Tamanho e Participação do Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamanho do Mercado (2025) | 35.05 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 65.68 Bilhões de dólares |
| Taxa de crescimento (2025 - 2029) | 17.00% CAGR |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul é estimado em 35,05 bilhões de USD em 2025, e espera-se que alcance 65,68 bilhões de USD até 2029, crescendo a uma CAGR de 17,00% durante o período de previsão (2025-2029).
O setor de veículos elétricos da América do Sul está passando por uma fase transformadora, caracterizada por um significativo desenvolvimento de infraestrutura de recarga de veículos elétricos e investimentos em manufatura. As principais cidades estão expandindo rapidamente suas redes de estações de recarga de veículos elétricos e iniciativas de eletrificação do transporte público, com São Paulo liderando o processo por meio de seu ambicioso plano de implantar 2.600 ônibus elétricos até o final de 2024. Essa expansão da infraestrutura de transporte público elétrico é complementada pelo crescente envolvimento do setor privado, evidenciado pela adoção da mobilidade elétrica por serviços de transporte por aplicativo. Um exemplo notável é a aquisição de 300 veículos elétricos BYD D1 pelo aplicativo 99 em São Paulo em 2023, demonstrando a crescente adoção de veículos elétricos nos serviços de transporte comercial.
O cenário de manufatura está evoluindo com investimentos substanciais de grandes players automotivos globais que estabelecem instalações de produção locais. A montadora chinesa BYD anunciou um investimento significativo de BRL 3 bilhões no Brasil para construir sua primeira fábrica de carros elétricos fora da Ásia, abrangendo três instalações de produção para carros elétricos e híbridos, chassis para ônibus e caminhões elétricos e componentes de baterias. Essa expansão da manufatura é acompanhada por parcerias estratégicas entre fabricantes internacionais e entidades locais, fomentando a transferência de tecnologia e criando oportunidades de emprego, ao mesmo tempo em que constrói uma robusta cadeia de suprimentos local de veículos elétricos.
As políticas governamentais e os programas de incentivo em toda a América do Sul estão criando um ambiente favorável para a adoção de veículos elétricos. A Colômbia emergiu como líder regional na implementação de políticas, estabelecendo incentivos e subsídios abrangentes com uma meta ambiciosa de colocar 600.000 veículos elétricos em suas estradas até 2030. Essas iniciativas são complementadas por programas municipais, especialmente nas grandes cidades, onde os governos locais estão implementando diversas medidas para promover a mobilidade limpa, incluindo benefícios fiscais, taxas de registro reduzidas e vagas de estacionamento preferenciais para carros elétricos.
O mercado está testemunhando rápidos avanços tecnológicos e a evolução das preferências dos consumidores, refletidos na introdução de novos modelos com capacidades aprimoradas. O lançamento do Chevrolet Bolt EV 2023 na Colômbia, com bateria de 65 kWh e uma impressionante autonomia de 456 quilômetros, exemplifica a crescente sofisticação das ofertas de veículos elétricos na região. O crescimento notável nas vendas de veículos elétricos, que aumentou 25.600% entre 2017 e 2023, indica uma mudança fundamental na aceitação dos consumidores e na maturidade do mercado, sugerindo uma base sólida para um crescimento sustentado nos próximos anos.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
A demanda crescente e os incentivos governamentais impulsionam o mercado de veículos elétricos da América do Sul
- Países como Brasil e Argentina na América do Sul demonstram potencial significativo no mercado automobilístico. O setor automotivo sul-americano registrou crescimento notável nos últimos anos. Notavelmente, a região tem observado uma demanda crescente por veículos elétricos (VEs), especialmente no segmento de carros de passeio. Esse aumento pode ser atribuído a fatores como maior conscientização, crescentes preocupações ambientais e iniciativas governamentais que promovem a adoção de veículos elétricos. De fato, as vendas de veículos elétricos na região registraram um aumento notável, crescendo 17,95% em 2022 em comparação com 2021.
- A América do Sul, com seus mercados diversificados, está preparada para um aumento nos veículos elétricos. O Brasil, em particular, está mirando uma transição para ônibus elétricos, impulsionado por seu foco na geração de energia renovável e suas abundantes reservas de nióbio e lítio, cruciais para o desenvolvimento de baterias de veículos elétricos. Um movimento significativo nessa direção ocorreu em dezembro de 2022, quando São Paulo proibiu a compra de ônibus a diesel e anunciou planos para implantar 2.600 ônibus elétricos até o final de 2024. Tendências semelhantes em outras nações sul-americanas devem impulsionar a eletrificação de veículos de 2024 a 2030.
- As políticas governamentais e os programas de incentivo em toda a América do Sul serão os principais impulsionadores da eletrificação de veículos na região. Os benefícios fiscais, por exemplo, estão desempenhando um papel fundamental. O governo da Colômbia, por exemplo, está aproveitando incentivos e subsídios com uma meta ambiciosa de colocar 600.000 veículos elétricos em suas estradas até 2030, com o objetivo de combater as emissões de carbono. Com iniciativas semelhantes previstas em outros países sul-americanos, espera-se que as vendas de veículos elétricos registrem um aumento de 2024 a 2030.
OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR ABORDADAS NO RELATÓRIO
- A narrativa demográfica da América do Sul, representada pelo Brasil e pela Colômbia, apresenta uma história de crescimento consistente, com o Brasil experimentando um aumento pronunciado
- Durante 2017-2030, Brasil e Colômbia exibiram trajetórias econômicas contrastantes. Embora ambos tenham enfrentado recessões por volta de 2020, o PIB per capita do Brasil mostrou recuperação até 2023, enquanto a Colômbia registrou um leve declínio
- Espera-se que Brasil e Colômbia registrem um aumento nos gastos dos consumidores para a compra de veículos (CVP), indicando uma recuperação do mercado automotivo e crescente confiança do consumidor
- As projeções indicam uma tendência de estabilização econômica e inflação controlada na região, destacando um esforço concentrado para restaurar o equilíbrio e fomentar o crescimento
- De 2017 a 2022, as taxas de juros de financiamento de automóveis na América do Sul revelaram um cenário econômico diversificado. As taxas da Argentina, marcadas por turbulências, ressaltam a instabilidade econômica do país. Enquanto isso, as taxas do Brasil, embora inicialmente altas, registraram uma queda, sinalizando esforços de estabilização. Em contraste, as taxas da Colômbia permaneceram moderadas, refletindo uma trajetória ascendente em suas condições econômicas
- Setor de Mobilidade como Serviço na América do Sul: o setor de mobilidade compartilhada está testemunhando um aumento de oportunidades e demonstrando notável resiliência
- A América do Sul está construindo de forma constante sua infraestrutura de veículos elétricos, com estações de recarga lentas e rápidas registrando crescimento significativo
- A demanda crescente da América do Sul por baterias de veículos elétricos: queda de custos e alianças estratégicas
- A eletrificação da América do Sul no setor automotivo apresenta tendências flutuantes entre os segmentos de veículos
- À medida que as condições econômicas se estabilizam e os acordos comerciais regionais se tornam mais favoráveis, o mercado de carros usados da América do Sul está preparado para um crescimento sustentado
- A América do Sul registrou flutuações significativas nos preços do diesel e da gasolina devido à influência de fatores externos
- O Brasil lidera a produção de veículos híbridos e elétricos na América do Sul, com Chevrolet, Honda e VW como principais players e um aumento notável na produção da Toyota.
Análise de Segmento: Tipo de Veículo
Segmento de Veículos de Passeio no Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
Os veículos de passeio constituem o maior segmento do mercado de veículos elétricos sul-americano em 2024, impulsionados pela crescente adoção pelos consumidores e por políticas governamentais de apoio. Essa dominância é reforçada pela crescente variedade de modelos de veículos elétricos de passeio disponíveis em mercados-chave como Brasil, Chile e Colômbia. Grandes montadoras, incluindo BYD, BMW e Renault, fortaleceram sua presença na região com a introdução de novos modelos de veículos elétricos de passeio adaptados às preferências e necessidades locais. O crescimento do segmento é ainda apoiado pela melhoria da infraestrutura de recarga nas áreas urbanas e pelos incentivos financeiros oferecidos por vários governos sul-americanos. Além disso, a crescente consciência ambiental dos consumidores e a redução dos custos das baterias tornaram os veículos elétricos de passeio mais atrativos para os compradores da classe média nas principais cidades sul-americanas.
Segmento de Veículos Comerciais no Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
O segmento de veículos comerciais está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no mercado de veículos elétricos sul-americano para o período 2024-2029. Esse crescimento notável é impulsionado principalmente pela crescente adoção de soluções de veículos comerciais elétricos, como ônibus elétricos nos sistemas de transporte público das principais cidades sul-americanas, particularmente no Brasil, Chile e Colômbia. Os operadores de frotas estão reconhecendo cada vez mais os benefícios de custo a longo prazo e as vantagens ambientais das opções de veículos comerciais elétricos. A expansão do segmento é ainda acelerada por mandatos governamentais que promovem o transporte público de emissão zero e pela entrada de grandes fabricantes que oferecem soluções especializadas de veículos comerciais elétricos. O compromisso de cidades como São Paulo com a implantação de ônibus elétricos e o sucesso dos programas de ônibus elétricos em Santiago e Bogotá estão estabelecendo precedentes para outras áreas urbanas em toda a região.
Segmentos Restantes em Tipo de Veículo
O segmento de motocicletas e scooters representa uma oportunidade emergente no mercado de veículos elétricos sul-americano, particularmente em áreas urbanas densas onde a manobrabilidade e a relação custo-benefício são considerações primordiais. Os modelos de motocicletas elétricas estão ganhando popularidade entre os serviços de entrega e os passageiros urbanos, especialmente em cidades com congestionamento de tráfego significativo. O segmento está se beneficiando da introdução de novos modelos tanto por fabricantes estabelecidos quanto por startups inovadoras, juntamente com o desenvolvimento de soluções de recarga especificamente projetadas para motocicletas e scooters. A crescente aceitação de motocicletas e scooters elétricos nos serviços de entrega de alimentos e na logística de última milha está criando novas oportunidades de expansão do mercado.
Análise de Segmento: Categoria de Combustível
Segmento BEV no Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
Os Veículos Elétricos a Bateria (BEVs) emergiram como a força dominante no cenário de veículos elétricos da América do Sul, comandando aproximadamente 48% da participação de mercado em 2024. Essa posição de liderança é impulsionada principalmente pelo significativo apoio governamental em grandes nações sul-americanas, particularmente no Brasil e na Colômbia, onde extensos programas de incentivo e benefícios fiscais foram implementados para promover a adoção de BEVs. A dominância do segmento é ainda reforçada pela expansão da rede de infraestrutura de recarga nos centros urbanos, aliada à introdução de modelos de BEV mais acessíveis tanto de montadoras estabelecidas quanto de novos entrantes no mercado. Grandes cidades como São Paulo e Santiago têm sido particularmente instrumentais na promoção da adoção de BEVs por meio de suas políticas progressivas de mobilidade urbana e regulamentações ambientais.
Segmento FCEV no Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
O segmento de Veículos Elétricos a Célula de Combustível (FCEV) está experimentando um crescimento notável na América do Sul, com projeções indicando uma impressionante trajetória de crescimento de aproximadamente 29% durante 2024-2029. Esse aumento é atribuído principalmente aos crescentes investimentos no desenvolvimento de infraestrutura de hidrogênio, particularmente em países como Brasil e Chile, que estão se posicionando como líderes regionais em tecnologia de hidrogênio. O crescimento do segmento é ainda apoiado por parcerias estratégicas entre fabricantes automotivos e empresas de energia para desenvolver redes de abastecimento de hidrogênio. As aplicações em veículos comerciais, especialmente no setor de transporte pesado, estão impulsionando a adoção de FCEVs, pois esses veículos oferecem vantagens em termos de autonomia e tempo de abastecimento em comparação com as alternativas elétricas a bateria tradicionais.
Segmentos Restantes em Categoria de Combustível
Os segmentos de Veículos Elétricos Híbridos (HEV) e Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) continuam a desempenhar papéis cruciais no ecossistema de veículos elétricos da América do Sul. Os HEVs servem como uma importante tecnologia de transição, oferecendo aos consumidores uma experiência de condução familiar enquanto proporcionam maior eficiência de combustível e emissões reduzidas. Enquanto isso, os PHEVs preenchem a lacuna entre os híbridos convencionais e os veículos totalmente elétricos, proporcionando a flexibilidade de trens de força elétrico e a gasolina. Esses segmentos são particularmente populares em regiões onde a infraestrutura de recarga ainda está em desenvolvimento, oferecendo uma solução prática para consumidores que desejam reduzir seu impacto ambiental mantendo a versatilidade dos veículos tradicionais.
Análise de Segmento Geográfico do Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
Mercado de Veículos Elétricos no Brasil
O Brasil se destaca como a potência do mercado de veículos elétricos da América do Sul, comandando aproximadamente 61% do valor total do mercado em 2024. A dominância do país é sustentada por sua robusta infraestrutura de manufatura automotiva e por um arcabouço político progressivo que apoia a mobilidade elétrica. A vantagem estratégica do Brasil reside em suas abundantes reservas de lítio e nas redes de cadeia de suprimentos estabelecidas, que atraíram investimentos significativos de grandes fabricantes globais de veículos elétricos. O compromisso do governo com o transporte sustentável é evidente por meio de seus abrangentes programas de incentivo e benefícios fiscais para a compra de veículos elétricos. Além disso, as principais cidades do Brasil estão liderando a eletrificação das frotas de transporte público, com o ambicioso plano de São Paulo de implantar ônibus elétricos servindo como modelo para outros centros urbanos. A rede de infraestrutura de recarga de veículos elétricos do país está se expandindo rapidamente, particularmente nas áreas metropolitanas, abordando uma das principais barreiras à adoção de veículos elétricos. O mercado também está testemunhando maior participação de players domésticos e fabricantes internacionais, fomentando uma saudável concorrência e inovação no setor.
Mercado de Veículos Elétricos na Colômbia
A Colômbia emerge como o mercado de veículos elétricos de crescimento mais rápido na América do Sul, com projeção de crescimento anual de aproximadamente 15% de 2024 a 2029. A notável trajetória de crescimento do país é impulsionada por sua abordagem abrangente à transformação da mobilidade elétrica, abrangendo os setores de transporte público e privado. O sucesso da Colômbia na adoção de veículos elétricos é atribuído ao seu bem estruturado arcabouço de incentivos, incluindo reduções fiscais significativas e políticas de estacionamento preferencial para veículos elétricos. O compromisso do país com o transporte sustentável é ainda reforçado por sua ambiciosa meta de implantar 600.000 veículos elétricos até 2030. A capital, Bogotá, está liderando pelo exemplo com suas políticas progressivas sobre transporte público elétrico e o desenvolvimento de uma extensa rede de estações de recarga de veículos elétricos. A participação do setor privado tem sido particularmente forte, com inúmeras empresas investindo na eletrificação de frotas elétricas e na implantação de estações de recarga. A localização estratégica do país e os acordos comerciais também o tornaram um mercado atraente para fabricantes internacionais de veículos elétricos que buscam estabelecer presença na América do Sul.
Mercado de Veículos Elétricos no Chile
O mercado de veículos elétricos do Chile demonstra um potencial notável, apoiado pela abrangente Estratégia Nacional de Eletromobilidade do país. A posição única do país como um grande produtor de lítio proporciona uma vantagem estratégica na cadeia de suprimentos de veículos elétricos, atraindo investimentos significativos de fabricantes de baterias e empresas automotivas. A abordagem do Chile à mobilidade elétrica é caracterizada por seu forte foco na eletrificação do transporte público, particularmente em Santiago, onde os ônibus elétricos se tornaram cada vez mais comuns. O compromisso do país com a integração de energia renovável com a infraestrutura de recarga de veículos elétricos o diferencia na região. A participação do setor privado tem sido robusta, com inúmeras empresas investindo em soluções de frotas elétricas e redes de recarga. As políticas de apoio do governo, incluindo incentivos fiscais e subsídios, criaram um ambiente favorável para que consumidores e empresas façam a transição para veículos elétricos. Além disso, a infraestrutura urbana bem desenvolvida do Chile e sua alta taxa de urbanização proporcionam um cenário ideal para soluções de mobilidade elétrica.
Mercado de Veículos Elétricos na Argentina
O mercado de veículos elétricos da Argentina é caracterizado por seu foco estratégico no desenvolvimento de capacidades de manufatura local e no fomento à inovação no setor de veículos elétricos. O país deu passos significativos na criação de um ecossistema de apoio à mobilidade elétrica, com ênfase particular na eletrificação de veículos comerciais. A abordagem da Argentina inclui o desenvolvimento de zonas industriais especializadas para a manufatura de veículos elétricos e a produção de componentes, atraindo investimentos domésticos e internacionais. A expertise automotiva do país e sua mão de obra qualificada fornecem uma base sólida para o crescimento do setor de veículos elétricos. Os governos locais estão promovendo ativamente a mobilidade elétrica por meio de diversas iniciativas, incluindo faixas preferenciais para veículos elétricos e taxas de estacionamento reduzidas. A infraestrutura de estações de recarga de veículos elétricos do país está se expandindo de forma constante, com foco nos principais corredores de transporte e centros urbanos. O compromisso da Argentina com a redução das emissões de carbono levou ao aumento da cooperação entre os setores público e privado no desenvolvimento de soluções de transporte sustentável.
Mercado de Veículos Elétricos em Outros Países
O mercado de veículos elétricos em outros países sul-americanos, incluindo Peru, Uruguai, Equador e Paraguai, está evoluindo com características e oportunidades distintas. Esses mercados estão testemunhando um crescente interesse na mobilidade elétrica, particularmente nos centros urbanos, onde as preocupações com a qualidade do ar impulsionam a adoção. Cada país desenvolveu abordagens únicas para incentivar a adoção de veículos elétricos, desde incentivos fiscais até iniciativas de desenvolvimento de infraestrutura. O foco na eletrificação do transporte público é particularmente forte nesses mercados, com várias cidades implementando programas piloto para ônibus elétricos. A cooperação regional desempenha um papel crucial, com os países compartilhando melhores práticas e expertise técnica em mobilidade elétrica. A presença de fabricantes internacionais e a crescente disponibilidade de modelos diversificados de veículos elétricos estão ajudando a acelerar o desenvolvimento do mercado. Esses mercados emergentes também estão se beneficiando das experiências de seus vizinhos maiores, permitindo-lhes implementar estratégias de adoção de veículos elétricos mais eficientes e eficazes.
Cenário Competitivo
Principais Empresas no Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
O mercado de veículos elétricos na América do Sul é caracterizado por intensa inovação de produtos e iniciativas de expansão estratégica dos principais players. As empresas estão focadas no desenvolvimento de veículos elétricos adaptados localmente, abrangendo múltiplos segmentos, enquanto estabelecem instalações de manufatura e plantas de montagem para atender à demanda regional. A agilidade operacional é demonstrada pela rápida adaptação às necessidades do mercado, com os fabricantes introduzindo versões elétricas de modelos populares otimizados para os ciclos de uso sul-americanos. Parcerias estratégicas com agências governamentais, entidades privadas e empresas de tecnologia estão sendo formadas para desenvolver redes robustas de infraestrutura de recarga. As empresas também estão enfatizando pesquisa e desenvolvimento para aprimorar a tecnologia de baterias de veículos elétricos, melhorar a autonomia dos veículos e desenvolver soluções especificamente adequadas às condições de condução sul-americanas e às preferências dos consumidores. O mercado está testemunhando investimentos significativos em capacidades de produção local, com vários players anunciando novas plantas de manufatura e expandindo as instalações existentes para alcançar competitividade de custos e escala.
Gigantes Globais Dominam o Mercado Regional Emergente
O mercado de veículos elétricos sul-americano exibe uma combinação de fabricantes automotivos globais estabelecidos e players regionais emergentes. Conglomerados globais como BYD, BMW, Toyota e Mercedes-Benz mantêm presença significativa no mercado por meio de seu valor de marca estabelecido e expertise tecnológica. Essas empresas aproveitam sua experiência e recursos internacionais para desenvolver soluções específicas para o mercado, mantendo padrões de qualidade. Especialistas locais e players regionais estão gradualmente emergindo, particularmente em mercados como Brasil e Argentina, com foco em segmentos de veículos específicos ou requisitos regionais.
O mercado apresenta consolidação moderada, com alguns players-chave detendo participação de mercado substancial, enquanto inúmeros players menores competem em nichos específicos ou mercados regionais. A atividade de fusões e aquisições está cada vez mais focada na integração vertical, com empresas adquirindo ou fazendo parcerias com fabricantes de componentes de veículos elétricos, provedores de infraestrutura de recarga e empresas de tecnologia. As colaborações estratégicas entre players globais e locais estão se tornando mais comuns, combinando expertise internacional com conhecimento do mercado local e redes de distribuição.
Inovação e Localização Impulsionam o Sucesso no Mercado
Para que os players estabelecidos mantenham e aumentem sua participação de mercado, uma abordagem multifacetada que combina inovação de produtos, manufatura local e desenvolvimento de infraestrutura é crucial. As empresas precisam se concentrar no desenvolvimento de veículos especificamente projetados para as condições sul-americanas e as preferências dos consumidores, enquanto estabelecem cadeias de suprimentos locais robustas para garantir a competitividade de custos. Construir relacionamentos sólidos com órgãos governamentais e participar de projetos de infraestrutura pública será essencial para o sucesso a longo prazo. Além disso, investir em redes de serviços pós-venda e infraestrutura de suporte ao cliente ajudará a construir fidelidade à marca e presença no mercado.
Os concorrentes que buscam ganhar terreno devem se concentrar em identificar e atender segmentos de mercado mal atendidos, enquanto desenvolvem modelos de negócios inovadores que abordem desafios regionais específicos. Isso inclui o desenvolvimento de carros elétricos acessíveis adequados tanto para ambientes urbanos quanto rurais, o estabelecimento de parcerias estratégicas para infraestrutura de recarga e a criação de soluções de financiamento flexíveis. Espera-se que o ambiente regulatório se torne mais favorável à adoção de veículos elétricos, com os governos implementando padrões de emissão mais rígidos e oferecendo incentivos para a adoção de veículos elétricos. As empresas que conseguirem navegar efetivamente por essas regulamentações, mantendo preços competitivos e qualidade de produto, estarão melhor posicionadas para o sucesso no mercado.
Líderes do Setor de Veículos Elétricos na América do Sul
Bayerische Motoren Werke AG
BYD Auto Co. Ltd.
Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
Renault do Brasil S/A
Toyota Motor Corporation
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Agosto de 2023: A BYD apresentou o novo sedã totalmente elétrico BYD SEAL do segmento D aos consumidores europeus. As entregas do BYD SEAL começaram no quarto trimestre de 2023, e os preços foram anunciados.
- Agosto de 2023: A Toyota Argentina anunciou que, ao iniciar a produção da Hiace em 2024 em sua planta em Zárate, continuará a expandir a missão da área de Conversões, dedicada a projetar e produzir veículos adaptados às necessidades específicas de múltiplos clientes.
- Agosto de 2023: O Departamento de Polícia de Dubai incluiu um Mercedes EQS 580 elétrico em sua frota de carros de luxo e veículos ambientalmente conscientes para patrulhar as ruas.
Escopo do Relatório do Mercado de Veículos Elétricos na América do Sul
Veículos Comerciais, Veículos de Passeio, Motocicletas e Scooters são cobertos como segmentos por Tipo de Veículo. BEV, FCEV, HEV, PHEV são cobertos como segmentos por Categoria de Combustível. Brasil é coberto como segmento por País.| Veículos Comerciais |
| Veículos de Passeio |
| Motocicletas e Scooters |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Brasil |
| Tipo de Veículo | Veículos Comerciais |
| Veículos de Passeio | |
| Motocicletas e Scooters | |
| Categoria de Combustível | BEV |
| FCEV | |
| HEV | |
| PHEV | |
| País | Brasil |
Definição de mercado
- Tipo de Veículo - A categoria inclui carros de passeio, veículos comerciais e motocicletas e scooters.
- Tipo de Carroceria do Veículo - Na categoria de Carros de Passeio, inclui Hatchbacks, Sedãs, Veículos Utilitários Esportivos e Veículos Multiuso; para Veículos Comerciais, abrange Caminhonetes Leves Comerciais, Vans Leves Comerciais, Caminhões Comerciais de Médio Porte, Caminhões Comerciais Pesados e Ônibus de Médio e Grande Porte; e para Motocicletas e Scooters, engloba Scooters e Motocicletas.
- Categoria de Combustível - A categoria abrange exclusivamente sistemas de propulsão elétrica, incluindo vários tipos como HEV (Veículos Elétricos Híbridos), PHEV (Veículos Elétricos Híbridos Plug-in), BEV (Veículos Elétricos a Bateria) e FCEV (Veículos Elétricos a Célula de Combustível).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo Elétrico (VE) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| BEV | Um BEV depende completamente de uma bateria e de um motor para propulsão. A bateria do veículo deve ser carregada conectando-a a uma tomada ou estação de recarga pública. Os BEVs não possuem motor de combustão interna e, portanto, são livres de poluição. Eles têm um baixo custo de operação e ruído de motor reduzido em comparação com os motores de combustível convencionais. No entanto, têm uma autonomia menor e preços mais altos do que seus modelos equivalentes a gasolina. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. |
| VE Híbrido Plug-in | Um veículo que pode ser movido por um motor de combustão interna ou por um motor elétrico. Em contraste com os VEs híbridos normais, eles podem ser carregados externamente. |
| Motor de combustão interna | Um motor no qual a queima de combustíveis ocorre em um espaço confinado chamado câmara de combustão. Geralmente funciona com gasolina/petróleo ou diesel. |
| VE Híbrido | Um veículo movido por um motor de combustão interna em combinação com um ou mais motores elétricos que utilizam energia armazenada em baterias. Estes são continuamente recarregados com energia do motor de combustão interna e frenagem regenerativa. |
| Veículos Comerciais | Veículos comerciais são veículos motorizados rodoviários projetados para transportar pessoas ou mercadorias. A categoria inclui veículos comerciais leves (VCLs) e veículos de médio e grande porte (M&HCV). |
| Veículos de Passeio | Os carros de passeio são veículos movidos por motor elétrico ou motor de combustão com pelo menos quatro rodas. Esses veículos são utilizados para o transporte de passageiros e compreendem no máximo oito assentos além do assento do motorista. |
| Veículos Comerciais Leves | Veículos comerciais com peso inferior a 6.000 lb (Classe 1) e na faixa de 6.001 a 10.000 lb (Classe 2) são cobertos nesta categoria. |
| M&HDT | Veículos comerciais com peso na faixa de 10.001 a 14.000 lb (Classe 3), 14.001 a 16.000 lb (Classe 4), 16.001 a 19.500 lb (Classe 5), 19.501 a 26.000 lb (Classe 6), 26.001 a 33.000 lb (Classe 7) e acima de 33.001 lb (Classe 8) são cobertos nesta categoria. |
| Ônibus | Um meio de transporte que normalmente se refere a um veículo grande projetado para transportar passageiros por longas distâncias. Inclui ônibus de trânsito, ônibus escolar, ônibus de traslado e trólebus. |
| Diesel | Inclui veículos que utilizam diesel como combustível principal. Um veículo a motor diesel possui um sistema de injeção por compressão em vez do sistema de ignição por faísca utilizado pela maioria dos veículos a gasolina. Nesses veículos, o combustível é injetado na câmara de combustão e ignizado pela alta temperatura alcançada quando o gás é fortemente comprimido. |
| Gasolina | Inclui veículos que utilizam gasolina/petróleo como combustível principal. Um carro a gasolina normalmente utiliza um motor de combustão interna com ignição por faísca. Nesses veículos, o combustível é injetado no coletor de admissão ou na câmara de combustão, onde é combinado com ar, e a mistura ar/combustível é ignizada pela faísca de uma vela de ignição. |
| GLP | Inclui veículos que utilizam GLP como combustível principal. Tanto os veículos a GLP dedicados quanto os bicombustíveis são considerados no escopo do estudo. |
| GNV | Inclui veículos que utilizam GNV como combustível principal. São veículos que funcionam como veículos movidos a gasolina com motores de combustão interna com ignição por faísca. |
| HEV | Todos os veículos elétricos que utilizam baterias e um motor de combustão interna (MCI) como fonte primária de propulsão são considerados nesta categoria. Os HEVs geralmente utilizam um trem de força diesel-elétrico e também são conhecidos como veículos híbridos diesel-elétricos. Um HEV converte o momento do veículo (energia cinética) em eletricidade que recarrega a bateria quando o veículo desacelera ou para. A bateria do HEV não pode ser carregada por meio de dispositivos plug-in. |
| PHEV | Os PHEVs são movidos por uma bateria, bem como por um motor de combustão interna. A bateria pode ser carregada por meio de frenagem regenerativa usando o motor de combustão interna ou conectando-a a alguma fonte de carregamento externa. Os PHEVs têm uma autonomia melhor do que os BEVs, mas são comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | São carros de tamanho compacto com uma porta do tipo hatch fornecida na extremidade traseira. |
| Sedã | São geralmente carros de passeio de duas ou quatro portas, com uma área separada fornecida na extremidade traseira para bagagem. |
| SUV | Popularmente conhecidos como SUVs, esses carros vêm com tração nas quatro rodas e geralmente têm alta distância ao solo. Esses carros também podem ser usados como veículos off-road. |
| MPV | São veículos multiuso (também chamados de minivans) projetados para transportar um número maior de passageiros. Transportam entre cinco e sete pessoas e também têm espaço para bagagem. Geralmente são mais altos do que o carro familiar médio, para proporcionar maior espaço para a cabeça e facilidade de acesso, e geralmente são de tração dianteira. |
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1: Identificar as Variáveis-Chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e os fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos disponíveis do mercado. Por meio de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2: Construir um Modelo de Mercado: As estimativas de tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando o volume de vendas pelo respectivo preço médio de venda (PMS). Ao estimar o PMS, fatores como inflação média, mudança na demanda do mercado, custo de manufatura, avanço tecnológico e variação nas preferências dos consumidores, entre outros, foram levados em consideração.
- Etapa 3: Validar e Finalizar: Nesta etapa importante, todos os números do mercado, variáveis e avaliações dos analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em diferentes níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4: Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicados, Consultorias Personalizadas, Bancos de Dados e Plataformas de Assinatura.
