Taille et Part du Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
VUE D’ENSEMBLE DU MARCHÉ
| Période d'étude | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2017 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 131.1 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | 166.7 Milliards de dollars |
| Taux de croissance (2025 - 2029) | 6.20% CAGR |
| Concentration du Marché | Élevé |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0. | |
Analyse du Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud par Mordor Intelligence
La taille du Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud est estimée à 131,1 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 166,7 milliards USD d'ici 2029, avec une croissance à un CAGR de 6,20% durant la période de prévision (2025-2029).
Le marché des voitures particulières en Amérique du Sud traverse une phase de transformation portée par des initiatives de mobilité durable et des avancées technologiques. Les grands constructeurs automobiles réalisent des investissements significatifs dans la région, Volkswagen ayant annoncé un investissement de 1 milliard d'euros pour la croissance en Amérique du Sud en 2023, visant une augmentation de 40% des ventes au Brésil d'ici 2027. Le paysage automobile de la région est en outre renforcé par son avantage stratégique en matière de matières premières, notamment les réserves de lithium, avec environ 65% des gisements mondiaux de lithium concentrés en Amérique du Sud — la Bolivie détenant 21 millions de tonnes, l'Argentine possédant 19,3 millions de tonnes et le Chili contenant 9,6 millions de tonnes. Cette abondance de matériaux essentiels pour les batteries positionne favorablement la région pour la production et l'exportation de voitures particulières électriques.
Le marché connaît un virage significatif vers des solutions de transport durable, notamment dans la mobilité urbaine. Les villes prennent des mesures décisives, illustrées par la décision historique de São Paulo d'interdire les achats de bus diesel et son plan ambitieux de déployer 2 600 bus électriques d'ici fin 2024. Cette transition est complétée par le leadership du Brésil dans l'adoption des biocarburants, où les carburants à base d'éthanol affichent jusqu'à 90% d'émissions en moins par rapport aux alternatives traditionnelles à l'essence ou au diesel. L'intégration d'options de carburants durables, notamment l'éthanol dérivé de la canne à sucre, est devenue une caractéristique distinctive du paysage des voitures particulières en Amérique du Sud.
Le développement des infrastructures et les initiatives gouvernementales jouent un rôle crucial dans l'évolution du marché. La Colombie s'est fixé un objectif ambitieux de mettre 600 000 véhicules électriques sur ses routes d'ici 2030, soutenu par des programmes d'incitation complets et des plans de développement des infrastructures. Cet engagement se reflète dans toute la région, les grands constructeurs automobiles adaptant leurs stratégies en conséquence. Toyota, par exemple, a annoncé en 2023 un investissement de 338 millions USD au Brésil spécifiquement pour la fabrication de nouveaux véhicules hybrides et flex-fuel, démontrant l'engagement du secteur à répondre aux préférences évolutives des consommateurs et aux exigences réglementaires.
Le marché connaît une montée en puissance de l'innovation technologique et des capacités de fabrication. Les plans d'expansion de Ford en Amérique du Sud, annoncés en 2023, comprennent l'introduction de nouveaux modèles de voitures particulières électriques et de services par abonnement, visant une croissance de 40%. De même, le Groupe Volkswagen a établi un centre de R&D sur les biocarburants au Brésil, axé sur le développement de biocarburants à base d'éthanol pour les marchés émergents utilisant des technologies hybrides et de l'énergie propre pour la combustion. Ces développements sont complétés par des partenariats stratégiques entre les constructeurs de voitures particulières et les entités locales, favorisant l'innovation dans les technologies de carburants traditionnels et alternatifs tout en renforçant la chaîne d'approvisionnement régionale.
Tendances et Perspectives du Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
La demande croissante et les incitations gouvernementales propulsent le marché des véhicules électriques en Amérique du Sud
- Des pays comme le Brésil et l'Argentine en Amérique du Sud présentent un potentiel significatif sur le marché automobile. Le secteur automobile sud-américain a connu une croissance notable ces dernières années. Notamment, la région a enregistré une demande croissante pour les véhicules électriques, en particulier dans le segment des voitures particulières. Cette hausse peut être attribuée à des facteurs tels qu'une sensibilisation accrue, des préoccupations environnementales croissantes et des initiatives gouvernementales favorisant l'adoption des véhicules électriques. En effet, les ventes de véhicules électriques dans la région ont connu une augmentation notable, progressant de 17,95% en 2022 par rapport à 2021.
- L'Amérique du Sud, avec ses marchés diversifiés, est prête pour une montée en puissance des véhicules électriques. Le Brésil, en particulier, envisage une transition vers les bus électriques, motivée par son accent sur la production d'énergie renouvelable et ses abondantes réserves de niobium et de lithium, essentiels au développement des batteries pour véhicules électriques. Une avancée significative dans cette direction est intervenue en décembre 2022 lorsque São Paulo a interdit les achats de bus diesel et annoncé des plans pour déployer 2 600 bus électriques d'ici fin 2024. Des tendances similaires dans d'autres nations sud-américaines devraient stimuler l'électrification des véhicules de 2024 à 2030.
- Les politiques gouvernementales et les programmes d'incitation dans les nations sud-américaines sont appelés à être des moteurs clés de l'électrification des véhicules dans la région. Les avantages fiscaux, par exemple, jouent un rôle central. Le gouvernement colombien, par exemple, s'appuie sur des incitations et des subventions avec un objectif ambitieux de mettre 600 000 véhicules électriques sur ses routes d'ici 2030, visant à lutter contre les émissions de carbone. Avec des initiatives similaires attendues dans d'autres pays sud-américains, les ventes de véhicules électriques devraient connaître une forte progression de 2024 à 2030.
AUTRES TENDANCES CLÉS DU SECTEUR COUVERTES DANS LE RAPPORT
- Le récit démographique de l'Amérique du Sud, représenté par le Brésil et la Colombie, illustre une histoire de croissance constante, avec le Brésil connaissant une progression marquée
- Durant la période 2017-2030, le Brésil et la Colombie ont affiché des trajectoires économiques contrastées. Bien que les deux aient subi des ralentissements autour de 2020, le PIB par habitant du Brésil a montré une reprise en 2023, tandis que la Colombie a enregistré un léger recul
- Le Brésil et la Colombie devraient voir une augmentation des dépenses de consommation pour l'achat de véhicules, indiquant une reprise du marché automobile et une confiance croissante des consommateurs
- Les projections indiquent une tendance vers la stabilisation économique et une inflation maîtrisée dans la région, soulignant un effort concerté pour rétablir l'équilibre et favoriser la croissance
- De 2017 à 2022, les taux d'intérêt des prêts automobiles en Amérique du Sud ont révélé un paysage économique diversifié. Les taux de l'Argentine, marqués par la turbulence, soulignent l'instabilité économique du pays. Pendant ce temps, les taux du Brésil, bien qu'initialement élevés, ont connu une baisse, signalant des efforts de stabilisation. En revanche, les taux de la Colombie sont restés modérés, reflétant une trajectoire ascendante de ses conditions économiques
- Secteur de la Mobilité en tant que Service en Amérique du Sud : le secteur de la mobilité partagée connaît une montée en puissance des opportunités et fait preuve d'une résilience remarquable
- L'Amérique du Sud développe régulièrement son infrastructure pour véhicules électriques, avec une croissance significative des stations de recharge lentes et rapides
- La demande croissante de l'Amérique du Sud pour les batteries de véhicules électriques : baisse des coûts et alliances stratégiques
- L'électrification du secteur automobile en Amérique du Sud affiche des tendances fluctuantes selon les segments de véhicules
- À mesure que les conditions économiques se stabilisent et que les accords commerciaux régionaux deviennent plus favorables, le marché des voitures d'occasion en Amérique du Sud est appelé à connaître une croissance soutenue
- L'Amérique du Sud a connu des fluctuations significatives des prix du diesel et de l'essence en raison de l'influence de facteurs externes
- Le Brésil et l'Argentine traversent des mutations sur leurs marchés automobiles
Analyse par Segment : Configuration de Véhicule
Segment des Véhicules Multifonctions sur le Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
Le segment des Véhicules Multifonctions domine le marché des voitures particulières en Amérique du Sud, représentant environ 38% de part de marché en 2024. Cette position significative sur le marché peut être attribuée à la capacité du segment à répondre à des besoins de consommateurs diversifiés, notamment les familles et les utilisateurs commerciaux nécessitant des solutions de transport spacieuses et polyvalentes. Les véhicules multifonctions ont gagné une traction substantielle sur des marchés clés comme le Brésil et l'Argentine, où leur conception pratique, leurs configurations de sièges flexibles et leur capacité de chargement supérieure en font un choix attrayant pour les consommateurs urbains et suburbains. Le succès du segment est en outre renforcé par des innovations continues dans les équipements de confort, une efficacité énergétique améliorée et l'introduction de groupes motopropulseurs hybrides, rendant ces véhicules plus attrayants pour les consommateurs soucieux de l'environnement tout en maintenant leur valeur utilitaire fondamentale.
Segment des Véhicules Utilitaires Sport sur le Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
Le segment des Véhicules Utilitaires Sport émerge comme la catégorie à la croissance la plus rapide sur le marché des voitures particulières en Amérique du Sud, avec des projections indiquant une croissance robuste de 2024 à 2029. Cette croissance accélérée est portée par la préférence croissante des consommateurs pour des véhicules offrant une garde au sol plus élevée, une position de conduite dominante et des capacités de performance polyvalentes adaptées aux environnements urbains et ruraux. L'expansion du segment est en outre soutenue par les constructeurs qui introduisent des groupes motopropulseurs plus économes en carburant, des modèles de véhicules utilitaires sport compacts et des équipements de sécurité avancés. De plus, la tendance croissante aux véhicules orientés vers le style de vie, associée à l'amélioration des conditions économiques sur les marchés clés d'Amérique du Sud, devrait soutenir cette trajectoire de croissance. L'introduction de variantes de véhicules utilitaires sport électriques et hybrides contribue également à l'attrait du segment, notamment auprès des consommateurs soucieux de l'environnement qui recherchent des solutions de mobilité durable sans compromis sur l'utilité et le style.
Segments Restants dans la Configuration de Véhicule
Les segments des berlines à hayon et des berlines continuent de jouer des rôles essentiels sur le marché des voitures particulières en Amérique du Sud, chacun répondant à des préférences et des besoins distincts des consommateurs. Les berlines à hayon maintiennent leur attrait grâce à une maniabilité urbaine supérieure, une efficacité énergétique et une tarification compétitive, les rendant particulièrement attractives pour les primo-accédants et les citadins. Pendant ce temps, le segment des berlines conserve sa position de symbole du transport de prestige, offrant un confort supérieur et une dynamique de conduite raffinée. Les deux segments connaissent des mises à jour technologiques significatives, notamment l'intégration d'équipements de sécurité avancés, des solutions de connectivité améliorées et l'introduction progressive de groupes motopropulseurs électrifiés, assurant leur pertinence continue dans le paysage automobile en évolution.
Analyse par Segment : Type de Propulsion
Segment Moteur à Combustion Interne sur le Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
Le segment du Moteur à Combustion Interne continue de dominer le marché des voitures particulières en Amérique du Sud, représentant environ 82% de part de marché en 2024. Cette présence substantielle sur le marché peut être attribuée à plusieurs facteurs, notamment l'infrastructure bien établie pour les véhicules à carburant conventionnel, des coûts initiaux plus faibles par rapport aux groupes motopropulseurs alternatifs et la disponibilité généralisée des réseaux de services dans toute la région. La solidité du segment est particulièrement évidente dans des pays comme le Brésil et l'Argentine, où les véhicules à carburant traditionnel restent le choix privilégié des consommateurs en raison de leur fiabilité, de leur familiarité et du vaste réseau de stations-service. De plus, le segment bénéficie de la forte culture des véhicules flex-fuel dans la région, notamment au Brésil, où les véhicules à moteur à combustion interne capables de fonctionner à l'essence et à l'éthanol ont gagné une traction significative.
Segment des Véhicules Électriques à Pile à Combustible sur le Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
Le segment des Véhicules Électriques à Pile à Combustible émerge comme le type de propulsion à la croissance la plus rapide sur le marché des voitures particulières en Amérique du Sud, avec un taux de croissance projeté d'environ 33% durant la période 2024-2029. Cette remarquable trajectoire de croissance est portée par des investissements croissants dans l'infrastructure hydrogène, une conscience environnementale grandissante et des politiques gouvernementales favorables promouvant les alternatives à l'énergie propre. L'expansion du segment est en outre renforcée par les avancées technologiques dans la technologie des piles à combustible, rendant les véhicules électriques à pile à combustible plus efficaces et rentables. Les grands constructeurs automobiles se concentrent de plus en plus sur le développement des véhicules électriques à pile à combustible, introduisant de nouveaux modèles avec une autonomie et des capacités de performance améliorées, tout en travaillant à l'établissement d'une infrastructure de ravitaillement en hydrogène sur les marchés clés d'Amérique du Sud.
Segments Restants dans le Type de Propulsion
Les segments restants sur le marché des voitures particulières en Amérique du Sud en matière de types de propulsion comprennent divers groupes motopropulseurs électrifiés tels que les Véhicules Électriques à Batterie, les Véhicules Électriques Hybrides et les Véhicules Hybrides Rechargeables. Ces segments gagnent en dynamisme à mesure que les constructeurs élargissent leurs portefeuilles de véhicules électrifiés et que les gouvernements mettent en œuvre des politiques favorables à la mobilité électrique. Le segment hybride, en particulier, sert de pont crucial entre les véhicules conventionnels à moteur à combustion interne et les options entièrement électriques, offrant aux consommateurs les avantages d'une efficacité énergétique améliorée tout en maintenant la commodité de l'infrastructure de ravitaillement traditionnelle. L'acceptation croissante de ces technologies de propulsion alternatives remodèle le paysage du marché, les constructeurs investissant de plus en plus dans la recherche et le développement pour améliorer les performances et l'accessibilité financière de ces véhicules.
Analyse Géographique par Segment du Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud au Brésil
Le Brésil domine le marché des voitures particulières en Amérique du Sud, représentant environ 33% de la part de marché totale en 2024. Le secteur automobile du pays bénéficie d'une infrastructure de fabrication robuste, avec plusieurs constructeurs automobiles mondiaux maintenant d'importantes installations de production dans des pôles industriels clés. Le leadership du Brésil sur le marché est renforcé par son approche globale de la mobilité urbaine durable, notamment à travers son travail pionnier dans la technologie flex-fuel et un accent croissant sur l'adoption des véhicules électriques. Les politiques favorables du gouvernement, notamment les incitations fiscales pour les véhicules écologiques et les investissements dans l'infrastructure de recharge, ont créé un environnement propice à la croissance du marché. De plus, l'accent stratégique du Brésil sur la recherche et le développement, illustré par sa position de centre de R&D sur les biocarburants du Groupe Volkswagen, démontre son engagement envers l'innovation dans le secteur automobile. La grande base de consommateurs du pays, associée à la hausse des revenus disponibles et à l'urbanisation croissante, continue de stimuler la demande de voitures particulières dans divers segments.
Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud en Argentine
Le marché des voitures particulières en Argentine fait preuve d'une résilience et d'une adaptabilité remarquables, avec des projections indiquant une forte croissance d'environ 11% de 2024 à 2029. Le secteur automobile du pays est en pleine transformation, porté par l'évolution des préférences des consommateurs et les avancées technologiques. La position stratégique de l'Argentine dans la chaîne d'approvisionnement automobile régionale, combinée à sa main-d'œuvre qualifiée et à ses capacités de fabrication établies, en fait une destination attrayante pour les investissements automobiles mondiaux. L'engagement du gouvernement en faveur du développement industriel, attesté par divers programmes d'incitation et cadres réglementaires, a créé un environnement propice à l'expansion du marché. L'accent du pays sur les solutions de mobilité durable, notamment l'intégration progressive des véhicules électriques et hybrides, reflète son alignement sur les tendances automobiles mondiales. Par ailleurs, le solide réseau de concessionnaires et l'infrastructure de service après-vente de l'Argentine contribuent à une satisfaction accrue des clients et à la stabilité du marché.
Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud dans les Autres Pays
Le marché plus large des voitures particulières en Amérique du Sud englobe plusieurs économies émergentes qui contribuent de manière significative au paysage automobile de la région. Des pays comme la Colombie, le Chili, le Pérou et l'Uruguay présentent chacun des caractéristiques de marché et des opportunités uniques. Ces marchés se caractérisent par une urbanisation croissante, des populations de classe moyenne en expansion et des préférences de consommateurs évoluant vers des choix de véhicules plus sophistiqués et soucieux de l'environnement. Les secteurs automobiles de ces pays bénéficient des accords commerciaux régionaux et de l'amélioration des conditions économiques, qui facilitent l'accès au marché et la croissance. Les gouvernements de ces nations mettent en œuvre diverses initiatives pour moderniser leurs secteurs automobiles, notamment des investissements dans les infrastructures et des incitations pour les véhicules plus propres. La présence de réseaux de concessionnaires établis et un accent croissant sur les services après-vente soutiennent davantage le développement du marché dans ces pays. De plus, l'attention croissante portée à la mobilité électrique et aux solutions de transport durable remodèle le paysage automobile dans ces marchés.
Paysage Concurrentiel
Principales Entreprises sur le Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
Le marché des voitures particulières en Amérique du Sud se caractérise par une concurrence intense entre les grands constructeurs automobiles qui poursuivent activement des stratégies d'innovation et d'expansion. Les entreprises se concentrent de plus en plus sur le développement de voitures particulières électriques et de véhicules hybrides tout en maintenant leurs offres traditionnelles à moteur à combustion interne pour répondre aux besoins diversifiés des consommateurs. L'amélioration des produits reste une tendance clé, les constructeurs introduisant de nouveaux modèles avec des équipements avancés et une efficacité énergétique améliorée. L'agilité opérationnelle se manifeste à travers des processus de fabrication flexibles et une gestion adaptable de la chaîne d'approvisionnement, permettant aux entreprises de répondre rapidement aux demandes du marché. Les partenariats stratégiques et les collaborations, notamment dans le segment des véhicules électriques, sont devenus de plus en plus courants à mesure que les entreprises cherchent à partager les technologies et à réduire les coûts de développement. Les efforts d'expansion du marché sont principalement concentrés au Brésil et en Argentine, avec des entreprises établissant de nouvelles installations de production et renforçant leurs réseaux de distribution dans toute la région.
Marché Dominé par les Géants Automobiles Mondiaux
Le marché automobile en Amérique du Sud présente un niveau élevé de consolidation, avec des constructeurs automobiles mondiaux établis maintenant une présence significative sur le marché grâce à leurs vastes capacités de fabrication et à leur forte notoriété de marque. Ces entreprises multinationales s'appuient sur leur expertise et leurs ressources mondiales pour maintenir des avantages concurrentiels, tout en adaptant leurs stratégies pour répondre aux préférences et réglementations des marchés locaux. La structure du marché se caractérise par un mélange de conglomérats automobiles traditionnels et de constructeurs spécialisés, les premiers occupant des positions dominantes en raison de leurs portefeuilles de produits plus larges et de leurs réseaux de distribution établis. Les acteurs locaux maintiennent leur pertinence grâce à des partenariats stratégiques avec des constructeurs mondiaux et en se concentrant sur des segments de marché spécifiques.
Les activités de fusions et acquisitions dans la région ont été principalement motivées par des entreprises automobiles mondiales cherchant à renforcer leur position sur le marché et à étendre leurs capacités de fabrication. Ces mouvements stratégiques impliquent souvent l'acquisition d'installations de fabrication locales ou la formation de coentreprises pour améliorer la capacité de production et la portée du marché. Les entreprises se concentrent de plus en plus sur l'intégration verticale par le biais d'acquisitions dans la chaîne d'approvisionnement des composants de véhicules électriques, notamment dans les pays disposant d'importantes réserves de lithium comme l'Argentine et le Chili. La tendance à la consolidation devrait se poursuivre à mesure que les entreprises recherchent des économies d'échelle et une efficacité opérationnelle accrue en réponse à une concurrence croissante et à des demandes de marché en évolution.
L'Innovation et la Durabilité Portent le Succès Futur
Pour que les entreprises en place maintiennent et augmentent leur part de marché, une approche multidimensionnelle combinant innovation technologique, initiatives de durabilité et réactivité au marché est essentielle. Les facteurs de succès comprennent le développement de véhicules économes en carburant, l'élargissement des offres de véhicules électriques et le maintien de solides réseaux de service après-vente. Les entreprises doivent également se concentrer sur la localisation de leur production pour réduire les coûts et mieux servir les marchés régionaux. La capacité à s'adapter aux préférences changeantes des consommateurs et aux exigences réglementaires, notamment en ce qui concerne les normes d'émissions et les réglementations de sécurité, sera cruciale pour maintenir des avantages concurrentiels. L'investissement dans la recherche et le développement, notamment dans les technologies de carburants alternatifs et les fonctionnalités de véhicules connectés, deviendra de plus en plus important pour le leadership du marché.
Les challengers cherchant à gagner du terrain sur le marché doivent se concentrer sur l'identification et l'exploitation de segments de niche tout en construisant de solides réseaux de concessionnaires et des capacités de service après-vente. Le succès dépendra de leur capacité à offrir des prix compétitifs tout en maintenant la qualité des produits et en répondant aux exigences réglementaires locales. Le risque de substitution par des modes de transport alternatifs reste relativement faible en raison des caractéristiques géographiques de la région et des infrastructures de transport en commun limitées. Cependant, les solutions de mobilité émergentes et l'évolution des préférences des consommateurs vers des options de transport durable pourraient avoir un impact sur les schémas traditionnels de possession de véhicules privés. Les changements réglementaires, notamment ceux liés aux normes d'émissions et aux incitations pour les véhicules électriques, continueront de façonner la dynamique du marché et d'influencer les stratégies concurrentielles.
Leaders du Secteur des Voitures Particulières en Amérique du Sud
Fiat Chrysler Automobiles N.V
Ford Motor Company
GM Motor (Chevrolet)
Toyota Motor Corporation
Volkswagen AG
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements Récents du Secteur
- Septembre 2023 : À partir de 2023, l'entreprise commencera à vendre des véhicules électriques en Amérique latine. Cette liste comprend la Megane E-Tech Electric, la Kangoo E-Tech Electric et la Master Electric Technologies qui arrivent au Brésil, en Argentine, en Colombie et au Mexique. D'autres pays suivront prochainement.
- Septembre 2023 : Renault a introduit la gamme Renault E-Tech sur le marché sud-américain.
- Septembre 2023 : Toyota introduit ses Services de Mobilité Toyota au Brésil, lançant des solutions de mobilité de pointe.
Périmètre du Rapport sur le Marché des Voitures Particulières en Amérique du Sud
Les Voitures Particulières sont couvertes en tant que segments par Configuration de Véhicule. Les Véhicules Hybrides et Électriques, le Moteur à Combustion Interne sont couverts en tant que segments par Type de Propulsion. L'Argentine et le Brésil sont couverts en tant que segments par Pays.| Voitures Particulières | Berline à Hayon |
| Véhicule Multifonction | |
| Berline | |
| Véhicule Utilitaire Sport |
| Véhicules Hybrides et Électriques | Par Catégorie de Carburant | Véhicule Électrique à Batterie |
| Véhicule Électrique à Pile à Combustible | ||
| Véhicule Électrique Hybride | ||
| Véhicule Hybride Rechargeable | ||
| Moteur à Combustion Interne | Par Catégorie de Carburant | Diesel |
| Essence | ||
| GPL |
| Argentine |
| Brésil |
| Configuration de Véhicule | Voitures Particulières | Berline à Hayon | |
| Véhicule Multifonction | |||
| Berline | |||
| Véhicule Utilitaire Sport | |||
| Type de Propulsion | Véhicules Hybrides et Électriques | Par Catégorie de Carburant | Véhicule Électrique à Batterie |
| Véhicule Électrique à Pile à Combustible | |||
| Véhicule Électrique Hybride | |||
| Véhicule Hybride Rechargeable | |||
| Moteur à Combustion Interne | Par Catégorie de Carburant | Diesel | |
| Essence | |||
| GPL | |||
| Pays | Argentine | ||
| Brésil | |||
Définition du marché
- Type de Véhicule - La catégorie comprend les voitures particulières.
- Type de Carrosserie - Cela comprend divers types de carrosserie tels que les berlines à hayon, les berlines, les véhicules utilitaires sport et les véhicules multifonctions.
- Catégorie de Carburant - La catégorie comprend divers types de carburant tels que l'Essence, le Diesel, le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié), le GNC (Gaz Naturel Comprimé), les Véhicules Électriques Hybrides, les Véhicules Hybrides Rechargeables, les Véhicules Électriques à Batterie et les Véhicules Électriques à Pile à Combustible
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule Électrique | Un véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les bus et les camions. Ce terme inclut les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules hybrides rechargeables. |
| BEV | Un véhicule électrique à batterie repose entièrement sur une batterie et un moteur pour la propulsion. La batterie du véhicule doit être chargée en la branchant sur une prise ou une station de recharge publique. Les véhicules électriques à batterie n'ont pas de moteur à combustion interne et sont donc sans pollution. Ils ont un faible coût d'exploitation et un bruit de moteur réduit par rapport aux moteurs à carburant conventionnels. Cependant, ils ont une autonomie plus courte et des prix plus élevés que leurs équivalents à essence. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être chargé de manière externe et comprend généralement les véhicules entièrement électriques ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Véhicule Hybride Rechargeable | Un véhicule qui peut être alimenté soit par un moteur à combustion interne, soit par un moteur électrique. Contrairement aux véhicules hybrides électriques normaux, ils peuvent être chargés de manière externe. |
| Moteur à combustion interne | Un moteur dans lequel la combustion des carburants se produit dans un espace confiné appelé chambre de combustion. Fonctionne généralement à l'essence/pétrole ou au diesel. |
| Véhicule Électrique Hybride | Un véhicule alimenté par un moteur à combustion interne en combinaison avec un ou plusieurs moteurs électriques qui utilisent l'énergie stockée dans des batteries. Ceux-ci sont continuellement rechargés par l'énergie du moteur à combustion interne et le freinage régénératif. |
| Véhicules Commerciaux | Les véhicules commerciaux sont des véhicules routiers motorisés conçus pour transporter des personnes ou des marchandises. La catégorie comprend les véhicules utilitaires légers et les véhicules de moyenne et lourde charge. |
| Véhicules de Tourisme | Les voitures particulières sont des véhicules à moteur électrique ou à moteur thermique dotés d'au moins quatre roues. Ces véhicules sont utilisés pour le transport de passagers et comprennent au maximum huit sièges en plus du siège du conducteur. |
| Véhicules Utilitaires Légers | Les véhicules commerciaux pesant moins de 6 000 lb (Classe 1) et dans la plage de 6 001 à 10 000 lb (Classe 2) sont couverts dans cette catégorie. |
| Véhicules de Moyenne et Lourde Charge | Les véhicules commerciaux pesant dans la plage de 10 001 à 14 000 lb (Classe 3), 14 001 à 16 000 lb (Classe 4), 16 001 à 19 500 lb (Classe 5), 19 501 à 26 000 lb (Classe 6), 26 001 à 33 000 lb (Classe 7) et au-dessus de 33 001 lb (Classe 8) sont couverts dans cette catégorie. |
| Bus | Un mode de transport qui désigne généralement un grand véhicule conçu pour transporter des passagers sur de longues distances. Cela comprend les bus de transit, les bus scolaires, les navettes et les trolleybus. |
| Diesel | Comprend les véhicules qui utilisent le diesel comme carburant principal. Un véhicule à moteur diesel dispose d'un système d'injection à allumage par compression plutôt que du système à allumage par étincelle utilisé par la plupart des véhicules à essence. Dans ces véhicules, le carburant est injecté dans la chambre de combustion et enflammé par la haute température atteinte lorsque le gaz est fortement comprimé. |
| Essence | Comprend les véhicules qui utilisent l'essence/le pétrole comme carburant principal. Une voiture à essence utilise généralement un moteur à combustion interne à allumage par étincelle. Dans ces véhicules, le carburant est injecté soit dans le collecteur d'admission, soit dans la chambre de combustion, où il est mélangé à de l'air, et le mélange air/carburant est enflammé par l'étincelle d'une bougie d'allumage. |
| GPL | Comprend les véhicules qui utilisent le GPL comme carburant principal. Les véhicules GPL dédiés et bi-carburant sont tous deux considérés dans le périmètre de l'étude. |
| GNC | Comprend les véhicules qui utilisent le GNC comme carburant principal. Ce sont des véhicules qui fonctionnent comme des véhicules à essence avec des moteurs à combustion interne à allumage par étincelle. |
| HEV | Tous les véhicules électriques qui utilisent des batteries et un moteur à combustion interne comme source principale de propulsion sont considérés dans cette catégorie. Les véhicules électriques hybrides utilisent généralement un groupe motopropulseur diesel-électrique et sont également connus sous le nom de véhicules hybrides diesel-électriques. Un véhicule électrique hybride convertit la quantité de mouvement du véhicule (énergie cinétique) en électricité qui recharge la batterie lorsque le véhicule ralentit ou s'arrête. La batterie d'un véhicule électrique hybride ne peut pas être chargée à l'aide d'appareils de recharge. |
| PHEV | Les véhicules hybrides rechargeables sont alimentés par une batterie ainsi que par un moteur à combustion interne. La batterie peut être chargée soit par freinage régénératif utilisant le moteur à combustion interne, soit en la branchant sur une source de charge externe. Les véhicules hybrides rechargeables ont une meilleure autonomie que les véhicules électriques à batterie mais sont comparativement moins écologiques. |
| Berline à Hayon | Ce sont des voitures de taille compacte avec une porte de type hayon fournie à l'arrière. |
| Berline | Ce sont généralement des voitures particulières à deux ou quatre portes, avec un espace séparé fourni à l'arrière pour les bagages. |
| Véhicule Utilitaire Sport | Communément appelés véhicules utilitaires sport, ces voitures sont équipées de la transmission intégrale et ont généralement une garde au sol élevée. Ces voitures peuvent également être utilisées comme véhicules tout-terrain. |
| Véhicule Multifonction | Ce sont des véhicules multifonctions (également appelés monospaces) conçus pour transporter un plus grand nombre de passagers. Ils transportent entre cinq et sept personnes et disposent également d'espace pour les bagages. Ils sont généralement plus hauts que la berline familiale moyenne, pour offrir plus d'espace en hauteur et une facilité d'accès, et ils sont généralement à traction avant. |
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 : Identifier les Variables Clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et facteurs identifiés à l'Étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles du marché. Par un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Construire un Modèle de Marché : Les estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision sont fournies en termes de revenus et de volume. Le chiffre d'affaires du marché est calculé en multipliant le volume des ventes par leur prix de vente moyen respectif. Lors de l'estimation du prix de vente moyen, des facteurs tels que l'inflation moyenne, l'évolution de la demande du marché, les coûts de fabrication, les avancées technologiques et les préférences variables des consommateurs, entre autres, ont été pris en compte.
- Étape 3 : Valider et Finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les conclusions des analystes sont validés par un vaste réseau d'experts en recherche primaire issus du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 : Résultats de la Recherche : Rapports Syndiqués, Missions de Conseil Personnalisées, Bases de Données et Plateformes d'Abonnement.
