.
- Août 2023 : Le Département de Police de Dubaï a intégré une Mercedes EQS 580 électrique à sa flotte de voitures de luxe et de véhicules respectueux de l'environnement pour patrouiller dans les rues.
Périmètre du Rapport sur le Marché des Véhicules Électriques en Amérique du Sud
Les Véhicules Commerciaux, les Véhicules de Tourisme et les Deux-Roues sont couverts comme segments par Type de Véhicule. BEV, FCEV, HEV, PHEV sont couverts comme segments par Catégorie de Carburant. Le Brésil est couvert comme segment par Pays.| Véhicules Commerciaux |
| Véhicules de Tourisme |
| Deux-Roues |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Brésil |
| Type de Véhicule | Véhicules Commerciaux |
| Véhicules de Tourisme | |
| Deux-Roues | |
| Catégorie de Carburant | BEV |
| FCEV | |
| HEV | |
| PHEV | |
| Pays | Brésil |
Définition du marché
- Type de Véhicule - La catégorie comprend les voitures particulières, les véhicules commerciaux et les deux-roues.
- Type de Carrosserie - Dans la catégorie des Voitures Particulières, la catégorie comprend les Berlines à hayon, les Berlines, les Véhicules Utilitaires Sport et les Véhicules Multifonctions ; pour les Véhicules Commerciaux, elle couvre les Camionnettes Légères, les Fourgonnettes Légères, les Camions Commerciaux de Moyenne Capacité, les Camions Commerciaux Lourds et les Bus de Moyenne et Grande Capacité ; et pour les Deux-Roues, elle englobe les Scooters et les Motos.
- Catégorie de Carburant - La catégorie couvre exclusivement les systèmes de propulsion électrique, incluant divers types tels que les HEV (Véhicules Électriques Hybrides), les PHEV (Véhicules Électriques Hybrides Rechargeables), les BEV (Véhicules Électriques à Batterie) et les FCEV (Véhicules Électriques à Pile à Combustible).
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule Électrique | Un véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les bus et les camions. Ce terme inclut les véhicules tout électriques ou véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| BEV | Un BEV repose entièrement sur une batterie et un moteur pour la propulsion. La batterie du véhicule doit être chargée en la branchant sur une prise ou une station de recharge publique. Les BEV n'ont pas de moteur à combustion interne et sont donc sans pollution. Ils ont un faible coût d'exploitation et un bruit de moteur réduit par rapport aux moteurs à carburant conventionnels. Cependant, ils ont une autonomie plus courte et des prix plus élevés que leurs équivalents à essence. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être chargé de manière externe et comprend généralement les véhicules tout électriques ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Véhicule Électrique Hybride Rechargeable | Un véhicule qui peut être alimenté soit par un moteur à combustion interne, soit par un moteur électrique. Contrairement aux véhicules électriques hybrides normaux, ils peuvent être chargés de manière externe. |
| Moteur à Combustion Interne | Un moteur dans lequel la combustion des carburants se produit dans un espace confiné appelé chambre de combustion. Fonctionne généralement à l'essence ou au diesel. |
| Véhicule Électrique Hybride | Un véhicule alimenté par un moteur à combustion interne en combinaison avec un ou plusieurs moteurs électriques qui utilisent l'énergie stockée dans des batteries. Ceux-ci sont continuellement rechargés par l'énergie du moteur à combustion interne et le freinage régénératif. |
| Véhicules Commerciaux | Les véhicules commerciaux sont des véhicules routiers motorisés conçus pour transporter des personnes ou des marchandises. La catégorie comprend les véhicules utilitaires légers et les véhicules de moyenne et grande capacité. |
| Véhicules de Tourisme | Les voitures particulières sont des véhicules à moteur électrique ou à moteur thermique dotés d'au moins quatre roues. Ces véhicules sont utilisés pour le transport de passagers et comprennent au maximum huit sièges en plus du siège du conducteur. |
| Véhicules Utilitaires Légers | Les véhicules commerciaux pesant moins de 6 000 lb (Classe 1) et dans la plage de 6 001 à 10 000 lb (Classe 2) sont couverts dans cette catégorie. |
| Camions de Moyenne et Grande Capacité | Les véhicules commerciaux pesant dans la plage de 10 001 à 14 000 lb (Classe 3), 14 001 à 16 000 lb (Classe 4), 16 001 à 19 500 lb (Classe 5), 19 501 à 26 000 lb (Classe 6), 26 001 à 33 000 lb (Classe 7) et au-dessus de 33 001 lb (Classe 8) sont couverts dans cette catégorie. |
| Bus | Un mode de transport qui désigne généralement un grand véhicule conçu pour transporter des passagers sur de longues distances. Cela comprend les bus de transit, les bus scolaires, les navettes et les trolleybus. |
| Diesel | Comprend les véhicules qui utilisent le diesel comme carburant principal. Un véhicule à moteur diesel dispose d'un système d'injection à allumage par compression plutôt que du système à allumage par étincelle utilisé par la plupart des véhicules à essence. Dans ces véhicules, le carburant est injecté dans la chambre de combustion et enflammé par la haute température atteinte lorsque le gaz est fortement comprimé. |
| Essence | Comprend les véhicules qui utilisent l'essence comme carburant principal. Une voiture à essence utilise généralement un moteur à combustion interne à allumage par étincelle. Dans ces véhicules, le carburant est injecté soit dans le collecteur d'admission, soit dans la chambre de combustion, où il est mélangé à de l'air, et le mélange air/carburant est enflammé par l'étincelle d'une bougie d'allumage. |
| GPL | Comprend les véhicules qui utilisent le GPL comme carburant principal. Les véhicules GPL dédiés et bi-carburant sont tous deux considérés dans le périmètre de l'étude. |
| GNC | Comprend les véhicules qui utilisent le GNC comme carburant principal. Ce sont des véhicules qui fonctionnent comme des véhicules à essence avec des moteurs à combustion interne à allumage par étincelle. |
| HEV | Tous les véhicules électriques qui utilisent des batteries et un moteur à combustion interne comme source principale de propulsion sont considérés dans cette catégorie. Les HEV utilisent généralement un groupe motopropulseur diesel-électrique et sont également connus sous le nom de véhicules diesel-électriques hybrides. Un HEV convertit la quantité de mouvement du véhicule (énergie cinétique) en électricité qui recharge la batterie lorsque le véhicule ralentit ou s'arrête. La batterie d'un HEV ne peut pas être chargée à l'aide d'appareils de recharge. |
| PHEV | Les PHEV sont alimentés par une batterie ainsi que par un moteur à combustion interne. La batterie peut être chargée soit par freinage régénératif utilisant le moteur à combustion interne, soit en se branchant sur une source de charge externe. Les PHEV ont une meilleure autonomie que les BEV mais sont comparativement moins écologiques. |
| Berline à Hayon | Ce sont des voitures de taille compacte dotées d'une porte de type hayon à l'arrière. |
| Berline | Ce sont généralement des voitures particulières à deux ou quatre portes, avec un espace séparé à l'arrière pour les bagages. |
| SUV | Communément appelés SUV, ces voitures sont dotées de la transmission intégrale et ont généralement une garde au sol élevée. Ces voitures peuvent également être utilisées comme véhicules tout-terrain. |
| MPV | Ce sont des véhicules multifonctions (également appelés monospaces) conçus pour transporter un plus grand nombre de passagers. Ils transportent entre cinq et sept personnes et disposent également d'espace pour les bagages. Ils sont généralement plus hauts que la berline familiale moyenne, pour offrir plus d'espace en hauteur et une facilité d'accès, et ils sont généralement à traction avant. |
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 : Identifier les Variables Clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'Étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles du marché. Par un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Construire un Modèle de Marché : Les estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Le chiffre d'affaires du marché est calculé en multipliant le volume des ventes par leur prix de vente moyen respectif. Lors de l'estimation du prix de vente moyen, des facteurs tels que l'inflation moyenne, le changement de la demande du marché, le coût de fabrication, les avancées technologiques et les préférences changeantes des consommateurs, entre autres, ont été pris en compte.
- Étape 3 : Valider et Finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les conclusions des analystes sont validés par un vaste réseau d'experts en recherche primaire issus du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 : Résultats de la Recherche : Rapports Syndiqués, Missions de Conseil Personnalisées, Bases de Données et Plateformes d'Abonnement.
